La Fórmula 1 ha registrado un crecimiento financiero significativo al inicio de la temporada. Según informó Liberty Media, la categoría generó 617 millones de dólares en ingresos durante el primer trimestre de 2026.
Esta cifra representa un incremento del 53% en comparación con el mismo periodo de 2025, reflejando un sólido desempeño económico para la competición.
El Gran Premio de China de Fórmula 1 ha comenzado con controversia para Lewis Hamilton. El piloto británico está involucrado en una doble investigación por parte de la FIA, según informa Express.co.uk.
Además, durante los entrenamientos libres 1 (FP1), Hamilton colisionó con Lando Norris, lo que provocó la salida de dos coches de seguridad virtuales (VSC), tal como reporta GPblog.
El incidente con Norris no fue el único problema para Hamilton, quien también sufrió un trompo después del contacto, según WAtoday.
La FIA, organismo rector de la Fórmula 1, ha anunciado una serie de cambios en las reglas para la temporada 2026 que equipos y pilotos deberán asimilar rápidamente. Las modificaciones fueron ratificadas en la reunión final del Consejo Mundial del Deporte Motor celebrada esta semana en Uzbekistán.
Entre los cambios más destacados se encuentran modificaciones en el formato de las sesiones de prácticas y en los controles para condiciones de lluvia. Además, los comisarios de F2 y F3 tendrán la potestad de revisar sus decisiones y revertirlas si lo consideran necesario. La mayor parte de las novedades se han introducido en el reglamento deportivo, incluyendo ajustes para las sesiones de prácticas de los fines de semana de Sprint.
Según documentos recientes de la FIA, si se produce una bandera roja antes de los 45 minutos de sesión, esta podrá extenderse para compensar el tiempo perdido. En condiciones de lluvia, los directores de carrera ahora tienen la autoridad para aumentar la distancia máxima entre el coche de seguridad y el líder hasta 20 coches.
También se han aclarado los procedimientos de suspensión y reanudación de la salida, y se han introducido nuevas regulaciones financieras que excluyen las actividades relacionadas con los programas de jóvenes pilotos del límite presupuestario.
Con los coches de 2026 compitiendo con aerodinámica activa, estos modos se han revisado para condiciones de lluvia. Esto incluye un aumento del margen de seguridad y la posibilidad de declarar modos de ‘activación parcial’ por parte del director de carrera, quien también podrá desactivar la activación completa de la aerodinámica activa en condiciones de baja adherencia. Las zonas de activación, similares a las zonas DRS, se comunicarán a los equipos con más de un mes de antelación a cada carrera.
La Asamblea General también aprobó modificaciones al Código Deportivo Internacional, incluyendo una pena de servicio comunitario, que ya había sido impuesta a Max Verstappen, y que ahora se refiere a trabajos en beneficio del automovilismo. En el Gran Premio de Singapur 2024, Verstappen fue sancionado por lenguaje inapropiado y posteriormente colaboró con el Club de Automóviles de Ruanda en un programa de desarrollo de base para jóvenes pilotos.
En cuanto a las categorías F2 y F3, los comisarios ahora pueden reexaminar sus decisiones por iniciativa propia si “descubren un elemento nuevo, significativo y relevante”, permitiendo posibles cambios de decisión. La FIA también ha creado un ‘Test de Aptitud y Conveniencia’ para proteger la integridad de los eventos, que evaluará si una persona es apta para formar parte del organismo. Las condiciones de descalificación incluyen estar involucrado en procedimientos de bancarrota, condenas por fraude u otros delitos similares, o estar sujeto a sanciones gubernamentales.