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Nuevos modelos de Stellantis: Chrysler, Dodge, Ram y Jeep

by Editora de Negocio mayo 23, 2026
written by Editora de Negocio

Stellantis prepara una ofensiva de producto: nuevos modelos para 2030

El conglomerado automotriz Stellantis ha delineado una ambiciosa estrategia de producto que busca transformar su oferta en el mercado estadounidense para el año 2030. La compañía ha confirmado el lanzamiento de nueve modelos nuevos bajo las marcas Chrysler, Dodge y Ram, en un esfuerzo por renovar su catálogo y fortalecer su posición competitiva.

Stellantis prepara una ofensiva de producto: nuevos modelos para 2030
Chrysler

Entre los anuncios más destacados se encuentran planes para integrar nuevos vehículos Dodge SRT, la llegada de un Jeep Wrangler Scrambler y el desarrollo de dos modelos SUV de la marca Chrysler con un precio inferior a los 30.000 dólares. Estos movimientos se enmarcan dentro de un plan de reestructuración más amplio que busca revitalizar la presencia de la compañía en el sector automotriz.

Los informes detallan que el portafolio futuro incluirá nombres como Rampage, Arrow y GLH, los cuales forman parte de la hoja de ruta de la empresa para los próximos años. La estrategia no solo se centra en el rendimiento, sino también en la accesibilidad, con un enfoque particular en ofrecer opciones asequibles para los consumidores de Jeep, Ram, Chrysler y Dodge.

Este plan de recuperación es una pieza central de la visión corporativa de Stellantis, que intenta responder a las dinámicas cambiantes del mercado y a las demandas de los consumidores mediante una oferta de vehículos más diversa y tecnológicamente avanzada. La industria observa de cerca cómo estas nuevas incorporaciones impactarán en la cuota de mercado del grupo a medida que se acerque la fecha objetivo de 2030.

Stellantis Investor Day 2026: Chrysler, Dodge, Jeep & Ram Future REVEALED!
mayo 23, 2026 0 comments
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Stellantis revoluciona el mercado: nuevo SUV de Fiat por 20.000 euros

by Editora de Negocio mayo 23, 2026
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Stellantis redefine su estrategia global: inversión masiva y apuesta por la accesibilidad en Fiat

El gigante automotriz Stellantis ha iniciado una de las transformaciones más significativas en la historia del sector. La corporación ha anunciado el ambicioso plan «FaSTLAne 2030», una hoja de ruta estratégica que contempla una inversión de 69.000 millones de dólares destinada al lanzamiento de 60 nuevos modelos. Este movimiento busca consolidar la posición de la compañía ante los retos de movilidad global.

Stellantis redefine su estrategia global: inversión masiva y apuesta por la accesibilidad en Fiat
Stellantis Este

Como parte de esta reestructuración, la empresa ha tomado la decisión estratégica de concentrar 42.000 millones de euros en cuatro de sus marcas clave, buscando optimizar su eficiencia operativa y su impacto en el mercado europeo y mundial.

En el marco de esta nueva dirección, la marca Fiat ha captado la atención del mercado con el lanzamiento de un nuevo SUV. Este vehículo, diseñado bajo una premisa de competitividad, llega con un precio de lanzamiento de 20.000 euros. Con este modelo, Fiat busca transformar la dinámica del sector automotor, ofreciendo una opción de crossover elegante y accesible que responde a la demanda actual de los consumidores por vehículos funcionales y asequibles.

Esta serie de anuncios refleja la intención de Stellantis de equilibrar su ambicioso plan de expansión tecnológica y de producto con una oferta comercial capaz de penetrar en segmentos de mercado altamente sensibles al precio, marcando un hito en la estrategia de la compañía para los próximos años.

Stellantis, el nuevo gigante automotriz. #Stellantis, #Chrysler, #Fiat, #Jeep, #Maserati #Peugeot.
mayo 23, 2026 0 comments
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Futuro de Fiat: Nuevos modelos, SUVs y el esperado Argo

by Editora de Negocio mayo 22, 2026
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Expansión estratégica de Fiat: la hoja de ruta hacia 2030

La marca Fiat, bajo el paraguas del grupo Stellantis, ha oficializado una ambiciosa estrategia de expansión para el mercado brasileño. La compañía ha confirmado el lanzamiento de tres nuevos modelos SUV que llegarán al país antes de 2030, consolidando una renovación profunda de su portafolio en la región.

Uno de los pilares centrales de este plan es el nuevo Argo. El proyecto ha dejado atrás las especulaciones tras ser ratificado directamente por el presidente de Stellantis en Detroit. Este vehículo, que llegará al mercado en 2026, representa una pieza clave en la estrategia de la marca para mantener su competitividad en el segmento de volumen.

La estrategia de nombres y arquitectura parece seguir una línea de continuidad con sus lanzamientos globales. Recientemente, se ha destacado la relación entre la nueva gama y el Fiat Grande Panda, mencionando que este último contará con un modelo hermano que también adoptará una denominación inspirada en la familia de los osos.

Dentro de los planes de renovación, el modelo conocido como Fiat Grizzly se posiciona como una propuesta central. Se proyecta que este vehículo no solo refuerce la oferta de la marca, sino que también incorpore una variante de carrocería cupé. La intención estratégica detrás del Grizzly es clara: actuar como sustituto directo de los actuales modelos Pulse y Fastback, optimizando así la oferta de SUVs de Fiat para los próximos años.

Este movimiento forma parte de un esfuerzo más amplio de Stellantis por capitalizar su presencia en Sudamérica, utilizando plataformas y tecnologías compartidas que permitan una transición eficiente hacia las nuevas exigencias del mercado automotriz. La confirmación de estos lanzamientos subraya la importancia estratégica que Brasil mantiene para la corporación en su visión global hacia el cierre de la década.

mayo 22, 2026 0 comments
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Fiat Giga Panda: Nuevo SUV familiar para competir con Dacia

by Editora de Negocio marzo 20, 2026
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Las fotos en el artículo corresponden al prototipo Concept SUV previamente presentado.

Para aquellos que buscan un vehículo familiar espacioso dentro de la gama Fiat, el Qubo L es una opción, pero los italianos son conscientes de que un SUV moderno es mucho más fácil de vender. Según información de Autocar, la cubierta del Giga Panda y su variante Fastback se levantará en el Salón del Automóvil de París este otoño. El objetivo es claro: ofrecer una alternativa para aquellos que necesitan un SUV asequible de aproximadamente 4,5 metros de largo.

hirdetés

Fotó: Fiat

La receta técnica no es demasiado compleja: extenderían la plataforma Smart Car del relativamente nuevo Grande Panda lo suficiente como para acomodar un SUV familiar decente. Con esto, Fiat se aventuraría en un terreno donde actualmente el Dacia Bigster es el líder.

Si todo va según lo planeado, las unidades de producción en serie podrían llegar a los concesionarios a principios del próximo año.

Según François Leboine, jefe de diseño, el Grande Panda es el modelo que marca la dirección para el futuro de Fiat, por lo que en el caso de la novedad también podemos esperar un lenguaje de diseño angular. Si Fiat logra mantener un nivel de precios sensato similar al visto en Dacia, los italianos finalmente podrían tener un nuevo éxito de público, no solo de su pasado, sino también de su presente.

Pero no solo Fiat se está preparando a toda velocidad para París, Lancia también saca un nombre antiguo de la manga. Según los rumores, resucitarán el Gamma, aunque la nostalgia termina aquí: la novedad será un SUV moderno, técnicamente cercano al DS No7. Esperan opciones de motor de gasolina y eléctricas, con esta última ofreciendo un alcance de hasta 740 kilómetros. El diseño se inspirará en el Ypsilon, por lo que también podría presentar las características luces diurnas en forma de cruz de la marca.

marzo 20, 2026 0 comments
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Ventas de coches en Italia: Stellantis y Leapmotor impulsan el mercado

by Editora de Negocio marzo 2, 2026
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El mercado automotor italiano continúa mostrando signos de recuperación, registrando un aumento del 14% en las ventas durante febrero, alcanzando las 157.334 unidades. Este crecimiento se ve impulsado, en parte, por los incentivos gubernamentales para la compra de vehículos eléctricos.

Stellantis, bajo la dirección de su nuevo CEO, Antonio Filosa, ha desempeñado un papel clave en esta tendencia positiva. El grupo, resultado de la fusión entre Fiat-Chrysler y Peugeot, entregó 53.592 vehículos, lo que representa un incremento del 27,7% y elevó su cuota de mercado del 30,4% al 34% en comparación con el año anterior.

Números de Stellantis

El crecimiento de Stellantis se atribuye principalmente a la recuperación de Fiat, que vendió más de 21.000 vehículos en febrero, lo que supone un aumento del 42,9%. Además, el grupo se beneficia de la colaboración con su socio chino, Leapmotor, que matriculó más de 5.000 automóviles durante el mes, superando a marcas como Ford, Hyundai, Kia e incluso a BYD, que triplicó sus entregas con respecto a febrero de 2025, aunque se quedó en 4.110 unidades. Stellantis parece haber encontrado una respuesta a la ofensiva china a través de otra marca china: si no puedes vencerlos, únete a ellos.

Crecimiento del mercado eléctrico

Por otro lado, Tesla continúa enfrentando dificultades, con una disminución del 7% en sus ventas en febrero, alcanzando las 786 unidades, a pesar del crecimiento general del mercado de vehículos eléctricos. En febrero, los vehículos totalmente eléctricos (BEV) alcanzaron una cuota de mercado del 7,9%, equivalente a 12.572 unidades, un aumento con respecto al 5,0% de febrero de 2025 y al 6,6% del mes anterior, impulsado significativamente por los incentivos del MASE, aunque con efectos distorsionadores en la competencia.

marzo 2, 2026 0 comments
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Coches pequeños: Tendencias, híbridos y el fin de los mini coches

by Editora de Negocio febrero 23, 2026
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Foto: Citroën

Citroen-e-C3-2024-1600-09 Citroën C3 patrí aktuálne k najdostupnejším malým autám na trhu.

El segmento de vehículos principalmente orientados a la ciudad está experimentando una transformación gradual. La oferta de sistemas de propulsión híbridos está en aumento, y se anticipa la llegada de nuevos modelos eléctricos. Paralelamente, los denominados mini coches están desapareciendo, ya que su venta no resulta rentable para los fabricantes. La situación actual es, por lo tanto, variada y los clientes tienen una buena selección disponible.

Además de sus dimensiones, adecuadas para la circulación en zonas urbanas densamente pobladas, los coches pequeños ofrecen ventajas económicas en su funcionamiento. Son asequibles y, por lo general, destacan por su bajo consumo de gasolina o electricidad. Además, los propietarios se ven menos gravados por los costes de los seguros y los posibles gastos de mantenimiento. Sus dimensiones ya se asemejan a las de los compactos de hace dos décadas, lo que les permite desempeñar también la función de vehículos familiares con uno o dos niños pequeños.

SUV Čítajte aj Auto Express: Toto sú momentálne najlepšie malé SUV podľa Britov

La redacción de la revista automovilística británica Auto Express ha seleccionado los diez mejores coches pequeños que actualmente están en el mercado. Entre ellos se encuentran modelos de gasolina, híbridos y eléctricos. En las siguientes páginas encontrará su lista con los precios de venta básicos en Eslovaquia.

febrero 23, 2026 0 comments
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Negocio

Coches Nuevos Baratos: ¿Dónde Encontrar Ofertas por Menos de 60.000€?

Otras opciones:

  • MG3: El Coche Más Barato de Polonia (2026)
  • Dacia por Debajo de 60.000zł: ¿Vale la Pena?
  • Últimas Oportunidades: Coches Nuevos a Menos de 60.000zł

by Editora de Negocio enero 24, 2026
written by Editora de Negocio

¿Qué coche nuevo se puede adquirir con un presupuesto de exactamente 60.000 zł? Hace poco habría afirmado que ninguno, ni siquiera uno de origen chino. Sin embargo, una rápida búsqueda en el portal de anuncios más popular de Polonia demostró que sí es posible. De hecho, se puede elegir entre varios modelos, ya que hay hasta tres vehículos disponibles en este rango de precios. Uno es chino, pero los otros dos son de fabricación europea. Desafortunadamente, todas estas ofertas son por tiempo limitado y pronto desaparecerán.

Continúa leyendo después del video

¿Qué coches se pueden comprar por 60.000 zł?

¿Cuál es el coche más barato del mercado polaco en 2026?

¿Qué ofrece Dacia en este precio?

¿Qué equipamiento tiene el MG 3?

¿Cuál es el coche nuevo más barato en Polonia en 2026?

Bien, me equivoqué. Hay… incluso más opciones. Se puede encontrar un vehículo por menos de 60.000 zł, incluso por 50.000 zł o incluso 40.000 zł. Pero seamos realistas, ¿quién querría conducir un coche chino o italiano cuando por 60.000 zł se puede adquirir un coche compacto de segmento B? Y con un motor de gasolina de 115 CV.

Ese coche es el MG 3, el coche más pequeño de la gama europea del grupo SAIC Motor. Sabía que era barato, pero no tanto. Hay concesionarios en Polonia que ofrecen el MG 3 a un precio significativamente inferior al precio de catálogo actual de 73.500 zł. El catálogo también incluye un precio promocional de 67.000 zł. Es interesante, ya que hace poco era de 62.900 zł, según lo que indica el «precio más bajo de los últimos 30 días». Pero no se preocupe, todavía se puede bajar, ya que en algunos salones los vehículos listos para entregar se venden por 59.900 zł.

MG 3 w wyprzedaży rocznika za 59900 złŻródło: Zrzut ekranu/OTOMOTO

Sin kilometraje, sin signos de desgaste, pero… con dos años de antigüedad. El importador todavía tiene restos de inventario de 2024. Curiosamente, no se trata de los vehículos en la versión más básica Standard, sino de la mejor equipada Excite. En su interior encontramos, entre otras cosas:

  • airbags y cortinas de aire
  • sistema de frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas
  • asistente de mantenimiento de carril
  • asistente de velocidad y monitorización de la atención del conductor
  • alerta de colisión frontal
  • faros LED con ajuste de altura
  • cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento traseros
  • espejos retrovisores exteriores eléctricos, plegables y calefactables
  • elevalunas eléctricos delanteros y traseros
  • llantas de aleación de 16 pulgadas
  • aire acondicionado manual
  • volante multifunción
  • control de crucero
  • pantalla de 7 pulgadas delante del conductor
  • pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto

Dacia a un precio por debajo de la barrera psicológica de los 60.000 zł

¿Dónde más podemos buscar los últimos ejemplares de liquidación de fin de año? En Dacia, pero esta oferta será tanto mejor como peor. Mejor, porque la marca rumana no tiene inventario que se remonte hasta 2024, por lo que los coches que se ofrecen por menos de 60.000 zł son un año más jóvenes. Una ventaja innegable es también la instalación de fábrica de GLP (es el motor anterior de 100 CV y 1.0 litros), que reduce significativamente los costes de funcionamiento diarios.

Nowa Dacia Sandero wystawiona za 59900 zł

Nowa Dacia Sandero wystawiona za 59900 złŻródło: Zrzut ekranu/OTOMOTO

Pero, ¿por qué es peor? Por el equipamiento más básico, aunque es difícil decir hasta qué punto. Desafortunadamente, el vendedor no ha mencionado a qué versión corresponde el precio y las fotos del anuncio son solo ilustrativas. Solo se sabe que el Dacia Sandero de esta oferta cuenta con:

  • sistema de asistencia al aparcamiento delantero/trasero
  • cámara de marcha atrás
  • sistema de control de punto ciego
  • espejos retrovisores eléctricos
  • luces antiniebla
  • pantalla Media Display de 8 pulgadas con replicación de smartphone
  • 4 altavoces
  • espejos retrovisores, manillas y parachoques del color de la carrocería

El tercer coche por menos de 60.000 zł se queda un poco atrás

¿Y la tercera propuesta? Algunos concesionarios todavía tienen algunos ejemplares del Fiat Pandina (el viejo Panda) de la campaña promocional del año pasado, en la que los precios bajaron por debajo de los 60.000 zł. Justo a tiempo, porque el precio es de… 59.999 zł. Por lo tanto, es la opción más cara de las presentadas. ¿Vale la pena? Si alguien tiene un cariño especial por los pequeños coches italianos, seguro que sí, sobre todo porque los coches de esta campaña se ofrecían en un encantador color pastel Amarillo Positano.

Najtańszy nowy Fiat Panda w Polsce. Cena? 59999 zł!

Najtańszy nowy Fiat Panda w Polsce. Cena? 59999 zł!Żródło: Zrzut ekranu/OTOMOTO

Desafortunadamente, el Panda es el que peor rendimiento tiene en esta comparación: es el más pequeño, tiene el motor más débil (1.0 mHEV de 70 CV) y el peor equipamiento. Aquí encontramos:

  • llantas de acero de 14 pulgadas con tapacubos
  • sensores de aparcamiento traseros
  • elevalunas eléctricos delanteros
  • aire acondicionado manual
  • espejos retrovisores exteriores manuales
  • preparación para la instalación de la radio (cableado + antena)
  • sistema activo de mantenimiento de carril
  • limitador de velocidad inteligente ISA
  • airbags y cortinas de aire
  • sistema de frenado de emergencia AEBS
  • sistema de detección de fatiga del conductor
  • espejos retrovisores laterales y parachoques en color carrocería

En comparación con las otras dos propuestas, el Fiat Pandina 1.0 Pop es el que peor rendimiento tiene, pero cumple con las condiciones de esta revisión: no tiene kilometraje y se puede sacar del concesionario. Si realmente necesita un coche nuevo tan barato, no debe esperar, porque ya quedan pocas unidades en los concesionarios. Y sigo estando en shock de que existan.

enero 24, 2026 0 comments
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Negocio

Fiabilidad Coches Eléctricos Usados: Informe TÜV 2026

Coches Eléctricos de Segunda Mano: ¿Son Fiables?

Informe TÜV: Fiabilidad de Vehículos Eléctricos

Coches Eléctricos Usados: Análisis de Fiabilidad

Fiabilidad Eléctricos: Datos del Informe TÜV

by Editora de Negocio diciembre 22, 2025
written by Editora de Negocio
Foto: Tesla

Tesla-Model Y Tesla Model Y bola úplne posledná zo 110 áut v kategórii dvojročných a trojročných vozidiel s mierou závažných porúch 17,3 %.

El aumento en la circulación de vehículos eléctricos se traduce en una mayor oferta en el mercado de segunda mano. Si bien su fiabilidad a largo plazo aún es incierta, un número representativo de estos vehículos ya ha sido sometido a las inspecciones técnicas alemanas.

Los resultados del Informe TÜV para 2026, entre los automóviles más jóvenes con una antigüedad de dos y tres años, incluyen ya varios modelos eléctricos que han pasado por controles en la red de estaciones de ITV alemanas. Aunque las averías detectadas se limitan a las áreas definidas por la ley, este análisis proporciona un indicador objetivo de la calidad de los automóviles.

Joachim Bühler, director de la compañía, atribuyó la presencia de vehículos eléctricos en las estadísticas al creciente nivel de confianza de los automovilistas en la propulsión eléctrica, y añadió que el kilometraje recorrido demuestra que estos vehículos también se utilizan para largas distancias, de forma comparable a los automóviles con motores de combustión interna.

TUV Report Čítajte aj TÜV Report 2026: Nový megarebríček spoľahlivosti áut je tu

Aunque podría parecer que los vehículos eléctricos son más fáciles de mantener, esto no es del todo cierto. Los fallos típicos detectados durante las inspecciones técnicas en coches eléctricos se refieren al estado de la suspensión de las ruedas, la corrosión, el funcionamiento de los frenos y problemas con las luces. Mientras que la suspensión de las ruedas se desgasta más rápidamente debido al mayor peso de los vehículos, los frenos se utilizan en menor medida debido al frenado regenerativo frecuente. Las luces presentan fallos en una proporción similar a la de los vehículos con motores de combustión interna.

A pesar de que el propio sistema de propulsión de los vehículos eléctricos es mínimamente propenso a averías y no es necesario medir las emisiones del escape, los propietarios no deben descuidar el mantenimiento regular, que puede revelar defectos ocultos y prevenir problemas en las inspecciones técnicas. Esto lo demuestran los Tesla, concretamente los Model 3 y Model Y, que no tienen revisiones obligatorias en garantía y se situaron en la parte inferior de la tabla, siendo el Model Y el último de los 110 vehículos en la categoría de vehículos de dos y tres años con una tasa de averías graves del 17,3%.

TUV Report 2012 ilustracni 10 800 600 Čítajte aj TUV Report: Toto je 15 ‘hororových‘ jazdeniek. Ruky od nich preč

Por el contrario, el Mini Cooper SE se reveló como el vehículo eléctrico más fiable, con una tasa de averías graves del 3,5%, seguido del Audi Q4 e-tron con una puntuación del 4,0% y el Fiat 500e con una puntuación del 4,2%. Volkswagen también puede estar satisfecho con los resultados de los modelos ID.3 e ID.4/ID.5, aunque el Škoda Enyaq y el Dacia Spring obtuvieron peores resultados. La tabla con los resultados de los vehículos eléctricos se encuentra en la página siguiente.

diciembre 22, 2025 0 comments
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Tecnología

Volata di Peluca: Viaje en Fiat Marea por América

by Editor de Tecnologia diciembre 12, 2025
written by Editor de Tecnologia

Un catalán ha emprendido una aventura transcontinental a bordo de un Fiat Marea modelo 1998, demostrando que la pasión por viajar puede superar las limitaciones de la tecnología moderna. Fabio Belnome, conocido como Volata di Peluca, se encuentra recorriendo el continente americano en su vehículo, convirtiendo su coche en su hogar.

Fabio Belnome, conocido como Volata di Peluca, es un catalán que recorre el continente americano a bordo de un Fiat Marea modelo 1998. Crédito: Cortesía

Desde agosto de 2024, Fabio ha estado durmiendo dentro de su Fiat Marea, impulsado por el deseo de recorrer el mundo sobre cuatro ruedas. Su ruta lo ha llevado a través de Baja California, una de las entidades que ha visitado antes de dirigirse hacia la Patagonia, en Argentina.

Una vista trasera del Fiat Marea a la entrada de Baja California, una de las entidades en su ruta antes de llegar a la Patagonia, en Argentina.
Una vista trasera del Fiat Marea a la entrada de Baja California, una de las entidades en su ruta antes de llegar a la Patagonia, en Argentina. Crédito: Cortesía

La historia de Volata di Peluca es un testimonio de la capacidad humana para adaptarse y encontrar soluciones creativas, incluso utilizando un vehículo de casi tres décadas de antigüedad. Su viaje, aunque modesto en términos de tecnología, es una inspiración para aquellos que buscan explorar el mundo de una manera diferente y auténtica.

Fabio, el creador detrás de Volata di Peluca, ha dormido desde agosto del 2024 dentro de un Fiat Marea, en un afán de recorrer el mundo en cuatro ruedas.
Fabio, el creador detrás de Volata di Peluca, ha dormido desde agosto del 2024 dentro de un Fiat Marea, en un afán de recorrer el mundo en cuatro ruedas. Crédito: Cortesía
diciembre 12, 2025 0 comments
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