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Volvo siempre ha sido reconocida por su robustez y altos estándares de seguridad. La imagen de la marca sueca siempre se ha asociado con un chasis sólido, puertas pesadas y una estructura diseñada para resistir impactos.

No es de extrañar que muchos digan: “si hay un choque, no será el Volvo el que se dañe”. En Indonesia, modelos como el Volvo 240, el 740 y el 960 han sido bastante comunes y todavía se ven con frecuencia en las carreteras.

Pero, creas o no, el fabricante con sede en Gotemburgo ha “perdido el rumbo” en varias ocasiones, creando modelos que se alejan mucho de ese estereotipo, ya sea por diseños poco convencionales, motores potentes o conceptos que han sorprendido incluso a los fanáticos de Volvo.

A continuación, cinco Volvo únicos e innovadores a lo largo de la historia:

1. Volvo 850 T-5R

Uno de ellos es el Volvo 850 T-5R. Cuando se lanzó en 1994, la versión T5-R del Volvo 850, especialmente el modelo station wagon, parecía un coche familiar común.

Pero no te equivoques: este coche tiene un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2.3 litros que produce alrededor de 240 CV (237 HP), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6.7 segundos.

Para un wagon de tracción delantera clásico de su época, el Volvo 850 T-5R era realmente sorprendente.

2. Volvo 262 C

Volvo también creó un modelo muy diferente con el Volvo 262 C, lanzado a finales de la década de 1970 para el mercado estadounidense.

No se trataba de un simple cupé de dos puertas; el 262 C fue diseñado en Suecia, pero construido en Italia por Bertone y equipado con un motor PRV V6.

Con solo 6,622 unidades fabricadas entre 1977 y 1980, este coche ofrecía un aspecto más lujoso y estaba repleto de características como aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, control de crucero y asientos de cuero, muy alejado de la imagen conservadora de Volvo.

3. Volvo C70 Convertible

Lo que realmente hizo que Volvo se desviara del camino fue el Volvo C70 Convertible. Lanzado por primera vez en 1996, fue el primer Volvo descapotable desde el P1900 de la década de 1950.

Utilizando una plataforma básica 850 desarrollada en colaboración con Tom Walkinshaw Racing, el C70 era claramente diferente a la mayoría de los Volvo.

Aunque fue criticado por la flexibilidad de su chasis, el coche tuvo un éxito considerable, especialmente en el mercado estadounidense.

4. Volvo 480

También está el Volvo 480, un compacto hatchback que parecía un diseño de otro mundo.

Lanzado a mediados de la década de 1980, el 480 tenía una carrocería wedge única, faros emergentes y fue el primer Volvo en utilizar tracción delantera (FWD).

Fabricado en los Países Bajos, su forma era larga pero baja, lo que hacía que la gente a menudo lo confundiera con un pequeño coche deportivo. Aunque no fue un gran éxito, el modelo tiene una base de seguidores leales y se mantuvo en producción durante casi 9 años.

5. Volvo P1800

El último es el Volvo P1800, que podría ser el Volvo más atractivo desde el punto de vista estético. Conocido por su aparición en la serie de televisión The Saint, el P1800 se asemejaba a un GT italiano, con líneas elegantes y un aspecto rápido.

Su motor era inicialmente un cuatro cilindros de 1.8 litros con menos de 100 CV, aunque posteriormente se aumentó a 2.0 litros, pero su diseño seguía haciendo que la gente se lo pensara dos veces antes de asumir que Volvo solo era sinónimo de coches seguros y serios.

Estos cuatro coches demuestran que, aunque Volvo es conocida como una marca seria y conservadora, a veces también se atreve a explorar, creando wagons potentes, coupés lujosos, convertibles elegantes e incluso hatchbacks futuristas que hacen que la gente se pregunte: “¿esto es realmente un Volvo?”

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