Yakarta – Suzuki ha reducido el precio de su modelo e Vitara en India, donde ahora se puede adquirir desde aproximadamente 200 millones de rupias indonesias (unos 13.000 dólares estadounidenses). La estrategia de la compañía para lograr esta reducción de costos se basa en un innovador programa.
Es importante destacar que este precio de 200 millones de rupias indonesias corresponde al Suzuki e Vitara en el mercado indio, y no en Indonesia. Suzuki ha introducido una versión más accesible del e Vitara a través de su programa de Batería como Servicio (BaaS).
El programa BaaS de Maruti Suzuki India permite disminuir el precio del e Vitara al separar el costo de la batería del precio inicial del vehículo, haciéndolo más asequible. BaaS es un esquema de venta de vehículos eléctricos que incluye el alquiler de la batería.
El precio de suscripción a BaaS para el e Vitara comienza en 1.099.000 rupias (aproximadamente 69 dólares estadounidenses), más un costo de alquiler de batería de 3,99 rupias (unos 0,025 dólares estadounidenses) por kilómetro recorrido. Este precio no incluye los costos de carga y está destinado únicamente para uso personal. Además, no incluye los impuestos de circulación, seguros y otros gravámenes gubernamentales obligatorios.
A modo de comparación, el precio más bajo del Suzuki e Vitara en India con una batería de 49 kWh era de alrededor de 300 millones de rupias indonesias. Con el programa de alquiler de baterías BaaS, el precio ha disminuido en casi 100 millones de rupias indonesias, situándose en 204 millones de rupias indonesias.
Un modelo similar de alquiler de baterías para vehículos eléctricos ya existe en Indonesia, aunque no para el Suzuki e Vitara. En Indonesia, algunos fabricantes ofrecen programas BaaS, como Polytron para sus modelos G3 y G3+. Polytron ofrece la opción de alquilar la batería a un costo de 800 rupias por kilómetro, con un mínimo de 1.500 kilómetros recorridos. El costo mensual de alquiler es de 1,2 millones de rupias indonesias.
Al optar por el alquiler de la batería, el precio de los vehículos eléctricos de Polytron se reduce significativamente. El Polytron G3 con opción de alquiler de batería se vende por 299 millones de rupias indonesias, mientras que la versión con batería incluida tiene un precio de 419 millones de rupias indonesias, lo que representa una diferencia de 120 millones de rupias indonesias en el costo inicial. El G3+, por su parte, se ofrece a 339 millones de rupias indonesias (con alquiler de batería) frente a los 459 millones de rupias indonesias si se compra con la batería incluida.
Por otro lado, Suzuki Indonesia ha lanzado recientemente su vehículo eléctrico eVitara, aunque a un precio considerablemente más alto. El Suzuki eVitara en Indonesia se vende a partir de 755 millones de rupias indonesias, convirtiéndose en el modelo más caro de Suzuki actualmente disponible en el país.
El Suzuki eVitara comercializado en Indonesia incorpora una batería LFP de 61 kWh, que le permite recorrer hasta 428 kilómetros con una sola carga. El vehículo es compatible con cargadores AC Tipo 2 y de carga rápida DC CCS2.
(rgr/din)
