Cuando Nissan presentó el nuevo Z en 2021, la generación RZ34, sucesora del 370Z, los entusiastas de los coches deportivos contuvieron el aliento: se mantuvo la tracción trasera, la transmisión manual y el motor V6. Ahora, para el modelo del año 2026, los japoneses han decidido añadir una capa más de nostalgia.
Fotó: Nissan
La novedad más llamativa es el color Unryu Green. Este verde profundo y sedoso no es una elección al azar, ya que evoca uno de los tonos más característicos del Z original (S30), el Grand Prix Green de los años setenta. No es la única referencia retro, ya que el nuevo parachoques delantero es una interpretación moderna del antiguo «G-nose», que no solo refuerza la sensación retro, sino que también supuestamente tiene un efecto positivo en la fuerza de sustentación. Además, el emblema de Nissan en la parrilla se ha sustituido por un logotipo «Z» simple y clásico, porque a veces menos es más.
Fotó: Nissan
Técnicamente, el coche se mantiene en gran medida igual, pero se han realizado algunas mejoras. El V6 de 3.0 litros, con código VR30DDTT, sigue ofreciendo 405 caballos de fuerza (426 en la versión Nismo), y los cambios se centran principalmente en la suspensión. Concretamente, se han modificado los amortiguadores con respecto al modelo anterior, lo que supuestamente hace que el coche siga la carretera con mayor precisión, sin sacudir los empastes del conductor. Con esta actualización, Nissan salda una antigua deuda, ya que la versión Nismo de gama alta del nuevo Z también se puede configurar con una transmisión manual. Para completar la experiencia de conducción, la unidad manual sigue combinándose con el sistema de «SynchroRev Match», que ajusta automáticamente las revoluciones al cambiar de marcha. El ambiente también se ha mejorado en el interior, con la opción de un nuevo tapizado de cuero marrón que complementa perfectamente el estilo de los años setenta, lo que convierte al Z, en una configuración elegante, en una gran turismo con un toque nostálgico.