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Indonesia: Fin de la Importación de Diésel en 2026

by Editora de Negocio enero 2, 2026
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Yakarta – El gobierno indonesio planea detener las importaciones de diésel este año. Sin embargo, según el Viceministro de Energía y Recursos Minerales (ESDM), Yuliot Tanjung, la suspensión de las importaciones dependerá de la optimización de las refinerías nacionales.

Uno de los proyectos clave en este sentido es el Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) de Balikpapan.

«Analizaremos la producción óptima del RDMP, la producción nacional de diésel y el volumen de queroseno de aviación reportado por el Ministro», explicó Yuliot en el Ministerio de ESDM el viernes 2 de enero de 2026. «Nuestra expectativa es que este año podamos alcanzar un superávit y la autosuficiencia tanto en diésel como en queroseno de aviación.»


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Yuliot añadió que se espera que la producción nacional se ajuste a las necesidades del país, lo que permitiría detener la dependencia de las importaciones de combustible, incluyendo las realizadas por las estaciones de servicio privadas.

«Primero evaluaremos la capacidad de producción nacional para determinar el volumen de importaciones necesario y la cantidad destinada al consumo interno», agregó.

Anteriormente, el Director General de Petróleo y Gas (Migas) del Ministerio de ESDM, Laode Sulaeman, había indicado que las estaciones de servicio podrían abastecerse de diésel proveniente de las refinerías nacionales.

«La suspensión de las importaciones se aplica también al sector privado. Esto significa que dejaremos de importar. Las estaciones de servicio, si desean adquirir diésel, podrán hacerlo directamente de las refinerías nacionales. Esa es la interpretación de la medida de suspensión de importaciones», afirmó Laode en Yakarta el viernes 19 de diciembre de 2025.

(ily/hns)

enero 2, 2026 0 comments
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RDMP Balikpapan: Indonesia hacia la autosuficiencia en diésel en 2026

by Editora de Negocio diciembre 31, 2025
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Yakarta – El Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) de Balikpapan representa uno de los Proyectos Estratégicos Nacionales (PSN) de Indonesia, con una inversión de 7.400 millones de dólares estadounidenses, equivalentes a aproximadamente 120 billones de rupias indonesias. Este megaproyecto de refinería es clave para lograr el objetivo del gobierno de eliminar las importaciones de diésel el próximo año.

El Ministro de Energía y Recursos Minerales (ESDM), Bahlil Lahadalia, señaló que, una vez que la refinería RDMP de Balikpapan opere a plena capacidad, Indonesia proyecta un superávit significativo en la producción de diésel. “Si RDMP está operativa en 2026, tendremos un excedente de alrededor de 3 a 4 millones de kilolitros. Por lo tanto, nuestra meta para 2026 es no tener importaciones de diésel”, afirmó Bahlil en una declaración escrita el martes 30 de diciembre de 2025.

Si bien se apunta a la eliminación de las importaciones de diésel para 2026, Bahlil enfatizó que la materialización de esta política depende de la preparación de la infraestructura y de la adaptación al cronograma operativo de la refinería, gestionada por PT Pertamina (Persero). El Ministerio de ESDM mantiene una coordinación estrecha con Pertamina para asegurar la preparación técnica en el terreno.

Bahlil explicó que, si la operación completa de la refinería se inicia recién en marzo de 2026, podría ser necesario realizar importaciones de pequeña escala a principios de año para garantizar la seguridad del suministro nacional. “Dependerá de Pertamina. Si la plena operatividad se alcanza en marzo, es posible que ejecutemos algunas importaciones en enero y febrero. Sin embargo, esto debe ser evaluado. Si no son necesarias importaciones en enero y febrero, no las realizaremos”, aclaró.

Además de centrarse en la satisfacción de la demanda y la eliminación de las importaciones, el Ministerio de ESDM está elaborando un plan estratégico para mejorar la calidad del diésel en Indonesia. Actualmente, el diésel disponible en el mercado tiene un índice de cetano de 51, pero el gobierno aspira a que la calidad del combustible nacional se equipare al estándar Euro 5.

Bahlil reconoció que el principal desafío para mejorar la calidad es la preparación de la infraestructura de las refinerías existentes. No obstante, aseguró que el gobierno está plenamente comprometido con la modernización tecnológica de las refinerías para alcanzar estándares ambientales más elevados. “Nuestros esfuerzos se dirigirán hacia el estándar Euro 5. Si bien la infraestructura actual de nuestras refinerías aún no es completamente adecuada, continuaremos trabajando para lograrlo”, concluyó Bahlil.

(hrp/hns)

diciembre 31, 2025 0 comments
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Indonesia: Fin de la Importación de Solar en 2026

by Editora de Negocio diciembre 28, 2025
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YAKARTA, El Ministro de Energía y Recursos Minerales (ESDM) Bahlil Lahadalia reafirmó el plan del gobierno de cesar las importaciones de diésel a partir de 2026.

Lahadalia explicó que este objetivo podría alcanzarse si el Proyecto de Desarrollo de Refinerías Maestro (RDMP) de Balikpapan, en Kalimantan Timur, entra en funcionamiento y es capaz de satisfacer la demanda nacional de diésel.

“Nuestra agenda para 2026 es eliminar las importaciones de diésel”, declaró Bahlil en Yakarta el domingo 28 de diciembre de 2025, según citó Antara.

Lea también: Escasez de Bio Diésel, Pescadores de Pamekasan se ven Obligados a Comprar a Rp 9.000 por Litro

Según Bahlil, las importaciones de diésel solo se realizarán si el suministro nacional es insuficiente. Sin embargo, si la producción nacional está lista, las importaciones no serán necesarias.

“Pero eso depende de Pertamina. Si, por ejemplo, solo pudiera estar operativo en marzo, eso significaría que en enero y febrero podríamos necesitar una pequeña cantidad, que estamos evaluando. Pero incluso eso lo estoy analizando. Pero si en enero y febrero no fuera necesaria la importación, no tendría sentido importarla. Pero si la necesidad es real y no estamos preparados, entonces es mejor importar que no tener suministro”, afirmó Bahlil.

En cuanto a la calidad del diésel, Bahlil aseguró que el gobierno está dispuesto a mejorar los estándares de calidad en el futuro. “Nos esforzaremos en esa dirección. Continuaremos haciendo lo mejor”, dijo.

Anteriormente, Bahlil también informó al Presidente Prabowo Subianto que Indonesia tiene como objetivo detener las importaciones de diésel a partir de 2026. Este objetivo está en línea con el plan de puesta en marcha del RDMP de Balikpapan.

Lea también: ESDM Detendrá las Importaciones de Diésel en 2026, las Estaciones de Servicio Privadas Deberán Absorber la Producción Nacional

Con el funcionamiento de esta refinería, se espera que la producción nacional de diésel pueda satisfacer las necesidades del país sin depender de las importaciones.

Además del RDMP, el gobierno también está promoviendo el desarrollo de combustibles vegetales a través de la política obligatoria de biodiésel B50. Bahlil señaló que la combinación de la producción del RDMP y la implementación del B50 tiene el potencial de crear un excedente de suministro de diésel.

Esta situación abre la posibilidad de que Indonesia exporte diésel en el futuro.

El Ministerio de ESDM había establecido previamente una asignación de biodiésel para 2026 de 15.646.372 kilolitros. Esta disposición se establece en la Decisión del Ministro de ESDM Número 439.K EK.01 MEM.E 2025.

Lea también: Indonesia Quiere Detener las Importaciones de Diésel en 2026, ESDM Afirma que También se Aplica a las Estaciones de Servicio Privadas

La Directora General de Energía Nueva y Renovable y Conservación de Energía, Eniya Listyani, explicó que la asignación se divide en dos esquemas: 7.454.600 kilolitros para la Obligación de Servicio Público (PSO) y 8.191.772 kilolitros para el sector no PSO.

“La implementación del programa obligatorio de biodiésel en 2026 contará con la sinergia de 32 empresas de combustibles y 26 empresas de combustibles vegetales designadas por el gobierno, manteniendo el esquema de incentivos del sector PSO como en años anteriores”, dijo Eniya en Yakarta el martes 23 de diciembre de 2025.

El establecimiento de la asignación de biodiésel es parte de la estrategia del gobierno para reducir las importaciones de diésel y fortalecer la resiliencia y la independencia energética nacional mediante el uso de fuentes de energía nacionales.

El Ministerio de ESDM estima que el programa de biodiésel de 2026 tendrá un impacto económico significativo. Se proyecta que el valor agregado del aceite de palma crudo (CPO) al biodiésel alcance los Rp 21,8 billones.

Lea también: RDMP Balikpapan Inaugurado el 17 de Diciembre, Bahlil Afirma que Habrá un Excedente de 4 Millones de Toneladas de Diésel

diciembre 28, 2025 0 comments
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Indonesia: Fin de importación de diésel en 2026

by Editora de Negocio diciembre 25, 2025
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Yakarta – El Ministerio de Energía y Recursos Minerales (ESDM) de Indonesia ha anunciado que las estaciones de servicio privadas solo podrán importar diésel hasta marzo de 2026. A partir de abril de 2026, toda la demanda de diésel será cubierta por la producción de las refinerías nacionales.

Laode Sulaeman, Director General de Petróleo y Gas del Ministerio de ESDM, explicó que esta política se alinea con el plan del gobierno de eliminar las importaciones de diésel en 2026, impulsado por la puesta en marcha del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP).

«El Ministro de Energía y Recursos Minerales ha comunicado que en 2026 aspiramos a dejar de importar diésel. El RDMP ya está operativo, pero su implementación requerirá tres meses de preparación a Pertamina o al propio RDMP. Una vez finalizada esta preparación, contaremos con suficientes existencias para cubrir todas las necesidades, incluyendo las de las estaciones de servicio privadas. En abril, detendremos todas las importaciones», declaró durante una entrevista en la sede del Ministerio de ESDM en Yakarta Central, el miércoles 24 de diciembre de 2025.


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Laode indicó que ya se ha enviado una comunicación a las estaciones de servicio privadas para que coordinen con Pertamina y obtengan una asignación de diésel después de marzo de 2026. Esta asignación se registrará automáticamente en el Sistema de Información de Balance de Productos Básicos (SINAS NK).

«Ya hemos enviado una carta a las estaciones de servicio privadas, obligándolas a coordinarse con Pertamina para obtener una asignación nacional», afirmó.

En cuanto a la importación de gasolina, continuará realizándose, ya que las refinerías nacionales aún no tienen la capacidad de satisfacer la demanda total.

«Dado que ya producimos gasolina a nivel nacional, sería contradictorio seguir importando si ya se produce localmente. Sin embargo, la producción nacional aún no es suficiente para cubrir toda la demanda», explicó.

Indonesia Detendrá las Importaciones de Diésel en 2026

Anteriormente, el Ministro de ESDM, Bahlil Lahadalia, confirmó que Indonesia dejará de importar diésel el próximo año. Esto coincide con la planeada inauguración del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) de la refinería de Balikpapan en diciembre de 2025.

Bahlil señaló que esta refinería, la más grande del país, aumentará la capacidad de producción de diésel en aproximadamente 100.000 barriles por día. Con este aumento, se considera que la producción y el consumo nacional de diésel serán suficientes.

Incluso Bahlil mencionó que, a pesar de que la política de mezcla de biodiésel aún no se ha impulsado hasta B50, Indonesia no importará diésel el próximo año.

«También informé al Presidente que, con la puesta en marcha del RDMP de Balikpapan, se añadirán aproximadamente 100.000 barriles más por día a la producción de diésel. Por lo tanto, a partir del próximo año, Indonesia no volverá a importar diésel, ya que la producción y el consumo nacionales son suficientes», declaró Bahlil durante una reunión del Gabinete en el Palacio Presidencial de Yakarta, el lunes 15 de diciembre de 2025.

Bahlil añadió que este proyecto de refinería, junto con la implementación de B50, generará un superávit de diésel en Indonesia, estimado en alrededor de 4 millones de toneladas. Este excedente se convertirá en producto de aviación (avtur).

«Estamos considerando que, si decidimos avanzar hacia B50, los aproximadamente 4 millones de toneladas de diésel excedente se convertirán en producto de aviación, de modo que en 2026, con suerte, nuestro suministro de diésel estará asegurado y también podremos producir avtur a nivel nacional», concluyó.

Tonton juga video «Warga Ngaku Senang Bisa Isi BBM di SPBU Shell Lagi»

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(hrp/ara)

diciembre 25, 2025 0 comments
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