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Honda HRD125 2026: Nuevo scooter de aventura para China

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Yakarta – Honda amplía su línea de scooters con el lanzamiento del nuevo modelo Honda HRD125 2026 en China. A nivel mundial, este vehículo también se conoce como Honda HooRide y se presenta como un scooter de aventura crossover en el segmento de 125 cc.

La introducción del HRD125 reafirma el compromiso de Honda con el mercado de scooters pequeños, cada vez más competitivo, con rivales como la Yamaha Zuma a nivel global.

En términos de diseño, el HRD125 se distingue de los scooters convencionales de 125 cc. Adopta un estilo de aventura con líneas de carrocería marcadas y angulares, un manillar abierto elevado y el uso de neumáticos versátiles. Además, incorpora un parabrisas para mejorar la comodidad en viajes largos.

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En cuanto a la iluminación, el HRD125 está equipado con faros delanteros de proyector LED dobles combinados con luces de circulación diurna (DRL) de diseño único. En general, su apariencia se inspira en la Honda Africa Twin.

Más allá del diseño, el HRD125 ofrece una amplia gama de características para su categoría. Incluye frenos de disco delanteros y traseros con ABS de doble canal, control de tracción (TCS) y un panel de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas.

Honda HRD125 Foto: Dok. Istimewa

La conectividad también es completa, con Wi-Link, NFC y Bluetooth. Destacadamente, el scooter puede conectarse a una cámara de acción DJI y permite controlar la grabación directamente desde el manillar.

Otras características incluyen un monitor de presión de neumáticos (TPMS), puertos USB Tipo-A y Tipo-C, y un compartimento de almacenamiento de gran capacidad bajo el asiento con 35 litros.

El HRD125 está propulsado por un motor eSP+ de 124,7 cc y 4 válvulas con refrigeración líquida. Este motor genera una potencia de 11,1 CV y un par de 11,7 Nm, y cuenta con un sistema Idling Stop. El consumo de combustible es de 47 km/litro.

Con un tanque de 8,2 litros, el scooter puede recorrer más de 380 km con un solo llenado.

El Honda HRD125 se comercializa en tres variantes, con precios que oscilan entre 31,8 millones y 37,5 millones de rupias.

Honda HRD125Honda HRD125 Foto: Dok. Istimewa

(lua/riar)

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Suzuki UFR150: Nuevo rival para Honda PCX y Yamaha Nmax en Indonesia

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Yakarta – Suzuki Indonesia se estaría preparando para ingresar al segmento de scooters de 150 cc, actualmente dominado por modelos como el Honda PCX y el Yamaha Nmax. La indicación proviene del registro del modelo UFR150 en la oficina de registro de vehículos Samsat DKI Jakarta a principios de 2026.

Los datos muestran que el UFR150 tiene un NJKB (Valor de Venta del Vehículo Motor) de 18.000.000 de rupias indonesias. Es importante destacar que el NJKB no es el precio final de venta, sino una base para el cálculo del Impuesto sobre Vehículos Motorizados (PKB) y el Impuesto sobre la Transferencia de la Propiedad del Vehículo Motor (BBNKB). Sin embargo, esta cifra proporciona una indicación inicial del posicionamiento de precios.

El UFR150 es en realidad un producto del fabricante chino Haojue. Suzuki y Haojue colaboran en China. Es posible que, cuando se comercialice oficialmente en Indonesia, el modelo adopte un nombre diferente, como Suzuki Burgman 150.

En términos de diseño, el scooter presenta un estilo moderno con una carrocería redondeada característica de los scooters de gran tamaño. El sistema de iluminación es totalmente LED, incluyendo proyectores en los faros delanteros y luces de circulación diurna (DRL) LED. El panel de instrumentos también es totalmente digital, lo que añade una sensación de sofisticación.

El scooter está equipado con un motor de 149 cc, monocilíndrico, de 4 tiempos, refrigerado por líquido y con inyección electrónica de combustible (EFI). Produce una potencia máxima de 10,6 kW, equivalente a 14,2 CV, con un par de 14,2 Nm. El sistema de frenos es de disco en ambos ejes, con ruedas de 14 pulgadas y un depósito de combustible de 8 litros.

En cuanto a seguridad, cuenta con un Sistema de Control de Tracción (TCS) para minimizar el deslizamiento durante la aceleración, así como ABS de doble canal. También dispone de un Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) para controlar la presión de los neumáticos en tiempo real.

Si se lanza, este modelo tiene el potencial de convertirse en un competidor serio en el segmento de scooters premium de 150 cc en Indonesia, ofreciendo a los consumidores una opción adicional en el segmento de scooters de gran tamaño de 150 cc, actualmente dominado por el Nmax y el PCX.

Honda PCX dan Yamaha Nmax Foto: Dok. DetikOto

(lua/rgr)

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Neumáticos EV vs. Gasolina: ¿Qué Diferencias Debes Saber?

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Yakarta – La creciente sofisticación del mercado automotor facilita a los consumidores la elección del vehículo que mejor se adapte a sus necesidades, ya sea de gasolina, híbrido o eléctrico. Sin embargo, muchos no saben que la selección de neumáticos para cada tipo de vehículo es diferente.

Mukiat Sutikno, Presidente Director de Bridgestone Indonesia, explicó las diferencias clave entre los neumáticos para vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos.

Según Sutikno, la elección de neumáticos para vehículos eléctricos (EV) difiere significativamente de la de los vehículos de gasolina. Los neumáticos para vehículos eléctricos deben ser más resistentes, ya que soportan el peso adicional de las baterías.

«En el caso de los neumáticos para vehículos eléctricos, una de las características principales es su bajo índice de carga. Dado que estos vehículos son inherentemente más pesados debido a las baterías, un flanco (sidewall) poco resistente podría provocar su rotura», afirmó Sutikno.

«Todos nuestros neumáticos Bridgestone con tecnología ENLITEN, como el Turanza 6, están preparados para vehículos eléctricos», añadió.

Bridgestone merayakan hari jadi ke-50 tahun di Indonesia. Dan menjadi Official Tire di IIMS 2026. Foto: M Luthfi Andika/detik.com

Ventas de Bridgestone en 2025 superan las de 2024

A pesar de la creciente competencia de nuevos fabricantes de neumáticos en Indonesia, Bridgestone, el reconocido fabricante japonés, ha mantenido un desempeño positivo en ventas.

Las ventas de neumáticos Bridgestone en Indonesia aumentaron un 5% en 2025 en comparación con 2024.

«En 2025, observamos un ligero aumento en comparación con 2024. En general, las ventas nacionales, especialmente en el segmento de reemplazo de neumáticos PSR (Passenger), aumentaron alrededor del 5%. En cuanto a los neumáticos OEM, tuvimos un ligero incremento en el segmento de pasajeros, aunque las ventas comerciales disminuyeron el año pasado», explicó Sutikno.

«Sin embargo, lo más destacado del año pasado para Bridgestone fue el considerable aumento porcentual en nuestras exportaciones», añadió.

El aumento de las exportaciones de Bridgestone desde Indonesia se atribuye a la calidad de los productos fabricados en la planta de Karawang, Java Occidental, donde se producen neumáticos de hasta 20 pulgadas destinados al mercado estadounidense.

«A pesar de las condiciones globales aún inciertas, la demanda de neumáticos ha aumentado en 2025», concluyó Sutikno.

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Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X: Las Triumph más baratas llegan a Indonesia

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Yakarta – Los entusiastas de las motocicletas europeas en Indonesia tienen motivos para celebrar con la llegada de la Triumph más accesible hasta la fecha, ahora disponible para la venta.

Durante el Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, Triumph Motorcycles presentó oficialmente la Triumph Speed 400 y la Triumph Scrambler 400 X.


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Triumph Speed 400 Foto: Rangga Rahandiansyah

Ambos modelos representan las opciones más económicas que Triumph ha ofrecido oficialmente en el mercado indonesio.

La Speed 400 se comercializa a un precio de 158.400.000 rupias indonesias, precio en carretera para Yakarta, mientras que la Scrambler 400 X tiene un precio de 178.500.000 rupias.

Esta cifra es significativa, ya que históricamente la gama Triumph en Indonesia se ha asociado con motocicletas de gama media-alta, con un precio mínimo superior a las 200 millones de rupias.

Con esta nueva estrategia de precios, Triumph ingresa estratégicamente en el segmento de entrada premium, dirigiéndose a los motociclistas que buscan la herencia de la marca británica con una inversión más razonable.

Triumph Scrambler 400X resmi meluncur di Indonesia International Motor Show 2026Triumph Scrambler 400X resmi meluncur di Indonesia International Motor Show 2026 Foto: Rangga Rahandiansyah

Ambos modelos se construyen sobre la última plataforma de motor TR-Series de 398 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido y equipado con inyección de combustible y acelerador electrónico.

La potencia alcanza los 40 CV a 8.000 rpm con un par máximo de 37,5 Nm a 6.500 rpm, combinada con una transmisión de seis velocidades con embrague asistido y antideslizante.

En términos de carácter, esta configuración está diseñada para ofrecer una respuesta potente a medio régimen, manteniendo al mismo tiempo una suavidad para el uso diario.

La Speed 400 se presenta como una roadster moderna y clásica con proporciones compactas y detalles de acabado que mantienen el ADN de diseño de Triumph.

Triumph Speed 400Kokpit Triumph Speed 400 Foto: Rangga Rahandiansyah

La suspensión delantera invertida de 43 mm de pistón grande y las ruedas de 17 pulgadas proporcionan una geometría que favorece una conducción ágil en entornos urbanos. Los sistemas de seguridad incluyen ABS de doble canal de Bosch y control de tracción desactivable.

Por otro lado, la Scrambler 400 X adopta un enfoque diferente. Con una rueda delantera de 19 pulgadas, un manillar más ancho y una distancia entre ejes más larga, esta motocicleta está diseñada para una mayor estabilidad en terrenos irregulares.

La altura del asiento de 835 mm y la posición de conducción más erguida ofrecen una ergonomía más cómoda para viajes de media distancia.

El disco delantero de 320 mm proporciona una potencia de frenado progresiva, mientras que el ABS se puede ajustar para necesidades off-road ligeras.

Este lanzamiento también marca un nuevo capítulo en la distribución de Triumph en Indonesia bajo Nusantara Group, que entró en vigor el 1 de febrero de 2026, con planes para abrir nueve nuevos concesionarios.

Triumph Scrambler 400X resmi meluncur di Indonesia International Motor Show 2026Triumph Scrambler 400X Foto: Rangga Rahandiansyah

La llegada de la Speed 400 y la Scrambler 400 X no es solo una adición de modelos, sino una estrategia para ampliar la base de clientes.

Con un precio inicial de 158 millones de rupias, esta motocicleta, la más económica de Triumph en Indonesia, se convierte en una nueva puerta de entrada para los motociclistas que desean experimentar el carácter y el legado de la marca británica sin tener que incurrir en un segmento de precios más alto.

(mhg/rgr)

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Kia EV2: Nuevo SUV eléctrico compacto para la ciudad

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Jakarta – Kia ha presentado oficialmente su nuevo vehículo eléctrico EV2 en el Salón del Automóvil de Bruselas 2026. Posicionado como un SUV eléctrico compacto del segmento B, el Kia EV2 se dirige a consumidores urbanos que buscan una transición desde vehículos de combustión interna hacia la movilidad eléctrica.

Según información publicada por Indianautosblog, el EV2 estará disponible con dos opciones de batería. El paquete estándar de 42,2 kWh ofrece una autonomía estimada de 317 km según el ciclo WLTP, mientras que la batería de mayor capacidad, de 61,0 kWh, promete alcanzar hasta 448 km de autonomía.


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La capacidad de carga rápida del EV2 permite recuperar del 10% al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos, lo que lo convierte en una opción ideal para el uso diario en entornos urbanos y para viajes cortos.

Con una longitud de 4.060 mm, este SUV compacto ofrece características que superan las expectativas. Entre sus puntos fuertes se incluyen la carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Grid (V2G), el Asistente de Estacionamiento Inteligente Remoto y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas que actúa como el centro tecnológico del habitáculo.

La producción de la versión estándar del EV2 está programada para comenzar en el primer trimestre de 2026, mientras que las variantes de largo alcance y GT Line se lanzarán más adelante en el mismo año.

Junto con el EV2, Kia también ha exhibido sus crecientes ambiciones en el segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento con los modelos EV3 GT, EV4 Hatchback GT y EV5 GT. Estos modelos GT incorporan tracción integral (AWD) con doble motor y una puesta a punto de chasis más deportiva, y su producción está prevista para la segunda mitad de 2026.

Con el EV2, Kia amplía claramente el atractivo de su gama de vehículos eléctricos, comenzando por el segmento de entrada. La pregunta que queda en el aire es si este nuevo SUV eléctrico llegará a Indonesia.

(lua/din)

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