Yakarta – Un Yamaha XMax, modificado con un presupuesto cercano a los 1.000 millones de rupias indonesias (aproximadamente 62.000 dólares estadounidenses), ha sido coronado como el «King Customaxi 2025». El vehículo, propiedad de Ingreath Sitepu, alias Ucok, de 25 años y originario de Medan, Sumatra del Norte, superó a los ganadores de las categorías Super Maxi, que incluyen modelos Aerox, NMax, Lexi y otros XMax, en la final celebrada en Senayan, Yakarta Central.
Ucok obtuvo previamente el reconocimiento en la fase regional de la competencia, celebrada en Aceh. El proceso de selección de participantes Customaxi se llevó a cabo en seis ciudades: Aceh, Yakarta, Bandung, Semarang, Balikpapan y Makassar, antes de reunir a los mejores representantes en la gran final del sábado 21 de diciembre.
“Este año, las categorías fueron más amplias, no se trata solo de personalizaciones estándar, sino también de estilos ‘street’, ‘super’ y otros. También dividimos las categorías por modelo: XMax, NMax, Aerox y Lexi”, explicó Rifki Maulana, Gerente de Relaciones Públicas, YRA & Community de PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), en Senayan, Yakarta Central.
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Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom
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La clave del éxito de la XMax de Ucok radica en su diseño radical, inspirado en el casco Arai utilizado por el piloto Ogura en Motegi 2025. “Tomamos el diseño de la carrocería del casco Arai que usó Ogura en Motegi 2025. Nos inspiramos en él y lo aplicamos”, comentó Ucok.
La mayoría de los componentes de la modificación fueron adquiridos en el extranjero, principalmente en Tailandia. Ucok realizó el trabajo de personalización de forma independiente, sin el apoyo de un taller especializado.
 Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom |
Aunque Ucok no proporcionó una cifra exacta del costo total de la modificación, estimó que se encuentra entre 700 millones y 1.000 millones de rupias indonesias (entre 43.000 y 62.000 dólares estadounidenses), situándose probablemente en torno a los 800-900 millones de rupias (50.000 – 56.000 dólares). El componente más costoso fue el cárter, importado de Tailandia y con un precio superior a los 100 millones de rupias (aproximadamente 6.200 dólares).
 Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom |
Además del cárter, la XMax cuenta con un par de emblemas Yamaha fabricados en oro puro de 18 quilates, con un peso de 45 gramos cada uno. Ucok indicó que retira los emblemas de oro cuando utiliza la motocicleta para su uso diario.