Por: Chris Perkins, redactor y editor de GM News

Todo sucede rápidamente en la Fórmula 1®, incluso fuera de la pista. Tomemos el caso del esfuerzo del equipo Cadillac Formula 1® para construir su primer monoplaza para pruebas. A pesar de que su debut está a meses de distancia, el equipo Cadillac Formula 1®, los ingenieros y diseñadores de GM trabajaron hasta altas horas de la noche para completar el coche.

El episodio 6 de la docuserie «What Makes Fast» ofrece a los aficionados el privilegio de ver el coche en proceso de construcción. El equipo está construyendo un coche para pruebas en un dinamómetro. En el dinamómetro, como se le llama, el equipo coloca el coche en una plataforma rodante. Esto permite que el coche sea esencialmente «conducido» en su lugar en un entorno de laboratorio.

La prueba en el dinamómetro es un hito importante para el equipo Cadillac Formula 1®. En esencia, es una oportunidad para asegurarse de que el coche funciona como debería, para que el equipo pueda estar seguro de que, cuando lleguen a la pista, los pilotos Valtteri Bottas y Sergio Pérez puedan completar vueltas.

Existen algunos desafíos. Para empezar, el dinamómetro está en Italia, por lo que el coche y todas sus piezas están siendo enviados. En segundo lugar, el equipo decidió adelantar el calendario una semana para permitir más tiempo de pruebas. Esto es genial, pero significa que miles de piezas deben llegar a la fábrica antes de lo previsto y el equipo debe ensamblar todo antes de que se coloque en el coche.

No es como armar un juguete para niños. Vemos un ejemplo de una pieza que debe ser reelaborada con absoluta precisión para que encaje. Cada componente, hasta los sujetadores, debe ser serializado para que sea rastreable. Algunos ingenieros están viendo sus piezas en metal (o fibra de carbono) por primera vez después de meses de trabajar con modelos de computadora.

“Ningún coche de carreras se ensambla sin problemas”, dice Nathan Divey, jefe de mecánicos del equipo Cadillac Formula 1®. “Realmente, todos son prototipos. Las tolerancias que se buscan son tan finas, décimas de milímetro, que una pequeña cantidad puede crear un problema”.

El equipo se toma con buen humor el desafío que tiene por delante, pero sigue siendo un desafío enorme: instalar el motor, la transmisión y todo lo que hace que las ruedas giren, y luego realizar la prueba en el dinamómetro.

“Depende de mí, depende de Graeme [Lowdon, director del equipo Cadillac Formula 1®] asegurarnos de que estamos guiando a la gente hacia un lugar donde aprendamos a lidiar con la adversidad”, dice Dan Towriss, director ejecutivo de Cadillac Formula 1® Team Holdings. “Va a ser mucho más difícil cuando estemos en la parrilla y tengamos el microscopio de la Fórmula 1® sobre nosotros”.

A pesar del revés, el equipo siguió adelante. Unos días después del rodaje de este episodio, el equipo Cadillac Formula 1® arrancó su coche por primera vez y, el 16 de enero, Pérez completó las primeras millas de prueba en el circuito de Silverstone.

Mira el Episodio 6 a continuación.

Por: Chris Perkins, redactor y editor de GM News

Todo sucede rápidamente en la Fórmula 1®, incluso fuera de la pista. Tomemos el caso del esfuerzo del equipo Cadillac Formula 1® para construir su primer monoplaza para pruebas. A pesar de que su debut está a meses de distancia, el equipo Cadillac Formula 1®, los ingenieros y diseñadores de GM trabajaron hasta altas horas de la noche para completar el coche.

El episodio 6 de la docuserie «What Makes Fast» ofrece a los aficionados el privilegio de ver el coche en proceso de construcción. El equipo está construyendo un coche para pruebas en un dinamómetro. En el dinamómetro, como se le llama, el equipo coloca el coche en una plataforma rodante. Esto permite que el coche sea esencialmente «conducido» en su lugar en un entorno de laboratorio.

La prueba en el dinamómetro es un hito importante para el equipo Cadillac Formula 1®. En esencia, es una oportunidad para asegurarse de que el coche funciona como debería, para que el equipo pueda estar seguro de que, cuando lleguen a la pista, los pilotos Valtteri Bottas y Sergio Pérez puedan completar vueltas.

Existen algunos desafíos. Para empezar, el dinamómetro está en Italia, por lo que el coche y todas sus piezas están siendo enviados. En segundo lugar, el equipo decidió adelantar el calendario una semana para permitir más tiempo de pruebas. Esto es genial, pero significa que miles de piezas deben llegar a la fábrica antes de lo previsto y el equipo debe ensamblar todo antes de que se coloque en el coche.

No es como armar un juguete para niños. Vemos un ejemplo de una pieza que debe ser reelaborada con absoluta precisión para que encaje. Cada componente, hasta los sujetadores, debe ser serializado para que sea rastreable. Algunos ingenieros están viendo sus piezas en metal (o fibra de carbono) por primera vez después de meses de trabajar con modelos de computadora.

“Ningún coche de carreras se ensambla sin problemas”, dice Nathan Divey, jefe de mecánicos del equipo Cadillac Formula 1®. “Realmente, todos son prototipos. Las tolerancias que se buscan son tan finas, décimas de milímetro, que una pequeña cantidad puede crear un problema”.

El equipo se toma con buen humor el desafío que tiene por delante, pero sigue siendo un desafío enorme: instalar el motor, la transmisión y todo lo que hace que las ruedas giren, y luego realizar la prueba en el dinamómetro.

“Depende de mí, depende de Graeme [Lowdon, director del equipo Cadillac Formula 1®] asegurarnos de que estamos guiando a la gente hacia un lugar donde aprendamos a lidiar con la adversidad”, dice Dan Towriss, director ejecutivo de Cadillac Formula 1® Team Holdings. “Va a ser mucho más difícil cuando estemos en la parrilla y tengamos el microscopio de la Fórmula 1® sobre nosotros”.

A pesar del revés, el equipo siguió adelante. Unos días después del rodaje de este episodio, el equipo Cadillac Formula 1® arrancó su coche por primera vez y, el 16 de enero, Pérez completó las primeras millas de prueba en el circuito de Silverstone.

Mira el Episodio 6 a continuación.

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Virtual Science AI Ltd. ha presentado Medical Congress AI, una innovadora solución de inteligencia artificial conversacional diseñada para extraer y analizar en tiempo real la información proveniente de las discusiones en congresos médicos. Esta herramienta, la primera de su tipo en el sector de las ciencias de la vida, ofrece información inmediata sobre las tendencias y los temas clave que emergen de estos eventos cruciales.

Tradicionalmente, la recopilación de datos de estos congresos ha sido un proceso laborioso que requería el llenado manual de formularios por parte del personal, a menudo después de la celebración del evento. Medical Congress AI ahora permite una recopilación de datos instantánea y conforme durante las interacciones, simplificando considerablemente el proceso.

Este producto se basa en el éxito de la plataforma de inteligencia médica ya existente de Virtual Science AI, priorizando una experiencia de usuario intuitiva y la entrega de información útil. Grandes empresas del sector de las ciencias de la vida ya han recibido positivamente la solución, que busca proporcionar rápidamente información valiosa para facilitar una acción estratégica rápida y estimular la innovación científica.

R. E.

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En las próximas décadas, se espera que los robots se integren en un número creciente de hogares, espacios públicos y entornos profesionales. Muchos de los robots más avanzados y prometedores diseñados hasta la fecha son los llamados robots con patas, que consisten en una estructura corporal central con extremidades adheridas.

Gracias a su configuración corporal inspirada en animales, los robots con patas suelen moverse de forma fiable en diversos terrenos, escalando escaleras con eficacia, evitando obstáculos y accediendo a zonas que los robots con ruedas no pueden alcanzar.

A pesar de su potencial, la mayoría de estos robots solo pueden realizar tareas para las que han sido entrenados exhaustivamente en entornos simulados y tienen dificultades para adquirir nuevas habilidades durante las interacciones en el mundo real con los humanos.

Investigadores de la Universidad de Corea, el Instituto Politécnico de Zúrich (ETH Zurich) y la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA) han presentado un nuevo marco de trabajo inspirado en el entrenamiento canino que podría simplificar el entrenamiento de robots en el mundo real. Este enfoque de aprendizaje, presentado en un artículo publicado en el servidor de preimpresiones arXiv, permite a los humanos guiar a los robots utilizando el tacto, los gestos y las órdenes verbales, de forma similar a como se comunicarían con los perros.

«Esta investigación se inspiró en cómo los perros aprenden nuevos comportamientos a través de la interacción continua con los humanos», declaró Taerim Yoon, primer autor del estudio, a Tech Xplore. «Los perros no aprenden de forma aislada, observan, siguen y se adaptan a través de la guía física y las señales sociales. Esto nos llevó a plantearnos una pregunta sencilla: ¿podrían entrenarse los robots de forma similar?».

Data collection through luring, where a teaching rod is used to guide the robot to zigzag between tires. Credit: Yoon et al., RILAB (Korea University), Computational Robotics Lab (ETH Zurich)

Moldeando el comportamiento de un robot a través de la interacción humana

El objetivo principal de este trabajo de Yoon y sus colegas era idear una estrategia que permitiera a los usuarios humanos interactuar con los robots con patas de forma similar a como interactúan con los perros. Los investigadores comenzaron observando a entrenadores de perros profesionales y basándose en cómo intentaban enseñar nuevas habilidades a los caninos.

«Observamos que los entrenadores de perros a menudo utilizan golosinas o juguetes para atraer a los perros y moldear su comportamiento», explicó Yoon. «Con el tiempo, una vez que se aprende el comportamiento, el perro puede realizar estas habilidades incluso sin estas recompensas, respondiendo directamente a las órdenes. Nuestro enfoque sigue un principio similar».

En lugar de depender de golosinas o juguetes, los investigadores utilizaron una varilla de entrenamiento como recompensa que un robot sigue durante el entrenamiento. El robot aprende nuevas habilidades y comportamientos interactuando con un usuario humano y siguiendo esta guía física.

«Una vez que el robot ha aprendido estos comportamientos, ya no requiere la varilla de entrenamiento y puede responder directamente a los gestos y las órdenes verbales», dijo Yoon. «Desde una perspectiva más técnica, nos centramos en la eficiencia de los datos, ya que la recopilación repetida de datos de interacción de los humanos puede ser rápidamente engorrosa».

El marco de trabajo desarrollado por los investigadores también incluye un módulo de reconstrucción de escenas, que recrea escenas en las que el robot interactuó con humanos en simulación. Estas escenas sirven como entornos de entrenamiento en los que el robot puede practicar nuevos comportamientos de forma independiente después de unas pocas interacciones en el mundo real con los humanos.

El equipo aplicó su marco de trabajo a un robot real de cuatro patas y descubrió que obtuvo resultados muy prometedores. El robot fue capaz de adquirir rápidamente nuevos comportamientos, como acercarse a un usuario, saltar obstáculos, seguir a alguien y zigzaguear alrededor de obstáculos con una tasa de éxito de la tarea del 97,15%.

Hacia robots con patas más inteligentes que adquieren habilidades más rápido

Este reciente estudio introduce un enfoque innovador que podría simplificar y acelerar el entrenamiento de robots con patas, al tiempo que hace que sus interacciones con los humanos sean más intuitivas. El marco de trabajo podría mejorarse aún más en breve, aplicarse a otros robots con patas y probarse en una gama más amplia de tareas.

«Los robots están empezando a permear los entornos domésticos cotidianos», dijo Yoon. «Incluso si los fabricantes proporcionan una amplia gama de habilidades integradas, siempre habrá limitaciones cuando se opere en entornos humanos complejos. Permitir a los usuarios enseñar nuevos comportamientos directamente puede ser una alternativa poderosa».

«Si los robots pueden aprender los comportamientos deseados a través de la interacción natural, en lugar de la programación o la intervención de expertos, los usuarios no expertos podrían adaptar los robots a sus propias necesidades con mayor facilidad».

El nuevo enfoque de entrenamiento de robots inspirado en el entrenamiento canino podría contribuir potencialmente al despliegue de robots en entornos cotidianos más diversos. Si bien los investigadores se han centrado hasta ahora en enseñar a los robots a moverse de formas específicas, ahora también intentarán aplicar su marco de trabajo a tareas que impliquen la manipulación de objetos.

«Pronto nos gustaría abordar también tareas de locomoción-manipulación que combinen movimiento e interacción con objetos», añadió Yoon.

«En este sentido, planeamos extender este marco de trabajo de enseñanza basado en la interacción a robots humanoides, permitiendo a los usuarios enseñar comportamientos complejos de todo el cuerpo a través de la interacción física y luego controlarlos utilizando gestos y órdenes verbales. Nuestro objetivo a largo plazo es construir robots que puedan aprender continuamente nuevas habilidades a través de la interacción humana natural y coexistir sin problemas con las personas en la vida cotidiana».

Escrito para ti por nuestra autora Ingrid Fadelli, editado por Sadie Harley, y verificado y revisado por Robert Egan—este artículo es el resultado de un cuidadoso trabajo humano. Confiamos en lectores como tú para mantener vivo el periodismo científico independiente.
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Más información:
Taerim Yoon et al, Teaching Robots Like Dogs: Learning Agile Navigation from Luring, Gesture, and Speech, arXiv (2026). DOI: 10.48550/arxiv.2601.08422

Información del diario:
arXiv


© 2026 Science X Network

Cita:
Entrenando robots de cuatro patas como si fueran perros (2026, 31 de enero)
recuperado el 31 de enero de 2026
de https://techxplore.com/news/2026-01-legged-robots-dogs.html

Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier uso legítimo para fines de estudio o investigación privada, ninguna
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Investigadores de la Universidad de Nebraska-Lincoln han desarrollado una nueva línea de soja genéticamente modificada con mayor resistencia a dos amenazas importantes para la producción agrícola: los áfidos de la soja y el virus del mosaico de la soja.

El equipo de investigación, liderado por Luis Posadas Martinez, profesor asistente de investigación en el Departamento de Agronomía y Horticultura, utilizó un sistema tritrófico planta-insecto-patógeno para crear germoplasma de soja con una resistencia dual mejorada. Este trabajo fue destacado por BMC Genomics en una edición especial de 2025.

Los áfidos de la soja son vectores comunes del virus del mosaico de la soja, y la combinación de estos dos factores representa un desafío creciente a medida que tanto los insectos como los virus evolucionan junto con sus plantas hospedantes. Las plantas de soja han desarrollado mecanismos de defensa naturales a través de genes de resistencia, conocidos como genes R. Dos de los más importantes son Rag2, que proporciona resistencia a los áfidos, y Rsv1, que proporciona resistencia al virus del mosaico de la soja. Ambos genes se encuentran en el cromosoma 13.

El equipo de Martinez recombinó estos rasgos para crear un genotipo de soja que lleva un haplotipo Rag2-Rsv1-h estrechamente ligado. Según los investigadores, este es el primer trabajo en utilizar un sistema planta-insecto-patógeno para desarrollar este tipo de material genético de soja doblemente resistente. Se espera que este nuevo genotipo apoye futuros esfuerzos de mejoramiento de la soja enfocados en una mayor protección contra los áfidos y el virus del mosaico de la soja. Las líneas parentales y los genotipos recombinados utilizados en la investigación también pueden servir como material valioso para estudios adicionales sobre las relaciones entre los insectos vectores, las plantas hospedantes y los virus.

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