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Negocio

Wuling Darion: Éxito en Ventas y Expansión a Brunei y Hong Kong

by Editora de Negocio marzo 14, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – El Wuling Darion ha captado la atención del público indonesio. El MPV ecológico, producido en la planta de Wuling Motors en Cikarang, Java Occidental, será exportado a mercados internacionales.

Ricky Christian, Director de Marketing de Wuling Motors, destacó el gran entusiasmo del público por el Darion, especialmente durante la Indonesia International Motor Display (IIMS).

«El Darion también generó un gran interés en la IIMS, contribuyendo con más del 30% de las ventas y generando más de 50% de solicitudes de pruebas de manejo», afirmó Ricky Christian, Director de Marketing de Wuling Motors, en Yakarta del Sur, el viernes 13 de marzo de 2026.

Desde su lanzamiento el año pasado, el Wuling Darion ha registrado un crecimiento positivo constante. Ricky afirmó que los pedidos totales del vehículo han superado las 4.000 unidades.

Según los datos de ventas al por mayor de la Asociación de Fabricantes de Vehículos Automotores de Indonesia (Gaikindo), desde el inicio de su distribución, se han entregado 3.913 unidades del Wuling Darion a los concesionarios.

«Específicamente, hablando de nuestro producto más reciente, el Darion, lanzado el año pasado», añadió.

«El Darion ha alcanzado más de 4.000 unidades vendidas», reveló Ricky.

Este éxito en el mercado interno impulsa a Wuling Motors a expandir el Darion a nivel internacional. Ricky Christian anunció que los dos principales destinos de exportación a corto plazo serán Brunéi Darussalam y Hong Kong, en Asia del Sur.

A continuación, se detallan las cifras de ventas del Wuling Darion:

1. Periodo Enero – Febrero de 2026

  • Wuling Darion EV: 1.806 unidades
  • Wuling Darion PHEV: 166 unidades

Total: 1.975 unidades

2. Periodo Año 2025

  • Wuling Darion EV: 1.706 unidades
  • Wuling Darion PHEV: 232 unidades

Total: 1.938 unidades

La composición de estas cifras indica que la variante EV (eléctrica pura) sigue siendo el pilar fundamental de las ventas, superando a la variante PHEV (híbrida enchufable).

marzo 14, 2026 0 comments
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Negocio

PPATK: Rp 992B en Emas Ilegal a la Fiscalía

by Editora de Negocio enero 30, 2026
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Jakarta – El Centro de Reporte y Análisis de Transacciones Financieras (PPATK) de Indonesia ha detectado movimientos de capitales por un valor estimado de 992 billones de rupias indonesias (aproximadamente 61.7 mil millones de dólares estadounidenses) presuntamente vinculados a la minería ilegal de oro (PETI) y la distribución ilícita de este metal precioso. El jefe del PPATK, Ivan Yustiavandana, informó que estos hallazgos han sido comunicados a las autoridades encargadas de la aplicación de la ley.

«Sí, definitivamente (existe coordinación con la Fiscalía General),» afirmó Ivan, respondiendo a la pregunta sobre si la información sería transmitida a la Fiscalía General (Kejagung), el viernes 30 de enero de 2026.

Yustiavandana precisó que los datos recopilados por el PPATK ya han sido entregados a los investigadores, aunque no especificó la fecha exacta de la entrega.

«Todos los datos ya han sido remitidos a los investigadores,» declaró.

Anteriormente, Ivan había indicado que la circulación de estos fondos se identificó durante el período comprendido entre 2023 y 2025, con un valor nominal total de transacciones sospechosas relacionadas con la PETI que alcanzó los 185.03 billones de rupias indonesias.

«Existe la sospecha de minería ilegal de oro o PETI en diversas regiones de Indonesia, incluyendo la distribución ilegal de oro en Papúa, Kalimantan Barat, Sulawesi, Sumatera Utara, Java y otras islas,» explicó durante la presentación de los logros estratégicos del PPATK en 2025, el jueves 29 de enero.

El PPATK también ha revelado indicios de que el oro extraído ilegalmente está siendo canalizado hacia mercados internacionales. Esta práctica se considera un delito ambiental, o «crimen financiero verde» (GFC), en el sector minero. El PPATK ha identificado 27 análisis y 2 informes con un volumen de transacciones que asciende a 517.47 billones de rupias indonesias.

De los nueve tipos de delitos de origen clasificados por el PPATK, los delitos ambientales se posicionaron como los más significativos en 2025. Además del sector de la minería ilegal de oro, también se identificaron actividades ilícitas en el sector ambiental con transacciones sospechosas por un valor de 198.70 billones de rupias indonesias.

«Uno de los aspectos que ha llamado la atención es el caso en el sector de las materias primas estratégicas, que se ha identificado como uno de los factores que contribuyen a la escasez y al aumento de los precios de estos productos en el país,» señaló.

En el sector forestal, el PPATK ha entregado 3 análisis al Ministerio de Silvicultura con un valor de transacciones analizadas que alcanza los 137 mil millones de rupias indonesias. Se sospecha que estos valores provienen de la venta de madera obtenida mediante la tala ilegal.

Lihat juga Video: Polisi Selidiki Longsor Tewaskan 8 Penambang Emas Ilegal di Jambi

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(dvp/haf)

enero 30, 2026 0 comments
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Negocio

Bancos quebraron en Indonesia 2025: Lista completa

by Editora de Negocio diciembre 26, 2025
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Yakarta – La Autoridad de Servicios Financieros (OJK) de Indonesia ha registrado la quiebra o revocación de licencia de siete bancos durante el año 2025. Todos los bancos afectados pertenecen al grupo de Bancos de Crédito Popular (BPR) y Bancos de Crédito Popular Syariah (BPRS).

La revocación de las licencias se debió a la incapacidad de estas entidades para sanear su situación financiera, a pesar del tiempo y la supervisión proporcionada por la autoridad reguladora. Tras la revocación, el proceso de liquidación queda a cargo de la Agencia de Garantía de Depósitos (LPS).

La OJK había declarado previamente que la revocación de la licencia es el último recurso cuando un banco no puede cumplir con los requisitos de capital, gobernanza y liquidez establecidos por la normativa vigente.


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Por su parte, la LPS garantiza los depósitos de los clientes de los bancos cuyas licencias han sido revocadas, siempre y cuando se cumplan los requisitos de garantía. Se insta a los clientes a mantener la calma y a seguir el proceso de reclamación anunciado oficialmente por la LPS.

A lo largo de 2025, la OJK ha intensificado la supervisión de los BPR y BPRS para mantener la estabilidad del sistema financiero, especialmente en las regiones, y proteger los intereses de los clientes.

Según un resumen de detikcom, estos son los 7 bancos que han quebrado durante 2025

1. BPR Bumi Pendawa Raharja, ubicado en Jalan Raya Cipanas No. 37 Komplek Ruko Pendawa, Kabupaten Cianjur, Jawa Barat.

2. BPR Nagajayaraya Sentrasentosa, localizado en Jalan P.B. Sudirman No. 85, Kecamatan Kertosono, Kabupaten Nganjuk, Jawa Timur.

3. BPR Artha Kramat, con domicilio en Jalan Raya Munjungagung Nomor 28, Kabupaten Tegal, Provinsi Jawa Tengah.

4. BPR Syariah Gayo Perseroda, situado en Jalan Mahkamah No. 151, Takengon, Kabupaten Aceh Tengah, Provinsi Aceh.

5. BPRS Gebu Prima, ubicado en Jalan AR Hakim/Jalan Bakti Nomor 139, Kota Medan, Provinsi Sumatera Utara.

6. BPR Dwicahaya Nusaperkasa, localizado en Jalan Sukarno Nomor 199, Junrejo, Kota Batu, Provinsi Jawa Timur.

7. BPR Disky Surya Jaya, situado en Jalan Medan-Binjai Km 14,6, Komplek Padang Hijau Blok A No. 18, Kabupaten Deli Serdang, Provinsi Sumatera Utara.

(fdl/fdl)

diciembre 26, 2025 0 comments
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Entretenimiento

Yuni Shara: Maia Estianty la apoya tras rumores infundados

by Editora de Entretenimiento diciembre 20, 2025
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La cantante Yuni Shara se ha visto envuelta en una ola de rumores infundados que la vinculan al esposo de Maia Estianty. Ante esta situación, Maia Estianty no ha permanecido en silencio y ha respondido de una manera bastante creativa.

A través de su cuenta de TikTok, Maia Estianty compartió un video de un pájaro bailando, acompañado de un meme con el mensaje: «Si hay chismes absurdos, ¡BAILA!«. En la publicación, Maia también mencionó a Yuni Shara, enviándole su apoyo ante la difusión de estas falsas acusaciones que la señalan como la tercera en discordia en su matrimonio con Irwan Mussry.

«Aquí tienen un consejo para cuando los ataquen con chismes sin sentido… ¡Pónganse a bailar! Para Yuni Shara, mucha fuerza«, escribió Maia Estianty el sábado 20 de diciembre de 2025.

Además, Maia Estianty respondió a preguntas de sus seguidores, incluyendo una sobre la donación de su esposo a una escuela propiedad de Yuni Shara, confirmando la veracidad de la información.

Yuni Shara, por su parte, republicó el TikTok de Maia Estianty, añadiendo un toque de su lengua materna, el javanes, a su mensaje: «Tiwas wes difitnah dan dihujat wong sak ndonyooo (Ya estoy difamada y criticada por todo el mundo)«. Continuó expresando: «La paciencia es mi segundo nombre».

Yuni Shara Confía en su Abogado

Yuni Shara ha preferido no profundizar en los detalles de estos rumores y ha delegado la gestión de la situación en su abogado, Minola Sebayang. Se siente perjudicada por estas noticias falsas y expresó: «Si no sintiera nada, ¿para qué importaría?».

No es la Primera Vez

Este no es el primer incidente de este tipo para Yuni Shara. En 2023, ya había desmentido rumores similares. En una entrevista con detikcom el 15 de junio de 2023, reveló haber descubierto las noticias a través de mensajes directos de sus seguidores y que inmediatamente se comunicó con Maia Estianty.

En aquella ocasión, Yuni Shara también advirtió a los canales de YouTube que publicaban miniaturas sensacionalistas con su imagen. Además, encargó a su abogado, Minola Sebayang, que tomara medidas contra los difusores de estos rumores.

«Estamos esperando una muestra de buena fe. Por ahora, nos limitamos a enviar advertencias por escrito, y también podríamos comentar directamente en las publicaciones que difunden estos rumores para que los retiren y se disculpen», explicó Minola Sebayang a detikcom.

El abogado enfatizó que los canales de YouTube en cuestión no proporcionaban fuentes claras para sus afirmaciones y no buscaron la confirmación de Yuni Shara, Maia Estianty o Irwan Mussry. «La información no tiene una fuente clara, y las personas involucradas no han sido contactadas para obtener su versión de los hechos. No ha sucedido nada», concluyó.

diciembre 20, 2025 0 comments
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Negocio

Fin de los incentivos al coche eléctrico en 2026: ¿qué esperar?

by Editora de Negocio diciembre 15, 2025
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Yakarta – El Ministro Coordinador de Economía, Airlangga Hartarto, anunció que no se extenderán los incentivos para vehículos eléctricos en 2026. Según Hartarto, ya no es necesario ofrecer incentivos en el sector automotriz, ya que la industria automotriz de Indonesia continuará funcionando incluso si se eliminan las ayudas.

«De hecho, al detener (la extensión de los incentivos para vehículos eléctricos), todos avanzarán (los actores de la industria construirán industrias a nivel nacional)», declaró Airlangga Hartarto durante la inauguración de la fábrica de VinFast en Subang, Java Occidental, el 15 de diciembre de 2025.

«Estos estímulos se proporcionaron para que construyeran fábricas. Ahora que han construido las fábricas, la estructura de costos de entrada es menor», añadió Airlangga.


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Airlangga también señaló que la política gubernamental de ofrecer incentivos para vehículos eléctricos en el país ha logrado estimular el interés del público por la adquisición de estos vehículos, ya que ha reducido su precio de venta.

Ilustrasi – VinFast, merek kendaraan listrik Vietnam di bawah Vingroup, menghadirkan dua model baru pada ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 di ICE BSD City, Jumat (21/11/2025). Foto: Andhika Prasetia/detikcom

«Ahora, por ejemplo, hay automóviles con un precio de 152 millones de rupias. Antes de esta política, no había automóviles con un precio inferior a 200 millones de rupias (después de que el gobierno proporcionara incentivos para vehículos eléctricos)», explicó.

Cabe destacar que, a finales de 2025, existen varios incentivos vigentes en la industria automotriz, entre ellos el Impuesto al Valor Agregado (IVA) soportado por el gobierno del 10% para los vehículos eléctricos.

El gobierno ofrece un incentivo del 10% del IVA soportado para los vehículos eléctricos a través del Decreto del Ministro de Finanzas número 12 de 2025. Los vehículos eléctricos producidos a nivel local con un determinado nivel de contenido nacional (TKDN) son elegibles para este beneficio, lo que reduce el IVA que debe pagar el comprador. El requisito es que el vehículo eléctrico se produzca localmente y tenga un TKDN (Nivel de Componentes Nacionales) mínimo del 40%. También existen incentivos del Impuesto de Bienes de Lujo (PPnBM) para vehículos eléctricos e híbridos. Los vehículos eléctricos están sujetos a una tarifa de PPnBM del 0%, mientras que los híbridos pagan un 3% de impuestos soportados por el gobierno.

(lth/dry)

diciembre 15, 2025 0 comments
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Salud

Migración Homo sapiens: Origen, Rutas y Encuentros

by Editora de Salud diciembre 9, 2025
written by Editora de Salud

Hace unos 300.000 años, nuestros ancestros evolucionaron por primera vez en África, dando inicio a una increíble historia de expansión por los continentes. Durante cientos de miles de años, el Homo sapiens se dispersó por Arabia, Asia y, finalmente, por todo el mundo. Si bien las causas exactas de esta dispersión aún no se conocen con certeza, el profesor Chris Stringer, experto en evolución humana del Museo de Historia Natural (NHM), sugiere que los cambios climáticos, particularmente la sequía en África, jugaron un papel fundamental en la migración de los primeros humanos.

«Generalmente se asume que los Homo sapiens que emergieron de África estaban adaptados a temperaturas cálidas, pero no toleraban entornos extremadamente secos. Por lo tanto, es posible que el clima en Asia Occidental fuera temporalmente más cálido y húmedo», explica el profesor Stringer, según lo publicado en nhm.ac.uk.

Stringer subraya que estas migraciones no fueron impulsadas por un espíritu de exploración, sino por la necesidad de seguir las fuentes de alimento. «Es importante recordar que no estaban explorando nuevos territorios en esta etapa, sino simplemente siguiendo a su comida», añade.

El Viaje del Homo sapiens: Migraciones y Extinciones

El análisis del ADN de restos fósiles de humanos antiguos revela que se produjeron numerosas migraciones desde África a lo largo de cientos de miles de años. Sin embargo, muchas de estas poblaciones de Homo sapiens se extinguieron antes de transmitir su legado genético, dejando tras de sí únicamente fósiles y evidencia arqueológica de sus extensos viajes y su supervivencia durante decenas de miles de años.

A través del análisis de estos fósiles, los científicos han podido reconstruir posibles rutas migratorias del Homo sapiens después de abandonar África, incluyendo una ruta terrestre a través de la Península del Sinaí y Arabia. En el pasado, el Medio Oriente no era tan árido como lo es hoy, sino una región fértil, como lo demuestran los restos de antiguos lagos, incluido el sitio fascinante conocido como Khall Amayshan 4 (KAM-4) en el Desierto de Nefud.

«Estas migraciones probablemente no ocurrieron de una sola vez. Es posible que estos grupos se hayan movido gradualmente, permaneciendo en un lugar el tiempo suficiente para que los cambios climáticos les permitieran avanzar más lejos desde África», señala Chris Stringer.

Encuentros con Otras Especies: Los Neandertales

Las investigaciones científicas han demostrado que el Homo sapiens se cruzó con otras especies de humanos antiguos, como los Neandertales (Homo neanderthalensis), que vivieron en Europa y Asia entre hace unos 400.000 y 40.000 años.

El análisis de un hueso de la pierna de un Neandertal encontrado en Alemania indica que hubo cruces entre los primeros Homo sapiens y los Neandertales hace aproximadamente 270.000 años. Aunque aún no se sabe con certeza cuándo ocurrió el primer contacto entre ambas especies, Europa del Sur se considera un lugar probable. La cueva de Apidima en Grecia, por ejemplo, contiene la parte posterior de un cráneo de más de 200.000 años, que representa el fósil más antiguo de Homo sapiens encontrado fuera de África.

El cruce entre estas poblaciones y los Neandertales hace entre 45.000 y 50.000 años revela que alrededor del 2% del ADN de los humanos que viven fuera de África proviene de los Neandertales, dependiendo de su ascendencia. Se cree que este cruce transfirió genes que controlan el color de la piel, la inmunidad y otras funciones corporales, ayudando al Homo sapiens a adaptarse a la vida fuera de África.

Mayor Dispersión del Homo sapiens

La evidencia de la creciente dispersión del Homo sapiens se encuentra en fósiles dentales descubiertos en Grotte Mandrin, en el sur de Francia, que indican que llegaron a Europa occidental hace unos 54.000 años. Fósiles de Ranis, Alemania, sugieren que también estuvieron presentes en el norte de Europa en ese mismo período. En Inglaterra, el primer fósil de un ancestro humano moderno data de hace 40.000 años y se basa en un fragmento de mandíbula superior encontrado en la cueva de Kent en Devon.

Hacia el final de este período, se cree que las poblaciones de Homo sapiens en Europa volvieron a encontrarse con grupos de Homo sapiens que habían estado aislados durante mucho tiempo, conocidos como Eurasia basal. Se cree que estos grupos se aislaron de otras especies poco después de migrar fuera de África.

Encuentros con Especies Humanas Antiguas en Asia

Asia fue habitada por diversas especies de humanos antiguos durante dos millones de años, incluyendo al Homo erectus, que se estima que migró de África al sudeste asiático hace unos 1,8 millones de años y vivió allí durante más de 1,5 millones de años. Otra especie es el Denisovano, descubierto en Siberia y China. Se estima que el Homo sapiens llegó a Asia Oriental hace entre 120.000 y 80.000 años.

Evidencia adicional proviene de sitios como Lida Ajer en Indonesia, que demuestra que el Homo sapiens estuvo presente en el sudeste asiático al menos hace 63.000 años. «En ese momento, el nivel del mar era más bajo que el actual. El Homo sapiens pudo haber caminado desde el continente hasta Java, en la región que ahora es Indonesia», explica Chris Stringer.

En algún momento de este viaje, el Homo sapiens se cruzó con los Denisovanos, incluyendo un evento que parece haber ocurrido en la región que ahora es el archipiélago del sudeste asiático, con un grupo misterioso identificado solo como los Denisovanos del Sur. «Aún no se han identificado restos fósiles de estos homínidos, pero hasta el 5% del ADN de los pueblos indígenas de Australia, Nueva Guinea y Filipinas proviene de ellos», añade Chris Stringer.

«La llegada de nuestra especie a Java también marcó el extremo oriental del mundo conocido por nuestra especie. Hasta la fecha, la migración del Homo sapiens a través del mundo probablemente se haya producido a pie, ya sea a través de los continentes que conocemos hoy o a través de puentes terrestres que ahora han desaparecido», concluye.

A pesar de haber migrado extensamente, los científicos aún tienen preguntas sin respuesta, especialmente sobre cómo el Homo sapiens llegó a Nueva Guinea, Australia y más allá, lo que requirió viajes marítimos, posiblemente por primera vez. Además, la llegada del Homo sapiens a América fue más lenta que a otras partes del mundo. Se estima que el Homo sapiens se dispersó a través de América del Norte hacia América Central y del Sur en los últimos 15.000 años.

Hasta el día de hoy, los científicos continúan investigando la evolución humana estudiando nuevos y conocidos sitios arqueológicos, así como muestras de ADN, para obtener información sobre los orígenes de los antepasados humanos modernos.

La autora es becaria del Hub Kemnaker en detikcom.

diciembre 9, 2025 0 comments
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Negocio

Ventas Honda Vario 125: Contribución al mercado indonesio

by Editora de Negocio diciembre 7, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – La Honda Vario 125 se ha consolidado como un pilar fundamental en las ventas de PT Astra Honda Motor (AHM). Con el lanzamiento de la Vario 125 más reciente a finales de año, ¿qué contribución a las ventas se espera de este modelo?

Thomas Wijaya, Vicepresidente Ejecutivo de AHM, reveló el porcentaje aproximado de las ventas de la Vario 125 en el mercado indonesio.

«Entre el 15% y el 17% (es la contribución a las ventas de la Vario 125)», declaró Thomas en Cikarang, Java Occidental, hace poco.


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Si se calcula en base a las 4,9 millones de unidades de motocicletas Honda vendidas en Indonesia en 2024, una contribución del 15% de la Vario 125 representaría aproximadamente 700.000 unidades anuales.

La Honda Vario 125 es uno de los modelos más vendidos en Indonesia. Su presencia en el mercado se remonta a 2012, lo que explica su amplia popularidad.

Honda introdujo inicialmente la Vario en Indonesia en 2006 con un motor de 110 cc. El modelo ha evolucionado continuamente, y actualmente también está disponible con un motor de mayor cilindrada, de 160 cc. Al cierre de este año, la Vario 125 se presenta como un modelo completamente nuevo.

«La Vario 125 es un modelo muy popular. Se han vendido 9 millones de unidades en 13 años», afirmó Thomas.

Situación del mercado este año

Octavianus Dwi, Director de Marketing de PT Astra Honda Motor (AHM), explicó que se prevé que las condiciones del mercado de este año sean similares a las de 2024.

«Es probable que el mercado sea similar al del año pasado», dijo Octa.

«Honda también se comportará de manera similar al año anterior. Si hay un aumento, será leve», añadió.

Según datos de la Asociación de la Industria del Motociclo de Indonesia (AISI), las ventas de motocicletas en lo que va del año, de enero a octubre, han alcanzado las 5,4 millones de unidades. Octa señaló que se ha observado una tendencia de crecimiento en octubre y un aumento similar en noviembre. Si la tendencia continúa, las ventas de motocicletas este año podrían alcanzar las 6,4 millones de unidades.

«El gobierno ha comenzado a implementar estímulos en el cuarto trimestre de este año. Se sienten, pero no son significativos», comentó Octa.

«Además, los actores del mercado mantienen un optimismo. Siempre y cuando las empresas de financiación sigan ofreciendo apoyo, es probable que las ventas en el segmento de motocicletas continúen, ya que el 70% de nuestras ventas se realizan a través de financiamiento», concluyó.

(riar/rgr)

diciembre 7, 2025 0 comments
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