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Trump y Cuba: ¿Nuevo acuerdo o espejismo?

by Editor de Mundo marzo 17, 2026
written by Editor de Mundo

Cuando Donald Trump habla de Cuba, emerge su faceta de magnate. Como si acabara de asegurar los derechos de construcción en una reserva natural, el presidente estadounidense anunció en el Despacho Oval: “Puedo hacer con la isla lo que quiera”. Expresó que sería un gran honor “poder tomar Cuba”, como si la isla caribeña, con sus 110.000 kilómetros cuadrados, fuera una especie de complejo turístico y él el jefe de la compañía turística.

Trump justificó su confianza con el diagnóstico de que Cuba está económicamente al borde del colapso y sin reservas. Observadores señalan que Trump aparentemente planea una solución para Cuba similar a la de Venezuela: la toma de control de una economía socialista popular, no mediante la destitución de sus élites, sino a través de un cambio de rumbo alejándose de China y Rusia y acercándose a Estados Unidos.

Para liderar esta transformación, similar a la que en Caracas asumió la exvicepresidenta Delcy Rodríguez, Trump y su secretario de Estado, Marco Rubio, han designado a Raúl Guillermo Rodríguez Castro. El hombre de 41 años es nieto del exdictador Raúl Castro.

Aunque Cuba no posee enormes reservas de petróleo, es económicamente y estratégicamente relevante para Donald Trump y, probablemente, para sus financiadores de campaña. La cercanía a Florida, playas vírgenes para proyectos turísticos e inmobiliarios, una capital que necesita una renovación importante y puertos modernizables son atractivos. También lo son los importantes yacimientos de metales críticos como el níquel y el cobalto, así como la posibilidad de reducir la influencia de China y Rusia. Además, Estados Unidos podría deportar a cientos de miles de cubanos. Desde 2020, Cuba ha perdido a más de un millón de personas debido a la emigración, principalmente jóvenes y personas bien formadas.

El colapso total que se temía no se produjo, principalmente debido a las negociaciones discretas con Estados Unidos. La conferencia de Estados caribeños celebrada a finales de febrero en St. Kitts y Nevis fue un escenario central para conversaciones a nivel gubernamental, aprovechada por Marco Rubio. Su objetivo: una transición ordenada del poder en La Habana, con la renuncia del presidente Miguel Díaz-Canel a cambio de la eliminación del embargo estadounidense tras 60 años.

En este contexto, surgió el nombre de Raúl Guillermo Rodríguez Castro, conocido internamente como “Raulito” o “El Cangrejo”, un confidente del líder de la revolución, Raúl Castro. Sin un cargo oficial, el oficial es considerado un intermediario central entre la vieja guardia y Washington. Proviene del complejo de poder más íntimo, compuesto por familia, militares y la economía estatal: su padre controlaba, a través del conglomerado militar Gaesa, partes centrales de la economía cubana, especialmente las que generan divisas.

Como jefe de seguridad de su abuelo durante muchos años, “Raulito” controla el acceso inmediato al verdadero centro de poder, y por lo tanto, quién puede ejercer influencia. Esta posición en la sombra lo convierte en un nudo crucial, pero difícil de alcanzar, para los actores externos. Rubio aparentemente pretende posicionar al nieto de Castro en segundo plano, mientras que se presenta al exterior un nuevo liderazgo dispuesto al diálogo. Este juego de poder también frustra el colapso.

Para mantener al régimen en la mesa de negociaciones y evitar una fuga masiva e incontrolada hacia Florida, se mantuvieron abiertas válvulas humanitarias. A pesar del bloqueo estadounidense, pequeñas entregas de petróleo llegaron a la isla, presumiblemente toleradas en silencio. Al mismo tiempo, las plantas solares construidas por China pudieron estabilizar ligeramente la frágil red eléctrica.

Sin embargo, la situación en Cuba sigue siendo altamente explosiva. A principios de semana, se produjo un apagón en toda la isla y, el viernes por la noche, manifestantes incendiaron un edificio del Partido Comunista en la pequeña ciudad de Morón.

En el exilio cubano de Miami, la solución de Venezuela ya ha provocado indignación. Ahora, muchos acusan a Washington de estabilizar, por cálculos geopolíticos, precisamente las estructuras de poder que se han combatido durante décadas. Al final, podría llegar un acuerdo que traiga cambios cosméticos, pero que deje a los Castro en los mandos. Para la población, esto significaría seguir viviendo en la subsistencia, sin participación política, hasta que lleguen las constructoras de Florida.

marzo 17, 2026 0 comments
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República Dominicana lidera crecimiento aéreo en el Caribe (2025)

by Editor de Mundo febrero 19, 2026
written by Editor de Mundo

La República Dominicana consolidó en 2025 su posición como el mercado de mayor crecimiento en el Caribe, transportando 19,6 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 3,1% en comparación con el año anterior, según datos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). Este desarrollo contribuyó al crecimiento general del tráfico aéreo en América Latina y el Caribe, que alcanzó los 477,3 millones de pasajeros, un 3,8% más que en 2024.

Peter Cerdá, CEO de ALTA, afirmó que este crecimiento confirma un año estable y positivo para la región. “El 84% del crecimiento provino del tráfico intra-latinoamericano y caribeño, siendo Argentina el país con mayor aumento porcentual, seguido de Brasil, que estableció un récord histórico con más de 100 millones de pasajeros nacionales, y Panamá”, añadió Cerdá.

El directivo de ALTA señaló que estos “datos reflejan una dinámica continua que podría acelerarse aún más si se promueven marcos regulatorios más eficientes y condiciones que fomenten la competitividad en nuestros mercados”. La asociación también indicó que la oferta total de vuelos en la región aumentó un 2%, mientras que la capacidad total, medida en asientos disponibles, creció un 3,1%.

Brasil, líder regional

Brasil se posiciona como el mercado líder en aviación a nivel regional, con 129,6 millones de pasajeros el año pasado, lo que representa un crecimiento del 9,4%, equivalente a más de 11,2 millones de viajeros adicionales. “A lo largo del año, Brasil alcanzó varios hitos: por primera vez se superaron los 100 millones de pasajeros en vuelos domésticos, mientras que el tráfico internacional también registró su mejor marca histórica con 28,4 millones de pasajeros. El mercado interno creció un 8,4% interanual, y el mercado internacional un 13,4%”, detalló ALTA en un comunicado.

Por su parte, Argentina experimentó el mayor crecimiento porcentual de la región, con un 13,2%, alcanzando los 33,3 millones de pasajeros el año pasado. ALTA también señaló que el mercado mexicano mostró un crecimiento moderado, mientras que Colombia y Chile se debilitaron en el tráfico doméstico y Perú experimentó un crecimiento más robusto.

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febrero 19, 2026 0 comments
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