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Honda Accord PHEV: Descuento de 245 millones de rupias en China

by Editora de Negocio febrero 28, 2026
written by Editora de Negocio

Jakarta – El precio del sedán Honda Accord PHEV ha disminuido en China en aproximadamente 200 millones de rupias indonesias. Este descuento es por tiempo limitado.

El precio del sedán híbrido enchufable (PHEV) Honda Accord en China se ha vuelto más accesible. Actualmente, el sedán, producto de la empresa conjunta Honda y GAC, tiene un precio de 138.800 yuanes, equivalente a unos 340 millones de rupias indonesias. Esta cifra representa una reducción de 100.000 yuanes, o alrededor de 245 millones de rupias indonesias, con respecto al precio de venta al público de 238.800 yuanes gracias a la promoción ofrecida por la empresa.

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Según informes de 36kr citados por Car News China, esta reducción de precio es el descuento más significativo anunciado por el grupo conjunto Honda y GAC a principios de 2026.

GAC Honda ha indicado que el descuento del Accord PHEV forma parte de una promoción conmemorativa del 50 aniversario del modelo Accord a nivel mundial. Sin embargo, la empresa no ha especificado el volumen de producción asignado a esta versión con descuento.

Este importante descuento ha captado la atención debido a la creciente competencia de precios en el mercado automotriz chino, especialmente en el segmento de precios entre 100.000 y 150.000 yuanes durante el primer trimestre de 2026. Los datos de ventas recientes muestran una disminución en el volumen de ventas del Accord PHEV. Según los datos de producción y ventas publicados en enero de 2026 por la matriz GAC Group, GAC Honda vendió 4.558 unidades, lo que representa una disminución interanual del 69,86%. Las ventas durante todo el año 2025 totalizaron 351.900 unidades, un 25,22% menos que el año anterior.

En contraste, GAC Aion, bajo el mismo grupo, registró un aumento significativo en las ventas en enero de 2026, con un incremento del 171,63% que alcanzó las 21.600 unidades en comparación con el año anterior. Estos ajustes de precios no son exclusivos de Honda; otras empresas conjuntas de fabricantes japoneses y chinos han implementado medidas similares. Por ejemplo, GAC Toyota ofreció un descuento limitado de 22.000 yuanes para el RAV4, junto con incentivos adicionales.

Dongfeng Nissan también ofreció descuentos de 21.000 yuanes para el sedán Teana y de 10.000 yuanes para el Sylphy. Los datos publicados por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China revelan que el índice de consumo automotriz se situó en 31,1 en enero de 2026, el nivel más bajo registrado hasta la fecha. En respuesta, tanto los fabricantes nacionales como los internacionales están ofreciendo incentivos de financiamiento con bajas tasas de interés, así como descuentos para impulsar las ventas.

(dry/din)

febrero 28, 2026 0 comments
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Negocio

Citroen C3 Live (0): Nuevo Hatchback Económico para India

by Editora de Negocio enero 24, 2026
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Yakarta – El fabricante de automóviles europeo Citroën ha lanzado el Citroën C3 Live (0) para los consumidores en India. Este vehículo hatchback ofrece numerosas ventajas, desde un precio asequible hasta un motor eficiente en el consumo de combustible.

Durante el lanzamiento, el fabricante no anunció explícitamente las especificaciones del motor del Citroën C3 Live (0). Sin embargo, considerando su posición como una de las versiones más económicas, se espera que utilice el mismo motor que el C3 regular, que ya se había lanzado previamente.


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Esto significa que el C3 Live (0) incorpora el motor Puretech 110 de tres cilindros con una capacidad de 1.199cc, capaz de generar 110 CV y un torque de 205 Nm. El consumo de combustible se estima en 18,3 km por litro.

Citroen C3 Live (0). Foto: Doc. Citroen India.

El fabricante lo equipa con un tanque de combustible de 30 litros. Por lo tanto, con el tanque lleno, el C3 Live (0) podría recorrer aproximadamente 540 km. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este es un cálculo aproximado.

En India, el Citroën C3 Live (0) tiene un precio inicial de 5.4 lakh de rupias, lo que equivale a alrededor de 99 millones de rupias indonesias. Los consumidores locales ya pueden reservar unidades a través de un esquema de pre-reserva.

«Al cambiar a un mecanismo basado en pedidos para ciertas variantes, podemos alinear la capacidad con la demanda real, agilizar nuestro portafolio y brindar un mayor valor a los clientes», declaró Kumar Priyesh, Jefe de Negocios y Director de Stellantis India, citado por Rushlane el sábado 24 de enero.

«El Aircross X Max Turbo y el C3 Live (O) son los primeros resultados de este enfoque, con acciones continuas planificadas. Esto es solo el comienzo, ya que seguimos siendo receptivos a las señales de la demanda», añadió.

El C3 Live (0) es la versión intermedia de la familia C3 en India. Este vehículo se posiciona como uno de los automóviles más asequibles en la región. No obstante, la opción de color se limita a Negro Perla Nera.

Citroën destaca que el C3 Live (0) cuenta con 10 características destacadas, incluyendo un sistema Android de 10.1 pulgadas con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, altavoces, cámara de visión trasera, luces antiniebla con detalles cromados, cubiertas para ruedas, revestimientos laterales con inserciones cromadas, protectores de arco de rueda y otras características.

(sfn/lth)

enero 24, 2026 0 comments
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Honda Wave 110: Nueva versión y detalles

by Editora de Negocio enero 13, 2026
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La Honda Wave 110 ha recibido actualizaciones tanto en su diseño como en sus características. Entre las mejoras se incluyen un sistema de frenado combinado (CBS), un puerto de carga para dispositivos móviles y un compartimento de equipaje ampliado. A pesar de estas novedades, el modelo conserva elementos de su versión anterior.

Un aspecto que ha generado comentarios es el panel de instrumentos, que sigue siendo analógico y se considera obsoleto. De hecho, su diseño recuerda al de motocicletas lanzadas hace dos décadas. Foto: Doc. Honda Thai

enero 13, 2026 0 comments
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Negocio

China: Nueva norma de eficiencia energética para coches eléctricos desde 2026

by Editora de Negocio diciembre 31, 2025
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Jakarta – Durante años, las regulaciones sobre el consumo de combustible han sido un pilar fundamental de la industria automotriz global, especialmente para vehículos de gasolina y diésel. Sin embargo, la situación es diferente para los coches eléctricos. Hasta ahora, estos vehículos no contaban con normas obligatorias de eficiencia energética.

Pero esta situación está a punto de cambiar en China. Según informes de Carscoops, el gobierno local implementará nuevas regulaciones sobre el consumo de energía de los vehículos eléctricos a partir del próximo año.


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Estas normas obligarán a los fabricantes a desarrollar productos más eficientes, en lugar de depender únicamente de baterías de gran capacidad para aumentar la autonomía.

Mobil listrik China harus efisien dan irit energi. Foto: Doc. Xiaomi.

La regulación establece un límite máximo de consumo de energía basado en el peso del vehículo. A modo de ejemplo, un coche eléctrico de pasajeros de alrededor de dos toneladas deberá registrar un consumo eléctrico máximo de 15,1 kWh por cada 100 km.

Esta cifra se considera estricta y es equivalente a la eficiencia que suele alcanzar el Tesla Model 3 en condiciones de uso diario.

Según medios locales, el nuevo estándar es un 11% más riguroso que las recomendaciones anteriores. El gobierno chino confía en que esta política pueda aumentar la autonomía media de los vehículos eléctricos hasta en un 7%.

Un punto clave de la regulación es evitar que los fabricantes recurran a la solución de instalar baterías de mayor capacidad. El enfoque principal se dirige a mejorar la eficiencia del sistema, el diseño del vehículo y la gestión de la energía.

La publicación tecnológica china IT Home califica la norma como la primera regulación obligatoria de consumo de energía para vehículos eléctricos en el mundo. La ley correspondiente entrará en vigor el 1 de enero de 2026.

Debate desde hace tiempo

Las discusiones sobre esta regulación se han estado llevando a cabo durante varios meses. En julio pasado, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, junto con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración de Regulación del Mercado, celebraron una reunión especial para formular la normativa.

A pesar de su aparente rigor, Carnewschina informa que muchos modelos de vehículos eléctricos de marcas importantes como BYD y Geely ya cumplen con el nuevo estándar. Sin embargo, los modelos que no lo superen podrían necesitar ser actualizados, o incluso suspendidos de producción hasta que cumplan con los requisitos.

Si la norma se aprueba finalmente, China reafirmará su posición como líder en la definición de la dirección de la industria en el mercado global de vehículos eléctricos.

(sfn/dry)

diciembre 31, 2025 0 comments
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Negocio

Honda Square X125: Nueva moto adventure económica y eficiente

by Editora de Negocio diciembre 27, 2025
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Jakarta – Honda ha lanzado el modelo Square X125 en el mercado chino. Este vehículo, posicionado como una motocicleta de aventura, destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, comparable a la de un scooter de 110cc.

Según información publicada por Greatbiker el sábado 27 de diciembre, la Honda Square X125 está equipada con un motor eSP+ de 125cc con un cilindro, que desarrolla una potencia de 9,5 CV y un par motor de 10 Nm.


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Lo más notable de la Square X125, considerando su enfoque aventurero, es su impresionante consumo de combustible. La compañía afirma que puede alcanzar los 59 kilómetros por litro. Con una capacidad de tanque de 5,7 litros, el vehículo puede recorrer hasta 336 kilómetros con un solo llenado.

Conozca la Honda Square X125

Konsumsi BBM Skutik Honda Square X125. Foto: Doc. Honda China

La Honda Square X125 presenta un diseño inusual, con una estética «desnuda» y angulosa. Su diseño se asemeja a las motocicletas de aventura comúnmente utilizadas en terrenos difíciles, como bosques o colinas.

Como motocicleta de aventura, la Square X125 viene equipada con accesorios específicos, como un baúl trasero preinstalado, un portaequipajes, una bandeja plegable que puede servir como mesa de picnic y un conjunto de elementos decorativos para actividades al aire libre.

Con el baúl instalado, la motocicleta está configurada para un solo pasajero. La luz delantera está cubierta por una protección especial y el manillar incorpora un parabrisas minimalista no ajustable.

La motocicleta también cuenta con características avanzadas, como un sistema de llave inteligente, una unidad principal con una pantalla LCD de 5 pulgadas, un cargador USB con conectores tipo A y C, un sistema de frenado antibloqueo (ABS) y otras funcionalidades.

En China, la Square X125 tiene un precio inicial de 12.680 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 32 millones de rupias indonesias. Este precio resulta atractivo para los entusiastas de las motocicletas de aventura.

(sfn/lth)

diciembre 27, 2025 0 comments
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Negocio

Indonesia: Fin de importación de diésel en 2026

by Editora de Negocio diciembre 25, 2025
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Yakarta – El Ministerio de Energía y Recursos Minerales (ESDM) de Indonesia ha anunciado que las estaciones de servicio privadas solo podrán importar diésel hasta marzo de 2026. A partir de abril de 2026, toda la demanda de diésel será cubierta por la producción de las refinerías nacionales.

Laode Sulaeman, Director General de Petróleo y Gas del Ministerio de ESDM, explicó que esta política se alinea con el plan del gobierno de eliminar las importaciones de diésel en 2026, impulsado por la puesta en marcha del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP).

«El Ministro de Energía y Recursos Minerales ha comunicado que en 2026 aspiramos a dejar de importar diésel. El RDMP ya está operativo, pero su implementación requerirá tres meses de preparación a Pertamina o al propio RDMP. Una vez finalizada esta preparación, contaremos con suficientes existencias para cubrir todas las necesidades, incluyendo las de las estaciones de servicio privadas. En abril, detendremos todas las importaciones», declaró durante una entrevista en la sede del Ministerio de ESDM en Yakarta Central, el miércoles 24 de diciembre de 2025.


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Laode indicó que ya se ha enviado una comunicación a las estaciones de servicio privadas para que coordinen con Pertamina y obtengan una asignación de diésel después de marzo de 2026. Esta asignación se registrará automáticamente en el Sistema de Información de Balance de Productos Básicos (SINAS NK).

«Ya hemos enviado una carta a las estaciones de servicio privadas, obligándolas a coordinarse con Pertamina para obtener una asignación nacional», afirmó.

En cuanto a la importación de gasolina, continuará realizándose, ya que las refinerías nacionales aún no tienen la capacidad de satisfacer la demanda total.

«Dado que ya producimos gasolina a nivel nacional, sería contradictorio seguir importando si ya se produce localmente. Sin embargo, la producción nacional aún no es suficiente para cubrir toda la demanda», explicó.

Indonesia Detendrá las Importaciones de Diésel en 2026

Anteriormente, el Ministro de ESDM, Bahlil Lahadalia, confirmó que Indonesia dejará de importar diésel el próximo año. Esto coincide con la planeada inauguración del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) de la refinería de Balikpapan en diciembre de 2025.

Bahlil señaló que esta refinería, la más grande del país, aumentará la capacidad de producción de diésel en aproximadamente 100.000 barriles por día. Con este aumento, se considera que la producción y el consumo nacional de diésel serán suficientes.

Incluso Bahlil mencionó que, a pesar de que la política de mezcla de biodiésel aún no se ha impulsado hasta B50, Indonesia no importará diésel el próximo año.

«También informé al Presidente que, con la puesta en marcha del RDMP de Balikpapan, se añadirán aproximadamente 100.000 barriles más por día a la producción de diésel. Por lo tanto, a partir del próximo año, Indonesia no volverá a importar diésel, ya que la producción y el consumo nacionales son suficientes», declaró Bahlil durante una reunión del Gabinete en el Palacio Presidencial de Yakarta, el lunes 15 de diciembre de 2025.

Bahlil añadió que este proyecto de refinería, junto con la implementación de B50, generará un superávit de diésel en Indonesia, estimado en alrededor de 4 millones de toneladas. Este excedente se convertirá en producto de aviación (avtur).

«Estamos considerando que, si decidimos avanzar hacia B50, los aproximadamente 4 millones de toneladas de diésel excedente se convertirán en producto de aviación, de modo que en 2026, con suerte, nuestro suministro de diésel estará asegurado y también podremos producir avtur a nivel nacional», concluyó.

Tonton juga video «Warga Ngaku Senang Bisa Isi BBM di SPBU Shell Lagi»

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(hrp/ara)

diciembre 25, 2025 0 comments
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Negocio

Crédito bancario no desembolsado en Indonesia supera los 2.500 billones de rupias

by Editora de Negocio diciembre 21, 2025
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Yakarta – La Autoridad de Servicios Financieros (OJK) ha respondido al aumento de los créditos bancarios no desembolsados (undisbursed loan) en los últimos meses, alcanzando los 2.500 billones de rupias. Según Dian Ediana Rae, Jefe Ejecutivo de Supervisión Bancaria de la OJK, el crecimiento de estos créditos pendientes indica una mayor flexibilidad en la aprobación de solicitudes de préstamo.

Dian señaló que esta flexibilidad podría ser aprovechada por los deudores para expandir sus negocios. Los créditos no desembolsados han aumentado gradualmente, pasando de 2.372 billones de rupias en agosto de 2025 a 2.450 billones de rupias en octubre de 2025, y llegando a 2.509,4 billones de rupias en noviembre de 2025.

«Con este importante volumen de compromisos crediticios, existe un potencial para una mayor realización de créditos en el futuro», afirmó Dian en una declaración emitida el domingo 21 de noviembre de 2025.


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Dian considera que, a medida que la economía mejore y la confianza empresarial aumente, el desembolso de créditos podría incrementarse, impulsando el crecimiento del sector real.

Se prevé que el crecimiento de estas facilidades crediticias no desembolsadas se modere a medida que los bancos ajusten sus estrategias comerciales. En esta situación, el sector bancario nacional sigue teniendo capacidad para apoyar la financiación productiva, siempre y cuando se adopte un enfoque prudente de los riesgos y se tengan en cuenta las futuras políticas económicas.

Según su opinión, la recuperación de varios sectores económicos, junto con el apoyo óptimo de las políticas fiscales y monetarias, podría aumentar el efecto multiplicador sobre el consumo de los hogares y la inversión empresarial. Entre los factores que podrían impulsar el crecimiento del crédito se encuentran la mejora en la transmisión de la política monetaria, la tendencia a la baja de las tasas de interés de los préstamos y la aceleración del gasto público y la inversión privada.

Por otro lado, el Índice de Gerentes de Compras (PMI) de Manufactura de Indonesia en noviembre de 2025 se expandió a 53,50, mejorando con respecto a los 51,20 de octubre de 2025, lo que indica un aumento de la actividad económica que, de continuar, podría impulsar el crecimiento económico a lo largo de 2025 y, por ende, la demanda de créditos bancarios.

En línea con lo anterior, las perspectivas económicas mejoran, como lo refleja el Índice de Confianza del Consumidor de noviembre de 2025, que se mantiene en zona optimista con 124,03 puntos, un aumento con respecto a los 121,22 puntos de octubre de 2025.

«La OJK coordina activamente con el Gobierno y otras partes interesadas, incluidos los miembros del Comité de Estabilidad del Sistema Financiero (KSSK), en relación con diversas políticas para monitorear e implementar las medidas necesarias para mantener la estabilidad del sistema financiero y apoyar el crecimiento económico nacional», añadió Dian.

Anteriormente, Bank Indonesia (BI) registró que el total de créditos bancarios no desembolsados en noviembre de 2025 seguía siendo elevado, alcanzando los 2.509,4 billones de rupias. Según el Gobernador de BI, Perry Warjiyo, este monto equivale al 23,18% del límite de crédito disponible.

«Las facilidades de préstamo no desembolsadas en noviembre de 2025 siguen siendo significativas, alcanzando los 2.509,4 billones de rupias», declaró Perry durante la conferencia de prensa de la reunión del Consejo de Gobernadores de BI el miércoles 17 de diciembre de 2025, según informó CNBC Indonesia.

(acd/acd)

diciembre 21, 2025 0 comments
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Salud

Ikan Kaya Omega-3: 7 Jenis untuk Otak Sehat

by Editora de Salud diciembre 17, 2025
written by Editora de Salud

Mantener la salud del cerebro requiere más que un simple estilo de vida saludable; la nutrición que consumimos a diario juega un papel crucial. Uno de los mejores fuentes de nutrientes recomendados por los expertos es el pescado, especialmente aquellos ricos en ácidos grasos omega-3.

Según lo citado de Very Well Health, los ácidos grasos omega-3 son nutrientes esenciales que no solo son vitales para mantener la presión arterial, sino que también han demostrado ser efectivos para mejorar la función cognitiva.

Estos son siete tipos de pescado deliciosos con una alta composición nutricional que son muy beneficiosos para el cerebro y la salud en general:

1. Salmón

El salmón es conocido por ser un alimento estrella debido a su alto contenido de omega-3, tanto ácido eicosapentaenoico (EPA) como ácido docosahexaenoico (DHA). Este pescado beneficia al cerebro, ya que el DHA es muy importante para el desarrollo cerebral en los niños.

En los adultos, el consumo regular ayuda a mantener la función cognitiva y a reducir el riesgo de pérdida de memoria con la edad.

2. Sardinas

A pesar de su pequeño tamaño, las sardinas tienen una densidad nutricional excepcional. Un estudio de 2023 incluso sugirió que las sardinas podrían ser más efectivas que los suplementos de aceite de pescado para apoyar la salud del corazón.

Las sardinas son una de las fuentes de DHA, EPA, vitamina D y vitamina B12 esenciales para la salud nerviosa y el fortalecimiento de la memoria. También son ricas en calcio, magnesio, zinc y taurina, que controlan la inflamación y el estrés oxidativo.

3. Arenque (Herring)

El arenque a menudo se compara con las sardinas debido a su pequeño tamaño y su riqueza en grasas saludables. Este pescado contiene más del 400% de la ingesta diaria recomendada de vitamina B12 en una sola porción. La B12 juega un papel importante en la producción de neurotransmisores como la serotonina y la dopamina, que regulan el estado de ánimo y la función cerebral.

4. Atún

El atún es un pescado popular, práctico, fácil de preparar y con un contenido de omega-3 relativamente alto. El consumo regular de atún ayuda a mantener la memoria y a reducir el riesgo de deterioro cognitivo.

5. Halibut

El halibut es un pescado de carne firme rico en nutrientes, que se encuentra fácilmente en las aguas del Atlántico y del Pacífico. La combinación de omega-3, vitaminas y minerales del halibut apoya la función cognitiva y ayuda a reducir el riesgo de enfermedades neurodegenerativas.

6. Trucha Arcoíris (Rainbow Trout)

Este pez de agua dulce tiene un sabor suave y un alto perfil nutricional. La trucha arcoíris también es conocida por ser baja en mercurio, lo que la hace segura para el consumo regular. Su alto contenido de omega-3 y vitamina D juega un papel importante en el mantenimiento de la salud de las células cerebrales y la regulación del estado de ánimo.

Una ingesta adecuada de vitamina D se ha relacionado con el apoyo a la función cognitiva y la reducción del riesgo de demencia en adultos.

7. Caballa (Makarel)

Este pez tropical sabroso tiene un perfil nutricional impresionante, que incluye un alto contenido de proteínas, vitamina D y vitaminas del complejo B. Elija la caballa del Atlántico, ya que es más segura para el consumo regular.

Al elegir el tipo correcto de caballa, puede disfrutar de los beneficios óptimos para la salud cerebral.

Consumir una variedad de estos pescados de forma rotativa es una forma inteligente de satisfacer las necesidades diarias de omega-3, vitaminas y minerales esenciales, para mantener una función cerebral óptima.

[Gambas:Video CNN]

(wiw)

diciembre 17, 2025 0 comments
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