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Baloncesto Élite: Bourg revive, Monaco imbatible y victoria épica de Lyon-Villeurbanne

by Editora de Negocio enero 26, 2026
written by Editora de Negocio

El fin de semana se caracterizó por la maestría y el carácter de los equipos líderes. Tras el récord histórico establecido el sábado, la jornada dominical confirmó la solidez de los principales contendientes, desde el resurgimiento de la JL Bourg hasta la demostración de fuerza del Monaco, culminando con un final dramático en el partido entre Lyon-Villeurbanne y Le Mans. Los equipos de élite tuvieron que esforzarse al máximo para mantener su posición, ofreciendo actuaciones individuales destacadas y resultados inesperados.

La JL Bourg revive, Kokila se mantiene como figura clave

Tras dos derrotas consecutivas en la liga, Bourg-en-Bresse recuperó la senda del triunfo al vencer a Nancy en Ekinox (89-77). El primer cuarto fue un duelo físico intenso (21-21), pero los locales lograron imponerse gracias a una defensa asfixiante y un dominio interior indiscutible (45-31 al medio tiempo). La JL controló el ritmo del partido, intensificando la presión cuando fue necesario (66-54 al final del tercer cuarto). Aunque los últimos diez minutos fueron equilibrados en cuanto a anotación (23-23), el equipo de l’Ain aseguró la victoria con una conclusión serena. El capitán Kevin Kokila fue fundamental en este éxito, estableciendo un nuevo récord personal con 20 puntos, incluyendo 11 en el último cuarto, donde dominó la zona. Por parte de Nancy, Stéphane Gombauld mantuvo la esperanza durante mucho tiempo (24 puntos) antes de ser expulsado por acumulación de faltas y una lesión en el tobillo. Sin su pívot y afectado por una baja efectividad en el tiro de tres (6/23) y en los tiros libres (19/30), el SLUC sucumbió ante Darius McGhee (14 de valoración) y la ayuda de Antony Labanca (6 puntos y 6 rebotes). Esta undécima victoria consolida a la JL en la sexta posición de la clasificación, mientras que Nancy cae al undécimo puesto.

El líder Monaco demuestra su superioridad en Pierre Ratte

El AS Monaco superó ampliamente a Saint-Quentin (98-73), confirmando su invencibilidad como visitante esta temporada (9-0). Liderados por un Alpha Diallo imparable desde el inicio (14 puntos en el primer cuarto) y un Terry Tarpey de gran eficacia (22 de valoración), la Roca Team sentenció el partido en los primeros doce minutos (40-18) y luego gestionó el encuentro con solidez. A pesar del esfuerzo de Loic Schwartz (16 de valoración), los Picards se vieron superados por la precisión de los líderes (13/28 en triples) y la profundidad de su banquillo, con siete jugadores superando los 12 de valoración. Esta decimocuarta victoria permite a los hombres de Vassilis Spanoulis mantener el liderato del campeonato. Para Saint-Quentin, la derrota es especialmente dura: impotentes ante el poderío del Monaco, como lo demostró su jugador estadounidense Cat Barber (3 de valoración en 20 minutos), el SQBB cae a la zona de descenso (15º) tras la victoria de Gravelines-Dunkerque el día anterior. El próximo encuentro contra el líder no es prioritario, pero la necesidad de sumar puntos es urgente antes del crucial partido por la permanencia contra el BCM el 7 de febrero.

Angola electrifica Antarès: Lyon-Villeurbanne vence a Le Mans con un triple en el último segundo

¡Un final de semana increíble! Lyon-Villeurbanne logró una victoria agónica en la cancha de Le Mans (91-88) gracias a un money-time de alta tensión. Durante gran parte del partido, los Villeurbannais estuvieron en desventaja, llegando a tener hasta 12 puntos de diferencia, pero lograron remontar en la segunda mitad. El héroe de la noche fue Braian Angola: en su debut en la Betclic ÉLITE, la nueva incorporación del equipo rohanés selló la victoria con un triple decisivo al sonar la bocina, desatando la euforia en la sala Antarès. El MSB, sin sus dos pivotes lesionados, Wilfried Yeguete y Jonathan Jeanne, pudo contar con su líder Trevor Hudgins (17 puntos), la versatilidad de Bastien Grasshoff (7 puntos, 4 rebotes, 4 asistencias y 3 intercepciones) y un David Dileo como artillero desde la distancia (14 puntos con 3/6 en triples). Sin embargo, los locales sufrieron en la batalla por el rebote (25 contra 38) y ante el dúo formado por Glynn Watson Jr y Braian Angola (20 y 23 de valoración). Este triunfo es crucial para los hombres de Pierrick Poupet, que se imponen a un rival directo y se mantienen en la lucha por el top 4 con su tercera victoria consecutiva. Con este desenlace espectacular, el equipo de Lyon demuestra haber recuperado el carácter, mientras que Braian Angola debuta con una actuación impactante en el campeonato francés.

enero 26, 2026 0 comments
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Tecnología

Ford Racing: IA y Competición Mundial

by Editor de Tecnologia enero 18, 2026
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Una parte del contenido ha sido redactada o traducida con la ayuda de herramientas de inteligencia artificial. Ford Racing se enfoca en competir a nivel mundial.

enero 18, 2026 0 comments
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Salud

Neve y Hielo en Sarthe: Tráfico, Accidentes y Transporte Público (7 de enero de 2026)

by Editora de Salud enero 8, 2026
written by Editora de Salud

Este miércoles 7 de enero de 2026, la región de Sarthe amaneció con nuevas nevadas, seguidas de lluvias heladas. Las autoridades mantuvieron una alerta naranja hasta las 9:30 horas, que luego se cambió a una alerta amarilla que se espera que se mantenga vigente hasta las 14:00 horas. La temperatura aumentó durante la mañana, pasando de -1°C a las 7:00 horas a 2,8°C al mediodía, con una previsión de 5°C por la tarde.

+ DIRECTO. Nieve y hielo: el aumento de la temperatura comienza, Sarthe pasa a alerta amarilla

¿Cuál es la situación en las carreteras del departamento?

A mediodía, el Departamento de Sarthe informó sobre las condiciones de circulación. Según sus declaraciones, “La circulación en las carreteras departamentales de la red secundaria sigue siendo difícil (nieve en el suelo/hielo). Se realizarán tratamientos en algunas carreteras en las próximas horas. Sin embargo, se recomienda extrema precaución en la red secundaria, ya que algunas zonas permanecerán heladas, incluso durante la noche”.

Algunas carreteras de la red principal también presentan dificultades y están siendo tratadas, en particular:

  • Sector Norte de Sarthe: Sillé-le Guillaume, al norte de Beaumont-sur-Sarthe, y Mamers.
  • Algunos tramos de la RD 357 entre Coulans-sur-Gée y el departamento de Mayenne.
  • Algunos tramos en los sectores de Le Grand Lucé, Montval-sur-Loir, especialmente en las zonas boscosas.

Dos nuevos accidentes

Los bomberos de Sarthe informaron sobre dos nuevos accidentes ocurridos esta mañana. A las 8:21 horas, fueron llamados para atender una colisión entre dos vehículos en Conlie, en la carretera de Sillé. Una persona con heridas leves fue trasladada al centro hospitalario de Le Mans.

Posteriormente, a las 9:04 horas, los bomberos se movilizaron a Mulsanne, en la carretera de Tours, por un accidente que involucró a un solo vehículo. Un herido leve fue trasladado al Pôle santé sud.

¿Qué autobuses circulan en Le Mans?

En Le Mans, solo los tranvías de las líneas T1 y T2 y la línea T3 del autobús tempo circulan con normalidad. Cuatro líneas de autobús han podido reanudar parcialmente su servicio: las líneas 4, 5, 6 y 7. Ninguna otra línea está operando.

Cabe recordar que los transportes escolares siguen suspendidos.

enero 8, 2026 0 comments
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Tecnología

Le Maine Libre: Dónde seguir la actualidad de la Sarthe

by Editor de Tecnologia diciembre 26, 2025
written by Editor de Tecnologia

Desde el 9 de agosto de 1944, el periódico Le Maine Libre informa sobre la actualidad y la vida de los habitantes de Sarthe. Como el primer diario del departamento, está presente cerca de sus lectores a lo largo del día. El periódico se vende en quioscos, grandes superficies, tiendas locales o se entrega directamente en los buzones de los suscriptores, y la información producida por la redacción también está disponible en movilidad gracias a su aplicación móvil descargable aquí. Le Maine Libre también ofrece a sus lectores la posibilidad de comentar, contactar con los periodistas y compartir sus experiencias a través de su presencia en las redes sociales.

Más de 100.000 personas ya nos siguen en la página general de Facebook de Le Maine Libre. Allí encontrarán la mayoría de los artículos publicados en el diario, así como el pronóstico del tiempo, acertijos cada domingo, fotos y videos.

Si vive cerca de La Ferté-Bernard o La Flèche, sepa que nuestras redacciones locales también animan sus páginas de Facebook, difundiendo noticias locales. Para unirse a la comunidad de Ferté, puede hacerlo aquí, y para La Flèche aquí.

La actualidad también en imágenes

En Instagram, Le Maine Libre comparte la actualidad de Sarthe y Le Mans en imágenes, y ya somos más de 11.000 seguidores. Su periódico favorito también está presente en X (antes Twitter), LinkedIn, Bluesky, Threads. Dondequiera que esté, nosotros también estamos.

Todos nuestros videos para ver en YouTube

Si desea encontrar todos los videos publicados en nuestro sitio web, también puede visitar el canal de YouTube de Le Maine Libre. Una buena manera de revivir imágenes de archivo.

Le Maine Libre aprovecha la oportunidad para agradecer a todos sus lectores e internautas por su fidelidad. Todo el equipo está movilizado para seguir satisfaciéndoles durante 81 años y mucho más.

diciembre 26, 2025 0 comments
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Deportes

Le Mans Basket: Victoria ante Gravelines y buen momento

by Editor de Deportes diciembre 21, 2025
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El Le Mans Sarthe Basket se impuso al BCM Gravelines Dunkerque este sábado 20 de diciembre de 2025 en su pabellón Antarès, en la jornada 12 de la Betclic Élite (87-66). El equipo sarthoise dominó gran parte del encuentro y, reforzado por la presencia de cuatro jóvenes talentos –Bastien Grasshoff, Swann Penda, David Simonovic y Tayler Beracou–, logró su segunda victoria consecutiva tras su triunfo en la Liga de Campeones contra el Spartak Subotica (76-61) el martes 16 de diciembre, volviendo así a la victoria en el campeonato.

Bastien Grasshoff, de nuevo en el quinteto inicial

A pesar de la ausencia de sus dos pivots, Wilfried Yeguete con una lesión en el pie y Jonathan Jeanne sufriendo una pubalgia, el Le Mans aprovechó un buen comienzo, impulsado especialmente por Bastien Grasshoff, quien regresó al quinteto inicial, para superar rápidamente a sus rivales, que contaban con la baja del pívot Vafessa Fofana y del base Edon Maxhuni, y acumulaban cinco derrotas consecutivas en la Betclic Élite (8-0, 4’).

Los locales ya lideraban por doce puntos al final del primer cuarto (21-9, 10’) y mantuvieron esa ventaja al descanso (40-28, 20’). Los jugadores del Le Mans, capaces de encontrar tiros cerca de la canasta y muy activos en las líneas de pase (9 intercepciones en la primera mitad), también anotaron en contraataque y contuvieron el ataque del Gravelines.

El Le Mans no se vio amenazado al regresar a la cancha. Su ventaja alcanzó los dieciséis puntos al final del tercer cuarto, con ocho puntos anotados por el escolta Ugo Doumbia (65-49, 30’). Los jugadores de Guillaume Vizade continuaron desplegando su juego en los últimos diez minutos, ampliando la diferencia por encima de los veinte puntos gracias a los triples de Lucas Duféal (84-61, 39’) y Trevor Hudgins (87-66, 40’).

+ LEER TAMBIÉN Baloncesto. Copa de Francia: Le Mans recibirá a Estrasburgo en cuartos de final

El MSB tiene dos partidos de liga programados para finales de 2025, visitando a Limoges este martes 23 de diciembre (17:10) antes de recibir a Saint-Quentin el viernes 26 (16:30).

diciembre 21, 2025 0 comments
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Negocio

Collèges de la Sarthe: Clases de prensa exploran el mundo digital.

by Editora de Negocio diciembre 16, 2025
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Un total de 20 clases, correspondientes a los niveles de 6º a 3º de la ESO de diversos institutos de la Sarthe, participan este año en la iniciativa “Clases Prensa”. Este programa nacional, que promueve la educación mediática entre los estudiantes, cuenta con financiación del Departamento y se organiza en colaboración con los periódicos Le Maine Libre y Ouest-France, los servicios de Educación Nacional, la enseñanza católica, el Centro de Enlace de la Enseñanza y los Medios de Información (Clemi) y las Casas Rurales de la Sarthe.

Cada clase participante contará con el patrocinio de un periodista de Le Maine Libre o Ouest-France, quien explicará su profesión, el funcionamiento de los medios de comunicación y ayudará a los alumnos a redactar artículos sobre el tema elegido. Los mejores trabajos serán galardonados el jueves 21 de mayo de 2026, en una ceremonia que tendrá lugar en los Archivos Departamentales. Asimismo, se publicarán en un suplemento especial distribuido por ambos periódicos.

Leer también: Conferencia y debate en colegios y liceos: cómo combatir las noticias falsas con periodistas de Ouest-France

“Detrás de las pantallas”, el tema central del año

El tema elegido para este año es “Detrás de las pantallas”. Se invita a los alumnos a reflexionar sobre el papel de la tecnología digital en su vida diaria y a explorar las múltiples facetas de las pantallas: redes sociales, videojuegos, información en línea, comunicación, aprendizaje y vida social. Este tema les permitirá abordar el uso de las tecnologías digitales con una perspectiva crítica, cuestionar sus prácticas y comprender mejor los desafíos de la sociedad conectada.

Un jurado, compuesto por representantes de ambos periódicos regionales, premiará el esfuerzo de una de las clases participantes. El premio incluirá una visita a la redacción del periódico Ouest-France en Le Mans, así como una conferencia sobre noticias falsas impartida por un periodista del periódico.

diciembre 16, 2025 0 comments
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Negocio

Toyota GR GT y GR GT3: Novedades 2027 | Deportivo y GT3 de Alto Rendimiento

by Editora de Negocio diciembre 6, 2025
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Toyota Gazoo Racing (TGR) ha presentado a nivel mundial dos nuevos modelos – la GR GT y la GR GT3 – revelando prototipos en desarrollo. La GR GT se posiciona como el nuevo buque insignia de la línea de vehículos deportivos de TGR, concebida como un automóvil de carreras homologado para su uso en carretera.

La GR GT3, por su parte, es la nueva propuesta de Toyota para la categoría FIA GT3, derivada de la GR GT y destinada a sustituir al Lexus RC F GT3, un modelo que ya mostraba signos de obsolescencia. Ambos vehículos incorporan activamente nuevas tecnologías y procesos de fabricación innovadores, destacando el primer chasis de aluminio integral de Toyota y un motor V8 biturbo de 4.0 litros.

El desarrollo de estos modelos, desde la concepción inicial, se ha llevado a cabo de forma unificada bajo la dirección de Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, conocido también como Morizo. En este proceso han colaborado pilotos profesionales como Hiroaki Ishiura, Tatsuya Kataoka y Naoya Gamou, junto con el piloto aficionado Daisuke Toyoda y un equipo de ingenieros y pilotos de pruebas internos.

© Toyota

La filosofía de diseño de la GR GT se centra en el conductor (“driver-first”), priorizando la comprensión y satisfacción de sus necesidades. La GR GT3 ha sido desarrollada siguiendo el mismo principio.

Estos dos modelos son el resultado de la transferencia de conocimientos entre los ingenieros que trabajaron en el Lexus LFA y las nuevas generaciones, la adopción de tecnologías de vanguardia para optimizar el rendimiento y la superación de nuevos desafíos técnicos.

La GR GT está equipada con un sistema híbrido que combina un nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico. Con una potencia objetivo de 650 CV o más y un par máximo de 850 Nm o más, los ingenieros se han concentrado en tres aspectos clave: un centro de gravedad bajo, una reducción de peso y una alta rigidez, así como una aerodinámica optimizada.

© Toyota

El desarrollo, aún en curso, comenzó con el objetivo de lograr un centro de gravedad excepcionalmente bajo, minimizando la altura total del vehículo y la posición del conductor. Se ha optado por una arquitectura de motor delantero y tracción trasera con un sistema de transmisión integrada para ofrecer una manejabilidad óptima en los límites.

Los componentes pesados, como el motor V8 biturbo de cárter seco, la transmisión y otros elementos mecánicos importantes, se han ubicado en la posición más baja posible. Los centros de gravedad del conductor y del vehículo se han acercado para mejorar la sensación de unidad y facilitar la conducción.

Para lograr una reducción de peso y, al mismo tiempo, garantizar una alta rigidez – segundo eje clave – la GR GT adopta el primer chasis integral de aluminio de Toyota. El uso selectivo de CFRP, plásticos y otros materiales para los paneles de la carrocería contribuye a una estructura ligera y robusta.

© Toyota

El diseño exterior se ha desarrollado mediante un proceso innovador para Toyota: en lugar de finalizar el estilo antes de optimizar la aerodinámica, el equipo definió primero las necesidades aerodinámicas ideales y luego diseñó el estilo en función de estas restricciones.

Ingenieros de aerodinámica y diseñadores trabajaron en estrecha colaboración para lograr un estilo que fuera a la vez aerodinámicamente eficiente y optimizado para la refrigeración.

El interior también ha sido objeto de un profundo trabajo, sin compromisos, basándose en la ergonomía para lograr una posición de conducción óptima adecuada tanto para pilotos profesionales como aficionados, sin renunciar a su uso diario.

La GR GT3 retoma los tres pilares técnicos de la GR GT y cumple con las especificaciones de la FIA GT3, la categoría reina de la competición para clientes basada en vehículos de producción.

© Toyota

TGR considera que la filosofía “driver-first” es igualmente crucial en GT3, donde profesionales y pilotos aficionados a menudo comparten la conducción. En paralelo a la optimización de la competitividad de la GR GT3, TGR está preparando un sistema de soporte al cliente para acompañar a los equipos y pilotos en competición.

Se han realizado numerosas pruebas en condiciones reales, no solo en pistas de prueba como la del Toyota Technical Center Shimoyama, sino también en circuitos internacionales como Fuji Speedway o Nürburgring, para validar el rendimiento y la durabilidad en condiciones extremas. TGR continúa su desarrollo con vistas a un lanzamiento previsto alrededor de 2027. Se comunicarán más detalles en el futuro.

Aunque la GR GT3 no debutará en el WEC el próximo año, podría hacer su primera aparición en competición en otras series, como la Nürburgring Endurance Series o la Super GT.

diciembre 6, 2025 0 comments
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