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FedEx ha inaugurado una instalación de energía solar en su centro de operaciones de carga y expreso en el Aeropuerto Internacional de Shanghái, convirtiéndose en el primer operador logístico en el área de carga del Aeropuerto Internacional de Pudong en Shanghái en generar energía solar en sus instalaciones.
El sistema se extiende por más de 4.000 metros cuadrados en las instalaciones de estacionamiento existentes del centro. FedEx espera que genere alrededor de 743.000 kWh de electricidad al año, gran parte de la cual se utilizará para las operaciones de oficina.
En comparación con la generación de electricidad equivalente a partir de carbón, se espera que la instalación evite casi 417 toneladas métricas de emisiones de carbono anualmente. También se proyecta que reduzca la materia particulada en aproximadamente 2,1 toneladas y el dióxido de azufre en 4,21 toneladas cada año.
Expansión regional
El proyecto de Shanghái forma parte de un esfuerzo más amplio para aumentar el uso de energía renovable en toda la red de Asia Pacífico de FedEx.
En su centro de conexión de Incheon, Corea del Sur, FedEx opera 2.400 paneles solares en el techo desde finales de 2022. El sistema suministra alrededor del 19% de las necesidades energéticas mensuales de la instalación, mientras que la iluminación LED completa ahorra más de 22.000 kWh al año.
En China, una matriz de paneles solares en la Sede Regional del Norte de China de FedEx en Beijing comenzó a operar en 2023. En Singapur, la generación de energía solar en el sitio ha suministrado más de la mitad de la electricidad utilizada en el centro regional del Pacífico Sur desde principios de 2025, y también apoya la flota local de vehículos eléctricos de la compañía.
La instalación en Shanghái se produce en un momento en que los grupos logísticos enfrentan una creciente presión de los clientes, los reguladores y los inversores para reducir las emisiones de los almacenes, las flotas terrestres y las operaciones aéreas. Si bien la aviación sigue siendo difícil de descarbonizar, las empresas se han centrado en el uso de energía en el sitio, la electrificación de vehículos y la eficiencia de las rutas como medidas a corto plazo.
En más de 30 ubicaciones en todo el mundo, FedEx afirma haber generado más de 31 GWh de energía solar en el sitio y fuera del sitio. La compañía ha establecido el objetivo de operaciones con neutralidad de carbono a nivel mundial para 2040.
Además de los proyectos de electricidad renovable, FedEx está ampliando su uso de vehículos de reparto eléctricos en Asia Pacífico. Su flota global de vehículos eléctricos ahora supera los 8.000 vehículos, con una electrificación en China que supera el 25% y un mayor despliegue en curso en Japón, Corea del Sur, Nueva Zelanda y Tailandia.
Las recientes incorporaciones en Corea del Sur incluyen seis camionetas de carga eléctricas que operan en rutas densas en Seúl y Busan. También han entrado en servicio nuevos vehículos eléctricos en Singapur.
Herramientas digitales
FedEx también está utilizando sistemas digitales diseñados para ayudar a los clientes a gestionar los envíos con un menor impacto ambiental. Estos incluyen herramientas de gestión de envíos y declaración de aduanas, así como FedEx Sustainability Insights, que proporciona información relacionada con las emisiones vinculada a la actividad de envío.
La compañía también está implementando inteligencia artificial, sistemas autónomos y tecnología de Internet de las Cosas en toda su red, incluidos robots de clasificación y carretillas elevadoras guiadas automatizadas en las operaciones logísticas.
Salil Chari, Presidente de FedEx Asia Pacífico, vinculó la inversión al crecimiento comercial de la región y al modelo operativo de la compañía.
«Asia Pacífico es uno de los corredores comerciales más dinámicos del mundo, y el futuro de su crecimiento depende de una logística más resiliente y sostenible», dijo Chari.
«Estamos invirtiendo en infraestructura que acelera la descarbonización a escala. La instalación solar de Shanghái es otro ejemplo de cómo estamos integrando la energía limpia directamente en nuestras operaciones, construyendo una red eficiente y preparada para el futuro que sirve a nuestros clientes al tiempo que promueve el progreso ambiental en toda la región», añadió Chari.
FedEx también destacó el trabajo ambiental fuera de sus operaciones de transporte a través de su programa comunitario FedEx Cares. En el año fiscal 2025, la participación de los empleados en proyectos comunitarios aumentó un 20% con respecto al año anterior, mientras que los programas centrados en la sostenibilidad aumentaron un 14%.
A través de estos esfuerzos, los empleados han plantado 3.465 árboles y plantas nativas, incluido el trabajo relacionado con la restauración de manglares y la limpieza de las orillas de los ríos.
ParcelPal Logistics está diversificando su negocio, expandiéndose más allá de la logística de paquetes tradicional hacia una división de infraestructura digital. La implementación operativa y el cumplimiento de las nuevas regulaciones de transparencia de la SEC son desafíos clave en este proceso.
Enfoque en la infraestructura digital
El negocio principal de la logística de última milla, respaldado por la sólida colaboración con un importante cliente mayorista estadounidense, sirve actualmente como base para la expansión planificada. La empresa está trabajando intensamente en el desarrollo de un nuevo pilar en el área del alojamiento de Antminer. Actualmente, las negociaciones sobre tarifas eléctricas y acuerdos de ubicación en varios estados de EE. UU. Son el foco principal. La implementación operativa de estas nuevas áreas de negocio se considera un factor central para el crecimiento futuro.
Nuevas reglas de transparencia de la SEC
Un aspecto crítico para los inversores sigue siendo el cumplimiento normativo. En el pasado, los retrasos en la presentación de informes financieros y la prohibición de operaciones de gestión en 2024 afectaron la confianza. Actualmente, la empresa aún no cumple totalmente con las obligaciones de presentación de informes según la Sección 13 o 15(d) de la Ley de Bolsa de Valores de EE. UU.
Sin embargo, a partir de este mes, entran en vigor reglas de presentación de informes más estrictas de la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC). Los ejecutivos de empresas extranjeras ahora están obligados a revelar públicamente sus participaciones y transacciones de acuerdo con la Sección 16(a). Esta nueva regulación debería aumentar significativamente la transparencia con respecto a las actividades internas en ParcelPal.
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¿Deberían los inversores vender inmediatamente? ¿O vale la pena entrar en ParcelPal Technology?
La implementación operativa es crucial
Los próximos meses demostrarán si ParcelPal puede poner en funcionamiento con éxito las capacidades de alojamiento planificadas. El enfoque está en la finalización de las negociaciones contractuales en curso en los EE. UU. En paralelo, la gerencia debe demostrar que puede cumplir de forma permanente con los requisitos de transparencia reforzados de la SEC para garantizar la estabilidad regulatoria de la empresa.
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China lideró el mercado mundial de instalaciones de robots humanoides en 2025, representando más de cuatro de cada cinco unidades instaladas. Este dominio se debe, en gran medida, al impulso de empresas emergentes locales como AgiBot y Unitree Robotics, coincidiendo con una aceleración en la producción en masa y la comercialización, según un informe reciente de Counterpoint Research.
En total, se instalaron 16.000 robots humanoides a nivel global durante el año pasado, principalmente para la recopilación de datos, investigación, y aplicaciones en los sectores de logística, manufactura y automoción, de acuerdo con los datos de Counterpoint publicados este miércoles.
La consultora Counterpoint prevé que los próximos dos años serán cruciales, con un aumento en el número de empresas que comercializarán versiones de robots producidas en masa. El rendimiento de estos robots será determinante para el ritmo de desarrollo de toda la industria.
AgiBot, con sede en Shanghái, lideró el mercado en 2025 con una cuota del 30,4% de las instalaciones a nivel mundial, seguida de cerca por Unitree, con sede en Hangzhou, que obtuvo un 26,4%.
La diversificada gama de productos de AgiBot y su estrategia de código abierto han impulsado su despliegue comercial en diversos sectores, mientras que Unitree ha destacado por su experiencia en el control de movimiento dinámico y el equilibrio, según indica Counterpoint.