La emocionante conclusión de la Fórmula 1 de este año deja un sabor agridulce, pero 2026 traerá muchos cambios. El reglamento en la máxima categoría del automovilismo será revisado por completo y se sumará un nuevo equipo.
El éxito en 2025 no es garantía para la próxima temporada. NOS Sport consultó a Ernest Knoors, exingeniero de Ferrari, y al analista de Fórmula 1, Jeroen Bleekemolen, sobre cinco preguntas clave.
¿Por qué se revisará por completo el reglamento?
Knoors: «La idea original, hace cinco años, era atraer a nuevas y grandes marcas a la F1. Porsche y Audi mostraron interés en ese momento. Sin embargo, el antiguo reglamento del motor era tan complejo que Audi y Porsche temían no ser competitivos.
Querían unirse solo si podían comenzar la temporada con un coche competitivo. Al final, solo Audi se unió.»
Bleekemolen: «Muchos se dieron cuenta de que los coches se habían vuelto demasiado grandes y pesados. Querían volver a lo básico, pero al final todo se reduce al dinero.
Se podría decir: pongamos 26 coches en la parrilla, pero eso no va a suceder. Los jefes de equipo no lo quieren. Ahora los equipos pueden ganar dinero y los jefes de equipo no quieren dividir el pastel con tanta gente. Con estas modificaciones, el deporte debe seguir siendo atractivo.»
En 2026 cambiarán muchas cosas. Los coches serán más pequeños y ligeros, la influencia de la carga aerodinámica se limitará y desaparecerán las zonas DRS. ¿Qué cambio tendrá el mayor impacto?
Knoors: «Los equipos tendrán que renunciar a 30 kilos de combustible y se verán obligados a ahorrar energía durante la carrera. Por lo tanto, veremos carreras más estratégicas.»
Todo será diferente. Pero no sé si será más divertido. Ahora se trata de sacar el máximo provecho de un coche. En el futuro, será: tengo que mantener este ritmo para llegar a la meta.»
Bleekemolen: «Es difícil de predecir y seguirá siéndolo por un tiempo. En las pruebas en Barcelona, cierran el circuito herméticamente. No quieren público ni medios porque pueden pasar muchas cosas. El campo está muy igualado ahora y eso podría cambiar en el futuro.»
Verstappen se volverá loco si las cosas no van bien en Red Bull
Red Bull hará la transición a los motores de Ford. ¿Es un riesgo?
Knoors: «Todo cambio conlleva un riesgo, pero también puede generar una ventaja. Red Bull no empieza desde cero. Las nuevas regulaciones se conocen desde hace unos tres años.»
Este año dividieron su atención. El coche de Verstappen tuvo que luchar por el título y, al mismo tiempo, trabajaron en el futuro. La pregunta es cómo saldrá todo. Pero ese desafío es el mismo para todos los equipos.»
Bleekemolen: «Es muy difícil. Red Bull ha comenzado su propia división de motores. Mi instinto me dice que lo tendrán muy difícil. Además, existe otro peligro: Verstappen no soportará una temporada entera si no está luchando por los premios.»
Si otros equipos lo hacen mejor, Verstappen se volverá loco si las cosas no van bien en Red Bull. Sin embargo, Verstappen tuvo un gran desempeño al final de esta temporada después de un primer semestre difícil. Sabe que Red Bull puede mejorar rápidamente.»
¿Será más divertida la Fórmula 1 con todos estos cambios?
Knoors: «La pregunta es si los equipos podrán responder bien a las nuevas regulaciones de inmediato. Espero que las diferencias entre ellos sean un poco mayores. La modificación del reglamento da a los equipos menos favorecidos la oportunidad de reducir la brecha.»
Bleekemolen: «Queremos que sea atractivo de ver. Estoy un poco preocupado por el próximo año. Esta temporada, McLaren tuvo el mejor coche, pero como todo estaba muy igualado y esos chicos cometían errores de vez en cuando, no ganaron todas las carreras.»
¿Quién tomará el control en 2026?
Knoors: «Los equipos que rindieron bien esta temporada pueden confiar en un departamento técnico sólido. Mientras que los equipos menos favorecidos ya podrían estar trabajando en el desarrollo del coche para 2026. La pregunta es: ¿quién hizo sus deberes mejor? Cualquiera podría ser.»
Bleekemolen: «Va a haber una sorpresa, no hay duda. Espero que el reglamento esté bien estructurado, para que nadie encuentre un truco y luego gane todo. Eso ha sucedido con demasiada frecuencia y no es lo que queremos.»
