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Negocio

Ley de Finanzas 2026: Acuerdo de 70 millones de euros

by Editora de Negocio abril 8, 2026
written by Editora de Negocio

En el marco de la Ley de Finanzas para 2026, se ha perfilado un acuerdo por un valor de 70 millones de euros. Este monto permitiría que diversos proyectos de gran envergadura puedan acceder al mecanismo de garantías establecido.

Prórroga y optimización de los préstamos estructurales

La Ley de Finanzas para 2026, aprobada el pasado 2 de febrero, formaliza la extensión hasta el 31 de diciembre de 2026 del dispositivo de préstamos estructurales. Esta medida, implementada originalmente el 23 de febrero de 2025 para combatir la crisis agrícola, estaba destinada a finalizar el 31 de diciembre de 2025, pero ha sido oficialmente prolongada para seguir apoyando a las explotaciones en dificultad, especialmente en los sectores de la viticultura y los grandes cultivos.

Este instrumento financiero consiste en préstamos de consolidación a largo plazo, con un periodo máximo de 12 años. Dichos créditos son otorgados por entidades bancarias y cuentan con una garantía pública del 70%, desplegada a través de Bpifrance.

De acuerdo con la ministra de Agricultura, Agroalimentación y Soberanía Alimentaria, Annie Genevard, la ley de 2026 introduce mejoras sustanciales para responder a las demandas de los profesionales. Las actualizaciones incluyen una flexibilización considerable de los criterios de elegibilidad, un aumento en los techos de los préstamos y la extensión del dispositivo a las cooperativas arborícolas y vitícolas.

abril 8, 2026 0 comments
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Mundo

EE.UU. paga a TotalEnergies para cancelar parques eólicos marinos

by Editor de Mundo marzo 19, 2026
written by Editor de Mundo

La administración Trump estaría considerando destinar cerca de mil millones de dólares a TotalEnergies para persuadir a la compañía de abandonar dos importantes proyectos de energía eólica marina frente a las costas de Nueva York y Carolina del Norte, según documentos internos citados por la prensa estadounidense. Más allá de la confrontación política con las energías renovables, este acuerdo sin precedentes plantea interrogantes importantes para la economía de la transición energética, la estrategia del grupo francés y la trayectoria climática de Estados Unidos.

Compra de derechos de concesión financiada por el Estado federal

En el centro de este plan se encuentran dos concesiones marinas adquiridas por TotalEnergies en 2022: Attentive Energy (en la Bahía de Nueva York, con una capacidad de aproximadamente 3 GW) y Carolina Long Bay (frente a la costa de Carolina del Norte, con poco más de 1 GW). El grupo francés desembolsó alrededor de 955 millones de dólares por estos derechos, de los cuales 795 millones correspondieron a la zona de Nueva York y 160 millones a Carolina Long Bay.

Según el proyecto de acuerdo, el Departamento del Interior cancelaría pura y simplemente las concesiones, mientras que el Departamento de Justicia reembolsaría a TotalEnergies más de 928 millones de dólares, esencialmente la totalidad de las ofertas ganadoras pagadas durante las subastas organizadas bajo la administración Biden. En la práctica, el Estado federal asumiría el costo de la entrada de un importante grupo europeo en el mercado de la energía eólica marina estadounidense, a cambio del abandono de casi 4 GW de capacidad de baja emisión de carbono.

Los documentos sugieren que, a cambio, TotalEnergies se comprometería a reorientar capitales hacia infraestructuras de gas natural en Texas, transformando esta compra de derechos de concesión en un instrumento explícito de apoyo al gas en detrimento de las energías renovables. Hasta el momento, ni la Casa Blanca ni TotalEnergies han confirmado oficialmente la existencia de estos acuerdos.

¿Por qué esta compra de derechos de concesión eólica es un precedente?

  • Es la primera vez que se utilizan fondos federales para recomprar derechos con el fin de impedir el desarrollo de energías renovables.

  • La cancelación de estos proyectos representa una pérdida de producción baja en carbono para 2 millones de hogares estadounidenses.

  • Esta señal debilita la confianza de los inversores internacionales en la estabilidad del marco regulatorio estadounidense.

marzo 19, 2026 0 comments
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Salud

Asociación Marítimos Morbihan: Bajas, Reclamaciones y Relevo

by Editora de Salud febrero 22, 2026
written by Editora de Salud

La sección local de la Asociación de Pensionistas y Viudas de la Marina Mercante y la Pesca de Morbihan celebró su asamblea general el jueves 19 de febrero de 2026, en un contexto de disminución de sus miembros. Según su presidente, Jean-Pierre Le Franc, “En 2025 éramos 69 miembros. ahora solo somos 63”. No obstante, la sección cuenta con 39 simpatizantes, “indispensables para organizar manifestaciones y eventos”, añadió.

La junta directiva acordó mantener el importe de la cuota, con un ligero aumento de un euro en el “demi-soldier”, que pasará a ser de 5,50 €.

Entre las fechas importantes a recordar se encuentran la comida de los marineros el 22 de febrero en Languidic, la asamblea general departamental el 2 de mayo en el Palais des arts de Vannes y el Congreso Nacional el 20 de septiembre en Gravelines (Norte). Este año, la sección propone una excursión el 23 de junio a “Venise verte” en el marais poitevin, con 30 plazas reservadas para Séné y 24 ya ocupadas.

Reivindicaciones a nivel nacional

Serge Cantaloube, presidente departamental, repasó las mociones dirigidas a las autoridades y ministerios competentes. La federación denuncia la insuficiencia de las pensiones de viudedad percibidas por las viudas de marineros, que a menudo están por debajo del umbral de pobreza. Reclaman igualdad de trato para la invalidez permanente parcial, que se cubre a partir del 1% en el régimen general, frente al 10% en el régimen de los marineros, así como la posibilidad de acumular jubilación anticipada y pensión de invalidez por enfermedad profesional. Otra petición es la validación de los periodos de indemnización de una pensión de invalidez accidental por la caja de jubilación. “Seguimos comprometidos con el régimen de los marineros”, insistió.

Mutua y búsqueda de relevo

En cuanto a la mutua, los miembros recibieron en octubre una transferencia de 44 € de Harmonie Mutuelle. La cuota aumenta un 4%, un incremento contenido gracias a una ratio prestaciones/cotizaciones reducida al 91%, frente al 101,2% del año pasado.

Finalmente, Jean-Pierre Le Franc y la tesorera, Jacqueline Le Franc, desean pasar el testigo. Si no encuentran sucesores, la sección de Séné podría cesar sus actividades. “Sin representantes, el gobierno podría integrarnos en el régimen general, cuando nos beneficiamos de ventajas como la jubilación a los 55 años”, advirtieron.

febrero 22, 2026 0 comments
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Negocio

EPA: Abrogación de la conclusión de peligro climático en EEUU

by Editora de Negocio febrero 12, 2026
written by Editora de Negocio

Publicada en 2009 por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), la “Endangerment Finding” (o “conclusión de puesta en peligro”) constituye la base legal de numerosas regulaciones destinadas a combatir el calentamiento global.

Este documento no es una ley en sí misma, sino un estudio científico de la EPA que concluyó que seis gases de efecto invernadero (dióxido de carbono, metano, óxido nitroso, hidrofluorocarbonos, perfluorocarbonos y hexafluoruro de azufre) representan un peligro para la salud pública. Desde 2009, la “Endangerment Finding” ha servido como fundamento legal para que la agencia federal regule las emisiones en Estados Unidos, provenientes de vehículos, aviones y centrales eléctricas, entre otras fuentes.

En julio pasado, la administración Trump anunció su intención de revocar esta base legal, que cuenta con un amplio consenso científico. Su eliminación, según declaraciones del jefe de la EPA designado por Donald Trump, representaría “la mayor medida de desregulación en la historia de Estados Unidos”. Esta afirmación fue reiterada por la portavoz de la Casa Blanca el pasado martes 10 de febrero, quien confirmó que el presidente estadounidense revocaría la “Endangerment Finding” este jueves.

La EPA estima que la supresión de esta conclusión implicará la eliminación de “todas las normas relativas a los gases de efecto invernadero para vehículos ligeros, medianos y pesados” y un ahorro de “54 mil millones de dólares anuales”. Diversos estados federados y organizaciones medioambientales ya han manifestado su intención de impugnar esta decisión ante los tribunales.

Esta medida se enmarca dentro de la estrategia más amplia de Donald Trump de desmantelar las políticas climáticas implementadas por sus predecesores, tanto a nivel nacional como internacional. Bajo la presión diplomática estadounidense, la adopción del marco de cero emisiones netas de la Organización Marítima Internacional (OMI) para el transporte marítimo, prevista para finales de 2025, ha sido pospuesta por un año.

© Artículo de la redacción de Mer et Marine. Reproducción prohibida sin el consentimiento de los autores.

 

febrero 12, 2026 0 comments
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Entretenimiento

Desmantelamiento Santa Anna Maria: Retiran barco varado en Sables-d’Olonne

by Editora de Entretenimiento enero 29, 2026
written by Editora de Entretenimiento

Comenzaron los trabajos de desmantelamiento del Santa Anna Maria, el barco que quedó varado en Les Sables-d’Olonne (Vendée) en la noche del 15 al 16 de enero de 2026. La operación, que se espera dure una semana, ha sido encomendada a la empresa española Ardentia, movilizando a nueve trabajadores que operan de forma continua, tanto de día como de noche.

Un proyecto de siete días

El equipo trabaja en turnos de aproximadamente cuatro horas, aprovechando las dos horas previas y posteriores a la marea baja. El desmantelamiento se lleva a cabo con una grúa excavadora equipada con una cizalla, prestando especial atención a la recuperación de los restos de poliéster de la estructura del barco.

Seguridad y prevención de la contaminación

Las autoridades han desplegado “una barrera flotante y redes de protección” para asegurar la embarcación y evitar cualquier posible contaminación de la costa, según indicó el alcalde, Nicolas Chénéchaud. Además, se planea extraer el motor del barco, que pesa 3,3 toneladas, en una sola pieza.

enero 29, 2026 0 comments
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