En la reciente feria de robótica Xponential, el Ministro Federal de Transporte alemán, Patrick Schnieder (CDU), anunció un proyecto de ley para impulsar el uso de drones comerciales en Alemania. La iniciativa se basa en la creación de “U-Spaces”, espacios aéreos designados donde aeronaves tripuladas y no tripuladas podrán operar simultáneamente, incluyendo drones, aviones y helicópteros. Se espera que el borrador de ley se presente próximamente.
Estos U-Spaces, donde la “u” representa “unmanned” (no tripulado), facilitarían la operación de drones comerciales. Según Schnieder, “si todo sigue el plan, tendremos una ley de U-Space este año, siendo el primer estado miembro de la Unión Europea en hacerlo”. Los U-Spaces permitirán obtener información valiosa sobre cómo integrar drones en el espacio aéreo, gestionar el tráfico aéreo en general y establecer una comunicación efectiva, incluyendo la visibilidad mutua entre los diferentes usuarios del espacio aéreo. Esto, a su vez, facilitará la implementación de la “Advanced Air Mobility”, una forma de movilidad en la que los drones estarán completamente integrados.
Pruebas en Berlín y otros estados federados
Schnieder enfatizó la importancia de la seguridad, destacando la necesidad de nuevos sistemas automatizados para la vigilancia del espacio aéreo, así como de sistemas de comunicación y ecosistemas estables para las aeronaves digitalmente controladas. Se realizarán pruebas en rutas específicas, incluyendo una en Berlín entre el aeropuerto de Tegel (cerrado) y el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER). Además, se ha manifestado interés en establecer rutas de prueba en Lausitz (Brandeburgo), Ingolstadt (Baviera), Hamburgo y Renania del Norte-Westfalia. Si las pruebas son exitosas, se planea designar áreas de operación de “Advanced Air Mobility” geográficamente delimitadas a partir de 2028, donde se podrán operar diferentes sistemas simultáneamente. El ministro también aseguró a los representantes de la industria que se reducirán los obstáculos burocráticos.
La industria exige apoyo legislativo
Durante la feria, Gerald Wissel, director de la asociación UAV, instó al legislador a brindar mayor apoyo para aprovechar el potencial de los drones comerciales. Wissel estableció el objetivo de que 100.000 drones vuelen diariamente en Europa en cinco años, aunque actualmente la cifra es significativamente menor y no existe un recuento consolidado. Según Wissel, la regulación europea actual representa un cuello de botella para el uso más amplio de drones comerciales. En relación con las regulaciones restrictivas vigentes, declaró: “Necesitamos proporcionalidad y coraje legislativo”.
Wissel también señaló que los drones no tienen la importancia adecuada en el debate público y que, en parte de la sociedad, siguen siendo motivo de desconfianza. Para cambiar esta percepción, las campañas de marketing no son suficientes; es necesaria una aplicación práctica más amplia para generar mayor confianza.

Rheinmetall participa en la feria
La feria Xponential, que comenzó el martes, cuenta con la participación de alrededor de 360 expositores de 43 países, quienes exhiben sus productos y servicios. También se están realizando vuelos de prueba. Entre los expositores se encuentran empresas de armamento como Rheinmetall, que destacan el valor militar de los drones, así como fabricantes de drones especializados como Quantum Systems. Los drones comerciales se utilizan para la inspección de instalaciones industriales, centrales eléctricas y líneas eléctricas, para ayudar en la silvicultura y la agricultura en la detección temprana de plagas, y en operaciones de bomberos y policía, como en la búsqueda de personas desaparecidas. El potencial aún no explotado de los vuelos de drones comerciales es considerable, especialmente para las empresas de logística en el transporte de mercancías.
Solicitud de más personal en la autoridad competente
Los drones también serán tema de discusión en la próxima conferencia de ministros de transporte. En el evento, se espera aprobar un documento dirigido al gobierno federal en el que se solicita un aumento del personal en la Oficina Federal de Aviación, responsable de las autorizaciones de operación de drones, para las cuales se reciben cada vez más solicitudes. Según el documento, la autoridad está experimentando retrasos. “Necesitamos un código de circulación para el espacio aéreo inferior”, afirmó Oliver Krischer, Ministro de Transporte de Renania del Norte-Westfalia. Para promover nuevas aplicaciones de drones, el gobierno federal debe establecer un marco legal funcional. “Los drones nos abren importantes nuevas posibilidades, como el transporte de medicamentos, la supervisión de infraestructuras o el salvamento de vidas en situaciones de emergencia”, dijo el político de Los Verdes, instando a una aprobación más rápida y a la eliminación de obstáculos burocráticos para un uso seguro e innovación.
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