Octopus, el mayor proveedor de energía del Reino Unido, ha lanzado un sistema que factura automáticamente a las empresas por el coste de la carga doméstica de coches de empresa en viajes de negocios, incluso si no son clientes de la compañía.
Cargar en casa es, con diferencia, el lugar más económico para los conductores de coches eléctricos, gracias a una tarifa máxima establecida por Ofgem de 27 peniques por kWh y a compañías eléctricas (incluida Octopus) que ofrecen tarifas tan bajas como 7 peniques por kWh para la carga nocturna.
Esto contrasta con un promedio de 76 peniques por kWh para los cargadores rápidos de CC o 54 peniques por kWh para unidades más lentas, según los últimos datos de Zap-Map.
A la tarifa más alta de esas dos, un vehículo eléctrico típico con un promedio de 3,5 millas por kWh consumiría alrededor de 22 peniques de energía por milla. Esto equivale a alrededor de 27 millas por galón en un coche de gasolina, aunque la mayoría de los viajes de ida y vuelta en un vehículo eléctrico incluirían energía añadida en casa.
Las tarifas de kilometraje aprobadas por Su Majestad la Hacienda (HMRC) han sido objeto de críticas continuas por no reconocer esta diversidad. Ha establecido dos tarifas eléctricas asesoras (AER) para vehículos eléctricos: 7 peniques por milla para la carga doméstica y 14 peniques para la carga pública, independientemente del tamaño del vehículo. La primera compensa en exceso a los conductores que utilizan tarifas nocturnas (que equivalen a alrededor de 2 peniques por milla en costes de energía), mientras que la segunda los deja sin bolsillo si utilizan cargadores rápidos.
Los empleadores pueden ajustar las tarifas, pero corren el riesgo de sanciones fiscales para la empresa o para los conductores a menos que puedan demostrar que sus tarifas ajustadas reflejan los costes reales.
Octopus pretende evitar esta complejidad ofreciendo a los empleadores un sistema automatizado en el que los conductores simplemente seleccionan si la energía es para uso empresarial o personal al enchufar. Si es para lo primero, el coste se acredita en su cuenta y su responsable de flotas es facturado en su lugar.
Los conductores no necesitan ser clientes de Octopus ni utilizar los cargadores domésticos de la propia empresa, pero sí necesitan un cargador inteligente compatible.
Una conexión de datos y la capacidad de informar con precisión sobre el consumo de energía han sido un requisito legal para los cargadores domésticos desde 2022.
El Plan de Reembolso de Carga Doméstica de Octopus cuesta 9,50 libras esterlinas por conductor al mes.
Fue desarrollado con Rightcharge, que ya está proporcionando tecnología similar a las flotas.
Es solo un elemento del nuevo portafolio Octopus Fleet, que proporciona un “menú” de soluciones, incluido el acceso a la red Electroverse de 1,3 millones de puntos de carga en 50 países, tarjetas de gastos que cubren la carga, las comidas, el lavado de coches y los peajes, y una suite de cargadores, paneles solares y baterías para hogares y depósitos.