Septian Farhan Nurhuda – detikOto
Minggu, 01 Mar 2026 12:21 WIB
Jakarta – Wuling Hongguang Mini EV generasi kelima meluncur di China. Mobil listrik mungil itu digadang-gadang akan dibanderol mulai dari 44.800 yuan atau Rp 109 jutaan.
Jakarta – La quinta generación del Wuling Hongguang Mini EV ha sido lanzada en China. Se estima que el precio de este pequeño vehículo eléctrico comenzará en 44.800 yuanes, equivalentes a 109 millones de rupias indonesias.
Jakarta – Durante años, las regulaciones sobre el consumo de combustible han sido un pilar fundamental de la industria automotriz global, especialmente para vehículos de gasolina y diésel. Sin embargo, la situación es diferente para los coches eléctricos. Hasta ahora, estos vehículos no contaban con normas obligatorias de eficiencia energética.
Pero esta situación está a punto de cambiar en China. Según informes de Carscoops, el gobierno local implementará nuevas regulaciones sobre el consumo de energía de los vehículos eléctricos a partir del próximo año.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Estas normas obligarán a los fabricantes a desarrollar productos más eficientes, en lugar de depender únicamente de baterías de gran capacidad para aumentar la autonomía.
|
Mobil listrik China harus efisien dan irit energi. Foto: Doc. Xiaomi.
|
La regulación establece un límite máximo de consumo de energía basado en el peso del vehículo. A modo de ejemplo, un coche eléctrico de pasajeros de alrededor de dos toneladas deberá registrar un consumo eléctrico máximo de 15,1 kWh por cada 100 km.
Esta cifra se considera estricta y es equivalente a la eficiencia que suele alcanzar el Tesla Model 3 en condiciones de uso diario.
Según medios locales, el nuevo estándar es un 11% más riguroso que las recomendaciones anteriores. El gobierno chino confía en que esta política pueda aumentar la autonomía media de los vehículos eléctricos hasta en un 7%.
Un punto clave de la regulación es evitar que los fabricantes recurran a la solución de instalar baterías de mayor capacidad. El enfoque principal se dirige a mejorar la eficiencia del sistema, el diseño del vehículo y la gestión de la energía.
La publicación tecnológica china IT Home califica la norma como la primera regulación obligatoria de consumo de energía para vehículos eléctricos en el mundo. La ley correspondiente entrará en vigor el 1 de enero de 2026.
Las discusiones sobre esta regulación se han estado llevando a cabo durante varios meses. En julio pasado, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, junto con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración de Regulación del Mercado, celebraron una reunión especial para formular la normativa.
A pesar de su aparente rigor, Carnewschina informa que muchos modelos de vehículos eléctricos de marcas importantes como BYD y Geely ya cumplen con el nuevo estándar. Sin embargo, los modelos que no lo superen podrían necesitar ser actualizados, o incluso suspendidos de producción hasta que cumplan con los requisitos.
Si la norma se aprueba finalmente, China reafirmará su posición como líder en la definición de la dirección de la industria en el mercado global de vehículos eléctricos.
(sfn/dry)
Jakarta – China se prepara para implementar una nueva regulación en la fijación de precios de automóviles, con el objetivo de fomentar una competencia más justa y poner fin a las guerras de precios en el sector.
La práctica de las guerras de precios entre los fabricantes de automóviles chinos ha generado una competencia desleal. Ante esta situación, el gobierno chino regulará la determinación de precios por parte de los productores de vehículos. Recientemente, se presentó un borrador de directrices que ofrece orientación a los fabricantes de automóviles y concesionarios sobre la conducta en la fijación de precios, el marco institucional y las prácticas de cumplimiento. El propósito principal es mantener una competencia equitativa, proteger los derechos de los consumidores y apoyar una cadena de suministro saludable y sostenible.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Según informa Car News China, estas directrices exigirán a los fabricantes de automóviles mantener precios estandarizados en todas las regiones y concesionarios, evitando así la fijación arbitraria de precios. La flexibilidad de los concesionarios para realizar promociones también podría verse limitada. Además, se regularán prácticas anticompetitivas como la colusión de precios o los aumentos repentinos.
En cuanto al marco institucional, se solicita a las empresas establecer sistemas internos para monitorear y garantizar el cumplimiento de las regulaciones. El borrador detalla que estas prácticas de cumplimiento pueden llevarse a cabo mediante la promoción de la capacitación, la supervisión y la presentación de informes, lo que se considera que puede reducir los riesgos legales y de reputación, al tiempo que aumenta la transparencia y la confianza del consumidor.
BYD, uno de los fabricantes de automóviles más importantes de China, ha confirmado que cumplirá con estas directrices. La empresa también optimizará su gestión interna de precios y su sistema de cumplimiento. BYD ha declarado que establecerá reglas estrictas con respecto a la fijación de precios competitivos, la prevención del fraude en los precios y la evitación de prácticas desleales.
BYD también tiene la intención de servir como ejemplo, promoviendo el cumplimiento y la colaboración entre los fabricantes de automóviles. Además de BYD, otros fabricantes chinos como Nio, GWM y Xpeng han emitido declaraciones similares, lo que indica que la industria está alineada con las directrices establecidas. Una vez que el borrador sea definitivo, se espera que controle la fijación de precios y aumente la transparencia para los consumidores en el mercado automotriz chino.
(dry/din)