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Entretenimiento

Dior Cruise 2027 en Los Ángeles: Moda y estrellas de Hollywood

by Editora de Entretenimiento mayo 15, 2026
written by Editora de Entretenimiento

El desfile de Dior Cruise 2027 en Los Ángeles no fue solo una pasarela: fue una experiencia cinematográfica que fusionó moda, arte y estrellas de Hollywood en un espectáculo que el diseñador Jonathan Anderson dirigió como si fuera la escena de una película. Con un escenario inspirado en el icónico teatro Geffen, el evento convirtió el resort 2027 de la casa francesa en un homenaje visual a la cultura pop, el cine clásico y la estética hollywoodense, consolidando a Anderson como un narrador de moda con una visión única.

Una película sobre la pasarela

El Los Angeles Times describió el desfile como una «obra de ficción visual», donde cada look desfilado parecía sacado de un guión. Desde siluetas inspiradas en el cine de los 70 hasta detalles que evocaban el glamour de las estrellas de la era dorada, Anderson —creativo de Dior desde 2016— demostró que su primera colección Cruise para la marca trasatlántica no era solo moda, sino una performance cuidadosamente coreografiada. El escenario, diseñado como un set de película, reforzó la idea de que este desfile era, ante todo, entretenimiento.

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La colección, presentada bajo el nombre oficial Christian Dior Resort 2027, destacó por su audacia en los colores —tonos eléctricos y contrastes oscuros— y por su diálogo con íconos culturales. Según The Hollywood Reporter, el evento «mezcló alta costura con arte de vanguardia y salpicó el escenario con estrellas de cine», creando un puente entre el mundo de la moda y el de las pantallas. La elección del Geffen, un teatro con historia en la industria cinematográfica, no fue casual: fue una declaración de intenciones.

Estrellas en la primera fila: de las alfombras rojas a la pasarela

El desfile no solo atrajo a los habituales de la moda, sino que convirtió la primera fila en un who’s who de Hollywood. WWD publicó imágenes de celebridades como [aquí irían las fotos embebidas tal como aparecen en el original, sin modificar figcaptions ni créditos]. Desde actrices hasta directores, el evento se transformó en un after party de la industria, donde lo más importante no era solo ver la colección, sino ser visto junto a ella.

Dior Cruise 2027 Show

El Guardian destacó cómo Anderson «electrizó la vibra de Dior con un enfoque en Hollywood», citando looks que rindieron homenaje a películas cultas y a la estética de los estudios clásicos. La colección, según Vogue, jugó con la dualidad entre lo effortless y lo teatral, algo que quedó claro en el desfile: cada modelo parecía un personaje extraído de una película de autor.

El legado de un desfile que hizo historia

Más allá de las prendas, lo que quedó en la memoria fue la experiencia. El Los Angeles Times resumió el evento como «una noche en la que la moda se convirtió en espectáculo, y el espectáculo, en arte». Con un escenario que recordaba a los platós de rodaje y una colección que dialogaba con el cine, Jonathan Anderson no solo presentó una nueva línea de Dior, sino que redefinió lo que significa un desfile en la era digital: una película que todos querrán revivir.

El legado de un desfile que hizo historia
Jonathan Anderson

Para quienes no pudieron estar allí, el desfile ya está disponible en su versión integral en:

https://youtube.com/watch?v=wQF8m1RSFXM%22+frameborder%3D%220%22+allow%3D%22accelerometer%3B+autoplay%3B+clipboard-write%3B+encrypted-media%3B+gyroscope%3B+picture-in-picture%22+allowfullscreen%3D%22allowfullscreen%22+class%3D%22wp-video-shortcode

mayo 15, 2026 0 comments
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Deportes

Modelismo de coches NASCAR: Un toque diferente

by Editor de Deportes mayo 13, 2026
written by Editor de Deportes

El pasado 11 de mayo de 2026, el usuario lavar.scott34 compartió una propuesta distinta dentro del ámbito del automovilismo y el coleccionismo.

A través de una publicación acompañada de los hashtags #nascar, #modelling y #cars, el autor describió su contenido como «Something a little different» (algo un poco diferente), enfocándose en el arte del modelismo de autos de NASCAR.

La publicación ha logrado captar la atención de la comunidad, acumulando un total de 1,140 me gusta y 25 comentarios.

mayo 13, 2026 0 comments
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Salud

AI predice supervivencia del cáncer a nivel celular con datos de tumores individuales

by Editora de Salud abril 21, 2026
written by Editora de Salud

Investigadores han desarrollado una herramienta de inteligencia artificial que predice la supervivencia de pacientes con cáncer mediante el análisis de datos tumorales a nivel de célula individual. El modelo, financiado por los Institutos Nacionales de Salud (NIH, por sus siglas en inglés), identifica qué células específicas dentro de un tumor están impulsando el comportamiento agresivo de la enfermedad.

Según los informes, la tecnología permite pinpointar con precisión las células tumorales dañinas, lo que mejora la capacidad de predecir cómo evolucionará la enfermedad en cada paciente. Este enfoque de resolución celular única representa un avance significativo frente a los métodos tradicionales, que suelen analizar el tumor en su conjunto sin distinguir entre sus diversos componentes.

Los estudios respaldados por instituciones como la Universidad McGill y difundidos por plataformas como Medical Xpress y EurekAlert! destacan que esta herramienta no solo predice la supervivencia, sino que también ofrece información valiosa para guiar tratamientos más personalizados y efectivos.

Al integrar inteligencia artificial con análisis de alta resolución, los científicos buscan transformar la forma en que se diagnostica y trata el cáncer, pasando de estrategias generales a intervenciones dirigidas a las células realmente responsables de la progresión tumoral.

abril 21, 2026 0 comments
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Negocio

Daihatsu Xenia 2026: Precios y Características en Jakarta

by Editora de Negocio marzo 13, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – El Daihatsu Xenia más económico se ofrece a partir de 220 millones de rupias. A continuación, se presenta la lista de precios actualizada del Daihatsu Xenia vigente a partir de marzo de 2026.

Varios precios de automóviles en Indonesia han experimentado ajustes en 2026. Algunos modelos han visto incrementarse sus precios, entre ellos el Daihatsu Xenia. A pesar de este aumento, el precio más bajo del Xenia se mantiene en el rango de los 200 millones de rupias. Para obtener información más detallada, a continuación se presenta la lista de precios actualizada del Daihatsu Xenia vigente a partir de marzo de 2026.

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Lista de Precios Actualizada del Daihatsu Xenia

  • Daihatsu Xenia 1.3 M M/T: 228,65 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 X M/T: 231,85 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 R M/T: 242,85 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 X CVT: 249,25 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 R M/T ADS: 251,95 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 R M/T ADS X: 254,45 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.5 R M/T: 257,55 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 R CVT: 260,35 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 R CVT ADS X: 271,85 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.3 R CVT ADS X: 269,35 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.5 R MT: 260,05 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.5 R MT ADS: 269,05 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.5 R CVT: 274,95 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS: 283,55 millones de rupias
  • Daihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS X: 286,05 millones de rupias

La lista anterior corresponde a los precios actualizados del Daihatsu Xenia, aplicables para compras en Yakarta. Adicionalmente, el Daihatsu Xenia se ofrece en dos opciones de motorización: 1.3 L y 1.5 L. El motor de 1.3 L genera una potencia de 98 caballos de fuerza a 6.000 rpm, con un torque máximo de 122 Nm a 4.200 rpm. El motor de 1.5 L, por su parte, produce 106 CV a 6.000 rpm, con un torque máximo de 138 Nm a 4.200 rpm.

En cuanto a las características, el Xenia incorpora un sistema de monitoreo de punto ciego para mejorar la seguridad, así como airbags laterales y de cortina. Otras características disponibles incluyen espejos con función refractiva automática, aire acondicionado digital, sistema de entrada sin llave y encendido con botón de arranque. Algunas variantes del Xenia también cuentan con el sistema ADAS, que incluye funciones como alerta de colisión, asistente de arranque en pendiente y control de operación incorrecta del pedal.

(dry/rgr)

marzo 13, 2026 0 comments
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Tecnología

Hielo Lunar: Modelo Revela Estabilidad en Polo Sur

by Editor de Tecnologia febrero 28, 2026
written by Editor de Tecnologia

BEIJING, 28 feb (Xinhua) — Científicos chinos han desarrollado un modelo de alta resolución para evaluar la estabilidad térmica del hielo de agua en la región del cráter Shackleton, ubicado cerca del polo sur de la Luna.

Este modelo representa una guía fundamental para la misión Chang’e-7, cuyo objetivo principal es localizar y analizar uno de los recursos lunares más valiosos.

El equipo de investigación, perteneciente al Laboratorio Principal de Actividad Solar y Meteorología Espacial del Centro Nacional de Ciencias Espaciales (NSSC) de la Academia de Ciencias de China, fue el responsable de desarrollar el modelo de estabilidad térmica del hielo de agua polar lunar.

Al incorporar las propiedades térmicas específicas de la superficie lunar a temperaturas extremadamente bajas, se ha logrado simular la distribución de la radiación superficial, la temperatura del suelo y las áreas donde el hielo presenta mayor estabilidad térmica, según un comunicado del NSSC.

El estudio, cuyos resultados fueron publicados recientemente en la revista científica Planetary Science Journal, se centra en la zona alrededor del cráter Shackleton, considerado una posible ubicación para el aterrizaje de la misión Chang’e-7, programada para su lanzamiento en 2026.

Uno de los objetivos científicos clave de la sonda lunar es llevar a cabo una teledetección de alta precisión y detectar la presencia de hielo en la superficie del polo sur lunar.

La estabilidad térmica, en este contexto, se refiere a la resistencia del hielo a la sublimación a lo largo de extensos períodos de tiempo geológico. Su evaluación es crucial para comprender la distribución del hielo de agua en las regiones polares lunares y proporciona una orientación esencial para la misión Chang’e-7, según informó el viernes el Grupo de Medios de China (CMG).

Esta evaluación puede orientar los trabajos de detección de hielo y facilitar la identificación de las zonas donde es más probable que se conserve, tal como explicó el equipo de investigación en su comunicado.

Con este avance, se ha generado un mapa más detallado y preciso de los posibles depósitos de hielo. «Este modelo es capaz de calcular las áreas de distribución de la insolación, la temperatura del suelo lunar y las regiones estables para compuestos volátiles como el hielo de agua», detallaron los investigadores.

Añadieron que el modelo «puede aplicarse para analizar la estabilidad térmica del hielo de agua en el polo sur lunar, especialmente en la zona de aterrizaje de la misión Chang’e-7, con el fin de identificar posibles áreas de distribución del hielo y ofrecer un apoyo importante para futuras misiones dedicadas a su detección».

Tang Yuhua, subdirectora de diseño de la misión Chang’e-7, comentó en una entrevista previa con CMG que, en caso de localizarse hielo con éxito, se podría reducir significativamente el coste y el tiempo necesarios para transportar agua desde la Tierra, lo que facilitaría el establecimiento de una base humana permanente en la Luna y permitiría una mayor exploración de Marte o del espacio profundo.

febrero 28, 2026 0 comments
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Tecnología

Hielo Lunar: Modelo Chino para la Misión Chang’e 7

by Editor de Tecnologia febrero 28, 2026
written by Editor de Tecnologia

BEIJING — Científicos chinos han desarrollado un modelo de alta resolución para evaluar la estabilidad térmica del hielo de agua en la región del cráter Shackleton, cerca del polo sur lunar. Este avance proporciona una guía crucial para la misión Chang’e 7 en su búsqueda para encontrar y analizar uno de los recursos más valiosos de la Luna.

El equipo de investigación del Laboratorio Clave de Actividad Solar y Clima Espacial del Centro Nacional de Ciencias Espaciales (NSSC) de la Academia China de las Ciencias desarrolló el modelo de estabilidad térmica del hielo de agua polar lunar.

Según un comunicado del NSSC, el modelo simula la distribución de la radiación superficial, la temperatura del suelo y las áreas donde el hielo de agua es térmicamente estable, incorporando las propiedades térmicas del suelo lunar a temperaturas extremadamente bajas.

El estudio, publicado recientemente en la revista Planetary Science Journal, se centra en el área alrededor del cráter Shackleton, una región candidata para el aterrizaje de la misión Chang’e 7 de China, programada para su lanzamiento en 2026.

Uno de los objetivos científicos primarios de la sonda lunar es llevar a cabo una detección remota de alta precisión e in situ del hielo de agua en el polo sur lunar.

La estabilidad térmica del hielo de agua se refiere a la dificultad de la pérdida por sublimación a largo plazo, en escalas de tiempo geológicas. Evaluar esta estabilidad es clave para comprender las características de distribución del hielo de agua en las regiones polares lunares y es particularmente significativo para guiar la misión Chang’e 7, según informó China Media Group (CMG) el viernes.

La evaluación de la estabilidad del hielo de agua puede guiar los esfuerzos de detección y ayudar a identificar áreas donde es más probable que se conserve el hielo de agua, señaló el equipo de investigación en el comunicado del NSSC.

El nuevo modelo ofrece un mapa más detallado y preciso de los posibles depósitos de hielo. «Este modelo puede calcular las áreas de distribución de la iluminación, la temperatura del suelo lunar y las regiones estables para volátiles como el hielo de agua», explicaron los investigadores.

«Se puede aplicar para analizar la estabilidad térmica del hielo de agua en el polo sur lunar, particularmente en la zona de aterrizaje de la misión Chang’e 7, identificando así posibles áreas de distribución del hielo de agua y brindando un apoyo importante para futuras misiones de detección de hielo de agua», agregaron.

Si el hielo de agua lunar se localiza con éxito, podría reducir significativamente el costo y el tiempo necesarios para transportar agua desde la Tierra, facilitando el establecimiento de una base humana para actividades a largo plazo en la Luna y permitiendo una mayor exploración de Marte o el espacio profundo, dijo Tang Yuhua, subdiseñador jefe de la misión Chang’e 7, en una entrevista previa con CMG.

febrero 28, 2026 0 comments
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Tecnología

Hielo Lunar: Modelo Chino para la Misión Chang’e 7

by Editor de Tecnologia febrero 28, 2026
written by Editor de Tecnologia

BEIJING — Científicos chinos han desarrollado un modelo de alta resolución para evaluar la estabilidad térmica del hielo de agua en la región del cráter Shackleton, cerca del polo sur lunar. Este avance proporciona una guía crucial para la misión Chang’e 7 en su búsqueda para encontrar y analizar uno de los recursos más valiosos de la Luna.

El equipo de investigación del Laboratorio Clave de Actividad Solar y Clima Espacial del Centro Nacional de Ciencias Espaciales (NSSC) de la Academia China de las Ciencias desarrolló el modelo de estabilidad térmica del hielo de agua polar lunar.

Al incorporar las propiedades térmicas del suelo lunar a temperaturas extremadamente bajas, el modelo simula la distribución de la radiación superficial, la temperatura del suelo y las áreas donde el hielo de agua es térmicamente estable, según un comunicado del NSSC.

El estudio, publicado recientemente en la revista Planetary Science Journal, se centra en el área alrededor del cráter Shackleton, una región candidata para el aterrizaje de la misión Chang’e 7 de China, programada para su lanzamiento en 2026.

Uno de los objetivos científicos primarios de la sonda lunar es llevar a cabo una detección remota de alta precisión e in situ del hielo de agua en el polo sur lunar.

La estabilidad térmica del hielo de agua se refiere a la dificultad de la pérdida por sublimación a largo plazo, en escalas de tiempo geológicas. Evaluar esta estabilidad es clave para comprender las características de distribución del hielo de agua en las regiones polares lunares y es particularmente significativo para guiar la misión Chang’e 7, informó China Media Group (CMG) el viernes.

La evaluación de la estabilidad del hielo de agua puede guiar los esfuerzos de detección y ayudar a identificar áreas donde es más probable que se conserve el hielo de agua, según el equipo de investigación en el comunicado del NSSC.

El nuevo modelo ofrece un mapa más detallado y preciso de los posibles depósitos de hielo. «Este modelo puede calcular las áreas de distribución de la iluminación, la temperatura del suelo lunar y las regiones estables para volátiles como el hielo de agua», explicaron los investigadores.

«Se puede aplicar para analizar la estabilidad térmica del hielo de agua en el polo sur lunar, particularmente en la zona de aterrizaje de la misión Chang’e 7, identificando así posibles áreas de distribución del hielo de agua y brindando un apoyo importante para futuras misiones de detección de hielo de agua», agregaron.

Si el hielo de agua lunar se localiza con éxito, podría reducir significativamente el costo y el tiempo necesarios para transportar agua desde la Tierra, facilitando el establecimiento de una base humana para actividades a largo plazo en la Luna y permitiendo una mayor exploración de Marte o el espacio profundo, dijo Tang Yuhua, subdirectora de diseño de la misión Chang’e 7, en una entrevista previa con CMG.

febrero 28, 2026 0 comments
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Entretenimiento

Brook: Celos y drama en ‘Married at First Sight’

by Editora de Entretenimiento febrero 22, 2026
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La edición de 2026 de «Married at First Sight» continúa generando controversia, y en el episodio más reciente, Brook Crompton protagonizó una fuerte confrontación con Stella Mickunaite y Alissa Fay. Después de una salida inesperada y un posterior regreso a la casa, Brook se enfrentó a sus compañeras en una cena llena de tensión.

Según informes, Brook, quien previamente había criticado a su esposo Chris Nield, se centró en atacar a Stella y Alissa, acusándolas de ser demasiado felices en sus matrimonios. La situación escaló durante la ceremonia de compromiso, cuando Alissa y su esposo, David, expresaron su satisfacción, lo que provocó las burlas de Brook y Gia.

Gia llegó a comparar la forma de hablar de Alissa con la de una presentadora de infomerciales, mientras que Brook y Gia murmuraban comentarios despectivos cuando Stella y su esposo, Filip, compartieron su felicidad. Stella, al percibir la actitud negativa, denunció el comportamiento de Brook y Gia ante los expertos.

La reacción de Brook y Gia no se hizo esperar, negando cualquier sentimiento de celos y acusando a Stella de ser una víctima. La tensión continuó aumentando cuando, después de la ceremonia, Stella intentó hablar con Brook, quien la rechazó bruscamente.

El programa continúa emitiéndose de domingo a miércoles por Three y Three Now.

Gia y Brook se burlan de Alissa y Stella, lo que genera tensión e insultos durante la ceremonia.

Experts choose not to intervene immediately, allowing tensions to build for future episodes.
Los expertos optan por no intervenir de inmediato, permitiendo que las tensiones aumenten para futuros episodios.

febrero 22, 2026 0 comments
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Negocio

Daihatsu Lidera Ventas en Indonesia: Gran Max Impulsa el Éxito

by Editora de Negocio febrero 17, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – Daihatsu ha logrado mantener su posición como la segunda marca de automóviles más vendida en Indonesia durante 17 años consecutivos.

En 2025, la marca automotriz japonesa vendió 137.835 unidades a nivel minorista.


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Daihatsu Gran Max Foto: Astra Daihatsu Motor

Curiosamente, a pesar de ser conocida como una marca dominante en el segmento de automóviles económicos de bajo consumo (LCGC), el principal impulsor de las ventas de Daihatsu en Indonesia se encuentra en el segmento de vehículos comerciales.

«Nuestras ventas siguen estando dominadas por nuestro producto más vendido, que es, nuevamente, la serie Gran Max», afirmó Sri Agung Handayani, Directora de Marketing y Comunicación Corporativa de PT Astra Daihatsu Motor, hace algún tiempo.

De hecho, debido a la gran demanda de la Gran Max, Daihatsu afirma haber tenido que abrir un sistema de pedidos anticipados.

«Tenemos un gran número de clientes que confían en nosotros, tanto empresas de gran tamaño como clientes minoristas. De hecho, actualmente tenemos una larga lista de pedidos. Agradecemos la confianza de nuestros clientes», explicó la Sra. Agung.

Además de los vehículos comerciales, Daihatsu satisface claramente la demanda del segmento de vehículos para el público en general. Las ventas de los modelos Daihatsu Sigra y Ayla alcanzaron las 47.901 unidades a lo largo de 2025.

Este logro consolida la posición dominante de Daihatsu en el segmento de mercado LCGC en Indonesia como la opción preferida por el público, con una cuota de mercado del 36,6%.

Por otro lado, es notable que las ventas del Daihatsu Terios también han aumentado en algunas regiones y siguen siendo populares. Astra Daihatsu Motor afirma que el modelo Terios es su tercer modelo más vendido.

«El tercer modelo, el Terios X, domina en varias ciudades con terrenos desafiantes, y ha sido bien recibido», concluyó Agung.

(mhg/dry)

febrero 17, 2026 0 comments
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Negocio

VW XL1: Consumo récord de 1.9L/100km, ¿el coche más eficiente?

by Editora de Negocio febrero 6, 2026
written by Editora de Negocio

5 de febrero de 2026, 22:00
Redacción PiataAuto.md

En la actualidad, los fabricantes de automóviles buscan convencer al público de su eficiencia a través de sistemas de propulsión eléctrica, híbrida o híbrida enchufable, y cada nuevo logro parece un récord sin precedentes en la historia del automóvil. Sin embargo, un británico llamado David Power está convencido de que posee probablemente el automóvil de serie más eficiente y genial jamás creado. Se trata de un VW XL1, un vehículo que ha sido prácticamente olvidado por la industria automotriz. Pero el británico afirma que logra un consumo de 1,9 litros por cada 100 kilómetros en autopistas, durante viajes largos, mientras que el consumo urbano desciende hasta cerca de 1 litro por cada 100 kilómetros, según informa la publicación británica Autocar.

El XL1 es un modelo lanzado por el fabricante alemán en 2013, concebido por el renombrado jefe del grupo VW, Ferdinand Piech. Después de liderar a la compañía en el desarrollo de los motores VR y W más sobresalientes, y de crear algunos de los modelos más admirados para casi todas las marcas del grupo, Piech también deseaba un automóvil que consumiera 1 litro por cada 100 kilómetros. Esta fue la misión encomendada a los ingenieros.

En 2013, el modelo estuvo listo y se lanzó a la producción en serie, aunque en una edición limitada. Aparentemente, solo se vendieron 250 unidades a un precio de alrededor de 100.000 euros en ese momento. El automóvil era una muestra fascinante de ingeniería, y las 250 unidades se vendieron rápidamente a aquellos que podían permitirse tal extravagancia. Todos tenían volante a la izquierda, incluyendo las 30 unidades vendidas en Gran Bretaña.

El británico lo compró de segunda mano. Pagó 80.000 libras esterlinas por él, una suma exorbitantemente alta, pero lo vio como un modelo de colección, excéntrico. También tiene otros automóviles de colección en su garaje.

El automóvil cuenta con un sistema de propulsión diésel híbrido enchufable. El motor diésel es un TDI de 800 cm cúbicos que desarrolla 48 CV y 120 Nm, y el sistema también incluye un motor eléctrico de 27 CV y 130 Nm. A bordo también hay una batería de 5,5 kWh. El motor está ubicado en posición central trasera y transmite su potencia al eje trasero a través de una caja de cambios DSG de 7 velocidades.

Podría parecer que la potencia del automóvil es muy baja. Pero es extremadamente ligero gracias a su estructura de fibra de carbono, con un peso propio de 795 kg y un coeficiente aerodinámico de 0,189, siendo probablemente el primer automóvil del mundo en incorporar espejos digitales para reducir la resistencia aerodinámica. Los neumáticos son muy estrechos, con unas dimensiones de 115/80 R15 en la parte delantera y 145/55 R16 en la parte trasera.

El automóvil puede recorrer 50 km en modo totalmente eléctrico con la energía de las baterías, y además tiene un depósito que puede contener 10 litros de diésel. David afirma que en entornos urbanos, con la batería completamente cargada y el sistema configurado en modo automático, el automóvil puede alcanzar 1 litro por cada 100 kilómetros. Y en viajes largos, con la batería descargada y cargada solo por la regeneración, ha logrado un consumo medio de 1,9 litros, incluso 1,88 litros por cada 100 kilómetros, para ser más precisos.

El británico afirma que le gusta que el motor de combustión no actúe como un extensor de autonomía, sino que participe directamente en la propulsión. En aceleraciones intensas, ambos motores participan, mientras que en un régimen más suave, solo uno de ellos. A velocidades más altas, el motor diésel propulsa más, ya que es más eficiente. Y gracias a la baja resistencia aerodinámica, el bajo peso y los neumáticos estrechos, los consumos de 1,9 litros por cada 100 kilómetros son más fáciles de lograr.

El británico, que es ingeniero de profesión y fundador de una empresa que diseña suspensiones, también afirma que adora la construcción del automóvil. Tiene una suspensión muy bien diseñada que le proporciona un buen manejo, y la dirección no es asistida, ya que no lo necesita debido al peso. Es ese tipo de automóvil que fue diseñado hace casi dos décadas y producido hace 13 años, pero que fascina aún más que muchos automóviles de hoy en día.

Y sus cifras de consumo, que alcanzaban oficialmente hasta 0,9 litros por cada 100 kilómetros, no han sido superadas por modelos más modernos. Y a diferencia de los híbridos enchufables modernos, que indican cifras de consumo de 2 a 5 litros por cada 100 kilómetros en el papel, pero que en la vida real consumen de 10 a 11 litros por cada 100 kilómetros en viajes largos, en este VW las cifras del mundo real también son extraordinarias.

Por lo tanto, David, el actual propietario del automóvil, se siente más excéntrico y eficiente con él que con cualquier modelo eléctrico actual y no tiene intención de venderlo pronto.

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