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Airbus A380: Nueva Clase Premium y Renovación en Praga

by Editor de Tecnologia febrero 13, 2026
written by Editor de Tecnologia

El Airbus A380, apodado el «superjumbo», es el avión de pasajeros más grande del mundo y goza de una considerable base de fans entre los viajeros. En la República Checa, se ha hecho especialmente conocido por su exclusivo salón con bar a bordo, que mejora la experiencia de vuelo de los pasajeros de clase business. En muchas otras partes del mundo, opera una popular configuración con una primera clase que ofrece cabinas privadas.

Como parte de la modernización actual de su flota, específicamente del primer A380, el bar también ha sido renovado, y su nueva apariencia se puede apreciar en las imágenes. Pero las nuevas opciones no se limitan a los pasajeros que adquieren billetes de tarifas más elevadas. A partir del 1 de junio, además de las clases económica y business, los viajeros podrán reservar viajes en una nueva clase premium economy.

Foto: Emirates

Renovovaný bar v obchodní třídě Emirates

El Airbus A380 comenzará a operar entre Praga y Dubái, a partir de junio, con una configuración de 76 asientos en clase business, 437 en clase económica y 56 en la nueva clase premium economy.

Un vuelo de ida y vuelta directo de aproximadamente seis horas con el avión modernizado ya se puede reservar desde 15.677 coronas en clase económica, 44.948 coronas en clase premium economy y 86.757 coronas en clase business. El vuelo opera diariamente por las tardes a Dubái y por las mañanas de regreso a Praga.

Foto: Emirates

Nová prémiová ekonomická třída bude mít v renovované A380 celkem 56 sedadel.

El A380 renovado será el primero en operar, desde el 14 de abril hasta el 31 de mayo, la ruta entre Dubái y Ammán, Jordania, y a partir de junio también cubrirá la ruta a Praga. Emirates completará la modernización de los 15 aviones A380, con una nueva configuración en todas las clases, para noviembre.

febrero 13, 2026 0 comments
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Tecnología

MG4: Facelift mejora interior y software del eléctrico chino.

by Editor de Tecnologia diciembre 14, 2025
written by Editor de Tecnologia

Con el hatchback MG4, la marca china ha logrado establecerse en un segmento típicamente europeo. Esto, a pesar de las críticas que ha recibido el vehículo. Las principales objeciones se centraban en el interior y el software, aspectos que aparentemente se han abordado en la versión modernizada recientemente revelada en Brasil.

El MG4 eléctrico se encuentra entre los coches chinos más populares del viejo continente. En 2023 se vendieron más de 70.000 unidades y más de 50.000 el año pasado, aunque este año se ha producido un descenso significativo. La oferta de la competencia es, por supuesto, mucho mayor. Y el MG4 comienza a mostrar signos de obsolescencia, lo que es especialmente evidente en el interior.

En China, el MG4 fue un fracaso rotundo que ha finalizado este año, siendo reemplazado por una segunda generación. Esta es ligeramente más grande y, en lugar de tracción trasera, solo utiliza tracción delantera. Este nuevo modelo llegará a la República Checa el año que viene, pero la cuarta generación original aún no se descarta. Ya se ha confirmado un lavado de cara que también aparecerá en Europa.

Sin embargo, es posible que la actualización se centre únicamente en la parte más criticada del vehículo, es decir, el interior. La versión modernizada del MG4 se ha presentado en Brasil y, por fuera, es visualmente idéntica. Pero en el interior sorprende con un nuevo diseño, tomado del modelo más grande, el MGS5. Este se basa en la misma plataforma Nebula y utiliza la misma tecnología.

Nové MGS5 naživo: Prostorný crossover se zajímavými detaily

El interior, sin embargo, está mucho mejor acabado y diseñado. Se recupera, por ejemplo, un panel físico para el control del climatizador, aunque de diseño sencillo. El software en la pantalla más grande, de 12,8 pulgadas, también está mejor optimizado, ofreciendo en la versión europea la posibilidad de desactivar fácilmente los asistentes obligatorios que pueden resultar molestos. Según nuestra experiencia, el software también está significativamente mejor depurado en el MG5, mientras que en el MG4, incluso después de años, sigue presentando errores y funcionando de forma lenta.

Para el MG4, este es un cambio fundamental que viene acompañado de un nuevo volante y una diferente consola central, donde se ha trasladado el selector de marchas rotatorio. Los asientos también tienen un aspecto mejorado, y es evidente que los plásticos duros del salpicadero han sido reemplazados por tapicería en muchas áreas. Una novedad es también la combinación de colores marrón y beige.

El sitio web brasileño muestra todas las variantes, incluida la versión Xpower con el nuevo interior; sin embargo, la tecnología parece permanecer igual. Pronto descubriremos si la misma actualización llegará también a Europa o si traerá más cambios. Se espera que la versión actualizada comience a venderse a principios del próximo año, aunque aún no está confirmada para el mercado checo.

Video placeholder

MG4 XPower
• Fuente: auto.cz

Fuente: MG Brazil, fotos: MG Brazil, video: auto.cz

diciembre 14, 2025 0 comments
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