Hafnia, empresa singapurense propietaria de buques tanque, y su socio en una empresa conjunta, la naviera francesa Socatra, han recibido el cuarto y último buque tanque de rango medio (MR) de doble combustible metanol construido en China.
El último buque en incorporarse a la flota IMO II MR de Hafnia y Socatra, el Ecomar Gironde, forma parte del pedido de cuatro buques realizado por la empresa conjunta en agosto de 2023, según se detalla en este enlace.
Al igual que sus buques hermanos, la nueva construcción de 49.800 toneladas de peso muerto fue construida en el astillero Guangzhou Shipyard International (GSI) en China y operará bajo un contrato de fletamento por varios años con la gigante energética francesa TotalEnergies.
La ceremonia de nombramiento se celebró en el astillero GSI en Guangzhou el 27 de enero, y contó con la presencia de representantes de Hafnia, Socatra, GSI, TotalEnergies, Bureau Veritas, BRS y otras partes interesadas clave.
Ralph Juhl, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Técnica de Hafnia, declaró: “Este buque refleja un enfoque pragmático de la transición energética, diseñado para operar de manera eficiente hoy y estar preparado para los combustibles del mañana. La entrega de buques complejos como este depende de asociaciones duraderas, la confianza y la estrecha cooperación entre todas las partes involucradas.”
Los dos primeros buques de esta serie, Ecomar Gascogne y Ecomar Guyenne, fueron entregados a Hafnia y Socatra en enero y mayo de 2025, respectivamente, mientras que el tercer buque, Ecomar Garonne, fue entregado en agosto de 2025.
Estos buques de doble combustible pueden utilizar tanto combustible convencional como metanol. Se espera que la incorporación de estos buques tanque de metanol de doble combustible marque un paso importante en el camino de Hafnia hacia la descarbonización, ofreciendo la opción de utilizar combustible metanol para reducir las emisiones con el tiempo.
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