Primer buque de GNL de ADNOC cruza el Estrecho de Ormuz tras inicio del conflicto con Irán
Un buque tanque de gas natural licuado (GNL) operado por la compañía estatal de petróleo de Abu Dabi, ADNOC, habría cruzado el Estrecho de Ormuz, según datos de seguimiento citados por Reuters. De confirmarse, este sería el primer paso de un carguero con GNL por la ruta desde el inicio del conflicto con Irán el pasado 28 de febrero de 2026.
El buque, gestionado por ADNOC Logistics & Services, fue detectado por última vez en la región del Golfo el 30 de marzo. Tras semanas sin emitir señales de posición, los datos de las plataformas ICIS LNG Edge, MarineTraffic y LSEG indicaron el 27 de abril su presencia frente a la costa oeste de India, lo que sugiere su paso por el estrecho. ADNOC declinó hacer comentarios al respecto.
Medidas de seguridad y riesgos persistentes
Las embarcaciones en la zona han adoptado estrategias para evitar ataques o secuestros, como suspender la transmisión de datos de ubicación o utilizar números de identificación falsos. Alex Froley, analista senior de GNL en ICIS, señaló que, aunque la información de posición aún no ha sido confirmada oficialmente, no se observan «señales evidentes» de manipulación en los datos, como fallos en las señales o suplantación de identidades de otros buques (conocida como spoofing del número MMSI).
Froley advirtió, no obstante, que la situación en la región «cambia rápidamente» y que el paso de un solo buque no garantiza que otros sigan la misma ruta. «Si se confirma, sería una noticia positiva para el mercado del gas, pero no implica una normalización inmediata del tráfico», explicó.
En abril, varios buques de Qatar intentaron cruzar el estrecho en dos ocasiones sin éxito, según los datos disponibles.
Implicaciones para el mercado energético
El Estrecho de Ormuz es una de las rutas marítimas más críticas para el transporte de energía, por donde transita aproximadamente un tercio del GNL comercializado a nivel mundial. La interrupción prolongada de esta vía ha generado tensiones en los mercados, con fluctuaciones en los precios y preocupaciones sobre la seguridad del suministro.
Aunque el posible cruce del buque de ADNOC podría aliviar temporalmente las presiones, analistas coinciden en que la estabilidad a largo plazo dependerá de la evolución del conflicto y de las medidas de protección que adopten las navieras.
Contexto del conflicto
Desde el inicio de las hostilidades entre Irán y las potencias regionales en febrero, el tráfico marítimo en el Golfo Pérsico se ha visto severamente afectado. Organizaciones como la Organización Marítima Internacional (OMI) han alertado sobre las difíciles condiciones que enfrentan las tripulaciones, con numerosos buques varados y retrasos en las entregas de energía.
La situación ha llevado a algunos países a explorar rutas alternativas, aunque ninguna ha demostrado ser tan eficiente como el Estrecho de Ormuz. Mientras tanto, las empresas energéticas continúan evaluando los riesgos antes de reanudar operaciones a gran escala en la zona.
