Durante la primera mitad del encuentro, se produjo una acción polémica cuando Nuno Mendes, jugador del PSG, cometió una mano mientras ya contaba con una tarjeta amarilla. No obstante, el árbitro señaló una mano cometida por Konrad, del Bayern.
Una investigación realizada en Noruega el año pasado reveló que la empresa Zhengzhou, teóricamente, podría desactivar los autobuses en pleno trayecto a través de un “interruptor remoto”, según informó la autoridad de transporte público noruega, Ruter.
Estos hallazgos preocupantes desencadenaron una revisión urgente de los autobuses Yutong en Dinamarca. Posteriormente, el Reino Unido siguió el ejemplo, con el Departamento de Transporte colaborando con el Centro Nacional de Seguridad Cibernética para investigar, de acuerdo con el Times of London.
La semana pasada, Transport Canberra inició una nueva investigación sobre sus autobuses eléctricos Yutong. La agencia informó a ABC que había analizado el problema el año anterior y no había encontrado vulnerabilidades, pero decidió reanudar la investigación debido a los recientes acontecimientos en el extranjero.
Si bien el Centro Nacional de Seguridad Cibernética del Reino Unido señaló que era “técnicamente posible” que Pekín desactivara remotamente los autobuses, no existe evidencia de que esto haya ocurrido.
Los operadores de transporte público de Auckland, Christchurch y Wellington operan autobuses eléctricos Yutong como parte de sus flotas urbanas. Cada operador declaró estar al tanto de las preocupaciones, pero confía en que sus vehículos son seguros y “no tienen motivos para preocuparse”.
En la capital, 14 autobuses de la flota de 122 autobuses eléctricos de Metlink fueron fabricados por Yutong, incluidos los que operan en su servicio Airport Express.
Metlink confirmó que los 14 autobuses están equipados con tarjetas SIM de Yutong, una característica del sistema de telemática a bordo de Yutong llamado Yutong Vehicle Plus. Este sistema permite a Yutong recuperar remotamente la información que produce y recopila el autobús, según Fiona Abbott de Metlink.
Abbott también explicó que el sistema permite a Yutong realizar acciones remotas, como actualizaciones de software o la activación o desactivación de funciones individuales, como el aire acondicionado. Sin embargo, aclaró que “Yutong no tiene el control suficiente para apagar el autobús”.
Metlink estaba al tanto de los informes internacionales sobre el supuesto “interruptor remoto”, pero afirmó que “no tiene motivos para preocuparse por nuestros autobuses aquí en Wellington”.
Mientras tanto, 22 autobuses Yutong operan en la red de autobuses de Auckland Transport (AT).
Rachel Cara, gerente de operaciones de transporte público de AT, declaró que “AT no ha tenido conocimiento de ningún problema de seguridad de los vehículos que haya afectado a los autobuses eléctricos que operan en Auckland”. Añadió que “continuamos monitoreando de cerca los acontecimientos en el extranjero en materia de seguridad y protección de los autobuses junto con nuestros operadores de autobuses, pero seguimos confiando en que los autobuses de Auckland son seguros para las más de 75.000 rutas que realizamos cada semana”.
Environment Canterbury, responsable de la red de autobuses Metro de Christchurch, opera 25 autobuses Yutong, pero señaló que son de una generación anterior y “no tienen el mismo nivel de conectividad que los autobuses más nuevos”.
Stewart Gibbon, gerente general de transporte público, aseguró que “el operador que posee estos autobuses nos ha garantizado que estos autobuses no se pueden acceder externamente, ya que no tienen este nivel de acceso y no permitirían dicha modificación”.
En una declaración al Herald, un portavoz de la empresa rechazó las conclusiones internacionales, afirmando que Yutong no puede controlar remotamente sus vehículos.
“Yutong opera de forma independiente bajo principios de mercado y no está controlada por el gobierno”, afirmó el portavoz. “Yutong cumple estrictamente con las leyes, regulaciones y normas de la industria aplicables en las ubicaciones donde operan sus vehículos”.
La empresa explicó que la tecnología a bordo está diseñada para “necesidades de servicio postventa”, lo que permite a Yutong acceder a funciones como la programación del aire acondicionado, pero el sistema no se puede acceder sin la autorización del cliente y “no se puede controlar remotamente para la aceleración, la dirección y el frenado”.
“Yutong no puede controlar remotamente los vehículos de sus clientes y no tiene el llamado ‘interruptor remoto’”.
La compañía confirmó que tiene alrededor de 150 autobuses en Nueva Zelanda.
Fundada en 1963 como Zhengzhou Bus Repair Factory, Yutong es ahora el mayor fabricante de autobuses del mundo por volumen de ventas.
Aunque cotiza en bolsa, la empresa ha registrado ingresos por decenas de millones de dólares en subsidios del Partido Comunista Chino.
Un portavoz del Servicio de Seguridad de las Comunicaciones Gubernamentales (GCSB) declaró que la comunidad de inteligencia de Nueva Zelanda no ha investigado ni ha proporcionado asesoramiento específico sobre este tema.
En su evaluación de amenazas más reciente, el Servicio de Inteligencia de Seguridad de Nueva Zelanda (NZSIS) manifestó su preocupación por la injerencia china, señalando que China es la fuerza más activa en la injerencia extranjera en nuestras costas.
“Los estados extranjeros continúan atacando a las organizaciones, la infraestructura y la tecnología críticas de Nueva Zelanda para robar información confidencial”, señala el informe.
“Algunos estados extranjeros buscan acceso o control de activos de infraestructura críticos. Los proveedores o prestadores de servicios de estos activos también pueden ser objeto de ataques debido al daño que se puede causar”.
“El acceso o el control se podría obtener, por ejemplo, creando puntos de entrada físicos o remotos a activos clave para su posterior explotación, creando dependencias de la cadena de suministro o comprometiendo conjuntos de datos importantes y confidenciales”.
Ethan Manera es un periodista radicado en Wellington que cubre temas de la capital, política local y negocios. Puede contactarlo por correo electrónico a ethan.manera@nzme.co.nz.
Las condiciones heladas podrían persistir durante días después de que una importante tormenta invernal trajera nieve, aguanieve y lluvia helada al Triad.
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INFORMACIÓN RÁPIDA
LUNES, 26 DE ENERO
1:00 p.m. – La tormenta invernal ha pasado sobre el Piedmont Triad, pero las temperaturas se mantendrán bajas durante los próximos días y se ha emitido un aviso de frío para la zona.
12:30 p.m. – Kelly Kendall de WXII tiene una actualización sobre las condiciones de las carreteras en el condado de Forsyth:
12:24 p.m. – El gobernador Stein compartió un video en las redes sociales, instando a los habitantes de Carolina del Norte a tener precaución en las carreteras. “Gracias, Carolina del Norte, por mantenerse fuera de las carreteras y mantenernos seguros durante el fin de semana de clima invernal”, dijo el gobernador Josh Stein. “Desafortunadamente, el riesgo de cortes de energía y carreteras resbaladizas no ha terminado, especialmente en el oeste de Carolina del Norte. Las temperaturas se mantendrán peligrosamente frías durante toda la semana, especialmente por la noche, así que por favor manténgase seguro”.
12:21 p.m. – El Departamento de Bomberos de Winston-Salem dijo que la Guardia Nacional de Carolina del Norte abandona la ciudad hoy. En redes sociales, el departamento de bomberos agradeció a la Guardia Nacional por su apoyo y trabajo en equipo durante la tormenta invernal.
12:15 p.m. – El patrullero de la Patrulla de Carreteras del Estado de Carolina del Norte, Jake Macchia, habla sobre la respuesta a accidentes y las condiciones actuales del tráfico:
12:10 p.m. – Los funcionarios del condado de Surry están agradecidos de que la tormenta invernal no haya sido tan severa como sus peores expectativas, pero aún queda mucho trabajo por hacer en sus secuelas. Erin Burnett de WXII tiene más información desde Mt. Airy:
10:53 a.m. – La Gestión de Emergencias del condado de Guilford dijo que ha cambiado el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) de la activación completa de nivel 3 a una vigilancia mejorada de nivel 2.
9:45 a.m. – Duke Energy advierte a los clientes sobre una estafa por mensaje de texto. La compañía dijo que el mensaje no provenía de Duke Energy y que los clientes deben evitar hacer clic en enlaces o descargar cosas de personas que no conocen.
La compañía dijo que el mensaje no provenía de Duke Energy y que los clientes deben evitar hacer clic en enlaces o descargar cosas de personas que no conocen.
9:00 a.m. – Bethany Cates de WXII 12 está en vivo en Greensboro brindándonos una mirada más cercana a los impactos de la tormenta en el condado de Guilford.
8:41 a.m. – La ciudad de Greensboro dice que los carriles con dirección sur de Randleman Road, desde West Terrell Street hasta Erwin Street, están cerrados debido a una rotura de una tubería de agua de ocho pulgadas. Dijeron que 20 clientes de agua no tienen servicio en este momento. No hay información sobre cuándo se reabrirá la carretera. Se espera que el agua se restablezca a las 3 p.m.
8:27 a.m. – Los patrulleros de la Patrulla de Carreteras informan a WXII 12 News que han respondido a 739 accidentes desde las 6 a.m. de hoy. Agregan que no ha habido víctimas mortales. Haga clic en el reproductor de video a continuación para escuchar al patrullero Jake Macchia.
8:17 a.m. – Se informó de un accidente en I-840 en Battleground Avenue. La policía de Greensboro dice que está respondiendo. Los dos carriles izquierdos están cerrados en la salida 6. Nos hemos puesto en contacto para obtener más información y estamos esperando noticias.
7:17 a.m. – Se informó de un vuelco en Cone Boulevard en Lafayette Avenue en Greensboro. La policía de Greensboro, el departamento de bomberos de Greensboro y EMS, y Duke Energy están respondiendo. Según los funcionarios, el accidente involucra un poste eléctrico. No está claro en este momento si alguien resultó herido.
7:12 a.m. – Se informó de un accidente en Archdale en I-85 N. en la salida 113. Según la policía de Archdale, los oficiales respondieron y la escena está despejada. Nadie resultó herido.
6:00 a.m. – Bethany Cates de WXII 12 está en Greensboro con las últimas novedades sobre las condiciones de las carreteras cerca de I-40.
5:30 a.m. – Kelly Kendall de WXII 12 explica la seguridad vial con hielo en Winston-Salem.
5:00 a.m. – Erin Burnett de WXII 12 está en Mount Airy con una actualización sobre las condiciones climáticas.
4:45 a.m. – Varias escuelas del Triad han anunciado cierres y días remotos para el martes 27 de enero. Manténgase al tanto de las últimas actualizaciones de cierres haciendo clic en el enlace a continuación.
4:42 a.m. – El equipo de pronóstico de Primer Aviso de WXII dice que la niebla helada podría reducir la visibilidad durante su caminata o viaje matutino. También puede congelarse en los parabrisas, creando condiciones resbaladizas y haciendo que los viajes a alta velocidad sean peligrosos.
4:30 a.m. – Los meteorólogos Dylan Hudler y Brian Slocum brindan una actualización sobre el pronóstico mientras rastreamos los impactos de la reciente tormenta invernal.
4:15 a.m. – Kelly Kendall, Erin Burnett y Bethany Cates de WXII 12 brindan una actualización sobre los impactos de la tormenta en el Triad.
4:00 a.m. – Los funcionarios de las ciudades de todo el Triad han anunciado el cierre de sus sistemas de transporte público hoy.
- La ciudad de Greensboro dijo que la Greensboro Transit Agency no operará servicios de ruta fija el lunes 26 de enero. Dijeron que Access GSO operará viajes de apoyo vital para citas médicas únicamente a partir de las 10 a.m.
- La ciudad de Winston-Salem dijo que debido a las condiciones climáticas, todos los WSTA Services estarán cerrados el lunes 26 de enero.
- La ciudad de High Point dijo que debido a las peligrosas condiciones de las carreteras, High Point Transit (Fixed Route y ACCESS) estará cerrado el lunes 26 de enero. Por favor, esté atento a este espacio para obtener más actualizaciones del servicio relacionadas con la tormenta invernal.
- La ciudad de Burlington dijo que LINK TRANIST no operará el lunes 26 de enero.
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Kansas City, Kansas – Cuatro cachorros de apenas cuatro semanas de edad se están recuperando tras ser abandonados en temperaturas bajo cero a la orilla de una carretera.
Sydney Mollentine, Presidenta y Directora Ejecutiva de la Humane Society of Greater Kansas City, informó a KCTV5 que un ciudadano preocupado encontró a los cachorros dentro de un contenedor de plástico.
Según el personal del refugio, los animales fueron trasladados de inmediato a HSGKC, donde recibieron atención médica urgente.
“Dadas las circunstancias en las que fueron encontrados –y sin rastros de la madre– creemos que estos cachorros fueron abandonados intencionalmente”, declaró Mollentine.
Cómo fueron encontrados los cachorros
Mollentine explicó que el ciudadano los descubrió abandonados al costado de una carretera en el área metropolitana el lunes 19 de enero, y reconoció la urgencia de la situación.
La directora ejecutiva indicó que se estima que los cachorros tienen alrededor de cuatro semanas de edad y no podían regular su temperatura corporal en las gélidas condiciones.
“Exponer a animales a temperaturas bajo cero es extremadamente peligroso y puede ser fatal rápidamente, especialmente para cachorros jóvenes que no pueden regular su temperatura corporal”, advirtió Mollentine.
Próximos pasos
Mollentine informó a KCTV5 que los cachorros se encuentran ahora a salvo y recibiendo atención médica en el refugio. Permanecerán allí hasta que finalice el período de espera obligatorio para animales extraviados, y luego pasarán a un hogar de acogida hasta que sean lo suficientemente mayores para ser adoptados.
Los funcionarios del refugio esperan que los cachorros se recuperen por completo.
Un patrón preocupante
Este incidente ocurre casi una semana después de que alguien abandonara otro perro cerca del estacionamiento del Pet Resource Center de Kansas City, lo que indica un patrón a nivel metropolitano.
Abandonar animales es ilegal según las leyes de crueldad y abandono animal de Kansas, así como las ordenanzas de Kansas City, Kansas. La práctica también es ilegal al otro lado de la frontera estatal.
Recursos para dueños de mascotas en crisis
Los funcionarios del refugio han instado a cualquier persona que tenga dificultades con una mascota a buscar ayuda en lugar de abandonarla.
“Existen opciones más seguras y humanas, y nuestra comunidad es más fuerte cuando cuidamos tanto a las personas como a los animales”, dijo Mollentine. “Ningún animal debe sufrir solo en el frío y estamos aquí como un recurso. Si necesita ayuda, por favor, pida.”
Para ayudar a HSGKC a continuar con su labor de salvar vidas, el refugio está aceptando donaciones AQUÍ.
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