El pasado viernes se colocó la quilla del primer buque de apoyo naval destinado al servicio marítimo de Portugal en el Astillero Ada, ubicado en Estambul. Este hito marca un importante avance en el fortalecimiento de las capacidades navales portuguesas.
El contrato para la construcción de dos buques auxiliares de reposición de petroleros (AOR) y de apoyo logístico fue firmado por el constructor naval turco STM en Lisboa el 17 de diciembre de 2024. La construcción de estos buques representa la primera exportación de un buque militar por parte de Turquía a un país miembro de la Unión Europea y de la OTAN.
La ceremonia de colocación de la quilla contó con la presencia de los ministros de Defensa y los comandantes de las fuerzas navales y aéreas de ambas naciones, subrayando la importancia de esta colaboración bilateral.
Estos buques, diseñados para apoyar la proyección de fuerzas conjuntas, operaciones anfibias y misiones humanitarias, contarán con instalaciones para helicópteros y vehículos aéreos no tripulados (UAV), incluyendo hangares dedicados para drones. Su diseño modular y sistemas de comunicación integrados les permitirán adaptarse a diversas misiones, abarcando funciones de mando y control, apoyo médico y asistencia en situaciones de desastre.
Además de su capacidad para proporcionar apoyo logístico y transferir combustible y carga en el mar, los buques podrán transportar hasta 20 vehículos blindados tácticos ligeros, facilitando el apoyo a operaciones conjuntas y anfibias gracias a una rampa de popa especialmente diseñada.
La aprobación de estos buques se enmarca dentro de la Ley de Programación Militar 2023-24, con el objetivo de reforzar las fuerzas navales de Portugal y prolongar el tiempo que sus buques pueden permanecer en el mar.
Özgür Güleryüz, director general de STM, anunció durante la ceremonia que se prevé el inicio de la construcción del segundo buque a finales de este año, con la colocación de la quilla programada para junio de 2026. STM tiene previsto botar ambos buques en 2027 y entregarlos a la Marina portuguesa en 2028.
Con una eslora de 137 metros, un desplazamiento de más de 11.000 toneladas y una velocidad máxima superior a los 18 nudos, estos buques podrán operar de forma continua en el mar hasta por 30 días. Cada buque tendrá capacidad para 100 personas y transportará hasta 20 vehículos blindados tácticos ligeros. Estarán equipados con sensores y sistemas de armas avanzados, proporcionando apoyo principalmente en operaciones de defensa aérea, además de poder desempeñar todas las funciones principales de la guerra, incluyendo sistemas de armas de corto alcance, sistemas de armas de control remoto de 12,7 mm y sistemas de señuelos.
Especificaciones técnicas
Los buques de reabastecimiento auxiliar de petroleros multipropósito (AOR+) son embarcaciones versátiles de apoyo logístico conjunto, diseñadas para proporcionar apoyo de carga sólida y líquida a plataformas de superficie tanto en tiempos de paz como de guerra.
Capacidades
- Reabastecimiento en alta mar
- Comando y control
- Apoyo logístico
- Apoyo médico
- Operaciones anfibias
- Asistencia humanitaria
- Proyección de poder regional
- Búsqueda y rescate
Dimensiones principales
- Eslora total (LOA): 137,00 m
- Eslora línea de flotación (WL): 128,76 m
- Manga (B): 19,10 m
- Calado de diseño (T DISEÑO): 6,70 m
- Desplazamiento (Δ): 11000 toneladas
Detalles generales
- Velocidad máxima con propulsión diésel: 18+ nudos
- Velocidad máxima con propulsión eléctrica: 6+ nudos
- Velocidad de crucero: 14 nudos
- Alcance: 14000+ nm a una velocidad de 14 nudos
- Resistencia: 30 días
- Tripulación: 50 personas + Alojamiento para 50 personas adicionales + Alojamiento temporal para 100 personas
Cem Devrim Yaylali
