Alexander Manninger, ex portiere della nazionale austriaca e della Juventus, con la quale vinse uno scudetto nel 2012, è morto all’età di 48 anni in un grave incidente stradale mentre era alla guida della sua auto. Secondo quanto riportato dai media austriaci, l’incidente mortale è avvenuto intorno alle 8:20 di questa mattina, in corrispondenza di un passaggio a livello senza barriere. L’auto di Manninger, un minivan Volkswagen, si è scontrata con un treno in transito. Nonostante i soccorsi siano arrivati prontamente sul posto per l’ex portiere non c’è stato nulla da fare. I circa 25 passeggeri del treno locale e il macchinista sono rimasti illesi. Le circostanze dell’incidente sono ancora da chiarire, com’è da verificare se il segnale rosso in corrispondenza del passaggio a livello fosse attivo. «Grazie alle caratteristiche del veicolo è possibile analizzare con precisione i dati elettronici e, di conseguenza, il comportamento di guida del conducente», avrebbe fatto sapere il perito Gerhard Kronreif che sta indagando sull’incidente per conto della Procura.
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Donald Trump se sorprendió por la resistencia de Teherán y está preocupado por la impopularidad causada por el aumento del precio de la gasolina. El establishment del Partido Republicano y los asesores del líder estadounidense están en agitación, lo que lo lleva a oscilar entre exigir una rendición y pronunciar frases sobre el «fin de la guerra» para calmar los mercados.
El lunes, el Ministerio de Guerra había difundido un mensaje belicoso, afirmando que «apenas hemos comenzado a luchar», cuando Donald Trump sorprendió a todos con un tono muy diferente: «Ya hemos logrado gran parte de nuestros objetivos y las operaciones militares podrían terminar muy pronto».
Estas palabras contrastan fuertemente con sus declaraciones anteriores, en las que había afirmado que no aceptaría nada menos que una rendición incondicional, mientras que ahora se abre a la negociación, una propuesta que Teherán rechazó rápidamente, calificando sus amenazas de «vacías». Mientras tanto, Trump, que durante una semana había utilizado con énfasis la palabra «guerra», ahora no solo evita usar este término, sino que reduce diez días de bombardeos intensivos con miles de objetivos alcanzados a una mera excursión.
Trump cambia de rumbo porque, sorprendido por la falta de rendición de Teherán, está furioso con Netanyahu, quien contribuye al aumento de los precios del petróleo bombardeando 30 depósitos iraníes de petróleo, y está siendo presionado por sus asesores, quienes constantemente le muestran las encuestas sobre la impopularidad de la guerra, mientras que el temor a una derrota en las elecciones de medio término de noviembre aumenta considerablemente.
El Partido Republicano evita criticar abiertamente la guerra de Trump, ya que sería antipatriótico, pero también está en gran agitación. Así, el asesor diplomático del presidente, Steve Witkoff, da por buenas las palabras del Kremlin, que asegura no haber ayudado a Irán a atacar las bases estadounidenses, aunque la inteligencia estadounidense parece haber llegado a conclusiones opuestas: espera que Putin saque algunas castañas del fuego y presione a Teherán para que negocie. Parece que el presidente realmente pensó que podría negociar con una teocracia dispuesta a llegar hasta el martirio como si fuera Venezuela de Maduro. Y ahora, comprendiendo que el régimen puede resistir durante meses mientras maximiza los daños económicos infligidos a Estados Unidos y Occidente, busca una salida.
Pesa la condena que recibe de las encuestas sobre la guerra: todos los demócratas, dos tercios de los independientes, mientras que el apoyo de los suyos sigue siendo amplio pero ya no total: 90 por ciento de los Maga, 54 entre los republicanos no Maga. La condena de los estadounidenses no se centra en la guerra en sí, en la violación de la legalidad internacional y de la interna (el conflicto debía ser autorizado por el Congreso). Cuenta una sola palabra: gasolina. La inflación es el factor que ha decretado la impopularidad de Biden y es lo que está haciendo perder consenso al frente republicano, que en este primer año de la presidencia de Trump ha salido derrotado de casi todas las elecciones locales.
Hace solo dos semanas, en su discurso sobre el Estado de la Unión, Trump había negado la existencia de un problema de precios, alardeando de una caída de los precios del petróleo que había contribuido a enfriar la inflación. Se había jactado de haber reducido el precio medio de la gasolina en Estados Unidos a 2,30 dólares el galón y había prometido bajarlo a 2 dólares o incluso menos.
En cambio, desde el inicio de la guerra, el precio en la bomba se ha disparado hasta alcanzar, a principios de semana, el nivel medio de 3,48 dólares. «Si el crudo se mantiene a 100 dólares el barril durante otra semana —sentenció Mark Zandi, economista jefe de la agencia de calificación Moody’s— el galón de gasolina llegará a 4 dólares».
Y mientras que los influencers y los presentadores de programas de radio y televisión trumpianos han comenzado a denunciar los aumentos de precios y a predecir desastres electorales, el presidente de los senadores republicanos, John Thune, ha instado cortésmente a una rápida conclusión de las hostilidades para «restablecer la normalidad en los mercados».
Consciente de los riesgos que corre, además de buscar apoyos negociadores, Trump, que no había pensado en planes de emergencia, ha tratado de remediar la situación movilizando la reserva estratégica de petróleo y disponiendo un despliegue de unidades de la Armada estadounidense para proteger los petroleros en el estrecho de Ormuz. La caída de los precios fue inmediata, pero en un mercado enloquecido: en algunas plazas, el crudo pasó de 119 a 84 dólares. Una fluctuación de 35 dólares en 24 horas: nunca había sucedido. Un festín para los especuladores. Especialmente para los bien informados.
Hubo una época, especialmente entre finales de los años ochenta y los noventa, en la que la publicidad automotriz hacía algo simple y revolucionario: contaba una historia. No se limitaba a crear una atmósfera o a buscar un estilo de vida, sino que presentaba una idea con un inicio, una sorpresa y un final que permanecía en la mente del espectador. Eran anuncios que se podían ver diez veces sin aburrirse, siempre provocando una sonrisa, porque funcionaban como mini películas. Un personaje, un problema, un giro inesperado, una frase ingeniosa. Y a menudo eran tan originales que terminaban siendo citados, imitados, premiados y debatidos. No tanto porque requerían grandes inversiones, sino porque se arriesgaban, tenían ironía, ritmo e incluso un toque de sana locura.
Hoy en día, en cambio, muchas campañas publicitarias de automóviles parecen creadas con una plantilla. Son hermosas, por supuesto, con una fotografía perfecta, música elegante, montaje de videoclip e iluminación cinematográfica. El problema es que se asemejan cada vez más a los anuncios de perfumes, muy cuidados e intercambiables entre sí. Se podría eliminar el logotipo y, a veces, sería difícil determinar si se está viendo un sedán, un SUV o la presentación de un refrigerador de alta gama. No es solo culpa de la publicidad, sino también de que los automóviles modernos, construidos sobre plataformas comunes y con paquetes técnicos similares, tienen dificultades para ofrecer un carácter narrativo distintivo. Por lo tanto, la comunicación se centra en el mood, como se dice hoy en día (antes se llamaba sugestión). Ciudades nocturnas, calles vacías, rostros perfectos, promesa de futuro. Funciona a corto plazo, pero rara vez deja una frase, un gesto o una escena que se recuerde a lo largo de los años.
Giancarlo Giammetti, el compañero de toda la vida de Valentino Garavani, desde los tiempos de la Dolce Vita en la Via Veneto de Roma, publicó ayer una fotografía en su cuenta de Instagram con una sola palabra: «Forever» (Para siempre).
Diana Vreeland, la todopoderosa directora de Vogue en los años 60 y una de las primeras en reconocer el genio de Valentino, solía llamarlos “boys” (chicos). Dos jóvenes italianos capaces de sorprenderla con el milagro de la belleza. Valentino Garavani y Giancarlo Giammetti. Juntos desde 1960: chicos entonces, chicos siempre, hasta el final.
Su encuentro tuvo lugar en el Pipistrello, un local cerca de la Via Veneto, en pleno apogeo de la Dolce Vita. Tres jóvenes, de pie en un lugar abarrotado, le pidieron a Giancarlo si podían unirse a su mesa. Uno de ellos se presentó como Valentino. Reflexionando sobre ello hoy, Giammetti considera que ese encuentro no podría haber sucedido de otra manera. “Quizás el día en que nos conocimos es el recuerdo más conmovedor”, comentó recientemente en el programa Storie Italiane.
Valentino, un soñador lombardo, ya era un enfant prodige de la moda a los 28 años, un creativo absoluto dedicado a una sola cosa: la belleza. Giammetti, con una sonrisa tierna y exasperada, solía decir que Valentino no tenía idea de todo el trabajo que implicaba una pequeña decisión de estilo. En 1960, Giancarlo era un joven de 18 años, proveniente de una buena familia de los Parioli, con estudios clásicos (liceo clásico en el colegio San Gabriele, arquitectura en la Sapienza) que comprendió de inmediato, con una precisión láser, que lo único que debía hacer era dejar a Valentino libre. Libre para pensar, imaginar y crear. El resto, sería tarea de Giancarlo.
Libre, visionario
Giammetti fue un empresario visionario, un diplomático hábil con una columna vertebral de acero, capaz de imaginar la estructura de la empresa de forma arquitectónica. En 1960, el término “brand equity” (valor de marca) aún no existía, pero Giammetti ya lo había entendido: el desarrollo de una marca tiene reglas estrictas. Una colaboración muy estrecha, ejemplificada por su impresionante y valiosa colección de arte moderno construida a lo largo de las décadas, no tiene parangón en la moda ni fuera de ella. Un vínculo total que, hace veinte años, en la ceremonia de investidura en París como Caballero de la Legión de Honor, Valentino definió como amitié (amistad), un término francés que engloba el calor, el respeto mutuo y la camaradería de quienes viven y luchan juntos.
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Giammetti se dio cuenta de que la publicidad no era prioritaria en la moda en ese momento, y sobre todo, que la ropa no contaba una historia. En 1967, comprendió la necesidad de un logotipo, la icónica «V», y que, con la magia del licensing, todo lo que llevara la «V» se convertiría en «Valentino», como un vestido de alta costura (un juego peligroso entonces, como lo es hoy, ya que el logotipo es como la nitroglicerina, pero sus manos siempre fueron firmes).
La sede de la casa de moda en la Piazza Mignanelli de Roma, la expansión internacional a través de licencias estratégicas, las relaciones meticulosas con los compradores, las operaciones de venta al por menor y la penetración en el mercado global. Y, aunque el término le pareció siempre pesado, las “celebrities”. Jackie Kennedy, quien lanzó la marca al mundo, con una foto de los tres en Capri, Valentino, Giancarlo y Jackie, y Sophia Loren, Liz Taylor, Lauren Bacall y otras: “Las amigas son amigas”, decía Giammetti en los años 60 y 70, mucho antes de que la moda llamara a las celebridades “amigas de la casa”.
Giammetti afirma hoy que Valentino “enseñó a respetar a la mujer, sin hacerla ridícula con vestidos que no le favorecían y que eran una máscara”. “Al mundo”, añade, “también le enseñó a vivir una vida importante pero al mismo tiempo no ridícula. La moda sirve para embellecer, no como una bandera del diseñador. La ropa debe reconocerse por lo que le aporta a la mujer, no por lo que el diseñador quiere contar”.
La vida, las fotos
Aunque Giammetti siempre ha repetido que “no es arte, son recuerdos”, también es un fotógrafo. Cincuenta años antes de Instagram, comprendió que su “vida extraordinaria” merecía ser capturada de alguna manera. Primero con una cámara de bolsillo, luego con la Polaroid, tan querida por Andy Warhol, y finalmente con la cámara digital, tomó alrededor de 57.000 imágenes. Un diario en vivo de su vida con Valentino: amigos, viajes, colecciones, casas, coches, aviones, arquitectura y decoración de interiores. (“¿Sería esta su oficina? Diría que una buena oficina”, se rió el entonces rey de las entrevistas americanas, Charlie Rose, durante una entrevista en CBS frente al esplendor del Palazzo Mignanelli).
Las fotos de Giammetti se convirtieron en un libro, Private (Assouline), agotado en 2013 y ahora un objeto de colección. Dentro hay más de cincuenta años de esa “vida extraordinaria”, un diario visual y sentimental de un hombre que escribe sobre “vivir siempre en el futuro, no en el pasado”, pero las fotos de su diario son las huellas de lo que fue. Glamour y un toque de provocación, arte aprendido de Diana Vreeland, quien los llevó al teatro a ver “Hair”, los desnudos en escena, el espíritu del inminente 68.
En 2008, Valentino dejó su casa y, con él, su co-emperador, quien resumió sin tristeza: “Un hermoso cuento de hadas con un final hermoso”. Desde entonces, Giammetti, el gerente, se ha centrado en preservar el extraordinario patrimonio cultural creado y su impacto social. En 2016, lanzó la Fundación Valentino Garavani y Giancarlo Giammetti (en la página de inicio fondazionevg-gg.com, por una vez, él está en primer plano, Valentino un poco más atrás) para salvaguardar el patrimonio de la marca, promover la creatividad emergente y apoyar causas benéficas, y organizar exposiciones.
El segundo acto
En el segundo acto de su carrera, Giammetti se centra en la sostenibilidad: un enfoque equilibrado de la moda, la fusión de la estrategia comercial con los compromisos culturales y humanitarios sin los cuales, fue uno de los primeros en comprenderlo con su habitual lucidez, el sistema no podría seguir adelante.
Ayer por la noche, al crepúsculo, en su página de Instagram, donde lleva su diario digital, esta vez no “privado” sino serenamente público, Giammetti regaló a sus medio millón de seguidores el ejemplo más reciente de su clase: un retrato de Valentino, joven y sonriente, con una corbata de lunares y un pañuelo en el bolsillo que parece una escultura de su amado Henry Moore. Y una sola palabra, precedida y seguida de puntos suspensivos: «…forever…», para siempre.
20 gennaio 2026 ( modifica il 20 gennaio 2026 | 15:06)
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