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NASA: Misión a Marte con energía nuclear en 2028

by Editora de Salud marzo 25, 2026
written by Editora de Salud

La NASA ha redirigido su enfoque de misión hacia el planeta Marte en un futuro cercano, y para lograrlo, está preparando una nave espacial propulsada por energía nuclear. El administrador de la NASA, Jared Isaacman, reveló en un evento en Washington D.C. Que uno de sus planes es lanzar un vehículo completamente nuevo propulsado por energía nuclear a Marte en 2028.

Isaacman ha nombrado esta misión de 2028 a Marte como Space Reactor-1 Freedom, o SR-1 Freedom. Esta misión marcará la primera vez que se utilice tecnología de propulsión eléctrica nuclear en el espacio. Isaacman ha sido un firme defensor de esta tecnología, que ofrece motores altamente eficientes e ideales para impulsar misiones a destinos espaciales lejanos. Sin embargo, esta tecnología presenta desafíos de diseño complejos y podría implicar altos costos, además de los riesgos asociados con el lanzamiento de sistemas nucleares, como la exposición a la radiación.

La misión SR-1 Freedom tiene como objetivo lograr más que simplemente demostrar la propulsión eléctrica nuclear. La nave espacial llevará a cabo objetivos previamente anunciados como parte de una misión propuesta llamada Skyfall. Esta misión está diseñada para aterrizar un helicóptero en la superficie de Marte que pueda seguir los pasos de Ingenuity, la primera nave en lograr un vuelo controlado en Marte.

Los hallazgos de la misión SR-1 Freedom sentarán las bases para los planes de la NASA de construir un reactor de fusión en la superficie de la Luna. Este reactor podría suministrar electricidad a una base lunar tanto de día como de noche. La NASA ya ha anunciado su intención de lanzar un reactor de este tipo en 2030.

Steven Sinacore, funcionario ejecutivo del programa NASA para Fission Surface Power y la misión SR-1 Freedom, ha expresado la necesidad de educar al público sobre esta tecnología para aliviar las preocupaciones. “Creo que realmente necesitamos aumentar la conciencia pública, o al menos explicarles de qué se trata”, dijo Sinacore, según CNN, el miércoles 25 de marzo.

“Al final, es seguro. En la superficie, el reactor está apagado. No hay radiación que emane de él. El reactor en realidad solo se activa una vez que está en el espacio, y es ahí donde proviene la radiación”, añadió.

Retraso en la estación espacial

Isaacman también mencionó que se retrasará la construcción de una estación espacial en la Luna. Originalmente, la NASA planeaba construir una estación espacial en la Luna después de que la Estación Espacial Internacional (ISS) se retire en 2031.

“Una base lunar no se construirá de la noche a la mañana”, dijo Isaacman.

Isaacman reveló que la NASA retrasará los planes de cooperación con socios internacionales en el desarrollo de la estación espacial Gateway, que orbitará la Luna. La estación espacial Gateway está diseñada para apoyar los viajes a la superficie lunar, así como misiones a destinos más lejanos, y funcionará como un punto de tránsito en la órbita lunar para coordinar los viajes de carga y tripulación.

Según él, la agencia utilizará los recursos existentes de Gateway para otros fines, incluida la construcción de una base lunar. Isaacman dijo que la NASA se esforzará por aumentar drásticamente el número de aterrizadores robóticos que transporten carga e instrumentos científicos a la Luna, con el objetivo de lograr aterrizajes mensuales.

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marzo 25, 2026 0 comments
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Negocio

Demutualización BEI: Indonesia redefine su Bolsa de Valores

by Editora de Negocio diciembre 30, 2025
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Yakarta – El Ministerio de Finanzas (Kemenkeu) planea la desmutualización de la Bolsa de Efectos de Indonesia (BEI). Esta iniciativa, prevista para comenzar el próximo año, se enmarca en el Proyecto de Reglamento Gubernamental (RPP) como parte de la implementación de la Ley Número 4 de 2023 sobre el Desarrollo y Fortalecimiento del Sector Financiero (UU P2SK).

El Director General de la BEI, Iman Rachman, indicó que la entidad aún está evaluando la nueva estructura organizativa tras la desmutualización. Este ajuste se basará en modelos de países que ya han implementado procesos similares en sus mercados de capitales.

«Actualmente estamos formando un estudio, preparando un análisis sobre cómo será la estructura organizativa de la bolsa después de la desmutualización, comparándola con otras bolsas», declaró Iman durante una conferencia de prensa en el edificio de la BEI en Yakarta, el martes 30 de diciembre de 2025.


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Este estudio de la nueva estructura post-desmutualización tiene como objetivo evitar conflictos de interés y mantener la independencia de la BEI. Los resultados de este análisis se discutirán posteriormente con la Autoridad de Servicios Financieros (OJK) y el Kemenkeu.

«Estamos buscando presentar un estudio de la estructura óptima, que luego podríamos discutir con la OJK y el Departamento de Finanzas. Este estudio tiene como objetivo apoyar al Departamento de Finanzas y a la OJK en la definición de la mejor estructura, basándonos en las experiencias de desmutualización en otros países», añadió.

En la misma ocasión, el Subcomisionado Adjunto de Supervisión de la Gestión de Inversiones del Mercado de Capitales y de las Entidades de Valores de la OJK, Eddy Manindo Harahap, señaló que la desmutualización se lleva a cabo para mejorar la gobernanza del mercado de capitales, resolver conflictos de interés y aumentar el profesionalismo.

«Es una medida positiva y el proceso está en marcha, el RPP está siendo procesado por el gobierno», explicó.

La desmutualización de la BEI se considera parte de la implementación de la UU P2SK. La Directora General de Estabilidad y Desarrollo del Sector Financiero del Ministerio de Finanzas, Masyita Crystallin, explicó anteriormente que esta desmutualización abrirá la propiedad de la BEI a entidades distintas a las empresas de valores, separando la membresía de la propiedad.

Masyita destacó que esta iniciativa no es nueva en el desarrollo del mercado de capitales, ya que bolsas de todo el mundo, como las de Singapur, Malasia e India, ya han implementado procesos de desmutualización. Esta transformación permite una gobernanza bursátil más profesional y ágil para responder a la dinámica del sistema financiero global.

Se espera que la estructura desmutualizada impulse la innovación de productos y servicios, incluyendo el desarrollo de instrumentos derivados, Fondos Cotizados (ETF), instrumentos de financiación de infraestructura y transición energética, lo que a su vez aumentará la profundidad y liquidez del mercado.

«Esta es una medida estratégica para reducir el potencial de conflictos de intereses, fortalecer la gobernanza, aumentar el profesionalismo y promover la competitividad global del mercado de capitales de Indonesia», afirmó Masyita en un comunicado de prensa el viernes 21 de noviembre de 2025.

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diciembre 30, 2025 0 comments
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Negocio

Estación Jatake KRL: Nueva parada en Tangerang desde 2026

by Editora de Negocio diciembre 29, 2025
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Yakarta, CNN Indonesia – La estación de tren KRL más moderna, Jatake, ubicada en Tangerang, Banten, comenzará sus operaciones en enero de 2026.

El Director General de KAI, Bobby Rasyidin, informó que la construcción de esta estación en la línea Tanah Abang-Rangkasbitung forma parte de la estrategia para fortalecer los servicios de transporte público en las áreas circundantes a Yakarta.

El crecimiento del número de usuarios en la línea Rangkasbitung ha mostrado una tendencia positiva continua, pasando de 43.317.716 pasajeros en 2022 a 62.085.471 en 2023. Esta cifra aumentó a 69.999.362 en 2024 y alcanzó los 70.496.181 pasajeros entre enero y noviembre de 2025.


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«La estación de Jatake se ha diseñado para acercar los servicios ferroviarios a la comunidad en una zona en rápido desarrollo. Se espera que su presencia fortalezca la conectividad regional y apoye una movilidad diaria más organizada y eficiente», declaró Bobby el domingo 28 de diciembre.

La estación Jatake se ha desarrollado bajo el concepto de Desarrollo Orientado al Tránsito (TOD), integrando las funciones de transporte con las actividades de la zona. La estación se construye sobre un terreno de 2.435 metros cuadrados, con un edificio de tres plantas que abarca aproximadamente 3.000 metros cuadrados.

Ubicada en el kilómetro 37+045 de la línea Tanah Abang-Rangkasbitung, la estación de Jatake cuenta con un andén de 250 metros de longitud y 6 metros de ancho, y se proyecta que pueda atender hasta 20.000 pasajeros diarios.

Anne Purba, Vicepresidenta de Comunicación Corporativa de KAI, explicó que las instalaciones de la estación de Jatake están diseñadas para satisfacer plenamente las necesidades de los usuarios del Commuter Line.

Dentro del edificio de la estación, hay áreas de actividad para pasajeros, zonas comerciales y oficinas de KAI. En el exterior, se ofrecen aparcamientos para motocicletas, automóviles y bicicletas, así como un terreno adicional de aproximadamente 4.000 metros cuadrados para futuras ampliaciones.

«Se espera que la estación de Jatake se convierta en un nuevo centro de servicios que facilite el acceso y la salida de pasajeros, al tiempo que impulsa la actividad económica en la zona circundante», afirmó Anne.

En términos de servicios, la estación de Jatake atenderá al Commuter Line de la línea Tanah Abang-Rangkasbitung, que incluye las estaciones de Tanah Abang, Palmerah, Kebayoran, Pondok Ranji, Jurang Mangu, Sudimara, Rawa Buntu, Serpong, Cisauk, Cicayur, Jatake, Parung Panjang, Cilejit, Daru, Tenjo, Tigaraksa, Cikoya, Maja, Citeras y Rangkasbitung.

Se espera que la adición de esta estación mejore la distribución de pasajeros y aumente la fluidez de los viajes de la comunidad.

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(fby/pta)

diciembre 29, 2025 0 comments
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Negocio

VinFast Indonesia: Ventas, Producción y Futuro de los Coches Eléctricos

by Editora de Negocio diciembre 16, 2025
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Yakarta – VinFast, la marca vietnamita, ha marcado un hito con la puesta en marcha de su planta en Subang, Java Occidental. La compañía se presenta como un competidor importante para las marcas japonesas, coreanas y chinas en Indonesia, pero ¿cuál es su volumen de ventas actual?

Actualmente, VinFast comercializa únicamente vehículos eléctricos. Según datos de ventas al por mayor de Gaikindo, se vendieron 82.525 unidades de automóviles eléctricos entre enero y noviembre de 2025. VinFast capturó un 3,78% del total de las ventas nacionales de vehículos eléctricos.

En detalle, se han distribuido 3.118 vehículos eléctricos de VinFast en Indonesia a lo largo de este año. El modelo más vendido es el VF 3, con 1.562 unidades, seguido por el VF e34 con 1.452 unidades, el VF 5 con 75 unidades y el VF 6 con 29 unidades.


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Dados estos resultados, VinFast deberá redoblar sus esfuerzos para alcanzar el tercer puesto en ventas de vehículos eléctricos en Indonesia, un mercado actualmente dominado por marcas chinas.

Por otro lado, VinFast ha demostrado un fuerte compromiso con Indonesia. La planta de VinFast Subang se extiende sobre una superficie de 171 hectáreas y se está desarrollando por fases con una inversión total superior a los 1.000 millones de dólares. En una etapa posterior, la capacidad de producción podría aumentar hasta 350.000 unidades de vehículos al año. Esta planta no solo busca satisfacer la demanda del mercado interno, sino que también tiene el potencial de convertirse en una base para la exportación de productos.

En la Fase 1, VinFast ha invertido más de 300 millones de dólares con una capacidad de producción inicial de 50.000 unidades anuales. Las instalaciones cuentan con una línea de producción integrada con estándares internacionales, un alto grado de automatización y tecnología avanzada. El área de producción abarca la soldadura de carrocerías, la pintura, el ensamblaje, un centro de inspección de calidad y un almacén logístico.

VinFast también ha preparado un área específica para un parque de proveedores (supplier park), que servirá como centro de desarrollo de proveedores y actores de la industria local. Se planea ampliar esta zona para apoyar una localización profunda y sostenible.

Se proyecta que, una vez en pleno funcionamiento, la planta de VinFast en Subang creará entre 5.000 y 15.000 empleos directos, así como miles de empleos indirectos en el sector de la cadena de suministro y los servicios de apoyo.

En la fase inicial, la planta producirá modelos EV estratégicos de VinFast para el mercado indonesio, como el VF 3, VF 5, VF 6 y VF 7 con volante a la derecha.

En el futuro, la planta de Subang también ensamblará nuevos modelos programados para su lanzamiento en 2026, incluyendo motocicletas eléctricas (e-scooters) y vehículos MPV eléctricos optimizados para necesidades comerciales y de servicios.

(riar/dry)

diciembre 16, 2025 0 comments
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Negocio

Antam: Untung Budiharto Nuevo Director General

by Editora de Negocio diciembre 15, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), conocida como Antam, celebró una Junta General Extraordinaria de Accionistas (RUPSLB) en el Hotel Borobudur, Yakarta, el lunes 15 de diciembre de 2025. Durante la reunión, se anunció oficialmente el cambio de Director General (Dirut).

Según los resultados de la RUPSLB, los accionistas de Antam aprobaron el nombramiento de Untung Budiharto como nuevo Director General, en sustitución de Achmad Adrianto. Adrianto había ocupado el cargo de Director General de Antam durante solo cinco meses, desde su nombramiento en la Junta General Anual del 12 de junio de 2025.

«Será reemplazado por el Sr. Untung Budiharto», declaró I Dewa Wirantaya, Director de Desarrollo de Negocios de Antam, al leer los resultados de la RUPSLB en el Hotel Borobudur, Yakarta, el lunes 15 de diciembre de 2025.


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Untung Budiharto es un jubilado del Ejército Nacional de Indonesia (TNI-AD). Actualmente, ocupa el cargo de Presidente del Consejo de Administración de PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) desde el 8 de junio de 2023.

Según la página web oficial de Transjakarta, Untung Budiharto nació en Tegal el 26 de abril de 1965 y previamente sirvió activamente en el TNI.

A lo largo de su carrera, Budiharto también ha desempeñado cargos como Danrem en Bangka Belitung, Paban en el Estado Mayor de Operaciones, Waasops Kasad, Kasdam en Bukit Barisan, Director de Operaciones de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas), Secretario Principal de la Agencia Nacional de Contraterrorismo (BNPT) y Pangdam Jaya.

Cabe recordar que esta empresa, miembro del grupo MIND ID, ya había celebrado una Junta General Anual el jueves 12 de junio de 2025, con cambios en la dirección como punto principal del orden del día. En esa ocasión, Antam anunció oficialmente el nombramiento de Achmad Ardianto como Director General, en sustitución de Nicolas D. Kanter.

Anteriormente, Achmad Ardianto había ocupado el cargo de Director de Recursos Humanos de Antam, posición que posteriormente fue asumida por Ratih Amri.

(kil/kil)

diciembre 15, 2025 0 comments
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