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Daihatsu Lidera Ventas en Indonesia: Gran Max Impulsa el Éxito

by Editora de Negocio febrero 17, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – Daihatsu ha logrado mantener su posición como la segunda marca de automóviles más vendida en Indonesia durante 17 años consecutivos.

En 2025, la marca automotriz japonesa vendió 137.835 unidades a nivel minorista.


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Daihatsu Gran Max Foto: Astra Daihatsu Motor

Curiosamente, a pesar de ser conocida como una marca dominante en el segmento de automóviles económicos de bajo consumo (LCGC), el principal impulsor de las ventas de Daihatsu en Indonesia se encuentra en el segmento de vehículos comerciales.

«Nuestras ventas siguen estando dominadas por nuestro producto más vendido, que es, nuevamente, la serie Gran Max», afirmó Sri Agung Handayani, Directora de Marketing y Comunicación Corporativa de PT Astra Daihatsu Motor, hace algún tiempo.

De hecho, debido a la gran demanda de la Gran Max, Daihatsu afirma haber tenido que abrir un sistema de pedidos anticipados.

«Tenemos un gran número de clientes que confían en nosotros, tanto empresas de gran tamaño como clientes minoristas. De hecho, actualmente tenemos una larga lista de pedidos. Agradecemos la confianza de nuestros clientes», explicó la Sra. Agung.

Además de los vehículos comerciales, Daihatsu satisface claramente la demanda del segmento de vehículos para el público en general. Las ventas de los modelos Daihatsu Sigra y Ayla alcanzaron las 47.901 unidades a lo largo de 2025.

Este logro consolida la posición dominante de Daihatsu en el segmento de mercado LCGC en Indonesia como la opción preferida por el público, con una cuota de mercado del 36,6%.

Por otro lado, es notable que las ventas del Daihatsu Terios también han aumentado en algunas regiones y siguen siendo populares. Astra Daihatsu Motor afirma que el modelo Terios es su tercer modelo más vendido.

«El tercer modelo, el Terios X, domina en varias ciudades con terrenos desafiantes, y ha sido bien recibido», concluyó Agung.

(mhg/dry)

febrero 17, 2026 0 comments
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Negocio

BYD Indonesia: Ventas Superan las 53.000 Unidades en 22 Meses

by Editora de Negocio diciembre 27, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – BYD, fabricante de vehículos eléctricos, ha experimentado un rápido crecimiento en Indonesia en menos de dos años. La compañía ha vendido un total de 53.253 unidades en un período de 22 meses, demostrando una fuerte demanda por sus vehículos.

El mercado automotriz indonesio ha visto la llegada de varios nuevos competidores, entre ellos BYD. A pesar de ser una marca relativamente nueva, BYD ha logrado destacar, especialmente en términos de ventas. Desde enero de 2024 hasta noviembre de 2025, las ventas minoristas de BYD en Indonesia alcanzaron las 53.253 unidades, posicionando a la empresa en competencia directa con los fabricantes de automóviles tradicionales.


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BYD ha logrado ingresar al top 10 de los automóviles más vendidos en Indonesia, ocupando actualmente el tercer lugar. Es notable que, de los diez principales fabricantes, BYD es el único que se dedica exclusivamente a la venta de vehículos eléctricos. Actualmente, BYD ofrece seis líneas de productos en Indonesia: BYD Seal, BYD Sealion 7, BYD Atto 1, BYD Atto 3, BYD Dolphin y BYD M6. Además, cuenta con el modelo BYD e6, destinado a flotas de vehículos.

En 2025, el modelo más popular de BYD en Indonesia ha sido el Atto 1, con 17.700 unidades vendidas. En el segmento de vehículos MPV, el BYD M6 también ha tenido un impacto significativo, con 9.900 unidades distribuidas entre enero y noviembre de 2025, convirtiéndose en el segundo vehículo eléctrico más vendido a nivel nacional.

El BYD Sealion 7, en el segmento SUV, ha registrado más de 7.900 unidades vendidas desde febrero de 2025, consolidando la posición de BYD en el mercado de vehículos eléctricos gracias a su rendimiento, autonomía y diseño deportivo. Por su parte, el BYD Seal, en el segmento de sedanes, redefine los estándares de rendimiento y confort, ofreciendo un diseño aerodinámico, tecnología de baterías avanzada y una conducción precisa.

La línea premium de BYD, Denza, contribuye al segmento de vehículos MPV eléctricos de alta gama a través del modelo Denza D9. Este modelo se ha posicionado rápidamente como uno de los MPV eléctricos más vendidos en su categoría, con más de 7.000 unidades vendidas, gracias a su lujoso interior, amplio espacio y confort, diseñado para familias, empresarios y usuarios con conductor. Su tecnología de cabina inteligente, altos niveles de seguridad y silencio interior lo hacen competitivo incluso frente a los MPV convencionales.

Desde principios de 2024, BYD ha lanzado continuamente nuevos modelos en diversos segmentos, demostrando su compromiso con la accesibilidad a la tecnología de vehículos eléctricos seguros, modernos y relevantes. En enero de 2024, la compañía introdujo los modelos Seal, Atto 3 y Dolphin, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad eléctrica en Indonesia. Estos modelos incorporan la tecnología distintiva de BYD, incluyendo la batería Blade y la plataforma e-Platform 3.0, diseñadas para maximizar la seguridad, eficiencia y confort.

El BYD Seal se presenta como un ícono de rendimiento e ingeniería de vehículos eléctricos modernos, con un diseño aerodinámico y estabilidad de conducción precisa. El BYD ATTO 3, en el segmento SUV, ofrece flexibilidad en la cabina, características de seguridad integrales y una experiencia de conducción eficiente para familias modernas. El BYD Dolphin, por su parte, ofrece una solución de movilidad compacta para las necesidades urbanas, con bajos costos operativos y sólidas características de seguridad en su clase.

«Desde el inicio de nuestra presencia en Indonesia, nuestro compromiso ha sido claro: avanzar junto con la sociedad, el gobierno y todas las partes interesadas para acelerar la transición hacia vehículos ecológicos. No solo venimos a ofrecer productos, sino una visión para un futuro más limpio y mejor. En estos dos años, hemos continuado presentando una línea de productos de primer nivel, asegurando que cada paso que damos tenga un impacto amplio, tanto al ampliar la selección de vehículos eléctricos cada vez más relevantes para las necesidades y preferencias de la sociedad, como al fortalecer el ecosistema para apoyar su sostenibilidad. A través de la innovación, la educación y la colaboración continua, seguiremos abriendo el acceso a una movilidad más segura, eficiente y accesible para todos los sectores de la sociedad indonesia», declaró Eagle Zhao, Presidente Director de PT BYD Motor Indonesia, en un comunicado de prensa.

Estos modelos no son solo una línea de productos inicial, sino una base estratégica para que BYD amplíe su portafolio de vehículos eléctricos de manera relevante y medible según las necesidades de la sociedad indonesia. Como parte de su misión a largo plazo, este paso reafirma el compromiso de BYD de ofrecer una gama más amplia de opciones de vehículos eléctricos y fortalecer su posición como uno de los principales actores en la configuración del futuro de la movilidad sostenible en Indonesia.

diciembre 27, 2025 0 comments
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Negocio

China: Caída en la demanda de coches de lujo importados por auge del EV local

by Editora de Negocio diciembre 14, 2025
written by Editora de Negocio

Jakarta – La demanda de automóviles de lujo importados en China continúa disminuyendo debido al desarrollo de la industria automotriz nacional, especialmente en el sector de vehículos eléctricos. Esta situación representa un revés para los fabricantes de automóviles de lujo europeos como Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz y BMW.

Según información de SCMP del domingo 14 de diciembre de 2025, el principal factor detrás de esta caída en la demanda es que el precio de los vehículos eléctricos fabricados en China suele ser significativamente más bajo que el de los automóviles de lujo importados. Además, la compra de vehículos eléctricos de marcas locales a menudo se acompaña de importantes descuentos e incentivos.

Como ejemplo, en China, los compradores de automóviles de marcas locales pueden recibir subsidios de intercambio de hasta 20.000 yuanes (aproximadamente 47.140 pesos, según un tipo de cambio de 2.357 yuanes por peso) ofrecidos por el gobierno para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.


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«Los consumidores tienden a optar por modelos de entrada más económicos donde los descuentos son más significativos, y estos vehículos son en su mayoría fabricados en China», señaló Paul Gong, jefe de Investigación de la Industria Automotriz de China en UBS.

Adicionalmente, la prolongada desaceleración del mercado inmobiliario en China ha disminuido el interés de muchos consumidores por realizar grandes compras. Al mismo tiempo, los sectores de altos ingresos y la clase media alta muestran una menor inclinación a exhibir su riqueza públicamente, lo que también contribuye a la disminución de los pedidos de automóviles de lujo importados.

La desaceleración del crecimiento económico de China también ha reducido el segmento del mercado automotriz de lujo, que tradicionalmente incluye marcas como Mercedes-Benz y BMW.

«La desaceleración del crecimiento económico es uno de los principales impulsores de la disminución de la demanda de automóviles premium», explicó Claire Yuan, directora de calificaciones corporativas para la industria automotriz de China en S&P Global Ratings.

Yuan detalló que la cuota de mercado de las ventas de automóviles premium en China, con un precio superior a 300.000 yuanes (aproximadamente 707.000 pesos), se duplicó con creces entre 2017 y 2023, alcanzando alrededor del 15% del total de las ventas de automóviles en el país.

Sin embargo, esta tendencia ahora se está revirtiendo. La cuota de mercado de los automóviles premium disminuyó al 14% en 2024 y al 13% en los primeros nueve meses de 2025.

Por otro lado, los fabricantes chinos, incluyendo BYD, han sido más agresivos que muchas marcas occidentales en la innovación tecnológica, lanzando con frecuencia vehículos eléctricos e híbridos nuevos a precios más bajos, incluyendo modelos premium.

«Los productos de los fabricantes de automóviles chinos son más competitivos y asequibles, incluso en el segmento premium. Por eso, las marcas extranjeras están perdiendo impulso gradualmente», afirmó Yuan.

Según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, la cuota de mercado de las marcas chinas en las ventas de automóviles de pasajeros aumentó a casi el 70% en los primeros 11 meses de este año. Mientras que las marcas de automóviles alemanas tienen una cuota de mercado del 12%, las marcas japonesas alrededor del 10% y las marcas estadounidenses casi el 6%.

«BYD ha superado a Volkswagen como el mayor vendedor de automóviles en China en los últimos años. BYD es actualmente la marca de automóviles más vendida en China este año para vehículos de nueva energía, que incluyen vehículos eléctricos e híbridos», señaló la Asociación China de Automóviles de Pasajeros en su informe.

Las ventas de automóviles Mercedes-Benz, medidas en unidades, disminuyeron un 27% en China entre julio y septiembre. Las ventas de BMW y su subsidiaria, Mini, disminuyeron un 11,2% interanual en los primeros nueve meses de 2025.

Porsche y Aston Martin también han mencionado la presión de una demanda más débil en China. Incluso el fabricante de automóviles de lujo italiano, Ferrari, informó una disminución del 13% en las entregas de automóviles en comparación con el año anterior a China, Hong Kong y Taiwán entre enero y septiembre.

(igo/kil)

diciembre 14, 2025 0 comments
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