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Hasil Kualifikasi MotoGP España 2026: Marc Márquez Pole Position

by Editor de Deportes
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El piloto español Marc Márquez obtuvo la pole position en la clasificación del Gran Premio de España de MotoGP 2026, celebrada en el Circuito de Jerez, según detiksport. En la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2), el español Pedro Acosta fue el más rápido, mientras que Márquez finalizó segundo, según reportó CNN Indonesia. Medcom.id destacó que Aprilia se predice que continuará su dominio en el circuito de Jerez durante el fin de semana de carrera. Kompas.com informó que el enlace para la transmisión en vivo del Gran Premio de España 2026, incluida la carrera sprint, estará disponible y comenzará en la noche. Por su parte, ANTARA News confirmó que Marc Márquez aseguró estar en buenas condiciones físicas de cara al evento en Jerez.

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Negocio

RDMP Balikpapan: Indonesia hacia la autosuficiencia en diésel en 2026

by Editora de Negocio
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Yakarta – El Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) de Balikpapan representa uno de los Proyectos Estratégicos Nacionales (PSN) de Indonesia, con una inversión de 7.400 millones de dólares estadounidenses, equivalentes a aproximadamente 120 billones de rupias indonesias. Este megaproyecto de refinería es clave para lograr el objetivo del gobierno de eliminar las importaciones de diésel el próximo año.

El Ministro de Energía y Recursos Minerales (ESDM), Bahlil Lahadalia, señaló que, una vez que la refinería RDMP de Balikpapan opere a plena capacidad, Indonesia proyecta un superávit significativo en la producción de diésel. “Si RDMP está operativa en 2026, tendremos un excedente de alrededor de 3 a 4 millones de kilolitros. Por lo tanto, nuestra meta para 2026 es no tener importaciones de diésel”, afirmó Bahlil en una declaración escrita el martes 30 de diciembre de 2025.

Si bien se apunta a la eliminación de las importaciones de diésel para 2026, Bahlil enfatizó que la materialización de esta política depende de la preparación de la infraestructura y de la adaptación al cronograma operativo de la refinería, gestionada por PT Pertamina (Persero). El Ministerio de ESDM mantiene una coordinación estrecha con Pertamina para asegurar la preparación técnica en el terreno.

Bahlil explicó que, si la operación completa de la refinería se inicia recién en marzo de 2026, podría ser necesario realizar importaciones de pequeña escala a principios de año para garantizar la seguridad del suministro nacional. “Dependerá de Pertamina. Si la plena operatividad se alcanza en marzo, es posible que ejecutemos algunas importaciones en enero y febrero. Sin embargo, esto debe ser evaluado. Si no son necesarias importaciones en enero y febrero, no las realizaremos”, aclaró.

Además de centrarse en la satisfacción de la demanda y la eliminación de las importaciones, el Ministerio de ESDM está elaborando un plan estratégico para mejorar la calidad del diésel en Indonesia. Actualmente, el diésel disponible en el mercado tiene un índice de cetano de 51, pero el gobierno aspira a que la calidad del combustible nacional se equipare al estándar Euro 5.

Bahlil reconoció que el principal desafío para mejorar la calidad es la preparación de la infraestructura de las refinerías existentes. No obstante, aseguró que el gobierno está plenamente comprometido con la modernización tecnológica de las refinerías para alcanzar estándares ambientales más elevados. “Nuestros esfuerzos se dirigirán hacia el estándar Euro 5. Si bien la infraestructura actual de nuestras refinerías aún no es completamente adecuada, continuaremos trabajando para lograrlo”, concluyó Bahlil.

(hrp/hns)

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Indonesia: Fin de importación de diésel en 2026

by Editora de Negocio
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Yakarta – El Ministerio de Energía y Recursos Minerales (ESDM) de Indonesia ha anunciado que las estaciones de servicio privadas solo podrán importar diésel hasta marzo de 2026. A partir de abril de 2026, toda la demanda de diésel será cubierta por la producción de las refinerías nacionales.

Laode Sulaeman, Director General de Petróleo y Gas del Ministerio de ESDM, explicó que esta política se alinea con el plan del gobierno de eliminar las importaciones de diésel en 2026, impulsado por la puesta en marcha del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP).

«El Ministro de Energía y Recursos Minerales ha comunicado que en 2026 aspiramos a dejar de importar diésel. El RDMP ya está operativo, pero su implementación requerirá tres meses de preparación a Pertamina o al propio RDMP. Una vez finalizada esta preparación, contaremos con suficientes existencias para cubrir todas las necesidades, incluyendo las de las estaciones de servicio privadas. En abril, detendremos todas las importaciones», declaró durante una entrevista en la sede del Ministerio de ESDM en Yakarta Central, el miércoles 24 de diciembre de 2025.


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Laode indicó que ya se ha enviado una comunicación a las estaciones de servicio privadas para que coordinen con Pertamina y obtengan una asignación de diésel después de marzo de 2026. Esta asignación se registrará automáticamente en el Sistema de Información de Balance de Productos Básicos (SINAS NK).

«Ya hemos enviado una carta a las estaciones de servicio privadas, obligándolas a coordinarse con Pertamina para obtener una asignación nacional», afirmó.

En cuanto a la importación de gasolina, continuará realizándose, ya que las refinerías nacionales aún no tienen la capacidad de satisfacer la demanda total.

«Dado que ya producimos gasolina a nivel nacional, sería contradictorio seguir importando si ya se produce localmente. Sin embargo, la producción nacional aún no es suficiente para cubrir toda la demanda», explicó.

Indonesia Detendrá las Importaciones de Diésel en 2026

Anteriormente, el Ministro de ESDM, Bahlil Lahadalia, confirmó que Indonesia dejará de importar diésel el próximo año. Esto coincide con la planeada inauguración del proyecto del Plan Maestro de Desarrollo de Refinerías (RDMP) de la refinería de Balikpapan en diciembre de 2025.

Bahlil señaló que esta refinería, la más grande del país, aumentará la capacidad de producción de diésel en aproximadamente 100.000 barriles por día. Con este aumento, se considera que la producción y el consumo nacional de diésel serán suficientes.

Incluso Bahlil mencionó que, a pesar de que la política de mezcla de biodiésel aún no se ha impulsado hasta B50, Indonesia no importará diésel el próximo año.

«También informé al Presidente que, con la puesta en marcha del RDMP de Balikpapan, se añadirán aproximadamente 100.000 barriles más por día a la producción de diésel. Por lo tanto, a partir del próximo año, Indonesia no volverá a importar diésel, ya que la producción y el consumo nacionales son suficientes», declaró Bahlil durante una reunión del Gabinete en el Palacio Presidencial de Yakarta, el lunes 15 de diciembre de 2025.

Bahlil añadió que este proyecto de refinería, junto con la implementación de B50, generará un superávit de diésel en Indonesia, estimado en alrededor de 4 millones de toneladas. Este excedente se convertirá en producto de aviación (avtur).

«Estamos considerando que, si decidimos avanzar hacia B50, los aproximadamente 4 millones de toneladas de diésel excedente se convertirán en producto de aviación, de modo que en 2026, con suerte, nuestro suministro de diésel estará asegurado y también podremos producir avtur a nivel nacional», concluyó.

Tonton juga video «Warga Ngaku Senang Bisa Isi BBM di SPBU Shell Lagi»

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(hrp/ara)

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Biosolar Performance: Nuevo combustible para industria diésel

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Yakarta – PT Pertamina Patra Niaga planea lanzar un nuevo tipo de combustible, Biosolar Performance, destinado inicialmente al sector industrial a principios de 2026.

Sigit Setiawan, Vicepresidente de Desarrollo de Negocios y Subsidiarias de Patra Niaga, explicó que la diferencia principal entre Biosolar Performance y el biodiesel B40 radica en la adición de aditivos especiales diseñados para prevenir y limpiar los depósitos en los motores. “Hemos formulado un paquete de aditivos con la capacidad de limpiar los depósitos que se forman en los inyectores, un componente crucial en los motores diésel”, afirmó Sigit durante una conferencia de prensa en la sede central de Pertamina Patra Niaga el lunes 22 de diciembre de 2025.


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Las pruebas técnicas demuestran que Biosolar Performance ofrece un rendimiento mejorado, incluyendo una mayor eficiencia del combustible, una reducción en la tendencia a la obstrucción de los filtros de combustible, la limpieza de depósitos en el sistema de combustible y una mayor rentabilidad en el reemplazo de filtros.

Según Sigit, estas características permiten minimizar el riesgo de paradas no programadas y disminuir los costos de mantenimiento de la maquinaria industrial. “Técnicamente, Biosolar Performance ayuda a mantener el sistema de combustible limpio y estable, optimizando el rendimiento del motor y reduciendo los costos operativos”, señaló.

Además, la compañía ha desarrollado aditivos adicionales con propiedades de separación de agua y anti-espuma. El objetivo es evitar que el agua se mezcle con el combustible y facilitar las operaciones en el campo. “Es importante separar el agua del combustible porque su mezcla puede ser perjudicial. También hemos incorporado un anti-espuma, ya que al verter gasolina o diésel, se forma espuma, y buscamos reducirla para facilitar el manejo”, explicó Sigit.

“Con la adición del anti-espuma, esperamos minimizar la formación de espuma, simplificando las operaciones para nuestro personal en el terreno”, concluyó Sigit.

(eds/eds)

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Shell Indonesia: Precios actualizados de gasolina (diciembre 2025)

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Yakarta – Shell ha anunciado el inicio de la venta de combustibles en Indonesia. Actualmente, el único producto disponible es Shell Super.

Según información publicada en el sitio web oficial de Shell este domingo 7 de diciembre de 2025, los precios de los combustibles Shell experimentaron un aumento a partir del 1 de diciembre de 2025. El precio de Shell Super es ahora de 13.000 rupias indonesias por litro, un incremento con respecto a las 12.680 rupias indonesias del mes anterior.

Otros tipos de combustible, como Shell V-Power y Shell V-Power Nitro+, aún no están disponibles. Sin embargo, sus precios se mantienen listados en el sitio web oficial, a 13.630 rupias indonesias por litro y 13.890 rupias indonesias por litro, respectivamente.


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El anuncio en el sitio web de la compañía indica que Shell Super ya está disponible en estaciones de servicio Shell en diversas áreas, incluyendo Yakarta Barat, Yakarta Pusat, Yakarta Selatan, Yakarta Timur y Yakarta Utara.

También se encuentra disponible en la provincia de Banten, específicamente en Kota Tangerang, Cilegon y Serang. En Java Barat, el combustible se ofrece en estaciones de servicio ubicadas en Bogor, Depok, Bekasi, Bandung, Cirebon y Karawang.

«Shell Super está disponible nuevamente en las estaciones de servicio Shell», señala el comunicado de la empresa.

Previamente, Pertamina y Shell Indonesia llegaron a un acuerdo sobre el suministro de combustible base. Según información proporcionada por Pertamina Patra Niaga, una subsidiaria de Pertamina, el suministro de combustible ya ha comenzado a llegar a las estaciones de servicio Shell, con un volumen de 100.000 barriles.

«Este suministro a Shell Indonesia reafirma la capacidad de Pertamina Patra Niaga para satisfacer las necesidades de combustible no solo de la red de estaciones de servicio Pertamina, sino también para actuar como un socio estratégico para los operadores de estaciones de servicio privadas. En el caso de Shell Indonesia, el suministro actual es de 100 MB», declaró Roberth MV Dumatubun, Secretario Corporativo de Pertamina Patra Niaga, en un comunicado de prensa el viernes 5 de diciembre.

A continuación, se detallan los precios actuales de los combustibles Shell:

– Shell Super: 13.000 rupias indonesias por litro
– Shell V-Power: 13.630 rupias indonesias por litro
– Shell V-Power Diesel: 15.250 rupias indonesias por litro
– Shell V-Power Nitro+: 13.890 rupias indonesias por litro

(acd/acd)

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