De acuerdo con proyecciones de Emarketer, Meta se encamina a superar a Google en la generación de ingresos publicitarios globales para el año 2026.
Se estima que Meta generará 243.46 mil millones de dólares en ingresos por publicidad, superando la cifra de 239.54 mil millones de dólares proyectada para Google.
Un músico de Carolina del Norte se ha declarado culpable de defraudar a plataformas de streaming musical por millones de dólares, inundándolas con miles de canciones generadas por inteligencia artificial y bots automatizados. Michael Smith, de 54 años, admitió un cargo de conspiración para cometer fraude de transferencia bancaria el pasado 20 de marzo en un tribunal federal de Nueva York.
Según las autoridades, Smith generó miles de canciones falsas utilizando inteligencia artificial y luego las reprodujo miles de millones de veces. Se estima que obtuvo 8 millones de dólares en regalías de forma fraudulenta, desviando fondos que correspondían a artistas y titulares de derechos legítimos. “Aunque las canciones y los oyentes eran falsos, los millones de dólares que Smith robó eran reales”, declaró el fiscal federal Jay Clayton.
Smith se enfrenta a una pena máxima de cinco años de prisión y deberá pagar 8.091.843,64 dólares en concepto de decomiso. Inicialmente, Smith utilizaba su propio catálogo musical para el esquema, pero más tarde recurrió a la inteligencia artificial para generar contenido. Se descubrió que sus bots podían reproducir hasta 661.440 canciones al día, generando 1.207.128 dólares anuales en regalías.
Para evitar ser detectado, Smith programó a los bots para que imitaran el comportamiento de escucha humano, saltando entre diferentes canciones. La sentencia completa de Smith está programada para el 29 de julio.
Este caso marca uno de los primeros enjuiciamientos exitosos por fraude relacionado con la inteligencia artificial en la industria musical, un tema cada vez más controvertido con el auge de artistas generados por IA en las listas de éxitos.
Marcas como los gimnasios Equinox y la leche de almendras Almond Breeze han aprovechado la frustración generada por el contenido de baja calidad producido por inteligencia artificial en recientes campañas publicitarias, presentándose como alternativas auténticas y reales.
Mientras tanto, Satya Nadella, director ejecutivo de Microsoft, ha instado a la gente a superar el debate sobre si las creaciones de la IA son mediocres o sofisticadas, y a adoptar la tecnología como una forma de amplificar la creatividad y la productividad.
Microsoft se encuentra entre los gigantes tecnológicos que están invirtiendo fuertemente en IA.
“En esencia, la crítica al contenido de baja calidad generado por IA es una crítica a la expresión creativa individual”, argumentó Bob Doyle, un creador de contenido en YouTube especializado en medios impulsados por IA.
“Puede que te parezca inútil, pero para ellos es el comienzo de una idea; una semilla.”
Sin embargo, el tablón de anuncios en línea Pinterest decidió a finales del año pasado permitir a los usuarios filtrar parte del contenido generado por IA.
Pinterest informó a AFP que añadió el filtro tras recibir comentarios de personas que querían ver menos imágenes sintéticas.
TikTok introdujo un filtro similar en su popular plataforma de vídeos a finales del año pasado.
YouTube, junto con Instagram y Facebook, propiedad de Meta, también ofrece formas de reducir la cantidad de imágenes sintéticas que encuentran sus usuarios, pero no proporciona un filtro claro.
Las principales plataformas de redes sociales se habían centrado previamente en etiquetar los vídeos creados por IA para que los espectadores no los confundieran con escenas reales, pero una gran cantidad de contenido sintético parecía evitar las etiquetas.
Algunos actores tecnológicos más pequeños, como la plataforma de streaming Coda Music, han introducido medidas como pedir a los usuarios que denuncien las creaciones de IA.
Una vez confirmadas, las cuentas se etiquetan como artistas de IA para que los oyentes sepan lo que están recibiendo, según Randy Fusee, fundador y director ejecutivo de Coda.
“Ha habido mucha participación en la identificación de artistas de IA hasta ahora”, dijo Fusee a AFP.
“En general, los usuarios de Coda simplemente no quieren música de IA.”
Coda, que cuenta con unos 2500 usuarios, ofrece la opción de bloquear por completo el contenido de IA de las listas de reproducción sugeridas.
Cara, una red social para artistas y diseñadores con más de un millón de usuarios, se basa en una combinación de algoritmos y moderación humana para filtrar el contenido generado por IA.
“La gente quiere la conexión humana”, dijo Jingna Zhang, fundadora de Cara.
“Podría gustarme el dibujo de un niño porque me encanta, a diferencia de [algo hecho por] una máquina sin intención.”
– Agence France-Presse
Elon Musk y el CEO de Ryanair, Michael O’Leary, han protagonizado un intercambio de críticas públicas a través de la red social X (antes Twitter), derivado de un desacuerdo sobre los costos y el rendimiento de la tecnología Starlink en las aeronaves.
Musk respondió a O’Leary en X, calificándolo de “idiota absoluto” y pidiendo su destitución. En una publicación posterior, acusó al CEO de Ryanair de equivocarse “por un factor de 10” en su evaluación del impacto del consumo de combustible de Starlink, añadiendo: “Despidan a este imbécil”.
La cuenta oficial de Ryanair en X también se unió a la polémica, burlándose de Musk durante lo que se reportó como una interrupción en su plataforma, preguntando: “¿quizás necesites Wi-Fi, @elonmusk?”
En el fondo de estas acusaciones se encuentra una disputa sustancial sobre los costos y el desempeño de las aeronaves. Ryanair ha descartado públicamente la instalación de Starlink en sus más de 600 Boeing 737, argumentando que las antenas externas aumentarían la resistencia al aire y el consumo de combustible.
O’Leary ha afirmado que la tecnología implicaría una penalización de combustible de alrededor del 2 por ciento y podría costar a la aerolínea cientos de millones de dólares al año, un costo que considera poco razonable para vuelos de corta distancia donde los pasajeros probablemente no estén dispuestos a pagar por conectividad.
Musk refuta estas cifras, señalando a aerolíneas que ya operan con aviones equipados con Starlink y argumentando que el acceso a internet de alta velocidad influirá cada vez más en las decisiones de los pasajeros.
