Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal motorizados (VMP) son cada vez más comunes. Sin embargo, las autoridades señalan que la obligatoriedad de asegurar estos vehículos es poco conocida, por lo que han lanzado una campaña de comunicación al respecto.
Según datos recientes, en 2024, un 59% de los conductores de VMP implicados en accidentes no contaban con seguro. Ante esta situación, la Seguridad Vial ha puesto en marcha una campaña de radio a nivel nacional, liderada por la Delegada Interministerial Estelle Balit, para recordar a los usuarios sus obligaciones y los riesgos asociados a la falta de cobertura.
Estos vehículos (patinetes eléctricos, monociclos, gyropods u hoverboards) se consideran legalmente vehículos terrestres a motor. Por lo tanto, el propietario del VMP debe contratar un seguro específico que cubra su responsabilidad civil en caso de accidente que cause daños a terceros, de forma similar a lo que ocurre con un coche o una moto. Este tipo de seguro tiene un coste aproximado de 2 o 3 euros al mes.
Es importante destacar que la cobertura de responsabilidad civil incluida en los contratos de seguro de hogar no cubre los accidentes causados al conducir un VMP.
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Un delito
Circular sin seguro constituye un delito que puede acarrear una multa de hasta 3.750 euros en caso de juicio. Además, la infracción puede resultar en la inmovilización o confiscación del vehículo. Los daños corporales y materiales causados a terceros también correrán íntegramente a cargo del conductor, e incluso de sus herederos.
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La velocidad
Además de la obligación de asegurar, la Seguridad Vial recuerda que los VMP deben estar limitados a una velocidad máxima de 25 km/h, no deben ser desbridados y que, aunque no es obligatorio, se recomienda encarecidamente el uso de casco, así como de equipamiento reflectante y un sistema de iluminación adecuado.
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Bicicleta, bicicleta eléctrica, Fat Bike, VMP: ¿en qué casos es obligatorio el seguro?
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La regla es sencilla, tal como recuerda la Seguridad Vial: o bien el vehículo puede desplazarse únicamente gracias a la fuerza de un motor, en cuyo caso el seguro específico es obligatorio; o bien no puede desplazarse sin el impulso permanente de un músculo humano, y en este caso el seguro no es obligatorio.
Concretamente:
– Bicicleta clásica, sin asistencia eléctrica
La bicicleta se desplaza únicamente gracias al esfuerzo del ciclista, por lo que no está sujeta a la obligación de asegurar.
– Bicicleta de asistencia eléctrica (BAE)
El motor de la BAE funciona únicamente como complemento al pedaleo y se interrumpe al superar los 25 km/h. Dado que el vehículo no puede avanzar sin la intervención humana, no está sujeto a la obligación de asegurar.
– Fat Bikes
Para el uso de fat bikes eléctricas (también llamadas «speed bikes») que circulan a más de 25 km/h, el seguro es obligatorio.
– Vehículos de movilidad personal motorizados (VMP) y draisinas (patinetes eléctricos, monociclos, gyropods, hoverboards)
Los VMP pueden desplazarse únicamente gracias a su motor, sin acción humana. Por lo tanto, el seguro específico es obligatorio, ya sea que el vehículo sea de propiedad personal o se utilice como parte de un servicio de alquiler.