• Deportes
  • Entretenimiento
  • Mundo
  • Negocio
  • Noticias
  • Salud
  • Tecnología
Notiulti
Noticias Ultimas
Inicio » ppn
Tag:

ppn

Negocio

Wuling Air ev: Precios Actualizados Enero 2026 y Especificaciones

by Editora de Negocio enero 27, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – El precio del Wuling Air ev ha experimentado un aumento en enero de 2026. Actualmente, no existen modelos Wuling Air ev con un precio inferior a los 200 millones de rupias.

El precio del Wuling Air ev a principios de 2026 comienza en 214 millones de rupias. Según la página web de Wuling Indonesia, el precio más bajo del Wuling Air ev vigente a partir del 1 de enero de 2026 es de 214 millones de rupias. Según datos de detikOto, en noviembre de 2025, el precio más bajo del Wuling Air ev era de 184 millones de rupias, mientras que el más alto alcanzaba los 252 millones de rupias.

Ahora, el precio máximo supera los 300 millones de rupias. Tampoco se proporciona información sobre los incentivos del IVA en la lista de precios. Wuling es uno de los fabricantes que se beneficia de los incentivos del IVA para vehículos eléctricos, lo que permite a los consumidores pagar solo el 2% del IVA, en lugar del 12% habitual. El gobierno aún no ha anunciado los incentivos automotrices que estarán vigentes en 2026. A continuación, se presenta la lista completa de precios actualizados del Wuling Air ev.


SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Precio Actualizado del Wuling Air ev en Enero de 2026

  • Wuling Air ev Lite Standard Range: 214 millones de rupias
  • Wuling Air ev Lite Long Range: 251 millones de rupias
  • Wuling Air ev Pro Long Range: 307 millones de rupias

Es importante tener en cuenta que estos precios son para la ciudad de Yakarta y pueden variar en otras regiones.

Especificaciones del Wuling Air ev

El Wuling Air ev se caracteriza por su tamaño compacto, con una longitud de 2.974 mm, un ancho de 1.505 mm y una altura de 1.631 mm. Su distancia entre ejes es de 2.010 mm. El vehículo tiene capacidad para cuatro pasajeros y neumáticos de 12 pulgadas. Su dirección es de tipo eléctrico asistido.

La versión Lite 200 km del Wuling Air ev utiliza una batería LFP de 17,3 kWh con una autonomía de hasta 200 km. Esta batería se combina con un motor eléctrico de 30 kW y un par de 110 Nm. En cuanto a las características, el modelo Air ev Lite más económico ya incluye airbag para el conductor, sistema de frenado ABS y ABD, Isofix, sistema de monitoreo de presión de neumáticos e inmovilizador. La versión Lite 300 km, por su parte, cuenta con una batería de mayor capacidad, de 26,7 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 300 km. También se combina con un motor eléctrico de 30 kW y un par de 110 Nm, y sus características son similares a las del Air ev Lite 200 km.

Finalmente, el Wuling Air ev Pro 300 km es la versión más completa. Ofrece un mayor número de características en comparación con las demás variantes del Air ev. Incluye airbags tanto para el conductor como para el pasajero, sistema de frenado ABS y EBD, control electrónico de estabilidad, freno de estacionamiento eléctrico con función de retención automática del vehículo, control de asistencia en pendiente, Isofix, sistema de monitoreo de presión de neumáticos e inmovilizador.

(dry/din)

enero 27, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Fin de los incentivos al coche eléctrico en 2026: ¿qué esperar?

by Editora de Negocio diciembre 15, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – El Ministro Coordinador de Economía, Airlangga Hartarto, anunció que no se extenderán los incentivos para vehículos eléctricos en 2026. Según Hartarto, ya no es necesario ofrecer incentivos en el sector automotriz, ya que la industria automotriz de Indonesia continuará funcionando incluso si se eliminan las ayudas.

«De hecho, al detener (la extensión de los incentivos para vehículos eléctricos), todos avanzarán (los actores de la industria construirán industrias a nivel nacional)», declaró Airlangga Hartarto durante la inauguración de la fábrica de VinFast en Subang, Java Occidental, el 15 de diciembre de 2025.

«Estos estímulos se proporcionaron para que construyeran fábricas. Ahora que han construido las fábricas, la estructura de costos de entrada es menor», añadió Airlangga.


SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Airlangga también señaló que la política gubernamental de ofrecer incentivos para vehículos eléctricos en el país ha logrado estimular el interés del público por la adquisición de estos vehículos, ya que ha reducido su precio de venta.

Ilustrasi – VinFast, merek kendaraan listrik Vietnam di bawah Vingroup, menghadirkan dua model baru pada ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 di ICE BSD City, Jumat (21/11/2025). Foto: Andhika Prasetia/detikcom

«Ahora, por ejemplo, hay automóviles con un precio de 152 millones de rupias. Antes de esta política, no había automóviles con un precio inferior a 200 millones de rupias (después de que el gobierno proporcionara incentivos para vehículos eléctricos)», explicó.

Cabe destacar que, a finales de 2025, existen varios incentivos vigentes en la industria automotriz, entre ellos el Impuesto al Valor Agregado (IVA) soportado por el gobierno del 10% para los vehículos eléctricos.

El gobierno ofrece un incentivo del 10% del IVA soportado para los vehículos eléctricos a través del Decreto del Ministro de Finanzas número 12 de 2025. Los vehículos eléctricos producidos a nivel local con un determinado nivel de contenido nacional (TKDN) son elegibles para este beneficio, lo que reduce el IVA que debe pagar el comprador. El requisito es que el vehículo eléctrico se produzca localmente y tenga un TKDN (Nivel de Componentes Nacionales) mínimo del 40%. También existen incentivos del Impuesto de Bienes de Lujo (PPnBM) para vehículos eléctricos e híbridos. Los vehículos eléctricos están sujetos a una tarifa de PPnBM del 0%, mientras que los híbridos pagan un 3% de impuestos soportados por el gobierno.

(lth/dry)

diciembre 15, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Fin de los incentivos: ¿Subirán los precios de los coches eléctricos en Indonesia?

by Editora de Negocio diciembre 14, 2025
written by Editora de Negocio

Yakarta – La continuidad de los incentivos para vehículos eléctricos el próximo año es incierta. Si no se extienden, se espera un aumento en el precio de los vehículos eléctricos, lo que podría provocar una fuerte caída en las ventas.

El gobierno planea suspender los incentivos para el sector automotriz el próximo año. El Ministro Coordinador de Economía, Airlangga Hartarto, señaló que la industria automotriz nacional ha alcanzado una solidez suficiente, lo que justifica la eliminación de estos incentivos.

«Los incentivos no continuarán el próximo año, ya que la industria es lo suficientemente fuerte», afirmó Airlangga recientemente.


SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

¿Aumentarán los precios de los vehículos eléctricos e híbridos sin incentivos?

La suspensión de estos incentivos tendría un impacto significativo en el aumento de los precios. Yannes Pasaribu, analista automotriz y académico del ITB, considera que la posible eliminación de los incentivos para 2026 podría afectar negativamente las ventas generales de automóviles, ya que los precios de venta inevitablemente subirán. Esto es especialmente relevante para los vehículos eléctricos, que actualmente se benefician de importantes incentivos gubernamentales.

«Sin incentivos como el PPNDTP y la exención de aranceles, el precio de los vehículos eléctricos, especialmente los modelos CBU que aún no se ensamblan con un 40% de contenido local (TKDN), podría aumentar significativamente, en un rango del 30% al 40%», explicó Yannes a detikOto.

Este aumento de precios reduciría el atractivo de los vehículos eléctricos, haciéndolos menos accesibles para los consumidores de clase media y baja, quienes se han beneficiado de los incentivos actuales. «Como resultado, se prevé que la demanda disminuya, especialmente en el segmento de la clase media, sensible a los precios, y podría ralentizar la adopción de vehículos eléctricos en Indonesia», señaló Yannes.

Esta situación podría representar una oportunidad para los vehículos híbridos. Según el analista, el mercado de vehículos híbridos podría recuperarse si se eliminan por completo los incentivos para los vehículos eléctricos, beneficiando a los fabricantes japoneses y chinos de este tipo de vehículos.

Detalle de los incentivos en el sector automotriz

Incentivos para vehículos eléctricos

Actualmente, existen varios incentivos vigentes en la industria automotriz. Específicamente para los vehículos eléctricos, no se aplica el Impuesto sobre Bienes de Lujo (PPnBM). Según el artículo 2 del PMK No. 135 de 2024, el PPnBM adeudado por la importación de ciertos vehículos eléctricos de batería (KBL) CBU de cuatro ruedas por parte de las empresas está cubierto por el Gobierno para el año fiscal 2025. El artículo 3 del mismo PMK establece que el PPnBM sobre la importación de vehículos eléctricos CBU está cubierto por el Gobierno en un 100% del monto adeudado. Además, el PPnBM sobre la entrega de vehículos eléctricos producidos CKD también está cubierto en un 100% por el gobierno.

Además de la exención del PPnBM, existe un incentivo de Impuesto al Valor Agregado (IVA) cubierto por el Gobierno (PPN DTP) para los vehículos eléctricos. El Gobierno ofrece este incentivo a través de la Regulación del Ministro de Finanzas No. 12 de 2025. Los vehículos eléctricos de producción local con un determinado nivel de TKDN son elegibles para el PPN DTP, lo que reduce el IVA que debe pagar el comprador. Este incentivo lo pueden disfrutar varios fabricantes que cumplen con los requisitos de un nivel de contenido local (TKDN) mínimo del 40%, como Wuling, Hyundai, MG, Chery y Neta. Por lo tanto, estos vehículos eléctricos que cumplen con los requisitos de TKDN solo están sujetos a un IVA del 2%.

También se ofrecen incentivos a otros fabricantes de vehículos eléctricos como BYD, AION, Geely, Citroen, VinFast y Xpeng. Estas marcas también están exentas del PPnBM, incluso si venden vehículos importados. Además, aunque importen sus vehículos, estos fabricantes están exentos de los aranceles de importación que normalmente se aplican con una tarifa del 50%, siempre y cuando aprueben un compromiso de inversión en Indonesia. De lo contrario, se requerirá un aval bancario por cada unidad importada según las regulaciones. Este aval bancario se liquidará o perderá para reembolsar los incentivos otorgados por el gobierno. Durante el período del 1 de enero de 2026 al 31 de diciembre de 2027, los fabricantes deben cumplir con un compromiso de producción de 1:1 de acuerdo con la hoja de ruta del nivel de contenido local (TKDN).

Incentivos para vehículos híbridos

Además de los vehículos eléctricos, el gobierno también ha proporcionado incentivos para los vehículos híbridos, aunque en menor medida. El incentivo consiste en el PPnBM cubierto por el gobierno en un 3%. La tarifa del PPnBM para los vehículos híbridos, que normalmente oscila entre el 6% y el 8%, se reduce al 3% – 5%. Los vehículos con tecnología mild hybrid tienen un impuesto diferente. La tarifa varía entre el 8% y el 12%, dependiendo de las emisiones de gases de escape. Con el incentivo, la tarifa del PPnBM para los vehículos mild hybrid se reduce al 5% – 9%.

Para los vehículos híbridos enchufables (PHEV), la tarifa del PPnBM es aún menor, fijada en un 5% para todos los tipos, sin tener en cuenta las emisiones de gases de escape. Con el incentivo, los vehículos PHEV solo están sujetos a una tarifa del PPnBM del 2%.

(dry/din)

diciembre 14, 2025 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
  • Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Términos y Condiciones
  • Política de Privacidad
  • CONTACTO
  • Política de Correcciones
  • Equipo Editorial
  • Política Editorial
  • SOBRE NOTIULTI

El servicio de alojamiento web más recomendado. Para quejas, abusos o publicidad, contacte: admin@notiulti.com


Back To Top
Notiulti
  • Deportes
  • Entretenimiento
  • Mundo
  • Negocio
  • Noticias
  • Salud
  • Tecnología