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EE. UU. reembolsará 166.000 millones de dólares en aranceles a importadores

by Editor de Mundo abril 18, 2026
written by Editor de Mundo

El gobierno de los Estados Unidos ha activado un mecanismo para devolver fondos a importadores afectados por los aranceles impuestos durante la administración de Donald Trump, con un monto total estimado en miles de millones de dólares.

Según reportes de medios internacionales, se han destinado aproximadamente 166 mil millones de dólares para este proceso de reembolso, dirigido a empresas que pagaron tarifas adicionales bajo las políticas comerciales de la era Trump. El programa busca compensar a quienes consideran que los gravámenes fueron aplicados de manera injusta o posteriormente anulados.

Varios informes indican que el monto exacto que se está devolviendo asciende a 2,85 billones de rupias indonesias, equivalente a unos 2,85 billones de rupias, según conversiones locales. Otros medios mencionan una cifra cercana de 2,845 billones de rupias, lo que refleja pequeñas variaciones en los reportes según la fuente y el momento de la publicación.

El sistema de reembolso ya está operativo y comenzó a recibir solicisiones formalmente a partir del 20 de abril, según fuentes oficiales citadas por medios regionales. Las autoridades aduaneras estadounidenses han confirmado que están preparadas para procesar las demandes mediante un nuevo sistema diseñado específicamente para este fin.

Funcionarios de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) señalaron que el mecanismo fue creado tras la revisión de decisiones judiciales y administrativas que invalidaron ciertos aranceles, particularmente aquellos aplicados bajo la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974.

Los importadores interesados deben presentar documentación que respalde el pago de los aranceles objeto de reembolso, incluyendo facturas, registros de entrada de mercancía y comprobantes de pago. El proceso se lleva a cabo exclusivamente a través de canales oficiales establecidos por el gobierno federal.

Aunque el beneficio se centra en empresas afectadas por medidas específicas de la administración Trump, el alcance del programa incluye a aquellos cuyas operaciones fueron impactadas por aranceles posteriormente suspendidos o anulados por revisiones legales.

El movimiento forma parte de un esfuerzo más amplio por corregir distorsiones en el sistema comercial estadounidense tras años de políticas proteccionistas que generaron tensiones con socios comerciales como China, la Unión Europea y otros países asiáticos.

Hasta el momento, no se han anunciado plazos definitivos para el cierre del periodo de solicitudes, aunque se espera que el proceso se extienda durante varios meses debido al volumen esperado de reclamaciones.

abril 18, 2026 0 comments
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Negocio

Guerra por el oro en Jakarta: Caos en la Jewellery Fair 2026

by Editora de Negocio febrero 17, 2026
written by Editora de Negocio

La reciente Jewellery Fair 2026, celebrada en el Centro de Convenciones de Yakarta (JCC) Senayan, ha captado la atención pública no por espectáculos musicales, sino por la inusitada demanda de oro físico, generando escenas de agitación en el recinto.

La intensa competencia por adquirir oro se hizo viral a través de una publicación en la red social Threads, compartida por el usuario @slv_aprilingga, quien documentó la feroz lucha por conseguir el preciado metal.

«Solo puedo decir que mi esposo está motivado, la competencia es increíble, y hay muchos revendedores esperando desde la noche anterior», escribió el usuario en su publicación.

Ambiente Tenso en la Entrada

Videos difundidos el sábado 14 de febrero de 2026 muestran una multitud de visitantes con acreditaciones rojas congregados en la entrada. La situación se tornó tensa, con gestos y gritos de impaciencia por ingresar al evento.

En uno de los videos se escucha claramente la exclamación «¡Tire, Pak!», reflejando la urgencia y el empuje en la entrada.

Wolipop contactó a @slv_aprilingga, quien autorizó la cita de su publicación. La situación de «guerra» en Threads rápidamente se viralizó y generó comentarios entre los usuarios de la red social.

«¿Qué está pasando? Hay mucha gente», se preguntó el usuario @mmulholland1808.

«¿Por qué Antam? Es más caro y el precio de recompra es el mismo que el de otras marcas como UBS, Galeri 24 o Lotus», cuestionó @nadiapoety.

«Comprar oro Antam directamente en Antam es imposible, no hay stock. Comprarlo a particulares resulta en precios inflados. Es una mentalidad perversa», se quejó @rahadianammar.

«¿Por qué no registrarse en la página web de la cola de Logam Mulia? Registrarse, elegir la ubicación de la boutique, ‘Spot in’ y aparecerá el horario de recogida…», sugirió @radyan_prasetyo.

Tras Bambalinas de la Competencia por el Oro

La Jewellery Fair 2026 en el JCC Senayan se vio marcada por un ambiente bullicioso. El alto interés de los visitantes desencadenó una competencia intensa por la compra de oro físico.

Aunque la situación se tornó tensa en algunos momentos, según reportes de Detikcom, la situación en el JCC Senayan se estabilizó. El personal organizó el flujo de entrada, proporcionando asientos en la explanada y delimitando áreas para asegurar un orden en la fila.

Dodi, un visitante proveniente de Kalimalang, Jakarta Timur, relató que la agitación comenzó alrededor de las 06:30, antes de la apertura oficial de las puertas. «Solo se escuchaban voces, no hubo empujones porque aún no se abrían las puertas. Alrededor de las 08:00 llegó el personal», explicó Dodi.

Dodi también señaló que la escasez se debió a una cuota diaria limitada, con solo 200 unidades disponibles para los primeros visitantes. Él mismo consiguió el número 112 en la fila.

«Ante la situación caótica, se utilizó una lista de espera improvisada. Sin embargo, nuestra lista ya contaba con más de 300 personas», añadió, refiriéndose a la iniciativa de los visitantes de organizar sus propias listas de espera.

(gaf/gaf)

febrero 17, 2026 0 comments
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Negocio

Jewellery Fair 2026: Riña por Oro en JCC Senayan

by Editora de Negocio febrero 14, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – La Feria de Joyería 2026, celebrada en el Centro de Convenciones de Yakarta (JCC) Senayan, experimentó momentos de gran afluencia. Los asistentes se apresuraron a adquirir oro físico en el evento, generando una dinámica de alta demanda.

Un video viral, según reporta detikcom el sábado 14 de febrero de 2026, muestra a los visitantes de la Feria de Joyería 2026 congregados frente a la entrada, intentando acceder al recinto.

«¡Adelante, señor!», se escuchó gritar a uno de los asistentes en el video.


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Los asistentes portaban un lanyard rojo como identificación del evento. Se observaron gestos de impaciencia y exclamaciones mientras intentaban ingresar.

Según constató detikcom en el lugar a las 11:52 WIB, la situación en la Feria de Joyería 2026 en JCC Senayan se había normalizado. Aquellos que aún no habían podido entrar, formaban una fila ordenada.

Kondisi terkini di acara Jewellery Fair JCC Senayan yang sempat riuh pagi tadi. (Mulia/detikcom)

Los asistentes se encontraban sentados en sillas proporcionadas por la organización en el área de acceso, delimitada por barreras de seguridad.

Dodi, un residente de Kalimalang, Yakarta Este, declaró que la aglomeración capturada en el video viral ocurrió alrededor de las 06:30 WIB, antes de la apertura de puertas. Según su testimonio, no hubo empujones, ya que el acceso aún no estaba habilitado. Aproximadamente a las 08:00 WIB, llegó personal de la organización.

Dodi informó que la cuota para la adquisición de oro en la Feria de Joyería de hoy estaba limitada a 200 asistentes. Él recibió el número de turno 112.

«Debido a la situación, se implementó una lista de espera. Sin embargo, nuestra lista original ya contaba con más de 300 personas», añadió.

La Feria de Joyería se lleva a cabo del 12 al 14 de febrero de 2026 en JCC Senayan, con un horario de 10:00 WIB a 21:00 WIB.

También puede ver el video sobre la caída en el precio del oro Antam:

(mib/jbr)

febrero 14, 2026 0 comments
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Negocio

Carga Eléctrica: Conflicto por Estaciones en Jakarta

O

Guerra por Cargar: Tensiones con Coches Eléctricos en Indonesia

by Editora de Negocio enero 26, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – La infraestructura de carga para vehículos eléctricos está ganando protagonismo a medida que aumenta la adopción de vehículos sin emisiones. La falta de una infraestructura adecuada podría dificultar a los propietarios de automóviles eléctricos la recarga de sus baterías, e incluso generar disputas debido a la escasez de puntos de carga disponibles.

Según lo reportado en la cuenta de redes sociales @dirgantarautama, se produjo una discusión entre un conductor y un taxista, ambos usuarios de vehículos eléctricos, mientras intentaban utilizar una estación de carga para vehículos eléctricos (SPKL) de la marca VinFast.

El incidente se originó porque el conductor del vehículo eléctrico deseaba cargar su automóvil, de la marca VinFast, pero no pudo hacerlo ya que estaba siendo utilizado por un taxista con un vehículo de otra marca, identificada como BYD.

«Miro la aplicación aquí, aquí se puede cargar. Míralo», dijo el taxista eléctrico, mostrando su aplicación. «No sé qué máquina es esta, pero lo importante es que la aplicación indica que se puede cargar aquí».

El conductor, argumentando que su vehículo era de la marca VinFast, consideraba tener prioridad en el uso de la estación.

«No me preocupa la aplicación, pero ¿de qué máquina de carga estamos hablando? ¿Quién dice que todos pueden cargar aquí, independientemente de la marca? Ya he hablado amablemente, esta máquina es de VinFast, y está destinada a los conductores de VinFast», declaró el conductor.

Algunas marcas están construyendo estaciones de carga exclusivas para sus propios vehículos, facilitando así el proceso de recarga para sus clientes. Sin embargo, no todas las marcas han adoptado esta estrategia. Se espera que aquellas que aún no cuentan con esta infraestructura inviertan en su desarrollo, ya que una mayor disponibilidad de puntos de carga reducirá las disputas, especialmente considerando que la recarga de un vehículo eléctrico lleva más tiempo que llenar un tanque de gasolina.

Por su parte, la empresa estatal PLN continúa expandiendo la red de estaciones de carga en Indonesia. Al final de 2025, se espera que existan más de 3.700 estaciones, con planes de seguir aumentando la infraestructura a medida que crece la flota de vehículos eléctricos.

Actualmente, la mayor concentración de estaciones de carga se encuentra en Yakarta y la isla de Java. PLN está instalando estas infraestructuras en áreas de descanso, centros urbanos y centros comerciales.

El gobierno, a través de PLN, tiene como objetivo un aumento significativo de la infraestructura para 2030, e incluso planea transformar miles de postes de electricidad en estaciones de carga.

Saksikan Live detikSore:

(lth/dry)

enero 26, 2026 0 comments
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