Los récords de vuelta siguen cayendo para el imponente Chevrolet Corvette ZR1. A principios de 2025, Chevrolet puso su superdeportivo a prueba en cinco circuitos icónicos. Ahora, el ZR1 puede añadir otro tiempo récord a su creciente lista de logros.
Un Corvette ZR1 2026, conducido por el héroe canadiense Ron Fellows, acaba de pulverizar el récord de producción en el circuito de Mosport con un tiempo de 1:18.2. Esto supera el antiguo récord de 1:22.12, que fue establecido por un Z06 de 2023, también conducido por Fellows.
Ron Fellows no es ajeno al Canadian Tire Motorsports Park ni a los Corvette. Fellows es co-propietario del circuito y ha competido con éxito con Vettes durante décadas. Sin duda, es el hombre adecuado para esta tarea en particular.
Cuando se pone a un piloto ganador de Le Mans y Daytona al volante de un coche con 1.064 caballos de fuerza, suceden cosas increíbles. El aumento de la carga aerodinámica del paquete ZTK también ayuda, por supuesto.
“Cuando tienes más carga aerodinámica, puedes ser mucho más agresivo al entrar en las curvas”, afirma Fellows. “Por ejemplo, en la curva 8, frenaba prácticamente en el mismo punto que con el Z06, pero iba a más de 32 kilómetros por hora más rápido.”
El ZR1 obtiene su potencia gracias al motor V-8 de 5.5 litros con turbocompresor, montado en la parte trasera del vehículo. Chevrolet afirma que el coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2.3 segundos. Y ese paquete de carga aerodinámica opcional produce hasta 544 kilogramos de fuerza descendente.
Este tiempo récord en Mosport se suma a los logros en otras pistas como Watkins Glen, Road America, Road Atlanta y dos configuraciones en Virginia International Raceway. El ZR1X, su hermano mayor, también ha logrado un tiempo récord en el legendario Nürburgring en Alemania.
Es interesante destacar que el coche utilizado para el récord de vuelta parece ser parte de la nueva colección Stars & Steel. Por lo tanto, mientras el coche establece nuevos récords de tiempo en una pista canadiense con una leyenda canadiense al volante, Chevrolet quiere que se conozca el origen del vehículo. O quizás se trate simplemente de una excelente campaña publicitaria para la versión limitada del ZR1 que se ofrecerá en 2026.
En cualquier caso, ha sido una gran vuelta en una gran pista. Ron Fellows demuestra que sigue siendo el “Mago de Mosport”, y el ZR1 se consolida como un verdadero superdeportivo norteamericano.
