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Segundo petrolero sancionado por EE. UU. cruza el Estrecho de Ormuz

by Editor de Mundo abril 16, 2026
written by Editor de Mundo

El petrolero chino Rich Starry, sujeto a sanciones por parte de Estados Unidos, regresó al estrecho de Ormuz el 15 de abril, después de haber abandonado el golfo Pérsico el día anterior, según revelaron datos de seguimiento marítimo.

Fracaso en la superación del bloqueo naval

La maniobra se produce en el marco de un bloqueo marítimo implementado por Estados Unidos contra los buques que hacen escala en puertos iraníes. El Comando Central de EE. UU. Informó a través de la plataforma X que, durante las primeras 24 horas de la operación, ninguna embarcación logró romper el cerco. En consecuencia, seis buques mercantes siguieron las instrucciones militares y regresaron a puertos iraníes situados frente al golfo de Omán.

Fracaso en la superación del bloqueo naval
Rich Starry Estados Unidos

El Rich Starry fue uno de los al menos ocho buques que atravesaron el estrecho de Ormuz el 14 de abril, coincidiendo con la intensificación de las medidas de bloqueo. No obstante, la evidencia de seguimiento indica que la embarcación no pudo evadir la restricción y tuvo que dar marcha atrás el día siguiente.

Intervenciones en el puerto de Chabahar

Fuentes estadounidenses señalaron que destructores de la Armada de EE. UU. Interceptaron a dos petroleros que intentaban zarpar desde el puerto iraní de Chabahar, ordenándoles regresar a puerto.

El Rich Starry y los otros petroleros interceptados pertenecen a la empresa Shanghai Xuanrun Shipping Co., Ltd., entidad que se encuentra bajo sanciones estadounidenses debido a sus actividades comerciales con Irán.

Estados Unidos confisca un segundo buque petrolero frente a las costas de Venezuela: esto se sabe
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Negocio

Tensión en el Estrecho de Ormuz: Impacto en el transporte y el combustible

by Editora de Negocio abril 8, 2026
written by Editora de Negocio

Persiste el bloqueo en el estrecho de Ormuz pese al cese al fuego entre EE. UU. E Irán

A pesar del cese al fuego acordado entre Estados Unidos e Irán, el bloqueo del estrecho de Ormuz continúa vigente. Reportes recientes indican que las embarcaciones que permanecen retenidas en la zona aún no han registrado movimiento, confirmando que la obstrucción de esta ruta marítima estratégica persiste.

La situación se ha intensificado tras las advertencias de la Armada iraní, que ha amenazado con «destruir» cualquier buque que intente atravesar el estrecho sin la autorización correspondiente. Este clima de inseguridad ha generado una profunda preocupación entre las principales compañías navieras, las cuales exigen que se brinde claridad sobre las garantías de seguridad antes de considerar la reanudación de sus operaciones en la zona.

El impacto de esta crisis se ha trasladado al sector económico y de transporte global, afectando particularmente el suministro de energía. El director general de la IATA ha advertido que la estabilización de los precios del combustible para aviación podría demorar «varios meses», incluso con la tregua vigente entre las potencias involucradas.

Estas complicaciones logísticas ya están teniendo repercusiones tangibles en Europa. En Italia, se han implementado restricciones en el suministro de combustible en cuatro aeropuertos, afectando a centros operativos clave como el de Milán.

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