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Neumáticos EV vs. Gasolina: ¿Qué Diferencias Debes Saber?

by Editora de Negocio febrero 25, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – La creciente sofisticación del mercado automotor facilita a los consumidores la elección del vehículo que mejor se adapte a sus necesidades, ya sea de gasolina, híbrido o eléctrico. Sin embargo, muchos no saben que la selección de neumáticos para cada tipo de vehículo es diferente.

Mukiat Sutikno, Presidente Director de Bridgestone Indonesia, explicó las diferencias clave entre los neumáticos para vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos.

Según Sutikno, la elección de neumáticos para vehículos eléctricos (EV) difiere significativamente de la de los vehículos de gasolina. Los neumáticos para vehículos eléctricos deben ser más resistentes, ya que soportan el peso adicional de las baterías.

«En el caso de los neumáticos para vehículos eléctricos, una de las características principales es su bajo índice de carga. Dado que estos vehículos son inherentemente más pesados debido a las baterías, un flanco (sidewall) poco resistente podría provocar su rotura», afirmó Sutikno.

«Todos nuestros neumáticos Bridgestone con tecnología ENLITEN, como el Turanza 6, están preparados para vehículos eléctricos», añadió.

Bridgestone merayakan hari jadi ke-50 tahun di Indonesia. Dan menjadi Official Tire di IIMS 2026. Foto: M Luthfi Andika/detik.com

Ventas de Bridgestone en 2025 superan las de 2024

A pesar de la creciente competencia de nuevos fabricantes de neumáticos en Indonesia, Bridgestone, el reconocido fabricante japonés, ha mantenido un desempeño positivo en ventas.

Las ventas de neumáticos Bridgestone en Indonesia aumentaron un 5% en 2025 en comparación con 2024.

«En 2025, observamos un ligero aumento en comparación con 2024. En general, las ventas nacionales, especialmente en el segmento de reemplazo de neumáticos PSR (Passenger), aumentaron alrededor del 5%. En cuanto a los neumáticos OEM, tuvimos un ligero incremento en el segmento de pasajeros, aunque las ventas comerciales disminuyeron el año pasado», explicó Sutikno.

«Sin embargo, lo más destacado del año pasado para Bridgestone fue el considerable aumento porcentual en nuestras exportaciones», añadió.

El aumento de las exportaciones de Bridgestone desde Indonesia se atribuye a la calidad de los productos fabricados en la planta de Karawang, Java Occidental, donde se producen neumáticos de hasta 20 pulgadas destinados al mercado estadounidense.

«A pesar de las condiciones globales aún inciertas, la demanda de neumáticos ha aumentado en 2025», concluyó Sutikno.

febrero 25, 2026 0 comments
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Salud

Escasez de parches de estrógeno: ¿qué debes saber?

by Editora de Salud febrero 21, 2026
written by Editora de Salud

Escasez de parches de estrógeno afecta a mujeres en todo el país

En todo el país, mujeres están encontrando estantes vacíos en las farmacias al intentar llenar sus recetas de parches de estrógeno. Marci Longnecker, coordinadora de la oficina del consultorio de la Dra. Gunjan Raina, es también paciente allí. Hace dos años, cuando comenzó a trabajar en el consultorio, experimentaba fatiga y otros síntomas de la menopausia. Los análisis de sangre revelaron niveles hormonales bajos.

“Fue entonces cuando descubrimos que esos niveles, de progesterona, estrógeno y también testosterona, eran más bajos de lo normal”, explicó Longnecker.

Le recetaron un parche de estrógeno y, después de algunos ajustes, encontró una dosis que le funcionaba, hasta un reciente intento de renovación. “Los parches eran un poco más difíciles de encontrar”, dijo. “No estaban tan fácilmente disponibles”.

¿Por qué aumenta la demanda?

La Dra. Raina explicó que la escasez está relacionada con un aumento en la demanda después de que la FDA eliminara la advertencia de “recuadro negro” de la mayoría de los productos de terapia hormonal menopáusica. “Yo era de esos médicos que no prestaba atención a las mujeres que venían con múltiples síntomas”, admitió la Dra. Raina. “Simplemente rodaba los ojos y pensaba, ‘Dios mío, no sé cómo ayudarla’. Y no me di cuenta de que todo este tiempo se debía a sus hormonas, a la disminución del estrógeno, la progesterona y la testosterona con la edad. Ahora que lo sabemos mejor, y la FDA ha levantado la advertencia de recuadro negro, los médicos se sienten más seguros y cómodos, y las pacientes también se sienten más seguras para comenzar a tomar terapia de reemplazo hormonal”.

La Dra. Raina también citó un estudio de la Iniciativa de Salud de la Mujer de 2002 como un factor en la anterior vacilación en torno a la TRH. “Se realizó un estudio de la WHI en 2002 que fue defectuoso, y lo hemos revisado”, afirmó. “El estrógeno no causa cáncer. No causa cáncer de mama. La terapia de reemplazo hormonal es muy segura. Está indicada. Siempre hable con su médico al respecto”.

Según un estudio de Epic Research, las recetas de TRH aumentaron un 86% entre 2021 y finales de 2025.

Qué pueden hacer las pacientes

La Dra. Raina aconsejó a las pacientes que llamen a diferentes farmacias para ver si tienen la receta en stock, o que le pidan a su médico que cambie a otra forma, como un gel o una píldora. “Solo porque esté usando el parche, no tiene que estar atada al parche”, dijo. “Está bien cambiar la vía de administración por unas semanas. Y es posible que nunca lo sepa, es posible que le guste más la otra vía”.

La Dra. Raina indicó que la escasez ha mostrado signos de aliviarse. “Las últimas seis u ocho semanas fueron difíciles, pero pudimos encontrar algunas farmacias con stock”, dijo. “Pudimos cambiar algunas vías de administración. Ahora están tomando la píldora o el gel. Y están muy, muy contentas”.

Longnecker expresó su esperanza de que el problema de suministro sea temporal para las mujeres que entran en la menopausia en el futuro. “Ojalá se llegue a un punto en el que no haya problemas cuando obtengan una receta, puedan ir a su farmacia y solucionarlo”, concluyó.

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febrero 21, 2026 0 comments
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Mundo

Demolición del Muelle de Naples: Comienza la reconstrucción tras el huracán Ian

by Editor de Mundo enero 31, 2026
written by Editor de Mundo

NAPLES, Florida — La demolición del icónico Muelle de Naples ha comenzado para dar paso a la construcción de un nuevo muelle, después de que el huracán Ian lo destruyera en 2022. El proyecto, con un costo estimado de 24 millones de dólares, se espera que se complete en un año y medio.

Las cuadrillas de trabajo han iniciado el desmantelamiento de las estructuras restantes del muelle para preparar el terreno para la nueva construcción. Grace y Bob Klump, visitantes frecuentes del muelle, expresaron su entusiasmo por la reconstrucción. “Es el tiempo que toman las cosas hoy en día. Es un proyecto grande, pero recuerdo que después del huracán pudieron reconstruir el paso elevado a Sanibel bastante rápido. Sé que es diferente a un muelle, pero era toda una carretera”, comentó Bob Klump.

El nuevo muelle ha sido diseñado para ser más resistente, con pilotes más grandes y una altura tres pies mayor para soportar mejor las tormentas. Bryn Inman, residente de Naples, compartió su opinión sobre el proyecto: “Creo que vale la pena la espera. De hecho, espero que el tiempo que esté tomando sea una buena señal de que, cuando esté terminado, será algo realmente grandioso”.

Durante la demolición, señales de desvío están indicando a los visitantes dónde estacionar y caminar para acceder a la playa. Además, se han instalado baños portátiles debido a que los baños originales ubicados en la entrada del muelle no están disponibles. La ciudad prevé que la fase inicial de demolición tomará aproximadamente seis meses antes de comenzar la construcción del nuevo muelle.

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enero 31, 2026 0 comments
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