Sahara Occidental

La explotación de los recursos naturales del Sáhara Occidental sigue generando denuncias por parte de organizaciones saharauis. La Asociación para el Monitoreo de los Recursos Naturales y la Protección del Medio Ambiente en el Sáhara Occidental (AREN) ha alertado sobre el transporte de arena extraída de las costas del territorio ocupado, la cual habría sido trasladada recientemente al puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Según la información recopilada por AREN, el buque CKR Zeynep, con bandera de San Marino y vinculado a empresas marítimas con sede en Turquía, habría cargado arena en el puerto de El Aaiún antes de dirigirse a las Islas Canarias. Los datos de seguimiento marítimo y el aumento del calado del buque durante su escala sugieren que transportaba una cantidad considerable de material procedente de las costas saharauis.

AREN denuncia que estas operaciones constituyen una violación del derecho internacional, ya que los recursos naturales del Sáhara Occidental no pueden ser explotados ni comercializados sin el consentimiento del pueblo saharaui. La asociación ha solicitado a las autoridades españolas y portuarias de Tenerife que investiguen el origen de la carga y suspendan su descarga hasta verificar su legalidad.

Marruecos detrás de la extracción y tráfico de arena saharaui – Sahara Press Service

AREN denuncia el expolio de este recurso saharaui y reitera que es ilegal, ya que perjudica tanto al medio ambiente como a los derechos del pueblo saharaui

EL AAIUN (Ciudad ocupada del Sahara Occidental)-. La Asociación para el Monitoreo de los Recursos Naturales y la Protección del Medio Ambiente en el Sáhara Occidental (AREN) ha denunciado el saqueo y la explotación ilegal de los recursos naturales saharauis, en este caso la arena, destacando que esta práctica contradice el derecho internacional y el derecho internacional humanitario.

La ONG saharaui, en un comunicado difundido hoy, rechaza la explotación y el transporte de los recursos naturales del Sáhara Occidental:

“La Asociación para el Monitoreo de los Recursos Naturales y la Protección del Medio Ambiente en el Sáhara Occidental (AREN) expresa su firme condena y su continua denuncia de las operaciones de saqueo de los recursos naturales del Sáhara Occidental, en particular de la arena que está siendo transportada ilegalmente desde las costas del territorio.

La asociación ha obtenido información preocupante que indica que el buque de carga general CKR Zeynep, que navega bajo bandera de San Marino y es propiedad de Green Marine Ltd, filial del grupo Decamar Shipping &amp. Trading con sede en Mersin (Turquía), y operado por HLY Denizcilik Sanayi ve Tic, con sede en Izmir, podría ser uno de los buques encargados de continuar las operaciones de transporte de arena desde la costa de El Aaiún tras el hundimiento del buque Dura Bulk frente a la costa.

Los datos disponibles indican que el buque CKR Zeynep entró en el puerto de El Aaiún procedente de Nouakchott el 13 de marzo con un calado de 4,1 metros, antes de partir al día siguiente con destino a Santa Cruz de Tenerife, en las Islas Canarias, con un calado de 6,1 metros, lo que sugiere que cargó una cantidad importante de mercancía durante su estancia en el puerto.

La asociación también ha obtenido fotografías recientes del buque atracado en el muelle de Los Llanos en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Las imágenes muestran claramente que el buque está completamente cargado, ya que la línea de flotación no es visible, lo que significa que su calado real podría ser de al menos 6,7 metros, en contradicción con el calado de 6,1 metros declarado en las plataformas de seguimiento marítimo. Testimonios de algunos trabajadores del puerto indican que declarar un calado inferior al real es una práctica recurrente en este tipo de comercio ilegal.

Según fuentes fiables, la carga transportada por el buque consiste en arena extraída de las costas del Sáhara Occidental. Se espera que sea descargada a través de la tolva situada en el muelle de Los Llanos, la cual se utiliza para transferir la arena directamente a los camiones mediante una grúa especializada.

La información preliminar indica que la arena podría ser dirigida a través de la empresa YECASA, mediante su agencia en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, Proyecto Dover, para su posterior distribución a varios clientes o para abastecer fábricas de hormigón implicadas en grandes proyectos con alto consumo de arena, entre ellos las obras de refuerzo del dique del puerto de Los Cristianos y el proyecto de ampliación del muelle fluvial en el puerto de Granadilla.

Al revelar estos datos, AREN subraya que la explotación y el transporte de los recursos naturales del Sáhara Occidental sin el consentimiento del pueblo saharaui constituye una flagrante violación del derecho internacional y del principio de la soberanía permanente de los pueblos sobre sus recursos naturales.

En consecuencia, la asociación llama a:

• Las autoridades españolas y a las autoridades de las Islas Canarias a abrir una investigación urgente sobre el origen de este cargamento.

• Las autoridades portuarias de Santa Cruz de Tenerife a suspender la descarga de la arena hasta verificar la legalidad de su origen.

• La comunidad internacional y las organizaciones ambientales y de derechos humanos a actuar para detener el saqueo de los recursos naturales del Sáhara Occidental.

La asociación reafirma asimismo su compromiso de continuar supervisando y documentando todas las actividades relacionadas con la explotación de los recursos del Sáhara Occidental y de denunciar a las redes implicadas en este comercio ilegal que perjudica tanto al medio ambiente como a los derechos del pueblo saharaui.

Asociación para el Monitoreo de los Recursos Naturales y la Protección del Medio Ambiente en el Sáhara Occidental (AREN)”

Source: Marruecos detrás de la extracción y trafico de arena saharaui | Sahara Press Service (SPS)

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