El Kremlin estaría ocultando los verdaderos costos de la guerra en Ucrania, mientras que el déficit presupuestario real en el país es significativamente mayor al informado oficialmente. Varios territorios rusos ya habían anunciado el inicio de medidas de austeridad, y ahora la propia capital, Moscú, se ha sumado a esta tendencia.
Las aeronaves rusas están modificando cada vez más sus rutas de vuelo, priorizando la identificación de lugares óptimos para realizar aterrizajes de emergencia en lugar de seguir las trayectorias preestablecidas. Las sanciones impuestas a Rusia están ejerciendo una presión considerable sobre la aviación civil, llegando a un punto en que los motores muestran signos de no poder soportar la carga. Como consecuencia, los incidentes en el sector aeronáutico se están convirtiendo en una ocurrencia habitual.
La Unión Europea ha congelado fondos rusos, pero su posible utilización para apoyar a Ucrania genera debate. Mientras algunos países se muestran reticentes, la búsqueda de una solución continúa.
Según informes, la Unión Europea ha bloqueado activos rusos sin fecha de descongelación. Sin embargo, la idea de emplear estos recursos para la ayuda a Ucrania no cuenta con el respaldo unánime.
Financial Times señala que Francia no apoya la propuesta de utilizar los activos rusos congelados para las necesidades de Ucrania. Esta postura complica los esfuerzos por encontrar un consenso en la UE.
Japón, por su parte, tampoco se muestra dispuesto a utilizar los activos rusos congelados. Esta decisión añade otra capa de complejidad a la situación, ya que la cooperación internacional es crucial para maximizar el impacto de las sanciones y el apoyo a Ucrania.
La posibilidad de que la Unión Europea ponga en marcha su «mayor arma» para ayudar a Ucrania sigue siendo incierta, dada la diversidad de opiniones entre sus miembros.