Se ha confirmado el aplazamiento de la Regata Preliminar de Nápoles.
La decisión de posponer el evento se tomó tras la aceptación de una recomendación, actuando conforme a lo permitido bajo el Artículo 11.1 del Protocolo.
Un patrón meteorológico atípico en San Diego durante el mes de mayo generó incertidumbre entre los navegantes a lo largo de la mañana, ya que las variaciones en la presión y la inestabilidad en la dirección de las brisas complicaron las condiciones.
Lomac completa su gama Turismo con el lanzamiento del nuevo modelo 8.5
Lomac ha anunciado la culminación de su serie Turismo con la llegada del nuevo modelo 8.5, según ha informado el medio especializado Powerboat.World.
Con esta adición, la compañía cierra el ciclo de desarrollo de su línea Turismo, consolidando la oferta de productos disponible para los usuarios de esta gama.
La emoción de la navegación regresa con el anuncio de los 2026 Fireball Worlds. El Royal Torbay Yacht Club, en el Reino Unido, será el escenario encargado de albergar este prestigioso evento.
Para los interesados en participar, las inscripciones ya se encuentran abiertas. Aquellos navegantes que realicen su registro hasta el 30 de abril de 2026 podrán beneficiarse de la tarifa de inscripción «Early Bird».
Toda la información detallada, incluyendo el Aviso de Regata (Notice of Race), ya ha sido publicada en el tablero oficial del sitio web del evento.
WITH THE FACT THAT HE DID NOT GET CONVICTED OF CAPITAL MURDER. BACK TO YOU, AARON. THANKS, MIKE. AND MICHAEL HIGDON HAS BEEN FOLLOWING DEVELOPMENTS ON THE RECOVERY OF MISSING ALABAMA STUDENT JIMMY GRACE’S BODY. MICHAEL, A LOT OF PEOPLE ARE SENDING THEIR SUPPORT TO THE FAMILY TONIGHT. REALLY ALL OVER THE WORLD. THE FAMILY IS ALSO ASKING FOR PRIVACY, BUT SAYS THEY ARE SO GRATEFUL FOR THE OUTPOURING OF LOVE, SUPPORT AND PRAYERS FROM PEOPLE ALL OVER. THE LATEST. TONIGHT, JIMMY GRACE’S BODY HAS BEEN TAKEN TO A FORENSIC FACILITY FOR AN AUTOPSY. ACCORDING TO LOCAL REPORTS. AND HERE’S WHAT WE KNOW SO FAR. GRACIE WAS FIRST REPORTED MISSING ON THE TUESDAY AFTER HE DIDN’T RETURN TO HIS AIRBNB AFTER BEING AT A POPULAR NIGHTCLUB YESTERDAY. SURVEILLANCE VIDEO WAS REVIEWED AND POLICE LAUNCHED A WATER SEARCH AFTER GETTING REPORTS OF A MAN HEADING TOWARD THE SEA. THEN TODAY, GRACE’S BODY WAS FOUND IN THE WATERS OFF THE BEACHES OF BARCELONA. AUTHORITIES HAVE RULED OUT FOUL PLAY. THE FAMILY RELEASED A STATEMENT TONIGHT THANKING THOSE AROUND THE WORLD FOR THEIR SUPPORT. THEY SAY SO MANY HELPED TO SHARE JIMMY’S STORY AND BRING HIS LIFE TO LIGHT SO THAT OTHERS MAY KNOW HIM. THE UNIVERSITY OF ALABAMA ALSO SAYING THEIR COMMUNITY IS HEARTBROKEN. THEY SAY JIMMY’S LOSS IS DEEPLY FELT ACROSS CAMPUS AND COUNSELING AND SUPPORT. RESOURCES ARE AVAILABLE. THE FAMILY AGAIN ASKING FOR PRIVACY AS THEY GRIEVE. RIGHT NOW, WE ARE WORKING TO LEARN WHEN THE ACTUAL AUTOPSY WILL BE TAKING PLACE, AND OF COURSE, OUR MORNING
TIMELINE: What we know about the death of Alabama student found at sea near Barcelona
Updated: 10:42 PM CDT Mar 19, 2026
Latest Updates | Family «struggling to come to terms» | University of Alabama «heartbroken» | Leaders respondThe body of University of Alabama student James «Jimmy» Gracey was found Thursday at sea after he was reported missing in Barcelona while visiting friends.The body was found in the waters off the beaches of Barcelona near Port Olímpic by the dive team, according to La Vanguardia. The newspaper is also reporting that Gracey’s father has been notified and foul play has been ruled out. Jimmy Gracey, 20, was last seen at Shôko, a beachfront nightclub, around 3 a.m. on March 17. A friend who was with him left, but he stayed and never returned to the Airbnb, according to his mother. Below is a timeline of what we know about the search and investigation. This is a developing story and will be updated as information becomes available. Stay updated on the latest stories with the WVTM 13 app. You can download it here.
BARCELONA, Conn. —
Latest Updates | Family «struggling to come to terms» | University of Alabama «heartbroken» | Leaders respond
The body of University of Alabama student James «Jimmy» Gracey was found Thursday at sea after he was reported missing in Barcelona while visiting friends.
The body was found in the waters off the beaches of Barcelona near Port Olímpic by the dive team, according to La Vanguardia. The newspaper is also reporting that Gracey’s father has been notified and foul play has been ruled out.
Jimmy Gracey, 20, was last seen at Shôko, a beachfront nightclub, around 3 a.m. on March 17. A friend who was with him left, but he stayed and never returned to the Airbnb, according to his mother.
Below is a timeline of what we know about the search and investigation.
This is a developing story and will be updated as information becomes available. Stay updated on the latest stories with the WVTM 13 app. You can download it here.
El mundo del entretenimiento está de luto por el fallecimiento de Robert Carradine, conocido por su papel en «Lizzie McGuire» y «Revenge of the Nerds». El actor, de 71 años, falleció por suicidio tras una larga batalla de casi dos décadas contra el trastorno bipolar, según confirmó su hermano, Keith Carradine, en una declaración a USA Today.
La familia Carradine expresó su dolor y destacó la “valiente lucha” del actor contra el trastorno bipolar durante casi dos décadas. En un comunicado, pidieron que su experiencia sirva para concienciar sobre la importancia de abordar el estigma asociado a las enfermedades mentales.
Robert fue diagnosticado con trastorno bipolar tras el fallecimiento de su hermano David Carradine en 2009. Según el Instituto Nacional de Salud Mental, el trastorno bipolar afecta a aproximadamente el 4.4% de los adultos en Estados Unidos.
En las semanas previas a su muerte, Carradine se preparaba para participar en un nuevo proyecto cinematográfico titulado The Driver, donde iba a interpretar al líder mafioso Antonio Politano. La directora Connie Lamothe, en declaraciones al Daily Mail, comentó que su última conversación con el actor fue positiva y que parecía listo para comenzar a trabajar.
Robert Carradine deja un legado en la industria del entretenimiento, proveniente de una familia de actores destacados. Su hija, Ever Carradine, también es actriz. El actor estuvo casado con Edith Mani durante 25 años, con quien tuvo dos hijos, Marika y Ian Carradine, antes de divorciarse.
La industria pesquera lamenta la pérdida de Todd Meadows, un miembro de la tripulación del barco “Aleutian Lady”, protagonista del programa “Deadliest Catch”. El trágico incidente ocurrió mientras pescaban en aguas de Alaska, según reportes recientes.
Rick Shelford, capitán del “Aleutian Lady”, expresó en Facebook que este es el día más trágico en la historia del barco. Meadows, quien se había unido recientemente a la tripulación, se ganó rápidamente el respeto de sus compañeros gracias a su ética de trabajo y amor por la pesca. Shelford destacó su sonrisa contagiosa y su risa, que será recordada por siempre.
Según declaraciones de Shelford, Meadows era un hombre cariñoso, dedicado a su familia y comprometido con todo lo que hacía. La Guardia Costera está investigando el incidente, como es protocolo en casos de fallecimiento.
Amigos y colegas han iniciado una campaña de recaudación de fondos en GoFundMe para ayudar a cubrir los gastos funerarios y brindar apoyo financiero a la familia de Meadows. Hasta la fecha, se han recaudado 54.300 dólares de los 45.000 solicitados. La página de GoFundMe describe a Meadows como un padre dedicado a sus tres hijos, quienes eran su mayor prioridad.
En este video, James Everson de Sailing Zingaro ofrece una introducción clara y práctica sobre el uso de PredictWind, mostrando cómo las herramientas meteorológicas modernas pueden ayudar a navegantes y embarcadores, combinando tecnología con una navegación y planificación prácticas para garantizar un viaje seguro y agradable.
En la primera de una serie de cuatro partes, explica detalladamente qué hace PredictWind, cómo aplica las previsiones directamente a su embarcación y cómo herramientas como la Planificación de Salida pueden cambiar por completo la forma en que aborda un viaje.
James Evenson es un navegante profesional y antiguo navegador de submarinos de la Marina de los EE. UU. (habiendo servido a bordo del USS Nebraska). Ha recorrido más de 85.000 millas náuticas y también es el autor de un manual de campo de navegación en alta mar titulado Be The Captain.
Si no está aprovechando al máximo la tecnología meteorológica actual, este es su punto de partida: su nuevo manual de navegación.
No solo previsiones, sino apoyo a la toma de decisiones.
Explore las herramientas de PredictWind en las que confía Sailing Zingaro en el mar: www.predictwind.com/zingaro/passage-planning
(Próximamente: Video #2 sobre el enrutamiento meteorológico y la interpretación de los datos de previsión).
Para celebrar los 15 años de PredictWind, Sail-World se une al principal pronosticador meteorológico marino para ofrecer a un ganador el premio definitivo: una suscripción de 12 meses a PredictWind Professional y DataHub®, el rastreador GPS y dispositivo inteligente definitivo.
Participe ahora: el concurso cierra el domingo. También puede participar desde el stand de Sail-World NZ en la Exposición Náutica de Nueva Zelanda 2026 (estamos en la planta baja del Viaduct Events Centre).
Fundada en 2010 por Jon Bilger, PredictWind ha estado proporcionando las previsiones de viento y marinas de mayor resolución, antes reservadas para los mejores navegantes profesionales, a más de un millón de usuarios en todo el mundo durante una década y media.
A lo largo de los años, PredictWind se ha mantenido a la vanguardia de las previsiones meteorológicas marinas. La tecnología está en constante evolución, con avances de 2025 que incluyen innovadores gráficos de cruce de velas, el lanzamiento de las primeras alertas meteorológicas extremas impulsadas por IA, una experiencia de seguimiento GPS renovada y una expansión de la suite meteorológica global, incluido el debut del modelo PWAi impulsado por IA.
El paquete de premios ofrece acceso a las funciones premium de PredictWind y una conectividad mejorada al combinar un paquete Professional con DataHub®, un potente dispositivo inteligente repleto de funciones que facilitará el seguimiento del GPS, los datos y las comunicaciones a bordo de su embarcación, tanto en aguas costeras como en alta mar.
La suscripción Professional desbloquea funciones de previsión premium como archivos GRIB de resolución de 1 km, modelado de olas y corrientes de marea de alta resolución. DataHub® eleva la experiencia al desbloquear tecnología avanzada como AI Polars que ofrece datos de navegación en tiempo real para crear diagramas polares 5D optimizados, mejorando la precisión del enrutamiento meteorológico y AIS Over the Horizon (OHA) que extiende la visibilidad de AIS hasta 300 millas náuticas, proporcionando alertas tempranas de embarcaciones que se aproximan.
Llevando la tranquilidad, la seguridad y la conectividad a un nivel superior, DataHub registra y comparte automáticamente la posición, la velocidad y los datos meteorológicos en tiempo real de su embarcación con amigos y familiares (incluso cuando realiza un seguimiento fuera de línea). Los usuarios también pueden monitorear los datos de la embarcación de forma remota a través de Internet (viento, profundidad, posición GPS y objetivos AIS), ver la posición y el clima de su embarcación a través de la aplicación Anchor Alert de PredictWind y utilizar Offshore Messaging (PredictMail) para una comunicación eficiente en alta mar. Los usuarios también pueden descargar e informar sobre avistamientos de ballenas a través del dispositivo inteligente y visualizarlos en su trazador de cartas o en aplicaciones de navegación.
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Los potentes pronósticos y la tecnología marina de PredictWind están diseñados para hacer que su tiempo en el agua sea más sencillo, seguro y eficiente.
El gran premio está valorado en más de $1,000 USD e incluye la suscripción Professional y DataHub®. Tres lectores de Sail-World también ganarán una suscripción PredictWind Professional por un año, valorada en $499 USD cada una.
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Abierto a todos, independientemente de su país de residencia. Solo tiene que responder a la siguiente pregunta y completar los datos de inscripción. El ganador será elegido el 8 de marzo de 2026 (al final de la Exposición Náutica de Auckland).
Pregunta: PredictWind fue el Proveedor Oficial de Datos Meteorológicos para la reciente America’s Cup Louis Vuitton en Barcelona. ¿En qué año tuvo lugar la 37ª America’s Cup?
Para obtener más información sobre los paquetes y la tecnología de PredictWind, visite www.predictwind.com
No olvide realizar su inscripción en sail-world.com/NZ/competition/30
En la ciudad costera de Benidorm, la policía española ha arrestado a dos turistas británicos que orquestaron su propio secuestro. Los dos hombres, de 51 y 37 años, pretendían extorsionar dinero a sus familiares para poder continuar disfrutando de sus vacaciones en la Costa Blanca, según información del Diario de Alicante, recogida por The Independent.
La familia de uno de los dos individuos recibió un video de forma anónima que mostraba un supuesto secuestro. En las imágenes, una de las personas aparecía cubierta de sangre y amenazada con un cuchillo.
Tras una sola prueba, el equipo estadounidense de SailGP ocupa el quinto lugar entre 13 equipos en la tabla general de puntos de la Temporada 6, un gran paso adelante con respecto a su último puesto en la Temporada 5.
El equipo ha mostrado destellos de forma, volviéndose más consistente en la última parte de la temporada, pero sufrió un revés después de un gran comienzo con un tercer puesto en la primera prueba en Dubái, comenzando a mejorar en las dos últimas pruebas, terminando octavo y quinto respectivamente.
Realizaron algunos cambios en la tripulación a mitad de temporada, incorporando a Mike Menninger del equipo American Magic America’s Cup en junio.
Otro en unirse al equipo fue el talentoso Harry Melges IV, timonel del equipo American Magic Youth America’s Cup y timonel de American Magic Quantum Racing, campeón mundial y de la temporada en Super52.
Para sorpresa de muchos, H4 no ha sido una pieza clave del equipo de regata y ha sido incluido como «Atleta de Reserva» en Auckland y en las tres pruebas anteriores.
«Con este nuevo sistema de licencias, lo complican mucho», afirma el patrón y cofundador Taylor Canfield. «En realidad, aún no tiene la licencia completa para competir en el barco, pero es solo cuestión de tiempo. Es un gran regatista».
«Creo que en este nivel de deporte, ninguno de nuestros trabajos está asegurado. Siempre tenemos que seguir esforzándonos por ser mejores. Y creo que es genial.
«Él me presiona a mí y a todos nuestros compañeros de equipo para que mejoremos nuestro juego».
Canfield explica que el sistema para obtener la licencia F50 es muy complejo y requiere completar un número específico de horas de simulador y pruebas. El requisito de la licencia se elimina si existe una razón médica para incorporar un reemplazo urgente, como ocurrió en Fremantle con el super-sustituto Glenn Ashby uniéndose a Bonds Flying Roos, con muy poca antelación, para reemplazar a un Iain Jensen lesionado.
«Creo que se le ha concedido una licencia provisional, que en realidad le permite competir si hay otras dos personas con licencia completa en el barco», añade. «Pero en general, no cabe duda de que estará en la mezcla y probablemente en la lista de salida algún día».
Canfield es doble campeón mundial de match racing y cinco veces ganador de la codiciada Copa Congressional. Ha presenciado muchos choques compitiendo en monocascos y ha estado involucrado en un incidente grave en los F50 mucho más rápidos. Con los vientos frescos pronosticados, el área de regata confinada y la flota más grande de F50 hasta la fecha, sintió que el recorrido estaría muy congestionado y planteó la posibilidad de que la flota de 13 barcos se dividiera.
«Obviamente, es una pista muy estrecha aquí, por lo que será intenso. Todavía no hemos visto los 13 barcos en la línea de salida. Y creo que dijeron que tienen la opción de dividir las flotas si, si es necesario, si la brisa es realmente fuerte. Definitivamente estamos llegando al límite de cuántos barcos podemos meter en una pista estrecha».
Recordando los incidentes de colisión en Fremantle, el mes pasado y a principios de la Temporada 5, Canfield afirma que se requiere más separación.
«Creo que estamos llegando a un punto en el que definitivamente tendremos que empezar a considerar mantener los barcos un poco más separados o recibir penalizaciones.
«A medida que llenamos estos campos de regata, se vuelve cada vez más peligroso. Y viniendo de alguien que ha estado en un choque bastante grave, es un momento que te detiene el corazón».
«Creo que cualquiera en cualquier carrera de alta velocidad y adrenalina, Fórmula 1, lo que sea, te dirá que estar en uno de esos choques es un momento que nunca olvidarás. Tenemos que asegurarnos de mantener los barcos separados y mantener a los atletas seguros. Pero al mismo tiempo, es esa fina línea entre exigir al máximo los barcos para salir y hacer lo que todos hemos sido entrenados para hacer y ganar».
«Definitivamente creo que la seguridad personal se está convirtiendo en un tema más importante después de las colisiones más graves que hemos tenido en los últimos meses».
«La Liga siempre está buscando formas de hacer que los barcos sean más seguros para nosotros. Pero al final, un choque fuerte siempre es un momento peligroso y aterrador».
«Y como vimos en Perth, ese incidente estuvo a solo medio metro o un metro de ser aún más catastrófico y potencialmente involucrar a personas en el choque».
«Creo que es un riesgo que definitivamente no pasa desapercibido. La gente está hablando de ello y de cómo podemos evitar mejor las colisiones, y será un tema que seguirá siendo objeto de debate durante los próximos meses».
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