El operador ferroviario polaco Koleje Mazowieckie ha completado la adquisición de 75 nuevas unidades FLIRT, tras realizar su cuarta opción dentro del acuerdo marco existente con Stadler Polska. La última orden, anunciada conjuntamente por ambas compañías, incluye once unidades adicionales del modelo Stadler FLIRT.

Con esta nueva compra, Koleje Mazowieckie agota el marco contractual establecido. Los nuevos trenes se destinarán a servicios de cercanías que conectan diversas localidades dentro de la región de Mazovia y la ciudad de Varsovia.

La adquisición de 64 unidades ya contaba con financiación europea, y la compañía ferroviaria ha solicitado también fondos europeos para cubrir la última orden. El año pasado, se realizaron dos pedidos previos dentro del mismo acuerdo marco, incluyendo una primera entrega de 14 unidades en primavera. Se espera que los nuevos vehículos comiencen a operar gradualmente a partir de abril de 2026. La fabricación se lleva a cabo en la planta de Stadler en Siedlce, Polonia, lo que ha generado la creación de 400 nuevos puestos de trabajo, según datos de la empresa.

Actualmente, 25 unidades para Koleje Mazowieckie se encuentran en diferentes fases de producción, cumpliendo con el cronograma establecido. Una vez completada la entrega, Koleje Mazowieckie operará un total de 146 unidades Stadler FLIRT, consolidándose como el mayor operador de este tipo de trenes en el país.

Las nuevas unidades serán de bajo suelo y contarán con un servicio de mantenimiento proporcionado por Stadler durante un período de 18 años. Cada tren tendrá capacidad para 279 asientos y un total de 600 pasajeros.

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Hasta 64 trenes de alta velocidad han sido desplegados en la primera fase de operación de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad Cantón (Guangzhou) – Chanjiang (Zhanjiang), en China.

Dos días antes de la Nochebuena, los primeros trenes comenzaron a circular por esta nueva vía, que reducirá significativamente los tiempos de viaje entre el extremo sur de China, cerca de la bahía de Tonkin, y la metrópoli de la provincia de Cantón (Guangdong), un importante centro económico que incluye a Hong Kong y Macao.

La línea ferroviaria de alta velocidad Cantón – Chanjiang, con una longitud total de 401 kilómetros, está diseñada para alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora. Los trenes Fuxing, de fabricación nacional, serán los encargados de prestar el servicio. Actualmente, hay siete estaciones en funcionamiento, mientras que la construcción de otras continúa.

La infraestructura ferroviaria supera los ríos Perla, Beijiang y Xijiang, y atraviesa la bahía de Chanjiang a través de un túnel de dos kilómetros de longitud. Según el sitio web de China Railway, la construcción fue extremadamente compleja debido a la presencia de grandes áreas kársticas y suelos arcillosos.

Durante la primera fase de operación, se ofrecen hasta 64 conexiones de alta velocidad al día. El trayecto entre ambas ciudades se completa en 1 hora y 32 minutos, lo que supone una reducción de 61 minutos en comparación con la conexión más rápida anterior.

En Chanjiang, la línea se conectará con la línea de alta velocidad en construcción hacia el puerto de Hepu, cerca de la frontera con Vietnam, y con la futura línea de alta velocidad Chanjiang – Haikou, que unirá la isla de Hainan con el continente.

Hainan se está consolidando como un destino turístico costero popular, también para visitantes europeos. La isla, apodada la “Hawái china”, ha sido recientemente conectada con Praga por la aerolínea kazaja SCAT Airlines.

Přes Kyrgyzstán na „čínskou Havaj“. Nová linka z Prahy nabídne 13hodinový let na ostrov Hainan


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vysokorychlostní tratě v Číně


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