Caos en Daytona 500: Shane van Gisbergen involucrado en un aparatoso accidente
El Chevrolet Camaro #97 del equipo Trackhouse Racing, conducido por Van Gisbergen, había estado compitiendo al frente del pelotón y lideró durante tres vueltas de la carrera.
El incidente se originó en la vuelta 124, cuando Denny Hamlin, al volante del Toyota Camry #11 de Joe Gibbs Racing, intentó adelantar al Camaro #40 de Justin Allgaier (JR Motorsports) por el exterior en la curva trioval.
El espacio se cerró, provocando que Allgaier perdiera el control e impactara contra el muro en la recta de meta.
The view of the Big One from Joey Logano and Ross Chastain. pic.twitter.com/vuTDgfNxFr
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La reacción en cadena resultante del frenazo masivo provocó un choque múltiple de gran magnitud. Van Gisbergen colisionó con la parte trasera del Camaro #5 de Kyle Larson (Hendrick Motorsports) antes de girar e impactar contra su compañero de equipo en Trackhouse Racing, Ross Chastain, que conducía el #1.
El Camaro #97 quedó detenido en el interior pavimentado del circuito. Van Gisbergen reportó daños en la parte delantera del coche y perdió dos vueltas mientras realizaban las reparaciones.
Allgaier asumió la responsabilidad del accidente, que también sacó de la carrera a Todd Gilliland (#34, Front Row Motorsports Mustang) y Alex Bowman (#48, Hendrick Motorsports Camaro).
“Desafortunadamente, asumo el 100% de la responsabilidad por esto. Lamento mucho que todos los que se vieron involucrados sufrieran las consecuencias”, declaró Allgaier.
There’s the Big One! Here’s what happened. pic.twitter.com/Q9Bf7FNH6W
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“Sentí que nuestro Chevrolet #40 Traveller Whisky era increíble todo el día. Llegué a la parte superior y vi a Denny intentando ganar terreno, y no sé, pensé que iba a empujar. Sentí que el espacio se cerraba lo suficiente como para que no intentara salir ahí. Cuando me di cuenta de que iba a salir, ya era demasiado tarde. Una vez que el aire golpeó el alerón trasero derecho, simplemente me hizo girar. Lamento mucho que todos los que se vieron involucrados sufrieran las consecuencias, porque no era lo que queríamos. Estar al frente y liderar las 500 Millas de Daytona fue genial. Volveremos, nos reagruparemos. Veré este video muchas veces e intentaré averiguar qué podría haber hecho mejor.”
Para Bowman, fue simplemente estar “en el lugar equivocado en el momento equivocado”.
“Hicimos algunas buenas maniobras para recuperar las posiciones que perdimos cuando nos quedamos atrapados en el pit lane”, dijo Bowman. “Pensé en salir antes, pero justo cuando lo pensé, gané mucha posición en el centro y iba a mantenerme ahí para ver si podíamos conseguir algunos puntos de etapa. Simplemente fue una mala decisión. Lo que es, es. Seguiremos trabajando duro y la semana que viene intentaremos ganar en Atlanta.”
Another angle of the Big One from pit road. pic.twitter.com/NO344j11se
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Bubba Wallace (23XI Racing) ganó la segunda etapa bajo bandera de precaución con el #23 Camry, seguido por Ryan Blaney (#12, Team Penske Ford Mustang) y John Hunter Nemechek (#43, Legacy Motor Club Camry).
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