El presidente de la Comisión de Cuentas Públicas del Dáil, John Brady de Sinn Féin, ha calificado el sistema de gestión del tráfico ferroviario como «un desastre que se desarrolla lentamente». Durante una reunión del comité, Brady expresó su preocupación por las demoras y los sobrecostes asociados al proyecto, indicando que se han gastado más de 31 millones de euros en un sistema inicialmente previsto para costar 19,5 millones, sin que se haya completado su entrega.
El comité también mostró su inquietud acerca de la capacidad del contratista Indra para entregar un nuevo sistema de billeteado sin contacto para autobuses, trenes y Luas, cuyo presupuesto podría alcanzar los 270 millones de euros, tal como informó The Irish Times en febrero. Grace Boland de Fine Gael destacó que el mismo contratista está involucrado en ambos proyectos y advirtió que no puede permitirse ningún sobrecoste en el sistema de billeteado.
Los miembros del comité coincidieron en que los documentos proporcionados por la Autoridad Nacional de Transporte presentan una visión más optimista del sistema de gestión del tráfico ferroviario que los reflejados en las actas del consejo de Irish Rail de febrero, en las que altos cargos expresaban dudas sobre la capacidad de Indra para completar el proyecto completo.
Como respuesta a estas preocupaciones, el comité acordó escribir al Ministro de Transporte, Darragh O’Brien, para transmitirle sus inquietudes respecto al sistema de gestión del tráfico ferroviario.
