En los últimos dos años, las baterías de estado sólido han generado un gran interés debido a sus prometedores beneficios. Sin embargo, la tecnología, a pesar de parecer casi lista, aún no se ha lanzado a la producción en masa. Numerosos equipos de investigación en China, Europa, Japón y Estados Unidos han trabajado durante mucho tiempo en el desarrollo de estas baterías. No obstante, en el último año han surgido voces escépticas. El director de Panasonic ha declarado que estas baterías solo tienen posibilidades de convertirse en productos de nicho. Los fabricantes chinos, en otoño, coincidieron en señalar que su disponibilidad aún tardará, debido a los importantes desafíos técnicos que persisten. Además, en noviembre, un equipo de científicos alemanes descubrió que las baterías de estado sólido también podrían formar dendritas y ser susceptibles a la misma degradación que las baterías con electrolito líquido, lo que reduciría significativamente sus ventajas teóricas. Paralelamente, en 2025 se han probado vehículos reales con baterías de estado sólido en vías públicas, como un Mercedes EQS que recorrió 1.200 km sin necesidad de recarga, e incluso podría haber superado los 1.300 km. Los ingenieros de Toyota también han anunciado que esperan alcanzar la producción en serie de baterías de estado sólido con una vida útil de 40 años, superando las expectativas. En este contexto de intensos acontecimientos en el campo de las baterías de estado sólido, los ingenieros de la empresa finlandesa Donut Lab han anunciado hoy el lanzamiento de la primera batería de estado sólido producida en serie a nivel mundial.
