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Southwest Airlines Co

Negocio

Aerolíneas suben precios de vuelos: ¿por qué los pasajeros siguen pagando?

by Editora de Negocio abril 28, 2026
written by Editora de Negocio

Las aerolíneas estadounidenses suben tarifas, pero los viajeros siguen reservando

Las principales aerolíneas de Estados Unidos han aumentado significativamente sus tarifas en las últimas semanas, impulsadas por el alza en los costos del combustible. Sin embargo, a pesar de estos incrementos, la demanda de boletos aéreos no muestra señales de desaceleración, según datos de la industria.

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United Airlines, una de las mayores aerolíneas del país, anunció un aumento de hasta un 20% en sus tarifas en algunas rutas, citando el impacto del conflicto en Irán en los precios del petróleo. La compañía señaló que el costo del combustible para aviones ha experimentado un fuerte incremento, lo que ha obligado a ajustar los precios para mantener la rentabilidad.

Scott Kirby, CEO de United Airlines, habla sobre el impacto de los costos del combustible en las tarifas aéreas.

Demanda resistente pese al alza de precios

A diferencia de otros sectores donde los consumidores reducen su gasto ante aumentos de precios, la industria aérea ha observado un fenómeno distinto. Según datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la demanda de viajes aéreos en Estados Unidos se mantiene en niveles récord, incluso con tarifas más altas.

Demanda resistente pese al alza de precios
Scott Kirby Estados Unidos

Scott Kirby, CEO de United Airlines, destacó en una reciente conferencia que la compañía ha registrado sus «10 semanas con mayores ingresos por reservas en su historia» durante el último trimestre. Este comportamiento sugiere que, al menos por ahora, los viajeros están dispuestos a absorber los incrementos en los precios de los boletos.

Los analistas del sector atribuyen esta tendencia a varios factores. Por un lado, la recuperación del turismo internacional tras la pandemia ha generado una demanda acumulada. Por otro, las empresas han reanudado los viajes corporativos, que suelen ser menos sensibles a los precios que los viajes de ocio.

¿Qué rutas y clases de servicio se ven más afectadas?

No todos los pasajeros enfrentan los mismos incrementos. Según expertos consultados por medios especializados, los mayores aumentos se han concentrado en:

Aerolíneas cancelan vuelos por el alza en los precios del combustible | Noticias Telemundo
  • Vuelos de larga distancia, especialmente en rutas internacionales.
  • Clases premium, como business y primera clase.
  • Rutas con alta demanda y poca competencia.

En cambio, los boletos en clase económica básica y en rutas con mayor competencia han registrado incrementos más moderados. Algunas aerolíneas también han implementado «cargos por combustible» en ciertas rutas para compensar el alza en los costos operativos.

¿Bajarán las tarifas si el precio del combustible disminuye?

Aunque el costo del combustible es un factor clave en la estructura de precios de las aerolíneas, los ejecutivos del sector han señalado que no necesariamente reducirán las tarifas si los precios del petróleo bajan. En declaraciones recientes, representantes de varias aerolíneas indicaron que los incrementos actuales buscan no solo cubrir los costos inmediatos, sino también recuperar márgenes de rentabilidad perdidos durante la pandemia.

Esta estrategia ha generado críticas por parte de grupos de defensa del consumidor, que argumentan que las aerolíneas están aprovechando la coyuntura para aumentar sus ganancias. Sin embargo, las compañías defienden su postura, señalando que los precios siguen siendo competitivos en comparación con otros medios de transporte.

Un Boeing 787 Dreamliner de United Airlines en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. (Kevin Carter/Getty Images)

Perspectivas para los próximos meses

Los analistas del sector prevén que las tarifas aéreas podrían mantenerse elevadas en el corto y mediano plazo, dependiendo de la evolución del conflicto geopolítico y su impacto en los mercados energéticos. United Airlines, por ejemplo, ha ajustado sus proyecciones financieras, considerando un escenario donde el precio del petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares por barril hasta finales de 2027.

Para los viajeros, esto significa que planificar con anticipación y comparar precios seguirá siendo clave para encontrar las mejores opciones. Mientras tanto, las aerolíneas parecen haber encontrado un equilibrio entre cubrir sus costos y mantener una demanda estable, al menos por ahora.

Airlines are raising fares as fuel costs surge, but demand remains strong. United Airlines CEO Scott Kirby says the company is seeing record bookings despite price hikes. pic.twitter.com/XXXX

— CNBC (@CNBC) April 27, 2026

abril 28, 2026 0 comments
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Negocio

Tarjetas de crédito de aerolíneas y hoteles: ¿Vale la pena para viajes de último minuto a conciertos?

by Editora de Negocio abril 22, 2026
written by Editora de Negocio

Flexible travel rewards can facilitate you save on last-minute flights to concerts. But there is value in having an airline or hotel credit card if you…

abril 22, 2026 0 comments
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Negocio

Guerra en Oriente Medio: Bolsas caen ante riesgo de alza del petróleo y datos de empleo

by Editora de Negocio marzo 6, 2026
written by Editora de Negocio

Los precios del petróleo han aumentado a su nivel más alto en más de dos años, después de que el ministro de Energía de Qatar, Saad al-Kaabi, advirtiera que espera que todos los exportadores de petróleo y gas del Golfo detengan la producción en los próximos días.

Saad al-Kaabi declaró al Financial Times que el conflicto en Oriente Medio –una región clave para el suministro mundial de energía y las rutas marítimas– podría «hundir las economías del mundo».

El crudo Brent subió más del 9% el viernes, superando los 93 dólares por barril, el nivel más alto desde el otoño de 2023.

Crude oil prices

El aumento de los precios del petróleo puede tener efectos de gran alcance, no solo en el costo de llenar un vehículo, sino también en el precio de la calefacción, los alimentos y los bienes importados. Existe la advertencia de que si el precio del petróleo y el gas –que también ha aumentado esta semana– se mantiene alto, esto podría alimentar la inflación en las principales economías mundiales, como el Reino Unido y Estados Unidos, donde ha estado en una tendencia general a la baja.

Kaabi dijo que el petróleo podría alcanzar los 150 dólares por barril si el conflicto en Irán continúa en las próximas semanas.

«Si esta guerra continúa durante unas semanas, el crecimiento del PIB en todo el mundo se verá afectado», dijo el ministro de Energía. «El precio de la energía de todo el mundo va a subir. Habrá escasez de algunos productos y habrá una reacción en cadena de fábricas que no podrán suministrar.»

Los consumidores en el Reino Unido ya están viendo precios más altos de gasolina y diésel. Las facturas de energía domésticas también podrían aumentar, aunque probablemente no se sentirá hasta julio, ya que el regulador Ofgem ya ha fijado el límite de precios de la energía hasta entonces.

Existen temores de que la crisis actual pueda tener un impacto similar a la invasión rusa de Ucrania, pero hasta ahora el aumento de los precios del petróleo y el gas sigue siendo inferior a los picos experimentados en 2022.

Las acciones de Royal Caribbean, que han caído un 11% esta semana debido al aumento de los costos de combustible, volvieron a caer el viernes, descendiendo un 2%. Las acciones de Caterpillar, que también han sufrido esta semana, bajaron más de un 1%.

Las acciones también se vieron afectadas por los últimos datos de empleo. La Oficina de Estadísticas Laborales informó que la nómina no agrícola disminuyó en 92.000 en febrero, un fuerte contraste con la ganancia revisada a la baja de enero de 126.000 y muy por debajo del crecimiento de 50.000 que los economistas encuestados por Dow Jones esperaban para el mes. La tasa de desempleo también aumentó al 4,4% desde el 4,3%.

«La cifra principal fue muy decepcionante y alimentará las preocupaciones de que el mercado laboral, a pesar del sólido informe de empleo de enero, se está debilitando», dijo Tim Holland, director de inversiones de Orion. «Con los precios de la energía aumentando últimamente, no nos sorprendería escuchar algunas conversaciones en Wall Street sobre la estanflación, esa mezcla tóxica de los años 70 de crecimiento lento y aumento de la inflación.»

Esta semana, el S&P 500 está en camino de perder más del 1%, mientras que el Dow Jones de 30 acciones ha caído un 3%. El Nasdaq, de alta tecnología, está en camino de registrar una pérdida del 0,5%.

marzo 6, 2026 0 comments
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Negocio

Minnesota: Tensión y tiroteo de ICE

by Editora de Negocio enero 26, 2026
written by Editora de Negocio

Este es un resumen de la newsletter Morning Squawk de CNBC. Suscríbase aquí para recibir futuras ediciones en su bandeja de entrada.

Buenos días. Mi gimnasio en la ciudad de Nueva York cerró inesperadamente temprano ayer debido a la tormenta invernal, pero pude hacer un entrenamiento improvisado empujando un taxi fuera de un banco de nieve.

Los futuros bursátiles se mantienen relativamente estables esta mañana. El mercado proviene de una semana de pérdidas.

Aquí hay cinco puntos clave que los inversores deben conocer para comenzar el día:

1. Minneapolis

En temperaturas bajo cero, manifestantes marcharon por el centro de Minneapolis, Minnesota, el viernes 23 de enero de 2026, ondeando pancartas que denunciaban las continuas operaciones de control migratorio en el área metropolitana de las Ciudades Gemelas, Operación Metro Surge.

Alex Kormann | The Minnesota Star Tribune | Getty Images

Las tensiones en Minnesota alcanzaron un punto crítico durante el fin de semana después de que un agente federal de inmigración disparara y matara a Alex Pretti, enfermera de 37 años y ciudadana estadounidense, en Minneapolis. Este es el segundo tiroteo fatal por agentes federales en la ciudad desde que la Casa Blanca envió miles de agentes de ICE al estado, a pesar de la oposición de los legisladores locales.

Esto es lo que debe saber:

  • La Secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, dijo que el agente de la Patrulla Fronteriza disparó en «defensa propia» después de que Pretti «resistiera violentamente» los intentos de desarmarlo.
  • Sin embargo, videos verificados por CNBC muestran una serie de eventos significativamente diferente. En ningún momento de los videos verificados, Pretti, propietario legal de un arma con permiso, blandió un arma. Uno de los videos parece mostrar a un agente quitándole un arma a Pretti antes de que se dispararan los tiros.
  • Tras el tiroteo, el gobernador de Minnesota, Tim Walz, instó al presidente Donald Trump a «poner fin a esta operación» y «retirar a los miles de oficiales violentos y no capacitados» del estado. Walz, demócrata, dijo que ha estado en contacto con la Casa Blanca.
  • El domingo, líderes de empresas con sede en Minnesota, como el próximo CEO de Target Michael Fiddelke, el CEO y Presidente de 3M William Brown y el CEO de UnitedHealth Stephen Hemsley, pidieron una «desescalada inmediata de las tensiones» en una carta.
  • Los ejecutivos instaron a los funcionarios públicos a trabajar juntos para encontrar soluciones, aunque no nombraron explícitamente a Trump, como parte de una tendencia más amplia de líderes empresariales que intentan evitar comentar directamente sobre las políticas de la Casa Blanca.
  • La indignación por el tiroteo de Minneapolis ha aumentado las posibilidades de un cierre parcial del gobierno federal. Los demócratas en el Congreso prometen bloquear cualquier paquete de financiación que incluya asignaciones para el DHS.
  • La muerte de Pretti se produce tras la muerte de Renee Nicole Good a manos de un oficial de Inmigración y Control de Aduanas en Minneapolis a principios de este mes.

2. Apple dance

Acciones tecnológicas Magnificent 7 en exhibición en el Nasdaq el 31 de julio de 2025.

Adam Jeffery | CNBC

3. Winter wonderland

Dos coches viajan por los carriles norte y sur de la autopista estatal de Nueva York I-287 cubierta de nieve, mientras una importante tormenta invernal se extiende por una gran parte de los Estados Unidos, en Nyack, Nueva York, EE. UU., 25 de enero de 2026.

Mike Segar | Reuters

Una extensa tormenta invernal trajo temperaturas bajo cero y fuertes nevadas a gran parte de EE. UU. este fin de semana, lo que llevó a más de 20 estados a declarar el estado de emergencia.

Varias aerolíneas importantes renunciaron a las tarifas de cambio y cancelación en docenas de aeropuertos de EE. UU. y cancelaron miles de vuelos. Los precios del gas natural se dispararon, mientras que cientos de miles de personas en el sur se quedaron sin electricidad. Los precios de la energía también aumentaron a medida que la demanda en Virginia, hogar del mayor número de centros de datos del mundo, fue más fuerte de lo esperado.

Aquí le explicamos lo que la tormenta podría significar para su dinero.

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4. Neighborly relations

El Primer Ministro de Canadá Mark Carney habla durante una conferencia de prensa antes de un foro de planificación del gabinete en la Ciudadela de Quebec, Quebec, Canadá, 22 de enero de 2026.

Mathieu Belanger | Reuters

El Primer Ministro canadiense Mark Carney dijo ayer que el país «no tiene intención» de firmar un acuerdo de libre comercio con China, un día después de que Trump amenazara con un arancel del 100% a Canadá si llegaba a un acuerdo con Beijing.

Carney dijo a los periodistas que Canadá respeta sus obligaciones en virtud del acuerdo comercial entre Canadá, Estados Unidos y México y no buscará un acuerdo con China sin informar a las otras dos partes. En una publicación de Truth Social el sábado, Trump se refirió a Carney como un «gobernador», en referencia a sus anteriores llamamientos para que Canadá se convierta en un estado de EE. UU.

5. Uneven road

Vehículos eléctricos Jeep Wagoneer S de 2025 en exhibición para la venta en Larry H. Miller Chrysler, Jeep, Dodge y Ram en Thornton, Colorado, el miércoles 7 de enero de 2026.

Hyoung Chang | The Denver Post | Getty Images

Los fabricantes de automóviles estadounidenses han pasado la primera mitad de esta década navegando por la inconsistencia. Según informa Michael Wayland de CNBC, no se espera que esto cambie en 2026.

Tras años definidos por problemas en la cadena de suministro, aranceles y un interés vacilante por los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles ahora también se enfrentan a los problemas tradicionales de asequibilidad y la disminución de la demanda de los consumidores. Algunas empresas también se están preparando para una transición hacia una «nueva» industria automotriz estadounidense: una que sea más pequeña, más cara y menos consistente.

Como dijo Randy Parker, CEO de Hyundai North America: «Tenemos que planificar lo peor y esperar lo mejor».

The Daily Dividend

Esto es lo que estamos vigilando esta semana:

CNBC’s Kif Leswing, Terri Cullen, Yun Li, Garrett Downs, Sarah Min, Sean Conlon, Leslie Josephs, Jessica Dickler, Greg Iacurci, Kamaron McNair, Sarah Agostino, Lim Hui Jie y Michael Wayland, así como Reuters, contribuyeron a este informe. Josephine Rozzelle editó esta edición.

enero 26, 2026 0 comments
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