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F1 GP de Canadá: Russell conquista la pole y la Sprint

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George Russell domina el GP de Canadá 2026: victoria en la Sprint y pole position

George Russell ha firmado un fin de semana excepcional en Montreal durante el Gran Premio de Canadá 2026, consolidando su dominio al conquistar tanto la victoria en la carrera Sprint como la pole position para la carrera principal.

George Russell domina el GP de Canadá 2026: victoria en la Sprint y pole position
George Russell domina el GP de Canadá 2026:

En la sesión clasificatoria, Russell logró asegurar la primera posición en la parrilla de salida, superando a Antonelli, quien se quedó con el segundo lugar y confirma así la primera fila para el arranque del Gran Premio. El británico logró lo que se ha descrito como una «pole bis», reafirmando su gran momento de forma en el circuito canadiense.

Resultados de la parrilla y desempeño de Ferrari

Lando Norris completó el top tres de la clasificación, asegurando la tercera posición en la grilla de salida. Por su parte, los resultados para la escudería Ferrari fueron mixtos: Lewis Hamilton logró posicionarse en el quinto lugar, mientras que Charles Leclerc quedó relegado hasta la octava posición.

Con este resultado, Russell llega a la carrera principal con la máxima ventaja competitiva tras haber vencido previamente en la modalidad Sprint, dejando a Antonelli como su perseguidor más cercano en la lucha por la victoria en Montreal.

George Russell's Pole Lap | 2026 Canadian Grand Prix | Pirelli
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Ka Ying Rising continúa su reinado dominante

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Ka Ying Rising rompe récord de pista y encadena 19 victorias consecutivas

Zac Purton y David Hayes fueron testigos de una exhibición fenomenal de velocidad y potencia por parte de Ka Ying Rising, quien continuó su dominio absoluto al ganar la Sprint Cup (Grupo 2) el pasado lunes. Con este resultado, el ejemplar alcanzó su 19.ª victoria consecutiva y registró su cuarto récord de pista en Sha Tin.

El caballo de cinco años rompió por tercera vez la marca de los 1,200 metros en Sha Tin con un tiempo de 1:07.12. A pesar de enfrentar fuertes vientos del sur durante los primeros 300 metros y de ser moderado en el tramo final, Ka Ying Rising, cargando 128 libras, concedió cinco libras a seis de sus rivales antes de imponerse con un margen de 4 1/4 cuerpos sobre Helios Express y Raging Blizzard.

Un rendimiento extraordinario

Esta victoria se suma a una temporada excepcional, siguiendo su galope récord de 1:19.36 en la Queen’s Silver Jubilee Cup (G1) el pasado 22 de febrero. Zac Purton calificó esta actuación como una de las mejores del caballo, destacando que su aceleración fue la «mejor» hasta la fecha.

Durante la carrera, Ka Ying Rising se mantuvo en segunda posición detrás de Stellar Express. Entre los 800 y 400 metros, registró un tiempo de 21.47 segundos, con divisiones sucesivas de 10.75 y 10.72 segundos. Posteriormente, el caballo, reconocido como el mejor calificado del mundo en 2026, respondió con un arranque fulminante de 10.45 segundos hacia los 300 metros, logrando una ventaja de casi 10 cuerpos antes de cruzar la meta.

Con este triunfo, el gelding mejora su récord general a 20 victorias en 22 salidas.

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Russell gana en Shanghai: Ferrari cerca y tensión Leclerc-Hamilton

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George Russell se alzó con la victoria en la Sprint, demostrando un dominio contundente. El piloto británico sabe aprovechar al máximo su potente monoplaza, esperando pacientemente y superando a sus rivales. Además, ha mejorado sus salidas, creando una combinación letal para aquellos que lo persiguen. Sin embargo, se enfrenta a la presión de defenderse de un doble ataque.

La carrera de 19 vueltas fue vibrante, y el nuevo reglamento contribuyó a limitar los cálculos estratégicos. Desde el inicio, la salida recordó a Melbourne, con Hamilton tomando la delantera gracias al turbo de menor tamaño de Ferrari, mientras que Antonelli nuevamente tuvo problemas.

Antonelli perdió posiciones, pasando del segundo al séptimo lugar, y sufrió una penalización de 10 segundos tras un incidente con Hadjar. A pesar de su remontada y sus adelantamientos, no fue suficiente para superar la situación, especialmente después de la entrada del coche de seguridad (retirada de Hulkenberg, la segunda consecutiva para Audi, un proyecto joven). Kimi tiene margen para crecer, pero debe aprovechar el enorme potencial que tiene a su disposición. Ferrari obtuvo un buen resultado en la Sprint, con Leclerc segundo por delante de Hamilton, demostrando que el coche es competitivo y se acerca más a Mercedes en carrera que en clasificación.

La batalla entre los dos pilotos de Ferrari fue intensa, y en un momento dado Leclerc se quejó por radio sobre el espacio disponible en la pista. Acusó a su compañero de no dejarle espacio, afirmando haber perdido tiempo. Estas disputas entre compañeros de equipo ya habían ocurrido en el pasado con Carlos Sainz, también en una Sprint (Austria 2022). Es importante mantener la rivalidad bajo control. Sin duda, esta competencia interna ayudó a Russell a construir una ventaja. Leclerc gestionó la situación a su manera, controlando los neumáticos y acelerando cuando fue necesario, enviando un mensaje de superioridad, aunque Hamilton es un rival diferente al de la temporada pasada. Incluso lideró la carrera al principio, hasta que Russell tomó contramedidas gestionando la energía, lo que permitió a Leclerc reintegrarse al grupo. “Nuestro coche es fuerte en carrera, es algo positivo: el ritmo era excelente y estoy contento”, declaró.

El coche de seguridad alteró los distancias, y Hamilton, que se encontraba detrás de Leclerc, sufrió más durante la parada en boxes (Ferrari tuvo que realizar un doble pit-stop), pero rápidamente superó a Norris, quien lo había adelantado en el pit lane. Piastri terminó sexto, mientras que Lawson y Bearman sumaron los últimos puntos. Dos jóvenes pilotos con grandes ambiciones: uno buscando redimirse tras ser despedido por Red Bull, y el otro queriendo demostrar que está listo para Ferrari (proviene de la cantera de Maranello). Ollie superó a Verstappen, mientras que Red Bull tuvo una mala actuación en un circuito exigente como Shanghai: “Todo lo que podía salir mal salió mal: desde la salida, el desgaste de los neumáticos y el equilibrio. Tenemos más problemas de los que esperábamos”.

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Acosta gana el sprint de Tailandia: Márquez penalizado

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El español Pedro Acosta (KTM) ha comenzado su temporada en MotoGP de manera ideal, imponiéndose en la carrera sprint del Gran Premio de Tailandia este sábado. El vigente campeón, Marc Márquez (Ducati), tuvo que ceder la primera posición en la última vuelta tras ser penalizado por los comisarios de carrera.

La primera carrera del año ofreció mucha emoción. Marc Márquez, presionado al límite, cometió una maniobra irregular al desviar a Pedro Acosta de la trayectoria en la última curva de la vuelta 12 de 13. La sanción llegó poco antes de la meta, haciendo que Márquez perdiera una posición. Los responsables de Ducati calificaron la decisión como «injusta».

Acosta, que partía desde la sexta posición en la parrilla, logró la victoria con una ventaja de 0»108 sobre Marc Márquez y 0»540 sobre otro piloto español, Raúl Fernández (3º). Con tan solo 21 años, Acosta consigue su primera victoria en MotoGP. El campeón del mundo de Moto2 en 2023 se unió a la categoría reina en 2024, finalizando en la cuarta posición del campeonato mundial de 2025.

Marco Bezzecchi había sido el más rápido con su Aprilia durante todo el fin de semana en el circuito de Buriram, en el noreste de Tailandia. Sin embargo, el italiano de 27 años, que ya se había caído dos veces por la mañana, volvió a tener un incidente en la carrera, mientras lideraba por delante de Márquez. Bezzecchi saldrá desde la pole position en la carrera principal del domingo.

ats/efas

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ASCS: Hafertepe Jr. Lidera la Lista de Ganadores Históricos 2025

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La American Sprint Car Series (ASCS) continúa escribiendo su historia, llegando a su temporada número 34 con un legado de grandes talentos en las carreras de 360 Sprint Car. En 2025, la tradición se mantuvo viva con 13 pilotos diferentes celebrando la victoria en 34 eventos, cuatro de ellos logrando su primer triunfo en la serie y elevando el número total de ganadores a 177 a lo largo de la historia.

Veteranos superaron leyendas, novatos dejaron su marca y contendientes regionales vencieron a las estrellas nacionales. Todos se llevaron un pedazo de la historia del ASCS.

A continuación, los pilotos que han ascendido en la lista de todos los tiempos de victorias en la American Sprint Car Series:

Sam Hafertepe Jr. (Puesto: 2 / Victorias: 88) — El recién coronado campeón de la serie por sexta vez, obtuvo 11 victorias en Feature en 2025, marcando el tercer mejor total de victorias en una sola temporada de ASCS en su carrera y la cuarta vez que registra victorias de dos dígitos en una temporada. Después de obtener 12 victorias en 2024, Hafertepe y el equipo Hill’s Racing No. 15H han liderado la serie en victorias de Feature durante las últimas dos temporadas. Si bien su premio de $10,000 en Belleville High Banks en julio fue el más lucrativo del año, su logro más significativo llegó en Dodge City Raceway Park en mayo, cuando consiguió su 80ª victoria en la serie y superó al fallecido Jason Johnson, tomando el control exclusivo del segundo lugar en la lista de todos los tiempos.

Seth Bergman (Puesto: 10 / Victorias: 26) — El campeón de la serie 2024 logró la victoria en Electric City Speedway en Montana en agosto, su única victoria en Feature de la serie en 2025. Esta victoria extendió la racha de Bergman a cuatro años consecutivos con al menos una victoria nacional de ASCS y lo impulsó a superar a su compañero campeón nacional, Aaron Reutzel, hasta el décimo lugar en la lista de todos los tiempos.

Blake Hahn (Puesto: 11 / Victorias: 25) — Hahn sumó tres victorias más en Feature a su total en 2025: la primera en Batesville Motor Speedway en junio, seguida de victorias en Lakeside Speedway en septiembre y Creek County Speedway en noviembre. Estas tres victorias lo colocaron en un empate con Aaron Reutzel en el undécimo lugar de la lista de todos los tiempos.

Matt Covington (Puesto: 13 / Victorias: 22) — Covington obtuvo tres victorias en Feature en la competencia de la serie este año, la cuarta vez en su carrera que alcanza ese número en una sola temporada (2018, 2021, 2023), destacando un premio de $10,000 en I-55 Federated Auto Parts Raceway Park en septiembre. Estas victorias lo catapultaron por encima de Johnny Herrera, Sammy Swindell y Brian Brown hasta el decimotercer lugar en la lista de todos los tiempos.

Jason Martin (Puesto: 17 / Victorias: 17) — Martin fue el tercer piloto en alcanzar tres victorias nacionales de ASCS en 2025 con triunfos en El Paso County Raceway, Electric City Speedway y Paducah International Raceway. Tres victorias marcan el segundo mejor total de victorias en una sola temporada de ASCS para el piloto nativo de Kansas después de su campaña de campeonato de nueve victorias en 2023.

Ryan Timms (Puesto: 29 / Victorias: 9) — La sensación de 18 años dominó la pista de manera consecutiva en Big Sky Speedway en agosto, liderando las 50 vueltas de la competencia de Feature durante dos noches y reclamando un total de $19,000 en la octava edición anual del Harvey Ostermiller Memorial. Las victorias fueron sus primeras con ASCS desde septiembre de 2023 en Lucas Oil Speedway.

Rico Abreu (Puesto: 45 / Victorias: 4) — La destacada figura nacional de Sprint Car 410 ganó tanto su Feature preliminar como la final del 35º anual 360 Knoxville Nationals en Knoxville Raceway en agosto, logrando sus primeras victorias de ASCS desde marzo de 2014 en Cocopah Speedway de Arizona.

Justin Peck (Puesto: 55 / Victorias: 3) — Otro destacado piloto nacional de Sprint Car 410, Justin Peck, triunfó sobre ASCS tres veces seguidas este año para abrir la temporada en Volusia Speedway Park. El piloto de 27 años de Indiana se convirtió en solo el tercer piloto en la historia de la serie en ganar las primeras tres carreras de la temporada después de que Jason Martin lo hiciera en 2023 y Sam Hafertepe Jr. ganara las primeras cinco consecutivas en 2017.

Austin McCarl (Puesto: 55 / Victorias: 3) — El cuatro veces campeón de pista de Knoxville Raceway obtuvo su segunda victoria en Feature preliminar en su carrera en el 360 Knoxville Nationals en agosto. La victoria marcó la tercera de McCarl con ASCS y la primera desde 2023, cuando ganó en Lakeside Speedway.

Whit Gastineau (Puesto: 64 / Victorias: 2) — Gastineau ha participado esporádicamente en eventos de ASCS durante las últimas dos décadas, pero aún no había liderado la serie nacional al entrar en 2025. Eso cambió en Salt City Speedway en octubre, cuando el piloto de 41 años de Oklahoma venció a las estrellas nacionales en noches consecutivas para obtener un premio de $10,000 durante el fin de semana en el óvalo de media milla de Kansas.

Zach Blurton (Puesto: 64 / Victorias: 2) — Blurton encabezó la pista en Salt City en mayo para capturar su primera bandera a cuadros nacional de ASCS desde julio de 2022 en su pista local de WaKeeney Speedway.

Cameron Martin (Puesto: 104 / Victorias: 1) — El piloto de 21 años de Iowa obtuvo la victoria más importante de su carrera en Eagle Raceway en septiembre, superando a Hafertepe en la carrera principal de 35 vueltas del segundo Stewart Alley Memorial anual. Martin ganó $10,222 por la victoria en el famoso óvalo de Nebraska y se convirtió en el 176º ganador diferente en la historia de la serie.

Zach Daum (Puesto: 104 / Victorias: 1) — Daum obtuvo una de las victorias más importantes de su carrera en la carrera final de la temporada en Creek County Speedway en noviembre, arrebatándole la delantera a Hafertepe en las últimas vueltas de la final del Fuzzy’s Fall Fling para ganar $10,000 y su primera victoria en la serie. Al hacerlo, el piloto de 34 años se convirtió en solo el segundo piloto del estado de Illinois en ganar un evento nacional de ASCS, uniéndose a Kaley Gharst, quien ganó en Knoxville Raceway en 2007.

La temporada 2026 de la American Sprint Car Series se abrirá con la 55ª edición de Federated Auto Parts DIRTcar Nationals en Volusia Speedway Park, del 29 al 31 de enero. Para obtener entradas, click aquí.

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