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Guerra en Irán y alimentos: Riesgo de escasez y subida de precios

by Editora de Negocio
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La escalada de tensiones en Oriente Medio, particularmente la guerra en Irán, está poniendo de manifiesto la vulnerabilidad de la seguridad alimentaria en Irlanda. El conflicto amenaza con interrumpir el suministro de fertilizantes, lo que podría llevar al colapso del sector hortofrutícola irlandés y aumentar la dependencia de importaciones, según reportes recientes.

El aumento de los precios del combustible y el petróleo, ya observados en los últimos días tras los ataques entre Estados Unidos, Israel e Irán, podría extenderse a los precios de los alimentos. El precio promedio de un llenado de 500 litros de aceite para calefacción aumentó de 498,56 € el 28 de febrero a 832,50 € el domingo por la mañana, según datos de oilprices.ie.

El ministro junior Thomas Byrne advirtió sobre el posible impacto en el suministro de alimentos, aunque fuentes gubernamentales han minimizado la posibilidad de implementar medidas de apoyo económico a corto plazo. El gobierno ha indicado que tomará decisiones con cautela y evaluará el nivel de intervención necesario.

Los agricultores irlandeses ya están anticipando los efectos de la guerra en los costos de producción. El incremento en los precios de los granos, impulsado por el conflicto en Oriente Medio, está generando preocupación en el sector agrícola.

Aunque el gobierno descartó inicialmente intervenciones en los costos de vida, el ministro Byrne sugirió que se podría reconsiderar la situación en las próximas semanas, buscando medidas de apoyo directas para los ciudadanos.

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Subida de precios del gas: Impacto en Asia y alternativas

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El mercado asiático depende en gran medida del suministro de gas natural licuado (GNL) de Oriente Medio. En 2025, aproximadamente el 90% del volumen total exportado a través del Estrecho de Ormuz tenía como destino el mercado asiático.

Junto con el sur de Asia, el sudeste asiático es la región de más rápido crecimiento en términos de demanda de gas natural. Una incapacidad para asegurar las importaciones de GNL a corto plazo podría afectar principalmente al sector de generación de energía de varios países y a los planes a largo plazo de la región para desarrollar economías basadas en el gas natural, según Purwanto.

Incluso si el Estrecho de Ormuz se reabre, Rystad Energy’s Pang espera que la reanudación de la producción de gas en Qatar podría tardar hasta seis semanas. En un escenario optimista, esto se traduciría en la eliminación de aproximadamente 9,64 millones de toneladas de GNL del suministro.

Mientras tanto, alrededor del 42,5% de las importaciones de GNL de Singapur provino de Qatar el año pasado, en comparación con el 20,5% de Tailandia, según datos de Rystad Energy. Ambos países dependen en gran medida del gas para mantener sus economías en funcionamiento.

El almacenamiento de GNL en todo el sudeste asiático también es muy limitado, lo que significa que cualquier interrupción en los flujos podría provocar una dependencia más inmediata de los precios del mercado spot, que están aumentando rápidamente, según Reynolds. Los precios del mercado spot son los valores actuales y en tiempo real para la compra o venta de un activo.

Los datos de precios de la industria mostraron que los precios del GNL spot en Asia saltaron a alrededor de 25 dólares estadounidenses por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu) a principios de marzo, aproximadamente el doble de lo que eran una semana antes. El precio desde entonces se ha moderado, pero sigue siendo elevado en torno a los 15-16 dólares estadounidenses por MMBtu.

Filipinas y Vietnam se encuentran “potencialmente al borde de suministros de GNL inasequibles”, dado que dependen casi por completo de los mercados spot, según Reynolds. Si los países del sudeste asiático quedan completamente excluidos de los precios, esto podría dejar a los hogares y las empresas enfrentando escasez de combustible y cortes de energía, advirtió.

Y si optan por pagar precios en aumento, esto puede conducir a mayores costos de combustible y energía para los consumidores, inestabilidad financiera para los actores de la industria energética, mayores cargas de subsidios para los gobiernos, inflación y, potencialmente, un crecimiento económico más lento.

Cuando los precios del gas aumentan bruscamente, las empresas de servicios públicos de energía buscan el combustible más barato disponible para mantener la electricidad fluyendo. En algunas partes del sudeste asiático, el carbón sigue siendo la opción de respaldo, especialmente en Tailandia, Vietnam e Indonesia.

Los operadores del sistema pueden aumentar la producción de las centrales eléctricas de carbón existentes en lugar de operar turbinas de gas a un alto costo.

Con la región priorizando la confiabilidad y la asequibilidad sobre la descarbonización, a corto plazo, se espera que se active el carbón, dijo Linda Zeng, analista senior de energía y energías renovables de BMI, una unidad de Fitch Solutions.

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Guerra en Irán: Impacto en el precio del petróleo y suministro energético

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La escalada del conflicto en Irán ha interrumpido la producción y el transporte de petróleo en todo Medio Oriente, tensionando el suministro energético a nivel mundial.

Estas interrupciones provocaron un aumento repentino en el precio del petróleo el lunes, aunque posteriormente se moderó tras las declaraciones del presidente Donald Trump sugiriendo que la guerra podría estar llegando a su fin.

El precio del crudo Brent, la referencia internacional, alcanzó brevemente los 119,50 dólares por barril el lunes, su nivel más alto desde el verano de 2022, tras la invasión rusa de Ucrania. El West Texas Intermediate, producido en Estados Unidos, también superó los 119,48 dólares por barril. Sin embargo, estos precios descendieron a menos de 90 dólares al final del día, después de que Trump indicara a CBS News que cree que “la guerra está muy completa”.

Aún así, los precios actuales son significativamente más altos que los aproximadamente 70 dólares por barril que se cotizaba antes de que Estados Unidos e Israel iniciaran la guerra contra Irán el 28 de febrero.

El conflicto, que ya se extiende por su segunda semana, involucra a países e infraestructuras cruciales para la producción y el transporte de petróleo y gas en todo el mundo. Además, este lunes, Irán designó a Ayatollah Mojtaba Khamenei como sucesor de su padre como líder supremo, una nueva señal de desafío por parte de las autoridades iraníes en medio de los intensos bombardeos de Estados Unidos e Israel.

El temor a ataques ha prácticamente detenido el tráfico de petroleros en el Estrecho de Ormuz, una estrecha vía marítima frente a la costa iraní por donde transita un quinto del petróleo mundial. Grandes productores de petróleo de la región, como Irak, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos, han reducido su producción debido a las restricciones de exportación y a la falta de espacio de almacenamiento. Desde el inicio de la guerra, Irán, Israel y Estados Unidos han atacado instalaciones petroleras y de gas, exacerbando las preocupaciones sobre el suministro.

“En términos económicos, ya se trata de la mayor crisis de suministro petrolero de la historia”, afirmó Nicholas Mulder, profesor asistente de historia en la Universidad de Cornell, especializado en el impacto económico de las guerras. Explicó que, a medida que los productores del Golfo reducen su producción, “estamos viendo una pérdida de aproximadamente tres o cuatro veces más barriles de petróleo que durante las crisis petroleras de 1973 y 1979”.

El impacto de la guerra se ha extendido durante el fin de semana a objetivos civiles y al sector energético, especialmente con los incendios en depósitos de petróleo en Teherán tras los ataques israelíes del domingo. Mientras tanto, en el Golfo Pérsico, Bahréin acusó a Irán de atacar una planta desalinizadora vital para el suministro de agua potable. La compañía petrolera nacional de Bahréin declaró fuerza mayor para sus envíos después de que un ataque iraní incendiara su complejo de refinería, liberando a la empresa de sus obligaciones contractuales debido a circunstancias extraordinarias.

La guerra también ha interrumpido las cadenas de suministro críticas. Aproximadamente 15 millones de barriles de crudo —cerca del 20% del petróleo mundial— se transportan diariamente a través del Estrecho de Ormuz, según la firma de investigación independiente Rystad Energy. La amenaza de ataques con misiles y drones iraníes ha detenido prácticamente el tránsito de petroleros que transportan petróleo y gas desde Arabia Saudita, Kuwait, Irak, Qatar, Bahréin, los Emiratos Árabes Unidos e Irán.

Algunos expertos energéticos advierten sobre ramificaciones prolongadas. Jim Burkhard, vicepresidente y jefe global de investigación de petróleo crudo en S&P Global Energy, señaló los crecientes recortes de producción y las limitaciones de almacenamiento, destacando que la crisis ha superado el ámbito del transporte y que la restauración de la producción será “un ejercicio técnico masivo que podría durar semanas o más”.

Incluso precios del petróleo más altos podrían llegar en un futuro cercano. Si el Estrecho de Ormuz permanece cerrado durante solo unas pocas semanas, los estrategas de petróleo y gas de Macquarie Research estiman que el precio del crudo podría superar los 150 dólares por barril, superando los máximos anteriores de alrededor de 147 dólares alcanzados justo antes de la crisis financiera de 2008.

Otros, sin embargo, esperan que las interrupciones sean más breves. Investigadores de Oxford Economics predicen que los precios caerán a un promedio de 80 dólares por barril para el trimestre, pero señalaron el lunes que “el riesgo de una crisis más prolongada ha aumentado claramente”.

En respuesta al aumento de los precios, se ha planteado la posibilidad de recurrir a las reservas estratégicas de petróleo en Estados Unidos y otros lugares. Sin embargo, el Grupo de los Siete países industrializados más importantes anunció el lunes que, por el momento, no utilizará sus reservas estratégicas.

“Todavía no estamos ahí”, declaró el ministro de Finanzas francés, Roland Lescure, tras presidir una reunión de sus homólogos del G7. Aun así, Lescure informó a los periodistas en Bruselas que el grupo está “preparado para tomar medidas necesarias y coordinadas para estabilizar los mercados, como el almacenamiento estratégico”.

El sábado, Trump minimizó la idea de recurrir a la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos, argumentando que el suministro estadounidense es suficiente y que los precios pronto bajarán.

A pesar de ello, el aumento de los costos del petróleo y el gas natural está elevando los precios de los combustibles, afectando a una amplia gama de industrias, desde el combustible para aviones y los precios de la gasolina hasta las facturas de energía del hogar. Expertos como Burkhard señalan que las economías asiáticas son especialmente vulnerables debido a su fuerte dependencia de las importaciones de Medio Oriente.

Irán exporta aproximadamente 1,6 millones de barriles de petróleo al día, principalmente a China, que ha pedido un alto el fuego inmediato. Pekín podría tener que buscar otras fuentes de suministro si se interrumpen las exportaciones iraníes, otro factor que podría aumentar los precios de la energía.

El presidente surcoreano Lee Jae Myung también advirtió sobre sanciones severas para las refinerías y estaciones de servicio que sean sorprendidas acaparando o coludiendo en los precios, afirmando que sería prudente encontrar alternativas a los suministros que deben viajar a través del Estrecho de Ormuz.

En toda el sudeste asiático, el aumento de los precios ha provocado largas colas en las estaciones de servicio.

Pero el aumento de los precios se está extendiendo por todo el mundo. Los mayores costos de la energía pueden impulsar la inflación general, presionando los presupuestos familiares y afectando el gasto del consumidor, que es el principal motor de algunas de las economías más grandes, incluido Estados Unidos. Estas preocupaciones se han extendido a los mercados financieros, provocando una fuerte caída de los precios de las acciones desde el inicio de la guerra.

Estados Unidos es ahora un exportador neto de petróleo, por lo que “sufrirá menos de un aumento en Brent y WTI por encima de los 100 dólares” que Europa o Asia, señaló el analista jefe de mercado de FxPro, Alex Kuptsikevich, el lunes. Sin embargo, enfatizó que aumentos rápidos anteriores en los precios del petróleo han contribuido a las recesiones en Estados Unidos.

Los precios de la gasolina ya han aumentado para los conductores estadounidenses. El lunes, el precio promedio de un galón de gasolina regular en Estados Unidos subió a 3,48 dólares, un aumento de casi 50 centavos con respecto a la semana anterior, según el club automovilístico AAA. El diésel, utilizado ampliamente en el transporte marítimo, se vendió a alrededor de 4,66 dólares por galón, un aumento semanal de más de 80 centavos.

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Esta nota ha sido corregida para indicar que los ataques de Israel y Estados Unidos a Irán comenzaron el 28 de febrero, no el 1 de marzo.

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Kurtenbach informó desde Bangkok. Los periodistas de Associated Press John Leicester en París y Lorne Cook en Bruselas contribuyeron.

Alex Veiga, Elaine Kurtenbach y Wyatte Grantham-Philips, The Associated Press

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Qatar: Paro de LNG y Subida de Precios del Gas

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Lo que ha ocurrido hoy en Qatar puede calificarse, sin exagerar, como un evento sísmico para los mercados energéticos mundiales. El 2 de marzo, QatarEnergy –la empresa energética estatal responsable de todas las exportaciones de gas natural licuado del país– anunció la suspensión total de la producción de GNL tras ataques con drones iraníes contra instalaciones en la Ciudad Industrial de Ras Laffan y la Ciudad Industrial de Mesaieed. Y los efectos de esta paralización se extenderán mucho más allá del corto plazo.

No se trata de unidades de procesamiento menores.

Son el corazón de la infraestructura de GNL de Qatar, y su cierre elimina efectivamente alrededor del 20% de la capacidad mundial de exportación de GNL del mercado de un solo golpe.

Se trata de una interrupción del suministro de una magnitud raramente vista fuera de una guerra, un asedio o un desastre industrial generalizado. Y está ocurriendo no por mantenimiento o cambios económicos, sino por un conflicto geopolítico. Las consecuencias y los posibles efectos dominó son enormes.

Por qué es importante Qatar

Qatar no es un productor cualquiera. Es el productor que ha sustentado gran parte de los flujos de gas a nivel mundial fuera de Rusia. En 2025, QatarEnergy envió casi 81 millones de toneladas métricas de GNL. Estos volúmenes ayudaron a equilibrar los mercados, especialmente en Asia y Europa. Más del 80% del GNL de Qatar se destina a los mercados asiáticos, incluidos China, Japón, India y Corea del Sur, mientras que Europa también es un comprador importante en virtud de contratos a largo plazo.

Relacionado: La dominación de China en tierras raras y el fracaso estratégico de Occidente

Casi toda esa infraestructura se encuentra en Ras Laffan, el complejo de exportación de GNL más grande del mundo. Ras Laffan fue construido para procesar gas del masivo campo North Field que comparte con Irán. Desde principios de la década de 2010, Qatar ha dominado el GNL mundial de una manera que el suministro actual de EE. UU. O Australia no puede igualar en volumen de una sola fuente, y el mundo ha fijado precios y planificado en consecuencia.

Por eso, esta es una verdadera conmoción en el suministro. El mercado no solo ha perdido una fuente marginal. Ha perdido un pilar fundamental del comercio de GNL.

Esto va más allá del sentimiento y se sitúa firmemente en el terreno de los factores fundamentales.

Precios y pánico

La respuesta inmediata del mercado al anuncio de la paralización fue brutal. También era predecible. Los precios al por mayor del gas en Europa se dispararon más del 50%, el mayor movimiento intradía desde la volatilidad de la era de la guerra en 2022. Los futuros aumentaron en todas partes, lo que refleja una fuerte presión sobre el tonelaje disponible, ya que los compradores de repente se encuentran en competencia directa por los cargamentos de reemplazo.

No solo los precios del GNL aumentaron. Los precios del petróleo de referencia también se dispararon, con un aumento de Brent de más del 8% poco después del anuncio, ya que los operadores fijaron precios para una mayor escasez de suministro de energía y riesgos para los flujos de petróleo crudo a través del Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento ahora efectivamente vacío debido a las hostilidades.

Europa es especialmente vulnerable. Los inventarios de gas de cara a la temporada de transición eran inferiores a los niveles que habían brindado confianza a los participantes del mercado. El poder adquisitivo de Asia, donde las empresas de servicios públicos y los compradores estatales no son tan sensibles a los precios, ahora pujará agresivamente por cada cargamento disponible, lo que elevará los precios.

Estos precios más altos del gas eventualmente se trasladarán a los costos de la electricidad, la producción industrial y las métricas de inflación en las economías que son grandes importadoras de energía. Los hogares en los mercados expuestos al GNL, como el Reino Unido y gran parte de Europa continental, podrían experimentar aumentos de costos en los próximos meses si la interrupción persiste lo suficiente como para influir en la replanteación de los contratos y las estrategias de reabastecimiento invernal.

El impacto regional de Leviatán, Ras Tanura, Ormuz

La situación empeora al ampliar la perspectiva.

Israel ha cerrado temporalmente su gigantesco campo de gas Leviatán y otros activos marinos por motivos de seguridad relacionados con el mismo conflicto, estrangulando el suministro a Egipto y Jordania. Estos campos no son tan grandes en términos globales como Qatar, pero sí son importantes. Más temprano hoy, Arabia Saudita detuvo las operaciones en la masiva refinería de Ras Tanura después de ataques con drones allí, interrumpiendo el flujo de crudo y productos refinados. Relacionado: Guerras de imanes: cómo EE. UU. Planea romper el control de China sobre las tierras raras

Todo esto está sucediendo en el contexto de una crisis más amplia centrada en el Estrecho de Ormuz, donde el tráfico marítimo se ha desplomado debido a las advertencias iraníes y los ataques reales a los petroleros. Esta vía fluvial maneja alrededor del 20% del petróleo diario mundial. También maneja gran parte de las exportaciones de GNL de Qatar. Con el tráfico prácticamente evaporado, incluso los cargamentos que podrían moverse de forma segura están varados en el puerto.

Las conmociones en el suministro rara vez actúan de forma aislada; cuando una parte del sistema está sometida a estrés bajo un cuchillo geopolítico, los cuellos de botella relacionados comprimen todo lo demás. Esto no es un ejercicio teórico. Es visible en los movimientos de precios en tiempo real en el gas, el petróleo, los mercados de transporte marítimo e incluso los valores y los índices de volatilidad en las bolsas globales.

¿Ahora qué?

Si esta paralización resulta ser breve y contenida, los compradores apretarían los dientes, pagarían por cargamentos alternativos y quizás se replegarían.

¿Pero será breve?

Por ahora, los trenes de GNL siguen amenazados. Mientras este hecho persista, no está claro cuánto tiempo tomará a QatarEnergy reiniciarlos. Las evaluaciones de daños están en curso y el propio conflicto continúa desestabilizando la seguridad marítima en todo el Golfo. Espere que las evaluaciones y los plazos de reparación se extiendan, especialmente si la lógica estratégica de los ataques iraníes es ampliar la presión sobre los exportadores de energía del Golfo.

Para los mercados que ya estaban alterados por los flujos comerciales de GNL después de años de interrupciones relacionadas con Rusia y una demanda desigual, esto es una aceleración del riesgo estructural. Qatar estaba en el camino de expandir su capacidad para 2030 de una manera bastante drástica, con la esperanza de duplicarla aproximadamente. Desviarse de ese camino de crecimiento, incluso temporalmente, cambia el cálculo de los balances de GNL globales en el futuro.

Algunas fuentes intentarán llenar el vacío. Las exportaciones de GNL de EE. UU. Están en máximos históricos. También están vinculadas a contratos a largo plazo. Australia tiene mucha capacidad, pero está lejos de las principales rutas de importación europeas. Los cargamentos del mercado spot son limitados en volumen y tienen un precio astronómico.

Ninguno de esos se ajusta de la noche a la mañana.

Prima de riesgo político y de seguridad regional

Este episodio incrustará una prima de riesgo geopolítico mucho más profunda en los precios del GNL que la que existía incluso en el apogeo de la crisis de Rusia-Ucrania. Lo que más importó que cualquier precio fue que un importante exportador pudiera ser sacado de línea por una acción militar, y que los compradores no pudieran hacer nada al respecto.

Los gobiernos que dependen del GNL importado se verán obligados a considerar garantías políticas (reservas estratégicas, alianzas de suministro alternativas) o una producción nacional acelerada y planes de energía alternativa. Ninguno de los dos sucede rápidamente, pero ambos remodelarán los mercados del gas durante años.

Por lo tanto, nos queda la suspensión de la producción de GNL de Qatar que reduce un quinto de la capacidad de exportación mundial en un solo momento. El impacto a corto plazo es inmediato e incluye aumentos de precios, competencia por los cargamentos y riesgo económico para las economías importadoras.

El impacto a largo plazo podría ser estructural e incluir flujos comerciales reconfigurados, primas de riesgo geopolítico incorporadas en los contratos, cambios en las estrategias de inversión y una renovada urgencia por la diversificación del suministro.

Los mercados recordarán este momento.

No solo por lo altos que son los precios, sino por lo frágiles que pueden llegar a ser los sistemas de gas mundiales.

Por Julianne Geiger para Oilprice.com

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Guerra Medio Oriente: Suben precios petróleo y caen bolsas

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Sídney, 2 de marzo (Reuters) – Los precios del petróleo se dispararon el lunes y las acciones cayeron ante la perspectiva de que el conflicto militar en Oriente Medio se prolongue durante semanas, lo que llevó a los inversores a buscar refugio en el dólar, el oro y los bonos.

El Brent saltó un 7,5% hasta los 78,34 dólares por barril, mientras que el crudo estadounidense subió un 7,3% hasta los 71,88 dólares por barril. El oro aumentó un 1,5% hasta los 5.358 dólares la onza. [O/R][GOL/]

Los ataques militares de Estados Unidos e Israel contra Irán no muestran signos de disminuir, mientras que la nación árabe respondió con descargas de misiles en toda la región, arriesgándose a arrastrar a sus vecinos al conflicto.

El presidente Donald Trump sugirió al Daily Mail que el conflicto podría durar cuatro semanas más, al tiempo que afirmaba que los ataques continuarían hasta que se cumplieran los objetivos estadounidenses.

Todas las miradas están puestas en el Estrecho de Ormuz, por donde fluye alrededor de un quinto del comercio marítimo mundial de petróleo y el 20% de su gas natural licuado. Si bien esta vital vía fluvial aún no ha sido bloqueada, los sitios de seguimiento marítimo muestran que los petroleros se acumulan a ambos lados del estrecho, temiendo un ataque o, posiblemente, incapaces de obtener un seguro para el viaje.

«El desarrollo más inmediato y tangible que afecta a los mercados petroleros es la paralización efectiva del tráfico a través del Estrecho de Ormuz, impidiendo que 15 millones de barriles por día (bpd) de crudo lleguen a los mercados», declaró Jorge Leon, jefe de análisis geopolítico de Rystad Energy.

«A menos que surjan señales de desescalada rápidamente, esperamos una subida significativa de los precios del petróleo».

Un aumento prolongado de los precios del petróleo podría reavivar las presiones inflacionarias a nivel mundial, al tiempo que actuaría como un impuesto a las empresas y los consumidores que podría frenar la demanda.

OPEP+ acordó el domingo un modesto aumento de la producción de petróleo de 206.000 barriles por día para abril, pero gran parte de ese producto aún debe salir de Oriente Medio por vía marítima.

«El análogo histórico más cercano en nuestra opinión es el embargo petrolero de Oriente Medio de la década de 1970, que aumentó los precios del petróleo en un 300% hasta alrededor de 12 dólares por barril en 1974», dijo Alan Gelder, vicepresidente sénior de refinación, productos químicos y mercados petroleros de Wood Mackenzie.

«Eso equivale a solo 90 dólares por barril en términos de 2026. Superar esto en el mercado actual, preocupado por pérdidas significativas de suministro, parece muy factible».

Esto sería costoso para Japón, que importa todo su petróleo, lo que provocó una caída del 2,3% del Nikkei, con las aerolíneas entre las más afectadas. Corea del Sur perdió un 1,0%, después de un ascenso meteórico hasta la fecha este año.

El índice MSCI de las acciones de Asia-Pacífico fuera de Japón cayó un 0,6%.

Y ESTA SEMANA HAY IMPORTANTES DATOS DE EE. UU.

Para Europa, los futuros del EUROSTOXX 50 cayeron un 1,9% y los futuros del DAX se deslizaron un 1,8%. En Wall Street, los futuros del S&P 500 y los futuros del Nasdaq perdieron ambos un 1,1%.

El shock petrolero repercutió en los mercados de divisas, con el dólar como principal beneficiario. Estados Unidos es un exportador neto de energía y los bonos del Tesoro siguen siendo considerados un refugio líquido en tiempos de estrés, lo que provocó una caída del euro del 0,4% hasta los 1,1768 dólares.

Si bien el yen japonés suele ser un puerto seguro, el país importa todo su petróleo, lo que hace que los flujos sean más bidireccionales. El dólar sumó un 0,3% hasta los 156,55 yenes, al tiempo que ganó terreno frente al dólar australiano, que a menudo se vende como un proxy líquido del riesgo global.

En los mercados de bonos, los rendimientos del Tesoro a 10 años cayeron 2 puntos básicos hasta un mínimo de tres meses de 3,926%, tras haber caído por debajo del 4% la semana pasada por primera vez desde finales de noviembre.

Los bonos ganaron atractivo el viernes cuando la entidad hipotecaria británica MFS fue puesta en administración tras acusaciones de irregularidades financieras. Su colapso avivó los temores crediticios, con bancos importantes y conocidos entre sus acreedores. MFS había pedido prestados 2.000 millones de libras esterlinas (2.690 millones de dólares).

La noticia golpeó a las acciones bancarias y, junto con la inquietud por las acciones relacionadas con la IA, afectó a Wall Street en general. [.N]

Los inversores también deben afrontar una serie de datos económicos estadounidenses esta semana, incluida la encuesta ISM de manufacturas, las ventas minoristas y el informe de empleo, siempre vital.

Cualquier debilidad podría sacudir la confianza en la economía tras un decepcionante cuarto trimestre, pero también podría reducir las probabilidades de recortes de tipos de interés por parte de la Reserva Federal.

Los mercados implican actualmente una probabilidad del 53% de una flexibilización en junio y alrededor de 60 puntos básicos de recortes este año.

(Información de Wayne Cole; Edición de Sam Holmes y Shri Navaratnam)

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Maniobras Militares Irán: Control Estratégico Hormuz

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Teherán, 16 de febrero de 2026 (Xinhua) – El Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica de Irán (CGRI) inició hoy, lunes, la fase principal de unas maniobras militares a gran escala en el estrecho de Ormuz, descritas por el CGRI como “conjuntas, intensivas y de alta precisión”.

Las maniobras, denominadas “Control Inteligente del Estrecho de Ormuz”, involucran a las fuerzas navales del CGRI y se llevan a cabo bajo la supervisión y control en el terreno del comandante del CGRI, Mohammad Pakpour, según un comunicado publicado hoy por el sitio web oficial del cuerpo, Sepah News.

El comunicado detalla que los objetivos principales de estas maniobras son evaluar la preparación de las unidades operativas de la marina del CGRI, revisar y aplicar los planes y escenarios de seguridad del cuerpo en respuesta a posibles amenazas de seguridad y militares en el estrecho de Ormuz, y aprovechar estratégicamente la posición geopolítica de Irán en el Golfo Pérsico y el mar de Omán.

Asimismo, se indica que los ejercicios de inteligencia y operaciones de las unidades participantes se centran en una respuesta rápida, decisiva y completa de las fuerzas operativas del CGRI ante cualquier plan que amenace la seguridad del país en el ámbito marítimo.

Estos acontecimientos se producen en un contexto de crecientes tensiones entre Irán y Estados Unidos, y un aumento de la presencia militar estadounidense en la región de Asia Occidental, a pesar de que está prevista para mañana, martes, una segunda ronda de conversaciones nucleares indirectas entre Teherán y Washington en Ginebra.

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