Hace un año, el fabricante europeo de baterías Northvolt, con sede y una de sus plantas en Suecia, y otras dos en Polonia y Alemania, atravesaba una situación crítica tras el anuncio de las primeras quiebras y la dimisión de su antiguo director ejecutivo. En ese momento, los suecos inspeccionaron las instalaciones, descubriendo 4.000 cajas con equipos para la fábrica de baterías que ni siquiera habían sido abiertos, con un valor estimado de 430 millones de euros. El antiguo CEO, junto con otros altos cargos, había percibido salarios y dividendos sustanciales justo antes de ser despedido, dejando la empresa en una situación precaria. Poco después, se reveló que Northvolt había falseado la información sobre la producción interna de cátodos. Las baterías fabricadas por Northvolt tenían los cátodos importados de China, mientras que lo producido localmente nunca salió de la fábrica, siendo considerado defectuoso y desechado. En esencia, Northvolt mintió sobre su capacidad para producir baterías a gran escala, y estos hallazgos condujeron rápidamente a la declaración de su bancarrota a nivel central en marzo de 2025 y a la falta de interés de los inversores en rescatar la compañía. Los activos de la empresa fueron puestos a la venta por el administrador concursal, y en julio, la empresa estadounidense Lyten anunció la compra de la planta en Polonia. Posteriormente, en agosto, llegó el anuncio de un posible rescate, con Lyten adquiriendo la totalidad de Northvolt, salvando así todas sus fábricas. La transacción debía completarse antes de finales de año, pero ahora los suecos han sabido, con sorpresa, que la adquisición de Northvolt por parte de la empresa estadounidense Lyten no se ha concretado y podría no llevarse a cabo, según informa la publicación sueca CarUp.
