A través de la perspectiva de Manuel, es posible observar el desarrollo de un día típico en Austria, destacando la presencia de un llamativo Lamborghini Huracan Spyder en color amarillo.
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El equipo Grove Racing recuperó el segundo lugar en el campeonato de equipos tras su fuerte desempeño en Ruapuna durante el Christchurch Super440, donde logró tres victorias en cuatro carreras.
El resultado les permitió escalar una posición en la tabla, pese a haber comenzado el fin de semana en tercer lugar tras una difícil ronda en Taupo.
Sin embargo, el equipo fue sancionado con una penalización de 30 puntos en el campeonato de equipos debido a que el auto de Zane Payne perdió su rueda trasera derecha durante la carrera de apertura del sábado, lo que provocó que el piloto terminara en el puesto 19.
A pesar de ese incidente, las actuaciones impecables de Payne en la segunda carrera del sábado y en la jornada dominical, sumadas al bajo rendimiento de Walkinshaw TWG Racing al cierre del evento, permitieron a Grove Racing mantenerse por delante en la clasificación.
Con este resultado, Grove Racing llegó a la quinta ronda en Symmons Plains a solo diez puntos del líder, Triple Eight, que encabeza el campeonato con 1557 unidades.
Las posiciones actualizadas tras la cuarta ronda son las siguientes:
El futuro del icónico deportivo Toyota Supra es una interrogante que genera interés entre los entusiastas de la automoción. Según declaraciones recientes, existe un fuerte deseo de que el modelo continúe su legado.
Aunque no se han revelado detalles específicos sobre planes futuros, la posibilidad de que la Supra siga en producción es alentadora para quienes aprecian este vehículo. La noticia surge en un momento en que la industria automotriz está experimentando una transformación significativa, con un enfoque creciente en vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma.
La Supra, con su rica historia y diseño distintivo, ha capturado la imaginación de conductores y aficionados durante décadas. Su continua existencia en el mercado dependerá de diversos factores, incluyendo la demanda del consumidor y las estrategias comerciales de Toyota.
La fuente original de la noticia es drive.com.au.
Jack Perkins se unirá a Objective Racing como el primer piloto de apoyo para las carreras de resistencia, en la nueva colaboración del equipo con Triple Eight, tras meses de especulaciones sobre el posible acuerdo.
Esta oportunidad permitirá al piloto de segunda generación alcanzar las 21 participaciones en el Bathurst 1000, brindando a Jackson Walls una valiosa experiencia en su debut en la campaña de resistencia de Supercars.
“Estoy muy entusiasmado de que Jack Perkins se una a Objective Racing para esta temporada de resistencia”, declaró Walls.
“Es fantástico tener a alguien como Jack en el equipo, es confiable, rápido cuando lo necesita y siempre hace un gran trabajo. Tiene mucha experiencia en este tipo de carreras y espero su valiosa guía en estos dos eventos y a lo largo del año.”
Perkins destacó la importancia de poder compartir su nivel de experiencia con un piloto novato.
“Es genial trabajar con Jackson, que ha sido muy competitivo en Porsche Carrera Cup y Super2. Estoy dispuesto a apoyarlo como copiloto y a ser una voz en el garaje durante su primer año”, comentó Perkins.
“Los dos pilotos novatos con los que he corrido anteriormente fueron Will Brown y Scott McLaughlin, quienes han tenido un gran éxito en sus carreras, y siento algo similar con Jackson y Objective Racing este año.
“Estoy muy agradecido con Jackson, Andrew [Jones], Jamie Whincup y Earl Evans por darme esta oportunidad y estoy ansioso por correr con Objective Racing.”
Walls, y su padre Tony, han tenido una larga asociación con el número #11 en sus coches de carreras, un número que tiene un significado especial para el apellido Perkins.
Jack’s padre, Larry Perkins, utilizó el #11 en más de 300 carreras del Campeonato Australiano de Turismos/Supercars, y logró tres victorias tanto en el Bathurst 1000 como en el Sandown 500.
“Estar en el coche #11 en Bathurst será muy especial para mí y para mi familia. Mi padre ganó tres Bathurst con el coche #11 en los años 90 y ese número es sinónimo del apellido Perkins”, afirmó Perkins.
El propio Jack Perkins utilizó el #11 en tres temporadas completas de Supercars, de 2007 a 2009.
La última vez que Perkins utilizó este número fue durante la ronda de Sandown Super2 en 2023, con una decoración retro que incluía el #11 en las puertas, aunque el Commodore fue inscrito oficialmente como el #70.
Perkins saldrá a la pista con Objective Racing en The Bend 500 del 11 al 13 de septiembre, y en el Bathurst 1000 del 8 al 11 de octubre.