El nuevo Mazda CX-5 2026 representa un cambio significativo para la marca japonesa. Este modelo se distingue por la ausencia de una transmisión manual, la integración de una amplia pantalla central, la reducción de controles físicos, una ligera disminución en la calidad de los acabados, un mayor confort en comparación con versiones anteriores y un precio competitivo similar al de los SUV chinos.
Mazda ha logrado hacer su SUV compacto más accesible que nunca. El vehículo ha aumentado su tamaño hasta alcanzar los 4,69 metros, lo que le permite competir también en el segmento D, a pesar de no ofrecer siete plazas. Su oferta actual, vigente desde el inicio de las ventas, seguramente atraerá a numerosos clientes en España.
Competidores como el Toyota RAV4 y el Volkswagen Tiguan son considerablemente más costosos, especialmente el modelo japonés, lo que dirige la atención hacia alternativas como el JAECOO 7, el Omoda 7, el EBRO s800 o el MG HS. Un escenario impensable hace algunos años para un Mazda.
Etiqueta Eco garantizada
Inicialmente, la única opción de motor disponible es el conocido híbrido ligero de gasolina 2.5 e-SKYACTIV G de 141 CV, sin turboalimentación, asociado a una transmisión automática con convertidor de par y seis velocidades, con opción de manejo secuencial mediante levas. Tres de los cuatro niveles de equipamiento pueden combinarse tanto con tracción delantera como con tracción total (con un coste adicional de 2.000 euros). Para 2027, se espera una versión híbrida basada en la nueva mecánica SKYACTIV Z.
El rendimiento es adecuado para un SUV familiar: aceleración de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y una velocidad máxima de 187 km/h. El consumo medio homologado se establece en 7 litros por cada 100 kilómetros, aunque es habitual observar cifras entre 8 y 8,5 litros en el ordenador de a bordo. Gracias al apoyo eléctrico, el vehículo cuenta con la etiqueta Eco.
El acabado de acceso, Prime Line, ya viene bien equipado: climatizador automático bizona, instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla central de 12,9 pulgadas y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay (por cable), así como servicios de Google.
Un descuento de 4.205 euros
También destacan los faros LED, las llantas de 17 pulgadas, la cámara trasera, el asiento del conductor ajustable en ocho direcciones, el control de ángulo muerto y el reconocimiento de señales de tráfico. En términos prácticos, las plazas traseras ofrecen un excelente espacio y el amplio maletero tiene una capacidad de 583 litros.
Mazda ofrece un atractivo descuento directo de 4.205 euros para el CX-5 Prime Line, sin necesidad de financiación, mientras que el resto de acabados se benefician de una reducción de 3.000 euros. La siguiente tabla muestra los precios con y sin descuento.
Precios del Mazda CX-5 2026
| Versión | Precio al contado | Precio con rebaja directa |
| CX-5 2.5 e-SKYACTIV G Prime Line | Desde 35.200 euros | Desde 30.995 euros |
| CX-5 2.5 e-SKYACTIV G Centre Line | Desde 37.200 euros | Desde 34.200 euros |
| CX-5 2.5 e-SKYACTIV G Exclusive Line | Desde 38.700 euros | Desde 35.700 euros |
| CX-5 2.5 e-SKYACTIV G Homura | Desde 41.480 euros | Desde 38.480 euros |
