El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, reiteró este jueves su postura sobre el uso de aranceles como herramienta para resolver conflictos comerciales.
Las empresas que intentan solicitar reembolsos de aranceles enfrentan varios obstáculos, entre ellos la complejidad del proceso administrativo, la necesidad de documentación rigurosa y los plazos estrictos para presentar las reclamaciones. Además, la falta de claridad en algunos reglamentos aduaneros y las variaciones en la interpretación de las normas por parte de las autoridades pueden dificultar el acceso a los beneficios fiscales esperados.
El sistema de reembolso de aranceles funciona mediante un procedimiento estructurado en el cual las empresas deben demostrar que pagaron impuestos indebidamente o que calzan bajo excepciones previstas por la ley. Esto implica presentar declaraciones detalladas, facturas de importación, certificados de origen y otros documentos que respalden la solicitud ante las entidades competentes. Una vez revisada la documentación, se evalúa la procedencia del reembolso y, en caso afirmativo, se procede al pago correspondiente.
Respecto a los aranceles objeto de controversia, la Corte Suprema se pronunció sobre ciertos gravámenes aplicados a importaciones específicas, determinando su validez o nulidad conforme a la Constitución y las leyes comerciales vigentes. Su fallo tuvo implicaciones directas sobre las obligaciones tributarias de las empresas afectadas y sentó un precedente para futuras interpretaciones del régimen aduanero.
West Chester, Pennsylvania-based QVC Group announced it intends to file for Chapter 11 bankruptcy amid financial headwinds.
Sault Ste. Marie, Canadá – Algoma Steel ha anunciado el inicio de despidos masivos que afectarán a aproximadamente 1,000 empleados a partir del lunes 23 de marzo. Esta decisión forma parte de un plan para acelerar la puesta en marcha de su horno de arco eléctrico (EAF) y cerrar sus operaciones de fabricación de acero a través de altos hornos y coque.
Según la compañía, la aceleración de esta transformación se debe a la imposición de aranceles sin precedentes por parte de Estados Unidos, los cuales han impactado significativamente el mercado norteamericano del acero y limitado su acceso al mercado estadounidense. Algoma Steel ha concluido que, debido a estas presiones, debe finalizar su historia como fabricante de acero integrado y cerrar sus operaciones de altos hornos y coque a principios de 2026.
La empresa ha justificado estos despidos como una necesidad para proteger su futuro. Se ha anunciado que algunos trabajadores recibirán extensiones en sus contratos para recibir capacitación u otros tipos de preparación para la transición. De acuerdo con Bill Slater, presidente del Sindicato de Trabajadores del Acero Local 2724, no todos los empleados serán despedidos el lunes, ya que algunos tendrán extensiones para proporcionar capacitación y otros servicios necesarios.
Desde el anuncio inicial en diciembre, un número de empleados ya ha abandonado voluntariamente la empresa, y se esperan reducciones adicionales a lo largo de 2026. El Sindicato Local 2724 representa a 413 trabajadores, incluyendo supervisores, personal de oficina y técnicos.
En diciembre de 2025, se anunció la apertura de un centro de apoyo para los trabajadores afectados por los despidos, y en reuniones con funcionarios federales se vislumbró la posibilidad de salvar 500 puestos de trabajo.
Después de años de caos en la cadena de suministro global, Ryan Petersen, director ejecutivo de la empresa de logística Flexport, consideraba que 2026 podría ofrecer un cierto grado de orden. La pandemia estaba firmemente en el pasado. Los canales de navegación del Mar Rojo, que habían estado cerrados debido a la crisis en Gaza, finalmente se estaban abriendo. La Corte Suprema invalidó muchos de los aranceles impuestos por Donald Trump, y algunos clientes de Flexport esperaban reembolsos. Petersen finalmente podía concentrarse en lo que había identificado como el principal objetivo de la compañía para el año: adoptar las últimas tecnologías de inteligencia artificial para que Flexport operara de manera más eficiente.
Entonces, Estados Unidos e Israel entraron en guerra con Irán. El caos ha regresado, y todos lo pagaremos.
Esta semana hablé con Petersen para evaluar la gravedad de la situación en la cadena de suministro global y lo que esto significa para el negocio de Flexport.
Si bien la guerra en Irán causará estragos en los clientes de Flexport, también representa una oportunidad para que la compañía demuestre su valía. Después de todo, su negocio se basa en el enrutamiento y el seguimiento de mercancías con tecnología en la nube, improvisando cuando es necesario para llevar los productos a su destino. Estas son habilidades necesarias cuando el Estrecho de Ormuz es peligroso, ya que varios barcos fueron atacados allí esta semana, y los principales puertos de Medio Oriente están bajo fuego.
Países portuarios como Kuwait, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos son centros centrales para el tránsito de mercancías. Un importante grupo naviero le dijo a Petersen que no cargará contenedores en barcos con destino a algunos de los principales puertos de Medio Oriente. Si un viaje ya está en curso, el contenedor debe ser descargado en el próximo puerto de escala. “Ahora, como importador o empresa que envía carga, de repente tiene un contenedor en Francia o Tánger, y le corresponde a usted decidir qué hacer con él”, explica Petersen. No hacer nada significa que la carga acumula tarifas de almacenamiento cada vez más altas. Todos estos costos finalmente se trasladan a los consumidores.
Petersen me dice que recientemente las principales compañías navieras reanudaron el movimiento de carga a través del Mar Rojo, que se había considerado peligroso debido a los ataques hutíes. Ahora, la guerra ha detenido nuevamente esa actividad. La ruta alternativa ha sido un largo desvío alrededor de África. “Esto aumenta considerablemente el precio, porque un viaje cuesta más, pero lo más importante es que reduce la oferta: los barcos realizan menos viajes al año”, dice Petersen. “Había mucha esperanza de que el regreso a través del Mar Rojo aumentara la capacidad del mercado y redujera los precios, pero ahora eso está descartado”.
Petersen me mostró la situación utilizando un producto llamado Atlas, que rastrea el movimiento de los buques portacontenedores en tiempo real. Casualmente, Flexport lanzó Atlas dos días antes de que comenzara la guerra. Petersen me advirtió que no todas las posiciones son precisas, ya que muchas compañías han desactivado los transpondedores de sus barcos, o incluso han utilizado métodos de alta tecnología para alterar sus ubicaciones y evitar ataques. Aún así, es evidente que el tráfico en Medio Oriente está estancado. Petersen movió el cursor sobre un grupo de barcos congregados alrededor del puerto de Jebel Ali, en los Emiratos Árabes Unidos, cerca del Estrecho de Ormuz. Se asemeja al atasco de tráfico al comienzo de La La Land. “Estos barcos han estado estancados en esta área”, dice. “Normalmente no se verían tantos agrupados aquí”.
Eso no es lo peor, añade. Flexport no está muy involucrado en el comercio de petróleo, pero Petersen cree que la escasez de energía tendrá un impacto negativo mayor que cualquier cosa que esté atrapada en esos contenedores en Tánger. “Estados Unidos es autosuficiente, pero a nivel mundial no hay suficiente petróleo, habrá escasez y luego veremos un aumento parabólico en el precio”.
Washington – El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió este lunes a los países contra la posibilidad de retractarse de los acuerdos comerciales recientemente negociados con Estados Unidos, tras el fallo de la Corte Suprema que invalidó sus aranceles de emergencia. Trump afirmó que impondría aranceles aún más elevados bajo diferentes leyes comerciales.
A través de una serie de publicaciones en redes sociales, Trump también mencionó la posibilidad de imponer tarifas de licencia a sus socios comerciales, en un contexto de incertidumbre sobre sus próximos movimientos arancelarios que afectó a la economía global y provocó una caída en los mercados bursátiles.
«Cualquier país que quiera ‘jugar’ con la ridícula decisión de la Corte Suprema, especialmente aquellos que han ‘estafado’ a EE. UU. Durante años, e incluso décadas, se enfrentará a un arancel mucho más alto, y peor aún, que el que acababan de acordar. ¡CUIDADO CON LO QUE COMPRAN!!!» escribió Trump en su cuenta de Truth Social.
El dólar estadounidense se debilitó frente a otras monedas importantes durante la sesión asiática del lunes, tras el fallo del Tribunal Supremo de Estados Unidos que invalidó la mayoría de los aranceles globales impuestos por el presidente Donald Trump, argumentando que la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA, por sus siglas en inglés) no autoriza al presidente a imponer aranceles.
Los operadores también siguieron de cerca la evolución de la situación geopolítica entre Estados Unidos e Irán.
El Tribunal Supremo de Estados Unidos dictaminó el viernes que el presidente Trump había excedido sus facultades al utilizar sus poderes en virtud de la IEEPA para imponer aranceles amplios a socios comerciales.
En respuesta, para mantener las tensiones comerciales, el presidente Trump declaró que estaba “avergonzado de ciertos miembros del tribunal” e impuso aranceles globales del 15%.
En la negociación asiática de hoy, el dólar estadounidense cayó a mínimos de 5 días de 1,1833 frente al euro y 1,3532 frente a la libra esterlina, en comparación con las cotizaciones de cierre de la semana pasada de 1,1782 y 1,3484, respectivamente. Si el billete verde extiende su tendencia a la baja, es probable que encuentre soporte alrededor de 1,19 frente al euro y 1,37 frente a la libra.
Frente al yen y al franco suizo, el dólar estadounidense cayó a mínimos de 5 días de 154,28 y 0,7718, en comparación con las cotizaciones de cierre del viernes de 155,07 y 0,7759, respectivamente. El dólar podría probar soporte cerca de 152,00 frente al yen y 0,76 frente al franco.
El dólar estadounidense cayó a un mínimo de casi 2 semanas de 0,7112 frente al dólar australiano, desde el valor de cierre de la semana pasada de 0,7084. A la baja, 0,72 se considera el próximo nivel de soporte para el dólar.
Frente a los dólares neozelandés y canadiense, el dólar estadounidense se deslizó a mínimos de 5 días de 0,6003 y 1,3650, desde las cotizaciones de cierre de la semana pasada de 0,5977 y 1,3682, respectivamente. El próximo objetivo a la baja posible para el dólar se sitúa alrededor de 0,61 frente al kiwi y 1,35 frente al loonie.
De cara al futuro, se publicarán en la sesión de Nueva York el índice de actividad nacional de la Reserva Federal de Chicago de enero, los pedidos de fábrica de Estados Unidos de diciembre y el índice de manufactura de la Reserva Federal de Dallas de febrero.
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Yakarta (Reuters) – El presidente de Indonesia, Prabowo Subianto, declaró el sábado por la noche que su gobierno está preparado para afrontar todas las posibilidades tras el rechazo, por parte del Tribunal Supremo de Estados Unidos, de los aranceles globales del presidente Donald Trump.
El presidente Subianto, acompañado de sus ministros, se encontraba esta semana en Washington D.C. Para asistir a la reunión inaugural de la Junta de Paz del presidente Trump y para una reunión bilateral con el mandatario estadounidense con el fin de firmar un acuerdo comercial que reduce las tasas arancelarias de las exportaciones indonesias del 32 al 19 por ciento.
“Estamos preparados para todas las posibilidades. Respetamos la política interna de Estados Unidos y estaremos atentos a los acontecimientos”, afirmó el presidente Subianto a los periodistas en una declaración en vídeo.
Por otro lado, el principal negociador de Indonesia en materia de aranceles estadounidenses, Airlangga Hartarto, declaró el 21 de febrero que el gobierno ha solicitado a Estados Unidos que mantenga las exenciones arancelarias previamente acordadas para una serie de exportaciones indonesias, como el aceite de palma, el café y el cacao.
Hartarto añadió que el acuerdo comercial entre Indonesia y Estados Unidos, firmado el 20 de febrero, sigue en vigor a pesar de los recientes acontecimientos, y que habrá un trato diferente para los países que hayan firmado un acuerdo comercial con Washington.
Anteriormente, se había anunciado que Indonesia y Estados Unidos habían finalizado un acuerdo comercial para reducir los aranceles estadounidenses del 32 al 19 por ciento sobre los bienes enviados desde la mayor economía del sudeste asiático, con Jakarta asegurando exenciones arancelarias para su principal exportación, el aceite de palma, y varias otras materias primas.
El acuerdo fue firmado en Washington por el ministro de economía sénior de Indonesia, Airlangga Hartarto, y la representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, tras meses de negociaciones.
“Este acuerdo respeta la soberanía de ambos países”, declaró Hartarto durante una rueda de prensa en línea, describiendo el acuerdo como “una situación beneficiosa para ambos países”.
El aceite de palma fue una exención particularmente importante, ya que representa alrededor del 9 por ciento de las exportaciones totales de Indonesia.
Según estimaciones de la Alta Comisión francesa para la Estrategia y la Planificación, una cuarta parte de las exportaciones del país se ven “directamente amenazadas” por la competencia china. En el caso de Alemania, esta cifra asciende a un tercio. El organismo asesor ha recomendado que la Unión Europea responda con un euro más débil –lo que impulsaría a los exportadores– y la aplicación de aranceles generalizados.
El vicepresidente chino, He Lifeng, pareció extender una rama de olivo en el Foro Económico Mundial de Suiza el mes pasado.
En un discurso pronunciado tras la amenaza del presidente estadounidense Donald Trump de anexar Groenlandia, He prometió que China defendería el orden comercial internacional y “abriría aún más las puertas al mundo”. También afirmó que el gobierno tomaría medidas para corregir los desequilibrios económicos que han mermado la demanda interna y contribuido al excedente de exportaciones.
Sin embargo, los responsables políticos, tanto en las capitales de la UE como en la Comisión Europea, se muestran escépticos sobre la sinceridad de China en cuanto a un cambio hacia el consumo interno.
El ministro de Finanzas francés, Roland Lescure, declaró esta semana que los funcionarios chinos han estado “diciendo lo correcto” al hablar de un “reequilibrio de la economía china con un mayor consumo”. Pero, según informó a los periodistas: “Sentimos que, hasta ahora, ha habido muchas palabras, pero pocos resultados”.
Esta actitud es compartida por la alta funcionaria comercial de la Comisión Europea, Joanna Szychowska, quien, en una conferencia el mes pasado, afirmó que la UE no debería “de repente hacerse amiga de China hoy debido a un cambio en la política estadounidense”.
“China está muy centrada en las transacciones. Ahora debemos preguntarnos qué transacciones podemos hacer, ¿cuál es nuestro poder de negociación, cuál es nuestra fortaleza?”, añadió Szychowska, directora para Asia, servicios y comercio digital.
Información adicional de Zia Weise y Geoffrey Smith.
En un entorno político cada vez más tenso, Jamie Dimon, CEO de JPMorgan, evita adoptar perspectivas simplistas o “binarias”.
Las políticas macroeconómicas y de política exterior impulsadas por una segunda administración Trump han generado opiniones divididas: los críticos han calificado sus planes arancelarios de “intimidatorios”, mientras que los defensores creen que la Casa Blanca simplemente está corrigiendo prácticas comerciales desleales.
El líder de Wall Street busca un punto intermedio, especialmente ante la incertidumbre que rodea a algunas de estas políticas. Durante su participación en la reunión del Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, esta semana, Dimon reiteró su deseo de evitar conclusiones “binarias” sobre la economía y el impacto de la política exterior.
Incluso en relación con las políticas de la Casa Blanca que considera un “desastre”, expresó su apertura a la idea de un experimento. Por ejemplo, el presidente Donald Trump está presionando al Congreso estadounidense para que apruebe una legislación que limite las tasas de interés de las tarjetas de crédito al 10%, apelando a los bancos a través de las redes sociales para que se adhieran voluntariamente al acuerdo.
“Sería un desastre económico”, afirmó Dimon ante la audiencia de Davos, sugiriendo que eliminaría las líneas de crédito para el 80% de los estadounidenses. Un estudio publicado el lunes por la Asociación de Banqueros de Estados Unidos reveló que entre el 74% y el 85% de las cuentas de tarjetas de crédito activas en todo el país se cerrarían o verían reducidas drásticamente sus líneas de crédito si se implementara el tope, afectando hasta 159 millones de tarjetahabientes.
A pesar de ello, Dimon añadió: “Tengo una gran idea. Dado que existe un gran desacuerdo al respecto… creo que deberíamos probarlo”.
El CEO del mayor banco de Estados Unidos se mostró confiado en que JPMorgan sobreviviría a tal evento, agregando: “Los que más se quejarán no serán las compañías de tarjetas de crédito. Serán los restaurantes, los minoristas, las empresas de viajes, las escuelas, los municipios, porque la gente no podrá pagar sus facturas de agua, este pago, aquel pago”.
“Deberían probarlo”, insistió.
La cuestión de la política exterior
Trump ha levantado aún más cejas en las últimas semanas con sus demandas en materia de política exterior, incluyendo la amenaza de imponer aranceles a varios países europeos que se opusieron a su intento de adquirir Groenlandia.
Si bien estas amenazas se han retractado, Trump compartió opiniones igualmente controvertidas sobre la OTAN. El presidente ha amenazado previamente con abandonar la alianza militar y también afirmó en su discurso en Davos esta semana: “Estados Unidos está siendo tratado muy injustamente por la OTAN. Cuando lo piensas, nadie puede discutirlo. Damos tanto y recibimos tan poco a cambio”.
“He sido un crítico de la OTAN durante muchos años, y sin embargo, he hecho más para ayudar a la OTAN que cualquier otro presidente, con diferencia que cualquier otra persona”, añadió. “No tendrían la OTAN si yo no me hubiera involucrado en mi primer mandato”.
Ante la pregunta de si el enfoque de Trump había fortalecido o debilitado la alianza de la OTAN, Dimon, de 69 años, respondió que la respuesta no era tan “binaria”.
Explicó que destacar las debilidades y las áreas de mejora de la OTAN es comprensible, pero matizó: “Creo que está bien señalarlo; yo sería más cortés al respecto, sobre las debilidades de Europa, lo que deben hacer. Pero si el objetivo es fortalecerla en lugar de fragmentar Europa, entonces creo que está bien”.
Una aversión a la polarización política es algo anómalo en el clima político actual. En julio, Pew Research publicó un estudio que reveló que el 80% de los estadounidenses considera que los votantes republicanos y demócratas no solo están en desacuerdo sobre los desafíos importantes que enfrenta el país, sino también sobre los hechos básicos.
La élite de Davos
Dimon también se negó a comentar si existe una “cultura de miedo” entre los líderes empresariales estadounidenses a la hora de criticar a la administración. La pregunta, que provocó aplausos del público, suscitó una crítica directa a aquellos a quienes Dimon calificó de “élite de Davos”.
“He estado viniendo a Davos todos estos años y escuchando charlas y cosas así”, dijo. “Y no han hecho un trabajo particularmente bueno para mejorar el mundo. Creo que es genial que nos reunamos y hablemos”.
Buscar una visión equilibrada ha sido una constante en la trayectoria de Dimon desde que Trump ganó la Casa Blanca, y ha consolidado al CEO –que también ha sido considerado para una carrera en Washington, desde la Oficina Oval hasta la Reserva Federal– como un amigo crítico de la Casa Blanca.
Ha respaldado algunas políticas, por ejemplo, afirmando que la Casa Blanca tenía razón al abordar los desequilibrios comerciales entre Estados Unidos y sus socios. En una entrevista con Fox en mayo, dijo que al principio pensó que la retórica arancelaria era “demasiado grande, demasiado ambiciosa y demasiado agresiva cuando comenzó”.
Sin embargo, le preocupó la proclamación de la Casa Blanca que impone una tarifa de 100.000 dólares a las visas H-1B. Estas visas especializadas permiten a los empleadores estadounidenses contratar temporalmente a trabajadores no estadounidenses, generalmente para puestos tecnológicos especializados, y han sido otorgadas a algunas de las figuras más destacadas de Silicon Valley.
“Le rogaría al presidente”, declaró a CNBC en la 10ª Conferencia Anual de Inversores de JPMorgan en India en septiembre. “Deberíamos tener una buena inmigración. Creo que habrá algunas reacciones negativas a las H-1B”.
El banquero resumió con firmeza sus puntos de vista en Davos como los de un “globalista”. Dijo: “He dejado claro que quiero una OTAN más fuerte, una Europa más fuerte. Algunas de las cosas que ha hecho Trump están causando eso, algunas no. No soy un partidario de los aranceles, aunque los usaría en algunos casos. Creo que deberían cambiar su enfoque hacia la inmigración. Lo he dicho”.
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